philxe30

Hallo, also das Fahrlicht ist in der Ausleuchtung ziemlich schwach und auch der Tacho wird nicht richtig kräftig ausgeleuchtet. Woran könnte das liegen?

erstmal danke für die Antworten. Ist das denn schlimm wenn der Kühlkreislauf undicht und drucklos ist? Was für ein Servoöl muss ich zum Nachfüllen nehmen?

Hallo in dem Ausgleichsbehälter ist immer nur unten ein ganz bischen Wasser drin(eigentlich sollte das Wasser bis zur Mitte stehen, oder?). Wenn ich Wasser nachfülle und dann ein einige Kilometer fahre ist das nachgefüllte Wasser wieder weg. Es ist allerdings egal ob ich Wasser nachfülle oder nicht, denn auch im Hochsommer geht die Kühlwasseranzeige nie über die Mitte hinaus. Die Schläuche und so ist auch alles dicht, zumal wenn ich wasser nachfülle und nicht fahre bzw das auto längere zeit steht bleibt das wasser drin und auf dem boden findet man auch keine Wasserflecken oder ähnliches. Aber nachdem ich länger gefahren bin, (unter dem Kühler ist so ein Blech(denke mal das ist ein Lufleitblech), welches vom Frontspoiler unter den vorderen Motorraum geht) ist dieses Blech von oben leucht feucht. Mit diesem Problem bin ich jetzt schon 5000KM gefahren. Woran könnte das liegen/ können da irgendwelche weiteren Probleme auftreten? Wie bemerkt man eigentlich wenn die Zylinderkopf(dichtung) kaputt sind? Das Servoöl steht auch wieder deutlich unter der MIN-Marke, obwohl ein Händler vor ca. 2500Km etwas Öl nachgefüllt hat. Was für eine Ölsorte kommt da rein? Woran könnte das liegen/ können da irgendwelche weiteren Probleme auftreten? Die Servolenkung funktioniert und macht auch keine Geräusche.

`Hallo kommt das hintere Teil unter den Verdeckkastendeckel?

Hallo, also die Motorhalterung ist jetzt gebrochen, deshalb habe ich jetzt die Verbindungsstange zwischen der Motorhalterung und dem Verdeckgestänge abgeschraubt. Beide Motoren sind aber noch drinnen, jetzt kann ich das Verdeck von Hand öffnen und schließen, aber der Verdeckkastendeckel geht automatisch und zwar die Verdeck-Schließen-Taste öffnet den Deckel und die Verdeck-Öffnen-Taste schließt den Deckel! Ich habe jetzt also ein manuell-elektrisches Verdeck

Hat jedes Auto(manuell/automatik Getriebe) eine Schubabschaltung ?

Was ist den eine Schubabschaltung?

danke für die Antwort, ich habe leider keine Anleitung fürs Cab; Wie hänge ich den den mittleren Motor aus? Kann ich eigentlich das Verdeck manuell bedienen, aber den Verdeckkastendeckel automatisch?

Hallo, kann ich das eVerdeck irgendwie manuell bedienen? Habe mal gehört, dass man den Motor irgendwie auskuppeln muss und da gibt es wohl ne Sechskantschraube an der kann man drehen und damit soll dann das Verdeck bewegt werden!!?? auch in manchen Anzeigen liest man: "eVerdeck defekt, nur noch manuell zu bedienen."

@i-havenot Wie kann ich das Verdeck abkoppeln? Wie kann ich den das verdeck von Hand öfnnen und schließen?

Hallo, erstmal vielen Dank für die Antworten!ich habe festgestellt, dass das verdeck an der beifahrerseite, vorne wo es auf der windschutzscheibe aufliegt etwas tiefer ist als auf der fahrerseite(also ist das Verdeck ganz ganz leicht verzogen, die fahrerseite hat die normale höhe, aber wenn ich an der beifahrerseite die tür öffnen will muss ich das fenster einen winzigen spalt nach unten fahren, sonst habe ich beim zumachen der beifahrertüre die dachkante bedingt durch das fenster nach innen eingeklemmt!) Folgendes (ich bin da nämlich noch Anfänger in sachen Verdeckgestänge/Motor/etc. da ich die teile mit namen nicht kenne, kann ich leider mit den begrifffen von chaipi nur wenig anfangen) der verdeckmotor ist ja rechts ,wenn die öffnen taste gedrückt wird dreht sich oben auf dem motor das runde zahnrad das kann ich sehen weil der motor viel zu weit nach unten hängt und nicht oben reingeht wo das loch ist, wahrscheinlich ist in dem loch das andere zahnrad drinnen (also dreht sich der motor wenn es hakt, logischerweise kann ja auch das Verdedck nicht bewegt werden, da die zahnräder ja nicht inneinander greifen) wenn ich beim öffnen das hintere teil vom verdeck welches auf dem verdeckkasten aufliegt, mit der hand gleichzeitig von innen hochdrücken/bzw. etwas zu mir ziehen, glaube ich wird der motor auch etwas angehoben und greift dann wieder, da er ja wieder in das loch rein geht. also ist wohl diese halterung rechts außen vom motor, welche normal dafür sorgt das der motor in das loch oben reingedrückt wird, lose oder halt zu weit unten. den motor kann ich ja in das loch oben drüber rein drücken, aber die halterung lässt sich nicht verschieben, kann man diese irgendwie einstellen oder höher verschieben? ich hoffe mal das es dieses problem ist oder es das normal, dass der motor etwas nach unten hängt?

wieso ist der kühlwasserverlust relativ normal???????

Hallo, links von der linken Gasfeder, die den Kofferraumdeckel hebt, ist in der schrägen im tepich eine kleine öffnung mit irgendeiner kleinen Halterung. aus dieser öffnung läuft wasser heraus und sammelt sich dann unten in dieser linken mulde vom kofferaum, natürlch nur dann wenn der hintere linke teil des Cabrios naß ist (regen oder beim waschen). wo könnte dieses wasser eintretten? ich habe die dichtungen am Kofferraum überprüft und im Verdeckkasten habe ich auch nach geschaut, konnte aber nichts ungewöhnliches erkennen

Hallo, beim M40 hier im Bild unter E2 der weiße längliche Behälter mit dem schwarzen Schraubverschluss ist doch der Ausgleichsbehälter oder? http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00962/03k.jpg also normalerweise sollte das Kühlwasser bei kaltem motor in der mitte stehn, aber bei mir steht das kühlwasser bis an die unterste makierung!(da ist quasi nur ne kleine pfütze im behälter drin). wenn ich jetzt den behälter bis oben hin mit wasser auffülle, bleibt das wasser auch drin, aber wenn ich ne weile gefahren bin habe ich wieder diese pfütze und dann kann ich wieder auffüllen.... komischerweise es ist aber egal ob ich auffülle oder nicht(also ne pfütze drin habe), die Anzeige vom kühlwasser geht immer etwa bis zur mitte! ne überhitzung hatte ich noch nie. wo das ganze nachgefüllte wasser verloren geht könnte ich noch nicht feststellen.

also du hast 125ml mit 2,5l Wasser gemischt? da stimmt das mischungsverhältnis ja nicht mehr! es hätten 1,25l Wasser sein müssen... perlt das regenwasser denn bei dir trotzdem schön ab? Greift die Imprägnierflüssigkeit irgendwelche Teile(Lack, etc.) an?

Beschreibung aus der Sicht vom Fahrersitz: Wenn ich die öffnen taste drücke muss ich mich umdrehen und das hintere teil vom verdeck welches auf dem verdeckkasten aufliegt, mit der hand gleichzeitig von innen hochdrücken/bzw. etwas zu mir ziehen (oder wenn man zu zweit ist kann der andere von außen das verdeck von hinten etwas anheben) ,erst dann greift die elektrik wieder und zieht das hintere teil mit der heckscheibe nach oben und öffnet dann den deckel, dann fährt die elektrik das hintere teil mit der scheibe wieder runter bis in die verdeckkastenhöhe, also bis es wieder die normale Form angenommen hat und dann hakt die elektrik wieder, ich muss dann von innen das verdeck nur kurz, aber etwas kräftiger richtung verdeckkasten drücken, dann greift die elektrik wieder bis zum ende. Beim schließen wird das verdeck völlständig ausgefahren, aber die Elektrik zieht dann wieder nicht das hintere teil vom verdeck hoch. Also muss ich mich wieder umdrehen und das hintere teil vom verdeck, mit der hand gleichzeitig von innen hochdrücken/bzw. etwas zu mir ziehen (oder wenn man zu zweit ist kann der andere von außen das verdeck von hinten etwas anheben) ,erst dann greift die elektrik wieder und zieht das hintere teil mit der heckscheibe noch oben und schließt dann den deckel. Ich hoffe man kann verstehen, was gemeint ist und an welchen stellen das everdeck hakt. Woran kann das liegen, dass das eVerdeck hakt?

Hallo, nachdem ich Caramba Sprühimprägnierung auf das 12 Jahre alte und dichte Verdeck gesprüht habe, könnte ich bisher allerdings keinen abperl-effekt erkennen, bzw kann ich keinen Unterschied zum vohrigen unimprägnierten Verdeck erkennen! Deshalb habe ich mir heute für 23,50 EUR die BMW-Imprägnierung geholt! In der Gebrauchsanweisung steht: "Flascheninhalt mit 2,5 Liter Wasser mischen und dann mit Schwamm auftragen!" also heißt das, dass die 250ml-Gesamtflascheninhalt nur für eine Anwendung ist?! Trag ich die Imprägnierung auf das trockene oder noch von der reinigung her feuchte/naße Verdeck auf? nochwas, in der Gebrauchsanweisung steht noch: "Aufbringen der Imprägnierung im schatten, an der Sonne trocknen" Sollte man das wirklich in/an der Sonne trocknen lassen??

Kann ich einfach die 25W Boxen ausbauen und 55/110W Boxen einbauen oder konnen durch die höhere Wattleistung Probleme auftretten/ muss man da irgendwas beachten ?

Wie lange kann man das Auto mit angeklemmter halb bzw. -voller Batterie stehen lassen, sodass die Batterie dann noch genug Kapazität zum Starten hat?

Hallo, ich brauch das Cab eigentlich selten in der Woche, meist nur am Wochenende. Hat das irgendwelche Vor-/Nachteile (z.B. bei: Batterie-Lebensdauer, KFZ-Elektrik, etc....), wenn ich die Minusklemme während der Woche ab mache?

obwohl die Sicherungen + Lampen okay sind, leuchten die Bremslichter beim Bremsen nicht auf. Woran kann das liegen?

@degrees ich bin ja auch für kurze antworten, aber ich nehme an "auf jeden fall!" bedeutet Sicherungen tauschen, richtig?

irgend ein Vorbesitzer hat wohl an der Elektrik rumgefummelt... bei mir sind manche Sicherungen mit falscher Amperleistung drin(hier die falsch belegten Steckplätze mit der falschen Ampere): Steckplatz Nr. 1= 30A 3= 7,5A 11= 15A 12= 15A 16= 30A 19= 30A 20= 20 A 30= 15A kann ich jetzt einfach die Sicherungen tauschen mit der richtigen Ampere oder kann ich manche drin lassen? Nr 16 ist für Sitzheizung, ich habe aber keine, kann ich dann die Sicherung rausnehmen? Nr. 25,26 sind nicht belegt, kann ich dann diese Sicherungen rausnehmen?

stimmt hab mich verlesen, gibt ja immer nur einen steckplatz

also mein Verdeck ist jetzt dicht, nach dem ich 7 (ca. 1mm kleine) Löcher mit schwarzem Silikon von innen gestopft habe. Ich glaube das ist auch noch das erste Verdeck und wurde von Vorbesitzern bestimmt auch nicht imprägniert. Ich habe lange überlegt ob ich es trotzdem imprägnieren soll, weil manche meinen es sei nicht notwendig oder es könnte sogar dem stoff schaden.... trotzdem habe ich jetzt Carmba Sprüh-Imprägnierer probiert. Allerdings perlt nur am Anfang Wasser ab wenn das Verdeck noch nicht ganz naß ist, wenn es ein paar Minuten geregnet hat perlt da nichts mehr ab, also kann ich da keinen unterschied feststellen zum vorigen nicht imprägnierten Zustand! Wie ist das denn bei euch, perlt es wirklich die ganze Zeit während des Regens richtig ab?