SNUP

Dann sollte der Tausch der Sitze, oder die Demontage der AHK das kleinste Problem sein. Innen und Außenradlauf einschweißen oder an Federtelleraufnahmen rumflexen und schweißen ist da doch deutlich aufwendiger und auch deutlich teurer. Und gerade bei den günstigeren Modellen sind auch die 20-25 Jahre alten Sportsitze sowieso im Arsch.

Das mag natürlich auch sein. Aber wenn dann nun nur noch dafür die frühen Baujahre eben aus kundiger Hand kommen (der Rest ist ja vergammelt) macht das im Ergebnis nicht so viel aus, dann ist es immer noch schlauer eher ein frühes BJ. zu nehmen, bzw. bei den späten besonders auf Rost zu achten. Das ist natürlich immer eine sehr subjektive Betrachtungsweise und wirklich aussagekräftig ist das nicht. Egal wie viel und wie lange man sich mit dem E30 beschäftigt. Aber ich persönlich habe schon das Gefühl, das die späteren VFL Modelle rosttechnisch besser dastehen, als die Baujahre 92,93. Soetwas mache ich NICHT an Stellen fest, wo die Pflege usw. eine Rolle spielen. Die typische Roststelle Schwellerendspitze vorne z.B. . Düst da in den ersten 5 Jahren jemand täglich über einen Schotterweg und der Steinschlagschutz ist "weg" wird nach weiteren 15 Jahren das Auto, egal ob NFL, VFL dort rosten. Da kommt es natürlcih viel auf die Pflege, Nutzung, Nutzungsgebiete usw. an. Aber z.B. im Bereich der B- Säule die "naht" der Schwellerbleche im Einstiegsbereich oder noch aussgekräftiger Federteller Beifahrerseite hinten. Egal wie und wer das Auto fährt und auch egal wie oft man das Auto wäscht... diese "Stelle" wird kaum durch die Fahrzeugpflege beeinträchtigt. Ich habe nun schon einige NFL gesehen, bzw. Besitzer gesprochen, bei denen dort geschweißt werden musste. Bei VFL Fahrzeugen eher nicht. Mags ein, dass es genau diese alle nicht mehr gibt... . Aber dazu sind die NFL nun auch meistens noch etwas jünger. Ebenso kommt es mir so vor, als wenn die Farbe silber eher für Rost anfällig ist, weil ich bis jetzt silberne E30 kenne, die übelst gammeln, aber keinen einzigen "schicken". Ob Silberne E30 nun mehr rosten als andersfarbige... ? Und, sofern alle orginalen IS verzinkt sein sollten... dann ist das auch ziemlich für den Hintern, vor 2 Jahren habe ich nen zerlegten IS gesehen, der durchgeschweißt wurde. Da war fast überall Rost zu finden. Egal ob Türen, Schweller (Fast bis zur B- Säule) usw. .

Die is gammeln relativ gut. Wie eben alle späten Baujahre. Und ich würde definitiv ein n zwei Profis mitnehmen. Vielleicht wohnt ja wer von hier in der nähe. Fast jeder ersti übersieht beim ersten kauf wichtiges. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Das klingt seeeeeeeeeeehr interessant. Wäre super, wenn du nach dem Test mal ein paar Worte dazu schreibst (Geruchsentwicklung der Kohle, Geschmack, Handhabung). Bin leider bisher auf Elektrokram angewiesen. Genau das wollte ich auch schreiben! Super interessant.

Sportsitze sind in 15 Minuten selbst eingebaut und die gibt es immer mal wieder bei Ebay. Der Stoff ist sowieso meistens hinfällig. Eine AHK kann man demontieren und verkaufen. Beides nichts wovon den einen Kauf abhängig machen solltest.

Finger weg Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Naja... das lohnt ja alles nicht. Und wenn der Typ nicht komplett doof ist rückt der seine Kennzeichen nicht für sowas raus. Für gute 10 k kann man wohl nen V8 Umbau machen, hat seine Standfesten fast 300 PS und die Kiste ist zumindest etwas Geld wert.

Und dann am Ende nicht eintragbar ist... der Motor nach 400 km hops geht... könnten dir hier die meisten ohne Rechnen verraten

Hallo, der Grill ist immer schwarz und die Niere ist immer Chrom. (Manche lackierend ie Niere schwarz...) Es gibt ein Packet, wo die Zierleisten nicht silbder sind, sondern schwarz, dies nennt sich shadowline. Da sind dann die Leisten von A- C Säule schwarz. Beim IS gibt es keine große "Auswahl". Zumindest hier gab es den IS nur als 2 Türer. Achten solltest du je nach Budget usw. darauf, dass du einen orginalen IS erwischt. Sämtliche Extras kann man günstig selbst nachrüsten. Je nachdem wie puristisch du es magst solltest du nur auf Schiebedach ja/nein achten. Beim IS kann man fast sagen, dass die ohne Schiebedach gefragter sind. Ansonsten weiß ich von keinem IS "Editionsmodell". Da wird dir aber sicher wer weiterhelfen können. Was ein orginaler IS aber immer haben sollte, bzw. woran man ihn erkennt ist die IS Lippe, die etwas tiefer gehende lackierte Lippe am Frontblech. Aber auch hier wie beim Kofferaumdeckel sind im Laufe des langen Autolebens ab und an Teile getauscht worden. Fehlt die IS Lippe ist das kein Drama, für ca. 100€ kannst du sie kaufen. Der IS ist ein bißchen wie der GTI, oft verheizt. Es gibt wirklich wenige gute IS und die die es sind sind gleich deutlich teurer als ein 318i oder 320i. Darum musst du für einen ordentlichen IS im Moment schon so 4-5000€ anlegen. Da ist es nun egal, ob du den "günstigen" für 2500€ bekommst und im ersten halben Jahr das gleiche nochmal reinsteckst, oder einen für 4000€ kaufst wo nur noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden müssen. Problematisch ist es erstmal überhaupt einen zu finden. Außerdem stellt sich natürlich die Frage ob es ein IS sein muss. Je nach Anspruch ist es ggf. sinnvoll die Augen in Richtung 318i, 320i, 325i ebenso offen zu halten. Viel Erfolg dir!

Könnten die irgendwo bei den sitzschienen hin gehören? Ich weiss es nicht aber wære meine Idee? Wegen der Form und weil es zwei sind? Jeweils bei einem Sitz innen oder aussenseite? Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Hier das Wichtigste, was man über die schöne Stadt Bremen wissen muss. http://when-you-really-live-in-bremen.tumblr.com/ Vielleicht findet ihr euch dort ja auch mal wieder...

Ja. Wichtig auf neuralem Gelände treffen. Und dann sehen. Wenn sie sich schon da nicht vertragen wird es nichts. Und wenn dich kann man weiter gehen. Rüden verbeissen sich nicht so schlimm. Ein grosser Eimer Wasser im Garten bei dem ersten date zu hause würde nicht schaden. Ansonsten kann man nicht dazwischen gehen. Aber wenn sie sich auf neuralem Gelände sehr gut vertehen werden sie sich zu hause auch eher nicht zerfleischen vorallendingen nicht wenn dein Hund keinen gesteigerten wachtrieb hat. Und das liest sich nicht so. Vg Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Oder es war schlicht Zufall? Die Belastung beim Fahren war sicher nicht so hoch, sehr heiß war es draußen noch nicht und das der Wagen dauerhaft mit Höchstdrehzahl gefahren wurde denke ich nicht. Wenn es durch Beanspruchung passiert sein sollte dann eher beim Abstimmen? Was sich dann nach kurzem Fahrbetrieb verstärkt hat? Ich hoffe der neue Motor wird standfester, ich bin echt sehr gespannt das Geschoss mal live zu erleben. Der Motor im E30 muss eine Wucht sein. Also viel Erfolg und Glück!

Ich wollte darauf hinaus, dass: 1. Das für kaum einen E30 interessant ist (Ist ja nur für Turbos) 2. Es die Haltbarkeit des Turbomotors nicht fördert (Ist für die Lader nicht der Knaller) 3. Verschaltet man sich kann das nicht gut sein für die Technik 4. Firlefanz, weil eben Spielkram. (Natürlich darf das jeder sehen wie er mag.) "Authentisch" ist es eben bei Rennwagen ... Soundgeneratoren und all sowas sind eben eher was für eine andere Fraktion als die hier vertretene.

Is ja nur was für Turbos und für die Lader auch nicht der Knaller. Falschen Gang kanna uch dumm sein. Mein Eta knallt auch leicht, natürlich dezenter und beim Gas wegnehmen, dafür ohne Zusatzgerät, oder soeinen Firlefanz

Ich bin ja wirklich VFL Fan dieser hat: - wenige KM - 2 Türer -coole Farbe ABER: Der Motor mit Automatik ist... keine Offenbarung, darum sind die wenigen KM nicht so viel wert... denn die Karosse ist anscheinend dennoch ziemlich mangelhaft! Und genau diese Zwei Vorteile bieten solche Autos eigentlich. (gute Substanz, gute Technik) Wenn wer die Antriebstechnik vom 325i komplett mit Getriebe, Pedalierie usw. liegen hat UND schweißen kann vielleicht eine interessante Basis. Aber viel zahlen kann man dann eben nicht mehr, sonst ist das keinesfalls lohnenswert. Ich sag darum auch fast nur ein guter Schlachtwert. Wenn Chromstoßstangen tip top sind sind diese schon etwas wert, aber ansonsten ist nicht viel dran zum schlachten. Sowas um 500-800€ dürfte realistisch sein. Wäre die Karosse tip top, deutlich mehr.

Das verstehe ich nicht. 1. Man kann schlecht erstmal beide Hunde (also auch den Fremden) erstmal so kastrieren lassen. 2. Wenn die Hunde um einen Rang kämpfen müssen, dann nur wer von ihnen beiden welchen Rang hat. (Das sollten die Hunde eben unter sich klären können, darum sollte man sie eben mal zusammenführen und schauen was passiert.) Der Mensch sollte im Rangverhältnis immer über dem Hund stehen. Wer meint mit einem 6 oder 4 jährigen Rüden dieser Rasse noch die Rangordnung "aushandeln" zu müssen sollte die Finger von Hunden lassen. (Vielleicht verstehe ich das gerade auch falsch, aber so kommt es für mich als Leser rüber.) Eigentlich sind die Terrier gar nicht soeine besonders schwirige Rasse, Dobis sind schwiriger finde ich und fast alle Hütehunde auch. Z.B. ein "niedlicher" Colli ist sehr anspruchsvoll. Hütehunde haben eben bestimmte Angewohnheiten, wie auch Jagdhunde. Wenn ein Jagdhund Wild bemerkt, ist er ganz wild drauaf. Bei Hütehunden ist das ähnlich, was auch die vielen Beißunfälle erklärt. Natürlicherweise Herde zusammenhalten. Besondere Wachsamkeit im dunkeln, hohe Beißkraft, Herde beschützen. Nun könnte man ja meinen Staffs sind dazu gemacht um... zu beißen. Das ist aber ziemlich falsch. Obwohl sie viel für Hundekämpfe missbraucht wurden... . Dazu gibt es ja viele Statistiken die gegenteiliges beweisen. Z.B. eine Amerikanische in der festgestellt wurde, dass das Beißverhalten sich nicht von dem der Goldenretriver unterscheiden lässt. Zudem sind diese art Hunde ebensoviel und lange sog. Nannydogs gewesen. Und wenn mich jemand fragen würde: Hütehund oder Staff + Kleinkind... definitiv wäre der Staff die bessere Wahl. Nur eins muss man ganz klar sagen, mit falscher Erziehung ist jeder Hund gefährlich und Hunde beißen. Und je besser ein Hund erzogen ist, desto mehr hat auch er selbst von seinem Hundeleben. Und mein Vorredner hat natürlich recht, auf diese Rasse gucken die meisten Menschen (fälschlicher weise) besonders kritisch. Und das kann es dann nervig sein, wenn du mit zwei solchen "Bestien" unterwegs bist... die bellen, an der Leine ziehen, weglaufen, wohlmöglich ander anspringen... oder sonst etwas und du dazu noch Sprüche von deinen Mitmenschen zu hören bekommst. Dann geht sowas meistens genau in die falsche Richtung, die Leute wissen nicht was sie tuen wollen, ziehen an der Leine, schimpfen (mit Worten... wie mit einem pupertierenden Kind..."Lass das sein, du sollst nicht immer so an der Leine ziehen...") Die Jogger rufen von weitem: "Leinen Sie ihren Hund an!"... Da gibts eine Menge, was einem dann den Spass daran verderben kann. Darunter leiden dann beide. Darum würde ich den ganzen Alltag mal mit den beiden zusammen ausprobieren. Der "Schaden" das der Hund mal von seinem Umfeld wegkommt sollte (mit 6 Jahren bei der Rasse) nicht allzu wild sein. Und du kannst ganz in Ruhe sehen, ob dir der Spaziergang genau so viel Spass macht, oder sogar etwas mehr... ob die zwei deinen Garten verwüsten und gemeinsam Passanten ankleffen... oder eher gemeinsam spielen bis sie zufrieden nebeneinander einschlafen. Bei uns im Ort hat auch wer zwei Hunde... die flippen nur rum. Die Bellen, ziehen... und spätestens wenn ich noch 5 Meter entfernt bin sind sie so außer sich, dass sie sich gegenseitig beißen. Die Überforderte Frau spricht dann mit ihnen. Jedes mal ein Schauspiel.

Naja, es wird sich keiner eine 100€ Funzel ans ein 300€ Rad stecken. Zumal das mit der StVO auch immer soeine Sache ist, zumindest wenn es so extrem helle Lampen sind. Wichtig sind in meinen Augen gescheite Schutzbleche und dann anständige Stecklichter und ein Gepäckträger und fertig. Am Ende ist man dann doch wieder bei ü 400€ und hätte sich dafür nen Ortler nach Hause schicken lassen können... . Aber wer nicht hören will Also Glückwunsch zum Kauf und viel Spass damit!

Hallo, gestohlen wurde der Wagen definitiv nicht. Es fehlt dafür schon an der "Wegnahme". Ein wenig könntest du dich auch auf dünnes Eis begeben. (Schwarzarbeit) Ich würde zunächst mit ein paar Zeugen (die vielleicht bei der Übergabe dabei waren) den Umbauer besuchen und das gleich mit Trailer und ggf. etwas Bargeld (Falls er wirklich Dinge verbaut hat, die du ihm zahlen solltest.) Sollte das zu nichts führen, hast du Zeugen und kannst dann zur Polizei gehen und nimmst am besten gleich 2 Zeugen mit. Dann macht ihr da eine Anzeige. (Geht auch online, aber ich würde in dem Falle mit den Zeugen gleich zur örtl. Polizei gehen.) Wenn dann immer noch nichts passiert gehst du zum Anwalt. Oder du hast eine Rechtsschutz... dann kannst du das auch sofort machen. Aber ich würde zunächst hinfahren. Und ganz wichtig! Zeugen! Und ggf. Fotos machen. Schaden kann es nichts. Das allerwichtigste sind aber Zeugen, für alles. Ohne dem steht es schnell Aussage gegen Aussage und das wars. MFG

Hallo, wie das klappt kann dir sicher niemand sagen. Das muss man mal ausprobieren. Am besten trifft man sich mit beiden Hunden auf neutralem Gebiet. Geht das gut, ab zu euch in der Garten. Sind ja beide quasi erwachsen. Dann einfach mal mit beiden spazieren gehen... beide mal nen paar Stunden alleine lassen usw. und schauen wo sie welchen Mist bauen und ob du damit leben kannst/ willst. VG Christian Ps.: Alle 3 Tage 8km finde ich etwas wenig. Da würde ich lieber jeden Tag nen kleineren Spaziergang machen + etwas Spieleinlage und dazu alle paar Tage mal nen Stück weiter, ggf. auch mit dem Fahrrad. (Was natürlich bei 2 schwer sein kann...) . Aber da gehen die Meinungen natürlich auseinander. Ich persönlich merke immer, dass "geistige" Aufgaben einen Hund auch gut fordern. Mein Schäferhündin sucht mittlerweile diverses Spielzeug, im Haus/ Garten, auf Komando. Das ne halbe Stunde lang und sie ist viel ausgeglichener.

Dann fehlen immer noch die Schutzbleche, Lichter, Reflektoren und er sitzt darauf immer noch wie auf einem Sportgerät. 50€ mehr ausgeben und das hier in neu kaufen: http://www.fahrrad.de/fahrraeder/cityraeder/ortler-monet-herren-black-matte/327216.html Im Herbst ggf. eine gute B&M Lampe für vorne. Ansonsten hat man alles. Achtet man darauf, das die Reifen den vorgegebenen Luftdruck haben (Ist was um die 4 bar.) fährt das Rad wirklich anständig.

Moin, fahrt mal 12 km durch Regen mit soeinem Rad... und am besten noch den Rucksack aufm Rücken dabei. Sind alles schöne Räder, aber nichts für den täglichen Arbeitsweg. Meiner Meinung nach.

Moin, die verbauten Komponenten kann man nicht wirklich erkennen. Aber für 350€ bekommst du neu definitiv nichts wirklich gutes. Ein halbwegs gutes Rad kostet eigentlich immer um die 1000€. Wobeim es schon mal Schnäpchen gibt und man auch mal nen brauchbares Rad für 5-600€ bekommt. (Insbesondere wenn es eines für den Alltag sein soll und kein gutes Rennrad/ Moutainbike) Hier ist der Hersteller zumindest des Rahmens (Genesis), genau deines habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. http://www.genesisbikes.at/ Du willst damit ja zur Arbeit fahren, da brauchst du schon Schutzbleche. Auch ein Kettenschutz, je nach Hoase ist nicht verkehrt. Wenn du etwas mit nehmen musst würde ich auf ein Rad mit Gepäckträger zurückgreifen, an dem du eine wasserdichte Satteltasche befestigen kannst. Ein Rucksack bedeutet= nass geschwitzer Rücken. Je nach Job usw. auch kein Vorteil. Ich habe mit fahrrad.de gute Erfahrungen gemacht. Die Rahmen/ Radgröße ausrechnen geht dort super, die Fahrräder sind schnell da und der Laden ist super Kulant. http://www.fahrrad.de/fahrraeder/trekkingraeder/ortler-chur-27g-xt-28-zoll/284123.html Oder wenn es günstiger sein soll: http://www.fahrrad.de/fahrraeder/cityraeder/ortler-rembrandt-men-black-matte/327230.html (Das Rad hat ein Kumpel von mir, er fährt damit jeden Tag zur Arbeit, bei Wind und Wetter. Er ist damit so zufrieden, dass er seinen E30 nun verkaufen will, er ist mit dem Rad ebenso schnell und es macht ihm Laune.)

Glückwunsch zum verkauf und dem neuen Besitzer natürlich auch. Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2

Und genau das auf der ab hin und her bewirkt das. Aug das die Räder unterschiedlich stehen kann nur an den querlenkern liegeb Gesendet von meinem U9200 mit Tapatalk 2