SNUP

LOL, die 3 tankfüllungen waren auf ein modellauto bezogen, das sidn auch nur 65ml und der läuft auch nur 30 min mit einem tank im stand... ;)

hehe, über 1,8m und 55 kg, ich müsste die digi cam schon ganz schön nahee an meinen oberarm halten, damit man denken könnte es wären Muskeln vorhanden. mfg

hallo, lass ihn doch ruhig mal länger laufen, kann kaum schaden, ich denke mal öl temp und wasser hast du!? solange er nicht zu heiß wird, was bei den jetztigen temperaturen wohl kaum so ist, kanns eigentlich nicht schaden!? achja LL liegt bei fast alles e30igs so um die 900 umdrehungen (eta und diesel weiß ich nicht genau...) vielleicht kann man ihn beim einlafen erstmal auch bei 1000 umdrehungen laufen lassen. ich weiß, ist ein ganz anderes gebiet, aber bei modellautos, mit verbrennermotor ist es auch so, dass man erst 2-3 tankfüllungen im leerlauf laufen lassen soll. bei meinem modellen war es dann immer so, dass der motor je mehr er gelaufen hat ruhiger wird... ok, das sind alles vergaser motoren und 1 zylinder ;) aber da dein motor ja auch ganz neu ist und nicht orginal, sondern schon etwas scharf gemacht, würde ich auch nicht wie bei einem heutigen neuwagen gleich losfahren... bei meinem kumpel war es auch so, dass er mit der nocke auch die ll etwas angehoben hat (war allerdings 4 zylinder vw...), weil der motor dann besser lief, der geringe mehrverbrauch ist wohl zu verkraften, denn es halndelt sich ja nicht um ein alltagsauto.

hm, wiso kein M technik 1? siehr gut aus, finde ich auch als nfl fahrer ;)

und eine IS Lippe wär hübsch....

wow! geiles gerät, hätte nie gedacht, das nen weißes auto so verdammt gut aussehen kann!!! baust du auf b25 um??? Achja, ich würde vorne die M technik 1 Schürze verbauen!? sieht schick aus, bekommst günstig und ist ein orginal Teil!!!

warim sonen teil fü 3000€ kaufen, auch 2000€ wäre zuviel für sonen teil! Bis der wieder einigermaßen schön ist muss man sicher 1500€ investieren, dann hat man mehr ausgegeben, als wenn man einen kauft der einigermaßen ok ist. leder ist aufgebracht, kotis vorne müssen beide neu, spoiler hinten ab, löcher spachteln, lackieren... die technischen dinge will ich gar nicht wissen, aber ich würde darum wetten, dass viele verschleißteile fast fertig sind. Wer so sein auto verbaut, fährt den wagen auch dementsprechend. Kuplung, diff usw... können auch bei 120tkm schon auf sein... und ob der wirklich 123 tkm hat, weiß man auch nicht. wenn soein auto übers ganze jahr gefahren wird, und man im jahr nur 10 tkm fährt, hat der wagen jetzt schon mehr runter... aber unterstelen will ich ja nix, aber es ist ja nunmal so, dass sowas häufig passiert... ok, es gibt auch e30 freaks, die den wagen pflegen ohne ende und im winter immer abmelden, aber dieser hier sieht nicht dannach aus.

ich will nen vid von der frau ;)

@tiijey: meine mutter schon, mein vater nicht, der hat den kauf getätigt, weil ich da noch 17 war ;) (aber führerschein schon bestanden) Mein vater war auch der, der erstmal erzählt hat, dass die Bekannte ihr bmw Cabrio verkauft ;) Naja, bis jetzt zahlen meine Eltern sogar Steuern, Versicherung und Teils Reperaturen!!! In der Beziehung sind meine Eltern echt super cool. Darf ich eigentlich gar nicht sagen, aber sogar bei einem kleinen Segelboot haben sie mich unterstützt und zahlen jährlich die Liegeplatzgebühren, sowie Farbe und Teile die ich brauche um alles fit zu halten ;) Mein vaters erstes auto war nen Ford 6 zylinder, capri, oder 16M, oder sowas... dannach 02 er bmw ;) und sein erster neuwagen war ein E30, den ich fast bekommen hätte... (weil mein vater den meiner tante verkauft hatte und sie ihn verkaufte als ich 17 war... leider erst 17 geworden... naja, war auch kein cabrio ;) ) MFG Christian

also komplett anderes verdeck brauchst nicht, soweit ich weiß. Vorne musst du ja auch noch entriegeln, wie beim manuallen. wenn du den motor ausharkst, kannst du schon ganz normal wie beim manuellen dein verdeck öffnen und schließen. somit musst du nach meinem wissen nix umbauen, höchstens ein paar sachen rausbauen, wenn du lust hast und am besten bei ebay verticken... MFG Christian, der auch manuall hat, geht schneller ;)

ich glaube in die kiste muss man mehr als 10.000€ investieren. Ehrlich, die müsste ganz auseinander und sicherlich min 30 bleche eingeschweißt werden, dannach wiegt das teil wohl soviel wie nen touring ;) sone bude würde ich gar nicht erst kaufen! dann lieber einen gepflegen mit 300 tkm. ehrlich, kuplung, bremse usw.. alles kein ding, aber wenn der ganze wagen so aussieht?!? wo willst da anfangen??? alle leisten sind ab, überall... das leder ist auf... ehrlich, wenn der typ so mit dem auto auch beim fahren umgeht, kannst du froh sein wenn du es noch aufn hänger schaffst!!! und der M3 motor ist ja recht teuer, bzw. die ersatzteile, daher bauen ja auch viele einen e30 M3 auf irgendeinen anderen motor um... was ich aber auch nicht immer so gut finde... in einen e30 m4 muss eben der leichte 4 zylinder, schön mit carbon air box... usw... ich bin zwar noch keinen gefahren, aber ich denke mal, dass beim e30 ja die gewichtsverteilung noch nicht 50/50 ist, beim M3 gehts ja darum ein möglcihst schnelles renngerät zu bauen, daher denke ich ist nen schwerer motor da nicht so gut. viele sagen ja auch, das die besten M3s der e30 m3 und der e46 csl sind, weil die anderen wieder zu schwer und träge sind und eher schnelle straßenwagen, aber weniger rennwagen. sowas baut audi und mercedes ja auch. aber gerade der M3 ist für mich nen richtiges renngerät und ich würde mir den M3 auch nicht als cabrio kaufen, dann lieber nen cabrio auf 3,5L umbauen, passt besser, finde ich. Naja, trotzdem viel glück!!! leider wissen die leute die ihren M3 e30 pflegen meistens was sie da haben, daher ists schwer daran zu kommen. MFG Christian Ps.: Autoscout mal geguckt? 1. 2. Falls doch mehr Hubraum... 3.nicht ganz billig...

hm, lustig... ich bin auch 21, student, und auch ich sollte erst ein golf 1 cab haben...habe auch nix gefunden, nur eines, das sollte aber 7000€ kosten... eine bekannte hatte ein 318i cab... tja, herzlich willkommen im club ;)

also, mein kumpel hat auf seinem golf 1 cabrio 3 telige bbs, die sind 15 zoll. ok, die gibts auch in 16, aber 100%ig nicht mit 5 loch und in 19 zoll. z.B. am e46 M3 sehen die orginalen fegen super aus, so feine speichen wie von den bbs, kann ich mir da schlect vorstellen, aber wenn du nen bild hast? aber vielleict ist das auch nur meine empfindung, dass kann ich jetzt schlecht beurteilen. MFG Christian

Hallo, der weiße sieht zwar edel aus, aber wenn es meiner wäre wüsste ich schon, was ich verändern würde ;) Auch wenn ihr mich dafür hassen würdet ...G Schönes M technik 1 Packet, Edelstahl Auspuff mit dezenten runden endrohren, möglichst klein. Dazu M Technik Fahrwerk, eventuell Alpina, oder 3 teilige BBS. mit federtellern optisch vorne und hinten gleich hoch. Domstrebe vorne. Spiegel lackieren. Ok, das ist in meinen augen wertsteigernd, da teilweise orginal Teile und alles ruck zuck wieder umrüstbar!!! Außerdem sind z.B. manche dinge davon auch Technisch besser und Hochwertiger. Z.B. ein Eisenmann Auspuff hählt ein leben lang. Ein M technik Fahrwerk ist bei einem schnellen Ausweichmanöver, (z.B. Kind, oder ein Reh) sicherlich besser als das orginale Schaukelfahrwerk. Aber dennoch kann man mit dem Wagen cruisen und zurückrüstbar ist ebenfalls alles. Ich finde soein edel getuntes auto zeigt auch, dass man vielleicht etwas geschmack hat, oder sich zumindest damit beschäftigt hat, wie das auto wirklich schöner und besser wird! Außerdem ist es auch wichtig (beim e30 immer mehr) Zeitgenössisch zu tunen, oder verändern/verbessern. (wie poppey schon andeutet) Z.b. in einem BMW 02er sieht ein DVD spieler blöde aus. Genauso passen runde Lexus Style Rücklichter nicht an einen E30. Dahingegen Passen z.B. Speichenfelgen (BBS 3 teilig und ähnliche) super zum E30, wie ich finde!! Stellt euch diese Felgen mal auf einem E90 vor...GGG Würde ganz schön blöde aussehen. Ebenso finde ich es toll, wenn jemand sich einen Alpina baut, weil das eben auch aus der Zeit ist und genauso wie orginale Autos für die Nachwelt und Fans erhalten bleiben muss, finde ich!!! Und zu Ollis e30 nochmal, er hat ja niemandem aufgezwungen den Wagen zu kaufen, wer meint der ist viel zu teuer lässt es einfach und fertig. Soein Auto kann man eben schlecht vergleichen, weil kaum welche so aufwändig neu aufgebaut werden. Rein objektiv ist der wagen vielleicht auch nicht so viel wert, aber es gibt eben Leute, die auch mit Herzblut und allem dabei sind. Diese Leute würden ihr Cabrio vielleicht genauso auseinanderbauen um es shön wieder aufzubauen. Die wissen, was soeine intensive pflege kostet und die zahlen sicherlich gerne das Geld an olli, denn das ist sicher ne ganze menge weniger als man generell in sowas investieren muss. Ich fahre nur ein 318i cab, auch recht orginal und es kostet wirklich viel geld schon dieses auto nur auf einem gewissen level an zustand zu halten. (d.h. der zustand ist nicht zop, aber ok und da will ich ihn halten. d.h. kein rost, keine großen beulen, technik muss funktionieren) Bei olli hingegen ist alles gemacht worden, egal ob technik, leder, radio, felgen, fahrwerk... Soein Auto ist eben für Autoverrückte und nicht für Leute, die billig cabrio fahren wollen, was auch oft ein grund für den e30 ist!!! (Welche 4 sitzer cabrios gibts für 2-3000€, die noch 2-3 Jahre fahren ohne große reperaturen?) Ich denke auch, dass olli nen käufer findet, nur dauert das sicher nen bißchen länger, denn soein Auto ist eben was besonderes und nicht für Familie xxx, die damit mal die Kinder zur Schule fahren will und Brötchen holen will. MFG Christian

@oli, ich kann dir nur zustimmen! Ich habe auch nicht verstanden, warum hier jemand sein cabrio bei ebäh im winter verkauft hat und sich dann noch über das wenige geld aufregt, bzw. dass das dann mit anderen verglichen wird. ich habe dein cab in bremen ja gesehen und es steht wirklich top da!!! auch ein orginal fetischist kann da eigentlich nichts dran aussetzen, denke ich? Auch ist tuning wertsteigernd, finde ich, wenn die es besser ist als die orginalen teile!!! z.B. neues leder ist ja nicht wertmindernt, neue Blechteile...usw mobile ist meiner meinung nach gerade bei solchen speziellen auto blöde, denn die gehen dort in der masse unter!!! da stehen dann 2-3 sätze, von neuaufbau... das interessiert keinen wirklich. solche autos muss man meiner meinung nach sehen um wirklich sagen zu können was sie wert sind. ich meine, man muss das auch von beiden seiten sehen, verkäufer und käufer!!! natürlich sind das keine schnäppchen, jeder verkäufer will möglichst viel haben. es ist ja schön, wenn ihr günstige e30igs schießt, aber ihr könnt deshalb ja nicht erwarten, dass leute die sich mitm e30 auskennen ihre autos für wenig geld hergeben... mfg christian

@oli: soein e30 wird nicht verkauft!!!!!!!!!!!!!!!! Dann mach beim M3 erstmal das nötigste und fange nächstes jahr richtig an!!! dein schönes cab!!!!!!! oh man!!!! behalte den bloß!

Also, 15mm Pro Rad passt beim Nach Facelift Cabrio nicht, wenn man nichts ändern will??? Ich will Nichts ändern, 20mm haben aber schon fast gepasst??? ich habe auch keine 205 /55er, wie die meisten, sondern 205/50? vielleicht macht das schon was aus? Wie gesagt 2 cm Pro seite hat leider geschliffen, jedoch wo ich mit meinem Kumpel den wagen hinten im stand runtergedrückt habe, hats immer gepasst, obwohl ganz orginal??? Daher denke ich jetzt 5mm weniger und es passt??? Das ist echt blöde, ich will nämlich ungerne schon wieder die falschen kaufen. Meinetwegen soll er hinten so breit wie möglich sein, solange alles orginal bleiben kann. Ich kann die eben gebraucht bekommen. mfg

ja, aber die haben 60 tkm mehr gelaufen, meistens risse im leder, oder verdeck ist kaputt. der e30 als cabrio ist meiner meinung gerade dabei etwas teurer zu werden, zumindestens gute modelle. wenn du jetzt sonen cabrio kaufst und jedes jahr 10tkm fährst und ihn gut pflegst, hast du wohl kaum einen wertverlust, denke ich.

ich glaube er wollte nur nen anhaltspunkt, weil es meistens mit freunden/bekannten nicht so gut zu feilschen ist und er sicher nicht 1000€ zuviel ausgeben will. wer weiß, vielleicht hat der bekannte 7000€ gesagt, bei Geld höhrt die Freundschaft ja bekanntermaßen auf. ich denke je nach dem, bis 6000€, mehr nicht, solange du daraunter liegst wirst du jedenfalls nicht groß betrogen. mfg christian

ich hab mal ne kleine frage: ist es denn gut, gerade beim ersten mal billiges baumarktöl zu nehmen??? wäre es nicht da sinnvoll auf die 20€ zu pupen und eventuell mal 5 km mit em gutenfahren, dann wechseln? MFG Christian Ps.: Nen bekannter bmw kfzler hat mir auch 15w40 angeraten, ich habe mit meinem M 40 auch über 170tkm runter, trotz cabrio tacho über 200 kein problem. (also keine eingelaufene nocke)

Hallo, Also ja ich habe die orgi. Kreuzspeichen, habe ich jetzt ganz vergessen zu erwähnen. Ich weiß nicht, ich hatte mit spurplatten noch nie ein Problem. Was ich nicht mag, wenn es zu extrem ist und die Reifen dann beim e30 zumindest innen Viel mehr ablaufen, als außen. Ich möchte nur, dass sie Hinten genausoweit Rausgucken, wie vorne, denn optisch ist es zumindest so, dasss er bei mir jetzt vorne breiter ist. Das mag ich nicht... hm, also schleifts nun, oder nicht? @E30ßazev: nein leider nicht, ich habe sie an einen e30 Fahrer von hier verkauft. Waren echt gut, mit 8 Bolzen pro rad, sowie gutacten usw.... Aber wir können ja so verbleiben: wenn meine 30mm pro Achse nicht passen kannst sie kaufen!!!G MFG Christian

Was heißt tiefer? 80mm? Also, höhrt sich ja alles gut an, aber bei sonem alten auto kann noch viel kaputt, bzw. kurz davor sein. Bremsen, Kuplung... Zahnriemen? (M40) Wenn der Rest auch wirklich top ist, denke ich sind so 5000€ schon normal. Schlechte gibts auch für 3000€, aber das Geld um soein ding schön zu machen ist oft mehr als die 2000€... das geht verdammt schnell. Beispiel: Kuplung, Bremsen, Verdeck, Differenzial. Da bist ganz schnell bei 1500€... (Es sei denn du machstr alles selbst mit günstigen gebrauchten teilen) Achja, rüste gleich auf € 2 um, sparst dir ne menge geld. MFG Christian

Moin, ich weiß, dass ist immer eine etwas blöde Frage, aber trotzdem. Cabrio M Fahrwerk, Kreuzspeichen 205/50. Passen dort 30mm Spurverbreiterungen, ohne dass ich etwas machen muss??? (also 15mm pro Rad) 20mm pro Rad passt nicht, das habe ich leider herausgefunden. Wenn ich mir 10mm Pro Rad kaufe, habe ich angst, dass man gar nix sieht. die 15mm pro Rad kann ich jetzt wohl etwas günstiger bekommen, daher die Frage. MFG Christian

schade... naja, dieses wetter ist aber auch echt gefährlich zum fahren! teilweise nix, dann schneematsch, festgefahrener schnee und dann wieder überfrorene straßen, weil die dussel streuen und das dann ewig so lassen. ich bin mit meinem vaters auto 2 mal festgefahren, rotz winterreifen, hier im norden, bei aktuellen 5 grad celsius... echt verrückt, gestern nacht wars so kalt, das bei meinem kumpel die scheibenwischer während der fahrt festgefroren sind, die mussten 2 mal anhalten...G naja, hilft nix, sucht euch nen schönen e30 und nächstes jahr eventuell nen winterauto? MFG Christian

@e30azev-k: naja, höre dir mal nen M20 mit sonem Auspuff an... ist schon was anderes ;) MFG Christian