Raider318is

Vermittlungs - Partner

Also ich hab nen 325ix und nen 318is rumstehen bzw. fahren, und nach sichtprüfung sollte es eigentlich keine Unterschiede geben. Ausgebaut hab ich die Teile zwar nicht aber wennst den LMM vom is auf den Kasten draufsetzt sollte es eigentlich funktionieren.

Ich hatte mal an ner Billigtanke gepanschten Sprit erwischt. Hatte dann auch Probleme mit starten, Leerlauf und Leistungsverlust. Hab dann 3x Shell Optimax (in Deutschland V-max) getankt und es lief merklich besser. LMM hab ich leider keinen über, aber ich glaub auch nicht das es der ist. Ich tipp mal auf den Druckregler... aber beim 320er is es normal das man etwas mehr Gas geben muß

Schlager - Parade

Zieh - Harmonika:roll:

Schild - Maid

st das nicht ein bissl dickflüssig fürn Winter?

Aber wie ist das dann mit Xenon? die zündgeräte jagen ja auch bei jeder zündung ne ordentliche Ladung Saft durch die Leitung. Ünd die Sicherung wird auch dürch ne 30A ersetzt. Oder irre ich mich da? Machen die Leitungen das auf die Dauer mit oder sollte man lieber nen Feuerlöscher kaufen?

Würd sagen fürn M40 10W40 teilsynthetisch.... Castrol, Motul, oder so.

Bei mir hat sich das Hitzeschutzblech oberhalb des Krümmers gelockert.... Kann man aber leicht lokalisieren wenn man von oben in den Motorraum reinhört.

kommt auch viel auf die Pfege an oder obs unsachgemäß repariert worden ist. Natürlich kommts auch auf die Fahrweise an (Schotterstraßen, Salzfahrbahnen in der Stadt,...).

Haus - Besitz

@fex Scheiße, warum wohnst Du nicht in Österreich?? Dann hätt ich Deine Karre schon gekauft.....

Stand - gas

Versuch(s) - Teil

Wechsel - Kenn - Zeichen

Na ob das gilt?? Aber ich weiß was dazu! Folge - Richtig

Spiel - Tisch

Ich weiß noch was, - LED Sofitten in verschiedernen Farben für Innenraum und Kennz.Bel. (MIT Check Control Kontakt) - LED - Lampen für die Rülis und Blinker (auch mit CC - Kontakt) - bel. Lenkrad-Emblem. - Alpina Zusatzinstrument (am besten ein kompletter Nachrüstsatz) für den mittleren Lüftungsschacht - Ein DZM mit einer Öltemp-Anzeige statt der unnötigen Verbrauchsanzeige. und am besten gleich noch im gscheiten M5 Style. Allerdings sollte das schon die profilösung sein und die LEDs im DZM von der Öltemp abhängen statt der Wassertemp. - bel. Instrumentenzeiger - Licht an warner - Xenon Look Birnchen (weiß) für die Neblis - Alu/Chrom Hebel für den Vorklappmechanismus der Sitze fürn 2-Türer/Cabby Das mit den Rülis find ich auch toll, alles rot bis auf die Blinker? Oder die Rückfahrleuchten auch weiß?

Bei BMW kannst so nen kompletten Schlauch mit Flüssigkeit drin kaufen. Das ziehst ein stöselst vorn und hinten an und dann funzt das wieder. Das mußt allerdings alle zwei Jahre nochmal machen. Die bmw-lwr im e30 ist nicht grad für Ihre Langlebigkeit bekannt....

Streck - Bank

- xenon legal, billig, robust und zuverlässig - elwr zum nachrüsten - hochdruck swr (e46?) - alupedale schön und erschwinglich - carbonverleidung statt chromline - carboninterior (nicht so wie Foliadreck *g*) - verlourssitze fürn 2-Türer mir fällt sicher noch was ein....

Hallo, Wennst schon eine Schrick Nocke und nen Fächer verbaust dann würd ich Dir auch raten das Seriensteuergerät auf einem Leistungsprüfstand auf Deinen Motor abzustimmen. Das bringt auf jeden Fall um einiges mehr als wennst ein Schnitzer Kastl einfach so reinhängst. Wenns gut gemacht wird arbeiten alle Motorkomponenten perfekt miteinander zusammen. Ein anderes Steuerkastl einfach so reinzuhängen könnte eventuell fatale Folgen haben, würd ich Dir unbedingt davon abraten, es sei denn Du hast ne 2. Maschine in petto.

Gel - Frisur

Das kommt drauf an was für ne Ursache der Reifenverschleiß hat....