Ridetilludie

Hab mirs grad mal durchgelesen. Risse schweißen nur für Rennsporteinsatz. Dann ab 290 Euro nur das schweissen. DAzu dann noch ca 150 Euro für die Prüfungen und den Versand. Und die Haltbarkeit von Schweissungen wird nicht gegeben. Ja ne und sagen wir mal 450 Euro für ne Felge die dann nicht sicher hält... Klasse und außer BBS kommt mir nix ans Auto. Und ne LE MANS kann ich mir 1. grad nicht leisten. 2. Ich glaub nicht das die noch in 4 100 gibt. und jetzt noch auf 5 Loch umbauen ich werd ja nie fertig!! MAN WAS FÜR NE SCHEISSE!!!!!!:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

So eigentlich wollt ich ja meinen Touring in 2-4 Wochen anmelden. Ich hatte als er vor 2 Jahren das letzte mal lief nen Plattfuss auf der Autobahn. Also ADAC am Samstag zum ATU transportiert und neuen Reifen raufgemacht. Ab diesem zeitpunkt hatte ich immer ein schlagen im Lenkrad und ab 200 hat sich das Amaturenbrett halb zervibiriert. Also dacht ich neue Reifen brauch ich eh. (Hab ich schon zuhause liegen) lässt den Reifen gleich mal abziehen und ab zum Felgendoc der soll den wahrscheinlichen Hähenschlag rausmachen. Ja ein Höhenschlag ist es ja nicht gerade wie man erkennen kann. Toll nen Felgendoc der sowas richtet gibts nicht. Ersatzteile bei BBS Fehlanzeige. Und ne RS1 in dieser Größe bekommst nicht einzeln und der letzte Satz ist bei Ebay für 2300Euro über den Tisch gegangen. So und nun??? Das schärfste find ich ja das die beim ATU ein Gewicht direkt auf den Riss geklebt haben....

Hajajaj ist ja gut mit dem Nachstellen. Ist um Verschleiß auszugleichen und nichts anderes ok. Mißbrauchen könnte man das ja trotzdem trotzdem. Naja mal kucken leih mir nochmal andere Federn und steck die drunter mal sehen wies damit aussieht. Danke!

Also gut ich besitze die Billigvariante ohne Verstellrad. Anleitung war bei mir trotz Neukauf keine bei. Also kann ich ja eigentlich nichts verstellt haben wenn ich sie nicht eingedrückt habe und gedreht habe was ich nicht getan habe... Ach so ja die Federwegsbegrenzer sind nicht im Weg. Warum sind die gribel so hart das sie mein Auto nicht mal richtig in die Federn lassen wollen. Ich mein ein Koni ist ja ein Öl und kein Gasdämpfer oder? Das heißt für mich er bremst nur die Bewegung indem er das Öl durch kleine Löcher fließen lässt. Er hat also auch keinen Drang "auszufedern" oder?

Ich will die Konis zumindest so weich haben das die karosserie einen Ansatz von einer Bewegung macht wenn ich fast drauf rumspringen.

Hallo! So habe nun endlich meinen Kombi höher gelegt. Habe mir 40/30 Federn eingebaut statt 60/40. Das ganze mit Koni gelb. Jetzt staune ich nur ein bisl wegen 1. Es sind gute 3-4 cm Platz zwischen Profil und Kotflügelkante aber der Hilfsrahmen unterm Auto ist nur ca 8cm vom Boden weg... Ist mir noch nie aufgefallen! Ist das bei Euch auch so knapp? Der Auspuff ist ja noch ein bisl tiefer.... 2. Wie stelle ich die Koni gelb ein. Problem war schon mit den 60iger Federn das die Dämpfer ja prügelhart sind und die Karosserie nicht annähernd auf das Tieferlegungsmaß eintauchen lassen. Mit den 40iger Federn und Koni Gelb sieht er aus wie nicht tiefer gelegt. Ich weiß Konis muss man drehen. Aber gibts da sowas wie nen Anschlag? Quasi ein Punkt komplett auf und einer komplett zu? Hab auch nach vielen... Umdrehungen sowas nicht gefunden. Hinten dagegen sieht er aus wie gute 40 tiefer... für mich zu tief. Ich weiß mit Federn ein bisl fahren das sie sich setzen aber soviel macht sowas dann nicht aus!

Genauso will ich das auch tun! Na dann lass ichs mal drauf ankommen!

Ach so an die Ventile dacht ich net...

Und dann hast nur 190 Ps??? Rätsel... Ne scharfe Nocke hattest doch auch verbaut oder?

Hallo! Habe ein Parkticket für parken auf dem Randstein bekommen. Nicht nachvollziehbar für mich da in dieser Sackgasse auf dem Gehweg ein bisl geparkt werden muss da man sonst nicht vorbeifahren kann. Naja egal. An meinem Wagen Peugeot 306 hab ich vorn ein Bmw Emblem rangepicht. Nicht hauen! So der Strafzettel ist jetzt für einen Bmw ausgestellt. Meint Ihr ich komm da durch wenn ich sage sie können meinen Wagen nicht gemeint haben da ich keinen Bmw angemeldet habe...?

Ich halt von so nem Scheiss gar nichts!!! Hatte nen Fiat in der Familie. Der hat so ein Flexrohr. Das originale hielt 5 Jahre bis es hin war dann war das Blech drumherum gut angerostet und halt das Flexteil hin. Dann Billigware gekauft. Nach 2 Monaten war das Ding komplett zamgerostet und nach nicht mal einem Jahr das Flexteil hin. An meinen Peugeot genau die selben Erfahrungen mit Zubehörteilen gemacht. Radbremszylinder sogar von Lukas. Einen original einen vom Stahlgruber gekauft. Der originale ist noch rostfrei der Zubehör sieht aus wie Erstausrüstung also 13 Jahre alt. Für meinen BMW also nur originale Teile! Und bei dem Querlenkererlebniss vom ?Hausmeister? erst recht!!

Bin ja auch noch am grübeln... Eigentlich wollt ich GTAS verbauen...

Hallo! Ich habe ja meinen Wohnsitz wegen Arbeit seit etlichen Wochen verlegt. Ich hab mir meinen alten Fernseher mitgenommen um halt nach der Arbeit weng glotzen zu können. "Leider" hab ich die Fernbedienung verloren und habe damit keine Sendersuchfunktion mehr. Bekomme also nur N24 und Arte rein. Ich muss sagen wow das befreit! Ich hab zwar zum Feierabend immer N24 laufen weils echt interessant ist aber es ist nichts zum vorm Fernseher setzen also widmet man sich anderen Dingen. Durch quasi jetzt "zu viel" Zeit vorm ins Bett gehen wird man richtig kreativ. Lerne jetzt endlich meine lang ersehnte 3. Fremdsprache, trainiere wieder... Ich kanns kaum glauben aber irgendwie fühl ich mich sehr befreit vom Fernseher obwohl ich diesem Kasten bis jetzt eigentlich nur gutes abgewinnen konnte... Meinen Fernseher Zuhause hab ich jetzt erstmal verbannt! Probierts mal aus!!!

Bei mir ist nicht E30 die Religion sondern BMW. Und das ganz extrem! Wollte mir ja schon mal ein ///M ins Genick te?towieren lassen habs aber doch gelassen. Verbringe mit Bmw mehr Zeit als mit Freundin und sonstigem... Bin krank aber stehe dazu!! Diese Einsicht ist aber kein Weg zur Besserung! Naja und grüßen... 50 Prozent der E30 Fahrer bei uns sind solche mit Bumm Bumm und Rücklehne auf der Rücksitzbank. Die grüße ich nicht!! Solche Leute sind abartig gehören sich verprügelt und der E30 von ihnen erlöst! Der Rest der normal ist kennt sich und grüßt sich! Ist doch schön...

Ok unaufmerksam gelesen :popo:

Pilz ist nie ne sehr tolle Lösung. Das Problem liegt in der Tatsache das man Warmluft ansaugt die eine niedrigere spezifische Dichte hat damit weniger Sauerstoff pro Liter Luft enthält und damit weniger energetisch ist. Hinzu kommt noch das der originale Luftfilterkasten auf die Resonanzen und Schwingungen im Ansaugtrakt angepasst ist. Deshalb hat man zB einen Leistungseinbruch wenn man das kleine Rohr im Luftfilterkasten rausmacht. Andererseits hat man bei guter Durchlüftung des Motorraums (autobahn) durchaus einen minimalsten Leistungsgewinn. Ich werde auf ne Airbox umbauen aus Platzgründen. Die ist von der Motorraumluft abgeschirmt und saugt mit dem Schlauch direkt hinter dem Grill. Ist die meiner Meinung nach vertretbarste Lösung aber die kostet halt...

Da wohn ich 24 Jahre in Hof und hab noch nichts von nem Oldtimermarkt mitbekommen... Na gut aber ob die schon E30 Teile haben....? So Oldtimer ist er jetzt ja noch net

Dacht mir wenn ich schon mal meine Schiebedach unten habe mach ich doch gleich den Keder rund um den Deckel neu da sich da ein bisl Rost innen gesammelt hat. War beim Freundlichen. Das Teil kostet 70 Euro... Mit Prozenten noch 50 aber holla was soll das??? Gibts den im Zubehör?

Ist noch nicht fertig auf dem Bild! So sah er aus als ihn der Lackierer vom Hänger ließ! Trotzdem danke!!!

Es gibt wohl irgendwo nen Link für nen Umbau auf M30 LMM. Brauchen tuts das nicht. Da passt genug Luft durch. Dann brächte man ja für ne Scharfe Nockenwelle auch gleich nen anderen LMM. Also keine Panik. Und die Motronik ist schlau die kann solche Differenzen schon ausgleichen und die geänderte Software gleicht das ja auch an...

Ist ein 325iger mit M Technik 2...

That´s me....

Also meine ging mit nem normalen Schlagschrauber runter. Brauchst Du nen Abzieher fürs Rad? Hab mir einen selbst gefriemelt.

Will manche im Rot wahn nicht bremsen aber wisst Ihr das ein Auto in der Farbe rot einen genauso herabgesetzten Wert in der preisliste hat wie ein weißes! Schaut Euch als Bsp mal rote E36 an. Sind nen 1000 er billiger als zB blaue oder silberne. Trotzdem Calypsorot ist ne wirklich geniale Farbe am E30!!! Wollte es mir damals fast lackieren.

Wenn der Motor knapp 200tkm runter hat DEFINITIV Pleuel und Hauplager wechseln!!!! Die angrenzenden Dichtungen auch gleich mit. Musst doch den Motor eh einbauen. Also machs gescheit!