philxe30

aha, aber warum hat den nur die 19 zwei Steckplätze??

im Sicherungskasten hat die 19 zwei Steckplätze, bei mir ist nur auf dem rechten eine Sicherung. Die Nr. 19 ist für die eSpiegel-verstellung und -heizung. bei mir geht aber nur der linke Spiegel zu verstellen, kann das an der fehlenden Sicherung liegen, dass der rechte spiegel nicht elektr. verstellbar ist?

und ab wann bekommt man einen?

Ich fuhr heute im Cabrio... 4km vor meiner Haustür einen Berg hoch im 3. und 4. Gang, mittlere Drehzahl als plötzlich der motor kurz aus ging(alle Kontrolllampen leuchteten und Gas wurde auch nicht mehr angenommen) und dann zum glück wieder an ging, allerdings passierte dieses 4 mal hintereinander und zeitlich ca. 10sekunden versetzt. Danach war alles wieder normal, ich habe das Cab noch eingeparkt und seitdem den Motor nicht mehr angemacht! Was könnte dieses problem ausgelöst haben?

stromlos schalten meine ich

Also Umlenkhebel heißt das Teil. @Boxer genau das Teil mein ich, da hab ich ja nochmal Glück gehabt. Aber welches Teil meinte touringtreiber mit 250€ ?

Wie und wo mach ich das genau?

So ein Mist...aber dieses Teil (wie heißt das eigentlich?) kann man doch einzeln tauschen oder? Wenn ich den Namen von diesem Teil kenne, kann ich ja mal gucken ob ich das irgendwo her bekomme(Schrottplatz, Anzeigen...) gibts von der Hersteller Firma ne Internetadresse oder Anschrift?

Ich stand heute bergab und wollte das elektrische Verdeck schließen...Verdeckkastendeckel geht nach oben, Verdeck kommt raus und plötzlich fällt der Verdeckkastendeckel aufs Verdeck!... Das Problem ist, dass dieses metallische Verbindunstück (sieht aus wie ein Bolzen), welches normal den Deckel auf und zu macht bzw. festhält damit der Deckel senkrecht steht, in der Mitte gebrochen ist!!!! Wie kann den so was passieren ist das ein Materialfehler? das Cabrio hat erst 123TKM gelaufen! Was kostet dieses Teil bzw. Reperatur? jetzt kann man das Verdeck nämlich nur noch mit 2 Leuten öffnen/schliessen....

Beim Transport wurde die rote Nummer hinten mit durchsichtigem Tesaband befestigt! Irgendjemand hat das Tesaband so abgezogen, dass jetzt hinten auf dem Lack und der Stoßstange die Klebereste hängen. Wie kann ich die entfernen?

bei mir im Cabrio mit eDach ist hinten rechts unten im Kofferraum ein Gewicht, welche funktion hat das? Wie viel wiegt das eigentlich und kann man es ausbauen?

.Wie lange hält sich der Unterbodenschutz am Auto und in der Dose(nach dem öffnen)?

gerne könnt ihr das ja auch begründen warum gerade diesen Motor... also ich fahr von Mai-Sep 318 weil es das Günstigste ist, die Fahrleistungen sollen ja fast an den 320 rankommen und mir reicht die Leistung zum cruisen auch aus, mit mehr als 2 Personen wird eh selten gefahren. Heizen will ich mit dem Cab auch nicht und ab 160 wird es auch ziemlich laut... natürlich habe ich auch nichts gegen mehr Leistung umd mehr Hubraum einzuwenden, aber kostet halt mehr und unbedingt nötig ist es für meinen Einsatz auch nicht, mir reicht der 318 völlig aus und vom sound her finde ich meinen Motor auch ganz gut, ja ich weiß mit 6-Zylinder nicht zu vergleichen... wenn ich mal mehr brauch gibts da ja noch den 330d...

@john sag mir doch bitte bescheid ob es geklappt hat und wie lange es geadauert hat und die gesamtkosten... danke

Wer will kann hier Fotos von der Nordschleife posten.... Sommer 03:

könnte jemand mein bild auch mal avatar gerecht machen? danke habe wohl nicht die richtigen programme und bin auch kein experte

hallo, ich habe bisher ein paar tropfen neutralreiniger(greift ja den lack nicht an) in 10l wasser gelöst und damit gewaschen. doch habe ich gelesen das man besser ein rückfettendes shampoo nimmt damit dem lack nicht die wachse, etc. entzogen werden...also neutralreiniger wirkt zwar nicht rückfettend aber ich denke mal das neutralreiniger nur schwach fettlösend ist.. die ihnaltstoffe(die auf der verpackung stehen) von sonax „rückfettendes“ autoshampoo und neutralreiniger sind gleich!! Außer das bei sonax noch salz drin ist. von irgendwelchen wachsen oder rückfettenden stoffen steht bei inhaltstoffen aber nichts, sehr komisch!! Des weiteren frage ich mich wie das rückfetten funktionieren soll, da man ja nicht mit fett reinigt... Eigentlich müssten die fette und wachse auf dem wasser oben schwimmen und müssten dann beim einschäumen und klarspülen auch mit runtergewaschen werden, so dass nichts am lack zurück bleibt. Welchen autoreiniger nehmt ihr den? Wie sind die erfahrungen mit wash+wax in einem? p.s. ich wachse mein auto vor und nach winter, habe aber keine lust nach jeder wäsche zu wachsen und polieren, ich glaube das wäre auch unnötig

also neutralreiniger greift zwar nicht den Lack an, aber es wirkt doch fettlösend und müsste daher somit dem lack die Schutzwachse entziehen?!!! also vielleicht doch besser so ein rückfettendes shampoo nehmen?

warum hast du das den bei bmw machen lassen? bei caro hat mir der filialleiter gesagt 15W-40 schweres öl = oldtimer = rasenmäher! ist ja auch super billig das zeug er hat mir 10W-40 leichtlauf öl teilsynthetisch empfohlen im winter und im sommer gut für meinen Nissan micra K10 BJ 91

habe noch vom vorbesitzer neues 5W-40 im 318Cabrio BJ 92, sollte ich besser was anderes rein tun? cab wird von mai-ende sep gefahren im 330d BJ 03 hat BMW 5W-30 reingefüllt so ein longlife ÖL nächster Ölwechsel esrt nach 20TKM....die werden das wohl richtig gemacht haben...hoffe ich

wieso 4. heizungsregler auf "warm" 5. zündung an und am ende entlüften????? finde bei mir nur am Ausgleichbehälter Schrauben! ich habe heute nachmittag(ohne mich vorher zu informieren wie es geht, war wohl nicht so ne gute idee... heizungsregler war auf kalt und zündung aus) die Ablassschraube am Ausgleichbehälter gelöst und die entlüftungschraube etwas gelöst. nach rund 2l rausgelaufener KFlüssigkeit habe ich die entlüftungschraube wieder zu gedreht und somit das rauslaufen der KFlüssigkeit gestoppt. dann habe ich ca. 1,1Liter wasser in den Ausgleichbehälter gekippt so dass dieser bis oben hin voll ist und habe den motor 1-2 min laufen lassen. allerdings steht die KFlüssigk immer noch bis oben im Ausgleichbehälter . ist das richtig, dass man die KFlüssigk über den Ausgleichbehälter auffüllt? das sind ja insgesamt 6l die in den kühler passen, oder? wie entsorg ich eigentlich das alte kühlmittel? kanalisation?

wie gehts?, danke...

habe noch ein billges Kühlerfrostschutzmittel da steht drauf "für Leichtmetallmotoren zugelassen". Kann ich das nehmen? bei kaltem motor muss das külmittel doch bis zur Kalt-marke im ausgleichsbehälter stehn oder weil bei mir ist das Kühlmittel unter dem letzten Strich von den Markierungen !

was willst du damit sagen? kapier ich net..

bitte nur KM_Stand angeben wenn: noch der 1. Motor drin ist bzw.: KM_Stand = Motor_KM = Karosserie_KM. also keine AT-Motoren...! danke!