Dragon

Hallo @all Habe seid 1 Monat ein prob. mit dem Kaltstart ER Rüttelt und Schüttelt sich und geht dann aus,noch mal Starten und dann gehts einigermaßen Er pegelt immer so zwischen 1500 und 500 U/min wenn ich dann ein Stück gefahren bin dann gehts und Er hat ein Standgas von 400-450 U/min woran kann das Liegen. Habe schon geschaut ist alles im Sichtbereich i.O. auch der Leerlaufregler und die Sicherungen. Manchmal macht Er es auch im warmen Zustand. Bräuchte mal ne´n Tipp da Er sich im Standgas echt sch...ße anhört und sich schüttelt wie ne alte Boxer BMW. mfg Dragon

Der Schalter vielleicht. Hast Du schon mal überprüft ob hinten am Kabel strom ankommt.

Hallo Ich geb hier mal meinen Senf dazu. Hab noch ein Tipp für selbstgebaute Anlagen(Enttöpfe),einfach Anschweißrohre mit ABE kaufen und schon klappt´s auch mit dem Tüv und der Trachtengruppe. Hab ich auch gemacht habe keine props. damit. mfg Dragon

Bin schon dabei das Teil funktioniert genauso wie ein Fensterrollo. Ich werde es Bildlich Dokumetieren und es dann bei e30.de einstellen lassen. Das Trennnetz hatte ich ja schon eingeschwärtzt mit so´n Spray gibts bei ATU aber nicht das von sch...ß Foliatec. Ich weiß blos noch nicht ob ich schwarzes Leder nehmen soll oder Stoff, ich mein ja nur nicht das das Leder abschrammt oder hart wird. mfg Dragon Ps. Ich glaub das ist ne tolle Sache hab das meiner Frau erzählt und die war begeistert wegen einkaufen und so.

Ja genau die befestigung ist an der Klappe. Schon klar das das den zu kurz wird aber man kann ja was neues nehmen z.B. schwarzes Kunstleder oder Stoff bekommt man ja schon überall. Dazu müste man allerdings den Grundkörper auseinanderbauen. mfg Dragon

Der wird fest aber der hält garantiert. Mal was anderes hab mir mal überlegt ob man das ganze nicht auch umbauen kann so wie beim E Benz-Touring das die Abdeckung beim Klappen öffnen gleich mit hoch geht müste doch zumachen sein oder??? mfg Dragon

Ja der Arm und biegen ist nich dann reist der ein ist ja flach das Teil.

OK OK ich lass ihn dran. Habe nachdem ich mir ein paar Bilder von anderen Tourings angesehen habe stellte ich fest das mein Wischer wohl nicht mehr original ist mein Wischerarm sieht nämlich anders aus der hat nämlich kurz vorm ende einen knick ich meine damit das der nicht gerade ist wie bei den anderen und das fand ich hässlich darum die Frage wegen abbau. Weis jemand was so´n Teil bei BMW kostet aber vielleicht hat ja jemand noch so´n Teil rumliegen. mfg Dragon

Hat den keiner ne´n Tipp für mich.

Mein e30 hat doch keinen ROST!!!

Hallo Das zeug heist COSMOFEN/CA12 ist Super gut und nicht zu vergleichen mit den billig Sekundenklebern aus dem Baumarkt. Da kommt auch UHU und Pattex nicht mit. Mir hat mal jemand den Spiegel abgefahren war in 5 Teile zerbrochen hab ich dann geklebt und war sogar noch Waschstraßenfest ist echt ein Teufelszeug. Wenn einer was braucht melden,frag dann meinen Bruder (ist Fensterbauer) ob er noch was besorgen kann aber bitte keine massen Anfragen. Oder Ihr besorgt es euch selbst bei der Firma: Weiss Chemie+Technik Hansastraße 2 35708 Haiger Tel: 02773/815-0 mfg Dragon

Ne ich meinte ganz wegmachen Spachteln,Zinnen oder Schweißen u.s.w.

Na dann mal viel Spass noch. Willst Du die Embleme wegmachen wenn ja gib mir mal ne´n Tipp wie man das am besten macht. Wird bestimmt ne´n toller e30 wenn der fertig ist. mfg Dragon

Hallo Ich möchte den Scheibenwischer hinten entfernen gibt es irgendwas um das Loch zuverschliesen auser diesen verchromten Teilen??? mfg Dragon

Wunder wohl nicht aber es hilft einen schon mal weiter wenn man gerade in der Garage bastelt und gerade keinen Laptop mit I-Net anschluss zur hand hat.

Hallo Hört sich an wie Domlager oder Stabibuchsen. Kann aber auch noch andere Ursachen haben,bei mir war die Stoßdämpferfeder nicht richtig in der Führung. Viel Spass beim Suchen.:-/

Hallo Ich empfehle Jetzt Helfe Ich Mir Selbst.:hoch:

Hallo Nein ich verkaufe keine Reifen und bekomme auch keine Prov. dafür,soll nur ein Leitfaden für Ihn sein. Ich selber habe den Reifen bei http://www.reifendirekt.de gekauft. Den günstigsten Anbieter muss Er schon alleine rausfinden. PS. habe zwar eigene Firma bin aber in der Baustellenbelieferungs Branche. mfg Dragon:-Q

Hallo Den Reifen kann ich nur empfehlen ist Spitzenklasse,hat sehr guten Grip egal ob Trocken oder Nass. Continental Deutscher Reifenproduzent PremiumContact 205/50 R15 86V mit Felgenrippe Sommerreifen Speedindex V: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 240 km/h zugelassen! Dieser Reifen mit seiner neuartigen Kontur, passt seine Aufstandsfläche der jeweiligen Fahrsituation an. Ebenso wie der Ballen einer Katze im Lauf bleibt die Aufstandsfläche des Reifens unter normaler Last und bei normalen Fahrbedingungen schmal. Der Reifen hat somit ein sehr gutes Aquaplaningverhalten. In der Bremssituation dagegen verbreitert sich die Aufstandsfläche des Reifens, ähnlich wie der Ballen der Katze bei der Landung aus dem Sprung. Durch die Verbreiterung der Fläche erhöhen sich die übertragbaren Kräfte. mfg Dragon:-UU

Hallo Leutz So jetzt die Auflösung: Lenkradschlagen es war ein Ausgleichsgewicht abgefallen Reifen die waren nach aussage des Reifenhändlers schrott hab jetzt neue fährt sich gleich um längen besser wechsel jetzt aber eh auf Winterreifen So nun zu der anderen Sache Ihr meintet ich solle mal am diff nachsehen der hängt ein kleines Fähnchen dran hab ich war aber keins,dafür aber ein verwitterter Silbener Aufkleber wo Zackspeed Motorace drauf stand dasselbe stand auch auf dem Kardan und dem Getriebe weil ich damit nicht anfangen konnte (wer oder was ist Zackspeed???) bin ich gestern zu BMW gefahren und sagte sie sollen mal nachschauen weil ich da ein kleines Problem habe mit der Traktion. Sie haben geschaut und waren sogleich begeistert was ich garnicht verstehen konnte und sagten ich könne mich Glücklich schätzen das ich sowas habe und fragten gleich ob ich was mit Zackspeed zu tun habe,ich sagte nein ich hab den Wagen so gekauft. Dann sagte der Meister ob ich das ganze Packet verkaufen wolle er hätte interesse. Nach dem die Jungs noch mal den Motor angeschaut hatten und den Ventildeckel ab hatten sagte der Meister das da eine EXTREME Nocke drin ist für den unteren Drehzahlbereich und stärkere Ventilfedern verbaut worden sind darum auch das Standgas so doll schwankt (zwischen 750 & 900 U/min) dadurch kommt nartürlich auch der erhöhte Benzinverbrauch und sagte ich solle lieber nur SuperPlus Tanken. So das mit dem Motor lass ich so mit dem Verbrauch kann man auch noch gradso leben,aber der Rest muss weg der stört mich extrem und dann machte der Meister mir ein Angebot. Ich bekomme für das ganze Packet (Diff,Kardan,Getriebe) ein GR. Diff und Getriebe und ne´n neuen Kardan mit einbau und 600€. Ich habe das angebot angenommen und bekomme noch die 3 nächsten Ölwechsel kostenlos. So ich hoffe doch ich habe mich nicht übers Ohr hauen lassen. Ach so ich weiß jetzt nartürlich wer Zackspeed ist, nach aussage vom Meister hat Zackspeed mal 3 BMW M3 gehabt für Bergring Rennen oder so. Was das für eine Übersetzung war am Diff weiß ich nicht der Meister wollte sich die Daten von Zackspeed Faxen lassen. mfg Ralf noch was der Meister meinte es müste auch noch eine Sintermetallkupplung von Fichtel & Sachs verbaut sein

@Ridetilludie ausdrehen ? ich kann mein 1.gang garnicht ausdrehen,kann ich nur zum anfahren nehmen ist schon bei ca.25 km/h im begrenzer hab mal heute was probiert bin so auf trockener straße 40km/h gefahren im 2.gang hab dann voll drauf gedrückt und die räder haben gedreht bis in den begrenzer in den 3. geschaltet kurz quitsch und dann gings wieder hab mal die geschichte von meinen 320i verfolgt bin ja der 5.besitzer also die ersten 3 waren alles bmw mitarbeiter habe den 3ten ausfindig gemacht,der den wagen auch nur 6 monate gefahren hat er sagt die beiden verrückten aus der entwicklung haben irgend etwas mit dem wagen gemacht er weiß aber nicht mehr was alles er sagt nur irgend etwas am motor getriebe und diff und das der wagen darmals für ihn mit 50jahren zu heftig war er ist jetzt frührentner und hat keinen kontakt mehr zu den beiden die jetzt irgendwo anders bei bmw arbeiten der 4ter besitzer sagte das selbe, muss man ganz vorsichtig mit umgehen darum hat er ihn auch nur 1 1/2 jahre gefahren hat jetzt den selben wieder gekauft der ist ganz zahm sagt er habe nun auch noch nachgerechnet das der wagen im durchschnitt 14l verbraucht (echt heftig) wo kann man nachschauen was da für ein motor drin ist kennzeichnung so zu den reifen es sind: Platin V55 made in Japan 205/55 R15 87V 6mm Profil jetzt glaub ich noch 5mm nach den beiden schwarzen strichen von heute:-D mfg Ralf

@T_UWE Stossdämpfer glaub ich nicht hat ja neu TÜV bekommen und da machen die ja ne´n Stossdämfertest. Kann es auch sein das das Fahrwerk zu hart eingestellt ist kommt mir nämlich so vor ist ein Koni schraubfahrwerk mit Apex Federn 60/40 liegt nämlich auch bei schneller Fahrt unruhig auf der Straße,macht das typische Hüpfen. Wenn ich mit dem Fingernagel in das Profil drücke ist der Reifen weich,Luftdruck stimmt auch. Mir ist das alles etwas suspekt So meine Frau war heute einkaufen und sagte das Sie mit dem Wagen bei nasser Straße nicht mehr fährt, ist Ihr nämlich auch ausgebrochen. Jetzt will Sie Ihren Omega A wieder haben weil der sowas in keiner weise gemacht hat. Meine Frau sagt das Auto ist für uns beide,also müssen auch beide damit fahren können und sagte im selben Atemzug ich soll ihn wieder Verkaufen was ich aber nicht will. Also helft mir bei der Fehlersuche damit ich das unfreiwillige Driften abstellen kann. Werde morgen mal den genauen Reifentyp posten mal sehen ob jemand damit etwas anfangen kann. mfg Ralf

zur DOT nummer die ist seltsam V4H7 was sagt die aus 04.1997?? Ich werde morgen mal den Drehzahltest machen bin gestern Abend noch weggewesen die Strassen waren feucht vom Regen hatte dann nach Ampelstopp ganz sachte geschalten mit wenig Gas ging ganz gut dann in den 3.gang und normal Gas gegeben und dann wieder der Wagen ist mir ausgebrochen und das auf gerader Strasse oh man war ganz schön knapp. mfg Ralf

@cabbiman hab ich schon,steht bei gerader Strecke auf ca. 220 laut Tacho mehr geht nicht auch nicht bergab mit Blaulicht im Nacken. Habs heute noch mal getestet auf´n Parkplatz im 1.Gang normal losfahren geht ohne Prob. dann in den 2. Gang und wieder auf´s Gas und dann geht´s ab hab ne´n schönen Dreher gemacht. Hab dann noch mal dasselbe gemacht mit ordentlich Gas im 1. Gang die Räder drehen im 2. Gang die Räder drehen wie nichts gutes bis in den Begrenzer. Und dann habe zum ersten mal in meinen Leben einen Dounat mit´n Hecktriebler geschaft Warnsinn. Geht aber Tierisch auf die Reifen.(( mfg Ralf

Hallo Leutz Hab mal ne Frage,bei meinen e30 habe ich so zwischen 90-120km/h ein leichtes Lenkradschlagen (zittern) woran kann das liegen? Die Dreieckslenkerbuchsen wurden vor 3 Monaten erneuert. So noch was wenn ich konstand 130km/h auf der Autobahn fahre steht der verbrauchsanzeiger auf 12L ist das nicht ein bisschen viel,mir kommt es vor als wenn er eh zuviel Verbraucht. und noch was: wenn ich fahre und vom 1. in den 2. Gang schalte und nicht sachte vorgehe drehen sofort die Räder durch ob Trocken oder Nass das kann doch nicht normal sein! Ich hatte jetzt schon 6 Heckgetriebene Autos aber sowas hab ich noch nicht erlebt. Wie soll das erst im Winter werden bei Eis und Schnee (UNFAHRBAR) oder was? Wurde da vielleicht etwas am Getriebe geändert oder was? Gruß Ralf