SNUP

@hausmeister: dein stundenlohn ist 60€, sagen wir du brauchst 10 min, das wären 10€, richtig??? die wären es mir wert ;) ich komme morgen vorbei, mit 10€

höhrt bloß auf, ich glaube 16 schrauben? echt ein kampf dieses teil da rauszuholen!!! ich muss meinen bc2 verkaufen, dafür muss ich nochmal ans kombi um den stecker abzumachen. (vom kabelbaum bc2) ich schiebe das jetzt schon 2 monate vor mir her, weil ich da sowas von keinen bock drauf habe!!! dann muss ich da beim handschuhfach auch noch bei...und den bc2 rausbauen und vorallendingen analoguhr einbauen ist 3 mal so schwer, wie das olle kombi!!!! ich rechne fast mit 3 stunden zeitaufwand... muss man sich mal vorstellen..LOL, da wechseln andere nen ganzes fahrwerk... MFG Christian

hui also nen 318i cab mit M fahrwerk geht eigentlich. da steht er vorne auch ein wenig höher, aber mit IS lippe, oder M technik2 front sieht das ganz ok aus und man kann sogar über die meisten bordsteine fahren, ohne sich was wegzuhauen. also, vorne gleich eine IS lippe dran und gut. wenn anderes fahrwerk, würde ich nur M fahrwerk nehmen. (beim cabrio) außerdem domstrebe vorne, wenns immer noch vorne zu hoch ist, könnte man ja noch andere federteller nehmen, das bringt auch nochmal 1,5cm? oder wie viel bringen die maximal? dann sollte es ganz ok aussehen. ok am besten ist 60/40, aber beim cab ist das definitiv zu viel, es sei denn die straßen wären alle heile ;) MFG Christian

hallo! das heißt, dass du schon die richtige adresse des automobils angeben solltest, denn die momentane beeinhaltet viele tausend autos ;) am besten schaust du dir deinen link mal selber an... G* MFG Christian

moin, nach hinten, in die reserveradmulde... MFG Christian

hi und was passiert, wenn man im sommer auf eine ausgetrocknete wiese fährt und das teil mehrer hundert grad warm ist ??????????? MFG Christian, der sich denkt, dass bmw sich dabei auch was gedacht hat?

hi, ich kenne den e32 nicht so gut, weß aber, dass nen bekannnter damit jetzt schon über 700Tkm runtergespulkt hat, ich meine es ist ein 3,5L M30. also kann man den wohl empfehlen, was die motorhaltbarkeit angeht. auch der verbrauch ist angemessen, wenn man den kompfort und die größe berücksichtigt. aber, wenn du verschleißteile neu brauchst sind die wohl etwas teurer, als e30 teile. aber da gibt auch jede menge gebrauchte teile, für so ein recht teures auto (damals) kann man den wagen bestimmt recht günstig fahren und versicherung sollte ja nicht sonen problem sein ;) Steuern sind natürlich hoch, ist sonen motor € norm fähig? bei 3,5L hubraum wäre das ja auch schon ein wenig geld? MFG Christian

falls deine scheibe nur krazer usw. hat, würde ich mal die A! politur nehmen? meine scheibe ist bald 15 jahre alt und eigentlich top...? MFG Christian

hi, ich hatte ne große graue flasche 3m bekommen, das zeug ist so grün? das ist wesentlich besser als sonax und A1 speed polisch. wirklich wesentlich!!! ich hatte so wasserflecken aufm lacke (uni schwarz, da sieht man alles) mit sonax musste ich mich anstrengen, bei 3m, einmal locker drüber und alles war sauber! naja, uni schwarz ist wohl auch das anfälligste, was es gibt, aber der lack, ist obwohl er größtenteils 14 jahre alt ist, genauso gut, wie der von den ollen fotos von swizöl. (auf fotos...) der wagen wird ja wahrscheinlich bald verkauft, dafür werde ich ihn nochmal 2 tage aufbereiten, dann gibts fotos und ich kann euch schon jetzt sagen, kauft euch 3M... wollen wir wetten, dass jemand bei den fotos fragt, ob der neu gelackt ist, oder womit ich poliert habe? MFG Christian

hi, ja nen treffen wäre mal cool... 2-3 bmw fahrer, leider nicht alle e30, könnte ich auch noch mal animieren... vielleicht wilhelmshaven südstrand, oder dangast? naja, bis dann christian, der dann vielleicht im 318is kommt?

naja, ich finde die orginala haube cool, würde sie auch 100%ig so lassen, ein vorteil, der hier noch nicht angesprochen wurde, ist der wertverlust!!! sowas lässt den wert echt fallen... kosten liegen mit lackieren, usw. wenn man es machen lässt sicher bei ca 1500€, oder mehr? der wagen ist aber keinen cent mehr wert!!! da würde ich schöne polierte bbs felgen im top zustand kaufen, die kosten das selbe und der wagen ist dann im wiederverkaufswert auch um 1000€ gestiegen, falls nicht, kannst du die felgen später, wenn du den wagen verkaufst, bei ebay wahrscheinlich für noch mehr € verkaufen... soll heißen, solche umbauten würde ich nur machen, wenn der wagen wirklich schon komplett fertig ist und alle verschleißteile usw. neu sind und man auf den wiederverkaufswert pfeifen kann. MFG Christian

@ i have not, von wo kommst du denn? ich will gerne die felgen haben, vielleicht gegen kreuzspeichen tauschen???GGGG sieht echt gut aus das cab...

moin! naja, erstmal habe ich ja nur die fahrten zur uni gerechnet, die mal 365, weil ich ja auch so recht viel fahre, im moment halte ich mich sehr zurück und komme locker auf 16tkm im jahr. außerdem weiß ich ja nictmal, ob ich mein abi schaffe, habe heute die erste lk klausur geschriben, von der eigentlich alles anhängt. jetzt fragt nicht, wie es war... wenn ich ne ausbildung mache, gibts ja ein wenig geld, mal schauen. @Beemer, weißt du bis wan man sich in ol einschreiben muss und wie hoch der NC ungefähr für lehramt ist? mein nc wird sicher weit über 3 liegen, wenn ich das abi schaffe. hab ich dann überhaupt ne chance durchs nachrückverfahren noch reinzukommen, oder nicht? naja, wo isn dieses cafe? wiso bist da jeden tag????? hast du von da aus nen blick aufs auto?? ;) naja, mein auto musste trotz der ländlichen gegend schon einiges erleiden, daher bin ich etwas skeptisch, was das anbelangt... falls ich mein abi schaffe, wäre es echt cool, wenn du mir sagen könntest, wie und wann ich mich in ol wo einschreiben muss... achja, ich komme aus jaderberg, varel müsste ich ca 12 km in die falsche richtung fahren...und dann vom bahnhof zur uni mitm bus...GGG da bin ich ja nen halben tag unterwegs, für nen bißchen studieren... aber sone mitfahrgelegenheit wäre schon cool... MFG Christian

wieviel ist ein 318is denn teurer als mein cab, so ungefähr?

moin, also so ganz verschlechtern will ich mich nicht. es ist so, auch wenn ich jetzt schläge bekomme, meine eltern finanzieren mein auto, d.h. sie zahlen steuern und versicherung. wenn ich nen anderes auto kaufe, ist denen das egal, solange die versicherung nicht wesentlich teurer wird. ich kann mir nen 320i kaufen, wenn der 10€ im monat mehr kostet. wenn er aber 50€ im monat mehr kostet, dann nicht ;) also, das cab ist wintertauglich, aber mir ist es dafür zu schade. zudem, in einer studentenstadt sein auto stehen zu haben, das ist auch sone sache, ein verdeck ist sehr teuer und sonen cabrio zieht solche frustrierten, armen, linken, studenten doch magisch an, oder nicht? zu den Km, ich muss jeden tag ca 60km fahren, wenn ich in ol studieren sollte. das mal 360 tage macht ca. 21000km, also sagen wir mal, ich fahre im jahr 30 tkm. das 6 jahre lang? (keine ahung wie lange sonen studium geht. dann muss ich nen job finden und geld verdienen. das erste zeld geht dann sicherlich nicht gleich für nen neuen bmw drauf, daher weiter jahre e30?) also, mir ist es eigentlich egal, ob der wagen ein wenig unkomfortabler ist, oder nicht, aber er sollte gut sein... d.h. ich könnte mir nicht vorstellen wieder nen stink normalen M40 zu fahren, was mich auch reizen würde, wäre ein 318i zweitürer im super zustand zu kaufen, dann von ingo eine sportnocke rein, das geld sollte ja über sein, wenn ich das cab verkaufe. zudem will ich einfach nen etwas flotteres auto, hier im norden gibts ständig leere autobahnen, geniale landstraßen, aber ein 318i cabrio ist eben nicht zum schnell fahren geeignet, zum einen ist die ganze konstruktion etwas instabil, zum anderen ist das schwerer cab mitm M40 auch nicht so die tolle kombination, finde ich. ein 318is ist auch in der versicherung sehr teuer? außerdem muss man erstmal einen finden, der nicht verheizt ist!!! das mit ingos nocke ist mir heute nacht eingefallen, würde zwar ein wenig kosten, aber ein 318i ist in der anschaffung und steuern eben billig und der soll ja ungefähr so gut gehen, wie ein 318is...hab ich jedenfals mal hier gelesen!? dagegen spricht, das der die kleinen federbreine hat und hinten nur trommelbremsen... irgendwie finde ich das nicht so cool, wenn man trommelbremsen hat..GGG achja, zu polo etc. da kriegt mich keiner rein!!!!!!!! MFG Christian, man lebt nur einmal

Moin, da ich bald vom cabrio, auf festes dach umsteigen will, habe ich mich gefragt, ob ein Kombi, spürbar schlechtere Fahrleistungen hat, als ein 4, oder gar 2 türer? für 1500€-2500€ bekommt man schöne e30ig tourings, aber ich habe such schon schöne 320i 2 türer gesehen. Den Platz brauche ich nicht, wichtig sollte der kostenfaktor sein. einen 6 zylinder wil ich, weil ich viel fahre und der motor sicherlich eine gesamtlaufleistung von ca 400tkm halten sollte, außerdem soll der wagen auch im winter gefahren werden. (ich werde studieren, oder ausbildung machen, täglich min 50 km fahren) wie sieht es also aus, ein 320i 2 türer im fahrvergleich zum 320i touring? kurvenverhalten, beschleuingung, endgeschwindigkeit und verbrauch? der grund, auf den touring zu kommen liegt nicht im platz, sondern weil dort die versicherung billiger sein soll, wieviel ist das ganz grob? handelt es sich so um 30€, oder eher 300€ unterschied? beim kaufpreis ist sonen 2 türer nämlich günstiger, beim verbrauch usw. sicher auch, aber wieviel? oder ist das zu vernachlässigen? an den 320i denke ich, weil er zum einen eben haltbar ist, außerdem aber auch, weil der 6 zylinder schöner klingt usw.. würdet ihr auch zum 320i greifen, oder meint ihr, das der M40 eigenich besser ist, gerade wenn es um die wirtschaftlichkeit geht? ich meine schneller ist der 320i ja nicht unbedingt und wenn, dann nur minimal, was mir egal ist. am liebsten wäre mir ja ein 325i, im touring sind auch unverbastelte gute zu haben, aber ich glaube, als student wird soein wagen einfach versicherungstechnisch zu teuer? naja, ich bin wirklich überall am zweifeln, was meint ihr nun? MFG CHristian, der sich über jeden tip/meinung freut!

genau, erst hinten... mache ich auch so. beim e46 cabrio (vollelektrisch) gehen auch erst hinten wieder dicht, soweit ich weiß...

moin, mein nachbar hat auch nen golf 1 cabrio, facelift. die scheinwerfer haben alle 4 ca die hälfte gekostet, wie beim e30 schwarze, oder sonst was. aber die passen nicht in nen e30, die großen sind definitiv zu groß und mir 4x fernlichtscheinwerfern von vw rumzufahren ist auch kacke! also, geht nicht, sparen und welche mit angel eyes kaufen.... MFG Christian

1. ich muss meinem vorredner zustimmen. vorne niemals ein 2, oder 3 wege system verbauen, was hochtöner integriert hat! also koax... kaufe dir vorne ein canton 2 wege system, oder helix 2 wege. hinten auch 13 cm, koax, also mit integriertem hochtöner. dann in die heckablage 16er, mit einer kleinen 2 kanal endstufe. am wichtigsten sind erstmal vorne die lautsprecher. wenn du es gut machen willst, kaufst du dir gleich ne kleine endstufe mit 2x60 watt, oder so, die du vorne dranschließt, denn die 25 watt, oder 50 watt radioendstufen sind echt nicht gut!!! sinus ist das nichtmal die hälfte, in der regel. MFG Christian, der 16er doorboards hat und daran 2x 120 watt endstufe... ist ok... eben kein bass, wie aus ner kiste, aber doch schon gut, da ich kein tehcno höhre, gehts auch so ;)

kommt drauf an, wenn der 316i keinen kat hat??? beim 325e kann man docdh zumindestens nen u kat nachrüsten? MFG Christian

ok...quanta costa???

moin, ne gute batterie sollte für 100€ zu kaufen sein, eine sehr gute sogar. bevor ich 1000€ ausebe, und dann noch stromkosten und sowas habe, kann ich mir 10 jahre lang jedes jahr ne neue baterie kaufen...

Moin, ich brauche die etk nummer vom temperaturfühler, der an den BC2 kommt (müsste der gleiche wie beim BC1 sein). Das Kabel hab ich, nur den Fühler nicht. Am besten mit Preis. Außerdem brauche ich die Nummer für den Beleuchtungseinschub (heißt das ding so)? ebenfalls mit Preis, wenns geht. MFG Christian, der den scheiß bc endlich mal komplett und funktionsfähig haben will!!!!!! Ps.: hat jemand die nummern, wo ich ablesen kann, für welchen motor der chip in meinem bc ist?

Moin, ich hab ne Spurverbreiterung gebraucht gekauft. habs sie angebaut usw. sieht ganz schick aus, ist glaube ich 15 oder 20mm. Leider schleft das ganze sehr stark, trotz leerem tank. Also muss ich das bald wieder abbauen und die kanten umlegen, bzw. umlegen lassen. was kostet das kanten umlegen bei einem karosseriefachbetrieb? wenn ich es selber mache, was benötige ich? Die dichtmasse muss ja erstmal aus der kante raus, oder? Wie am besten? dann muss man ja alles mit einem heißluftföhn warmmachen und dann mit gummihammer von der mitte an nach außen die kante platthauen? wie bekomme ich die kante dann wieder richtig versiegelt? ich meine, der kotflügel (cabrio) darf auf keinen fall da am radkasten anfangen zu rosten, daher muss dass auf jeden fall ordentlich werden. würdet ihr das überhaupt selber machen, oder gleich machen lassen? ich wäre für tipss usw. echt dankbar, will das nämlich schnellst möglich einbauen, siehtr nämlich wesentlich besser aus, als nur mit den 205er/50/15 MFG Christian

gabs nicht auch von pioneere ls mit sehr geringer einbautiefe?