SNUP

Herzlich willkommen auch von mir! @Poppy: Naja, deine Sitze sind wirklich super. @Beemer: naja, deinen nen bißchen Polieren und dann sieht der auch super gepflegt aus!? hat ja auch noch nix! MFG Christian

Hallo, genau so sehe ich das auch!!! Guckt doch mal, fast jeder kennt die Stones, Beatels, Nirvana, Ramones.... Aber keiner kennt die Techno Fritzen. Zu dem "Vergleich" der Festivals: Die hätten nur mal die "LOVE PARADE" nehmen sollen, dort wurde sicher mehr Müll hinterlassen, mehr "illegale" Drogen konsumiert und mehr Aids verbreitet,. als auf 5 Wacken Festivals. Ich glaube diese ganze angebliche "Sauberkeit" der Techno Fans, ist soeine Art "Macke" um sich besser zu fühlen. Wiso sollte man sowas tollerieren??? Also, wenn ich bei uns inner entfernten Dorfdisko mal zufällig mitbekomme, was da bei solchen Techno parties abgeht. die sind zu 99% nicht mehr zurechnubngsfähig, und drehen vollkommen am Rad. Und mal ehrlich, das "Tanzen" ist auch nichts halbes und nichts ganzes, genau wie auf dem Bild, diese Bewegungen sehen für mich einfach nur komisch aus. Naja, zudem, sind diese "Lieder" oft so abwechslungsreich wie Armeisen. Dazu kommts mir so vor, als wenn den Techno Höhrern das fehlen der Texte gefällt, denn so muss man einfach gar nicht mehr denken, sondern einfach mit Knicklichtern durch die gegend fuchteln... Naja, hab ichs schon gesagt??? Techno SUXXX Aber dennoch, ich kenne zwar niemanden, der Techno höhrt, aber ich währe trotzdem nicht böse... jedem das seine und mir das meine... MFG Christian Ps.: Diese Bilder der "12jährigenmöchtegernhiphoper" haben meiner Meinung nach genauso viel mit Rock zu tun, wie Techno mit Rock zu tun hat, nämlich gar nichts.

1. Ich habe weder eine Ex, noch eine Freundin, geschweige denn noch Bilder:frage: 2. Ich bin nicht vom anderen Ufer:opel:... 3. Was mache ich falsch??? ??? 4.@tiijay: Ich habe dafür nen Boot und nen Auto. Ok, noch kein Haus(aber Hotell Mama/Papa, der hat dafür mehr als ein Haus...), aber naja, im nächsten Leben...hab ich auch mal wenigstens ne Wohnung. 5. Was sagt uns das? Statussybole kommen heutzutage auch nicht mehr bei Frauen an. Schais Welt!!! 6. Ich hatte, bzw. habe erst ein Auto gehabt, das jedoch immerhin fast seit 4 Jahren und hoffentlich bis ans Ende meines Lebens, einen :bmw:E30!!! 7.@Latte: dass du mal sonen Grottigen Golf 3 hattest... da hätte ich nicht geglaubt, dass so jemand nochmal soeinen guten Autogeschmack entwickeln kann..., wobei es mein letzen Auto auch keine Steigerung war... *E30 4 ever!!! GGG Nein, der Turnschuh ist schon cool, auch wenn ich jetzt haue bekomme. 8.@codierpaste: bist du Pornostar:idee:??? und dazu noch bescheiden... wo gibts denn sowas??? (Aber gute Einstellung...) @Kai: no risk no fun MFG Der enthaltsame Christian...

Hallo, also in selbst mit gefälle abwährts dreht er nicht über 5500 umdrehungen. sonst dreghte er immer guts bis 6000, berab eben fast bis in den begrenzer, was ich aber nie ausprobiert habe (Bergab gibts hier nicht, nur eine brücke (Huntebrücke) dort bin ich aber dann vom gas gegangen, habe aber gemerkt, dass der locker in den Begrenzer gerannt währe...) Naja, ich denke mal offen schaffe ich ca. 180kmh tacho, was unegfähr echten 168kmh entsprechen dürfte. Klar, ich fahre das nicht offen, aber es ist nen blödes gefühl, denn sonst fuhr er offen auch tacho 200...das sind dann schon gut 15-20 kmh unterschied, finde ich nicht sooo toll. (Ok, das sind jetzt geschätzte zahlen, aber ich denke plus minus 2 kmh, können es jeweils sein, denn ich probiere das nicht täglich aus...aber ich bilde mir auch nix ein, oder so) MFG Christian

ne, er zeit auch nicht im 1sten udn 2ten besser, aber es ist angenehmer zu fahren! gerade wenn der motor kalt ist und man nur so bis 2500 umdrehungen dreht, ist es mit der längeren übersetzung besser, weil man dann eben schon schneller ist.

Hallo, wiso, er ist doch länger übersetzt? also er macht bei weniger drehzahlen mehr geschwindigkeit. Bloß ist der Luftwiederstand im 5ten gang so groß, dass er gar nicht ausdrehen kann. also die werkstatt ist eigentlich top und ich war dort immer zufrieden. (obwohl ich erst selten da war) Das Diff hat ein Mechaniker besorgt, der früher auch mehrer e30igs hatte. der hat schon nen bißchen ahnung davon, aber eben nen falsches diff besorgt. er hats selber vom schrott organisiert usw... ich will den jetzt auch nicht reinreiten, weil der wirklich nett und fair ist, auch was preise anbelangt. aber so zu fahren macht keinen spass. zunächst währe es toll, wenn mir jemand sagen könnte, welche (korrekte) bezeichnung das diff haben müsste (NFL 318icab M40) MFG Christian

Moin, wenn man nicht alles selber macht... Da ich kaum Erfahrung habe und jetzt einiges Angefalllen ist, war mein Cab in der Werkstatt. (Was ja zu 99% schief geht...) Es wurden alle Querlenker, sowie Tonnenlager gewechselt. Auch das Diffenential. Jetzt das Problem: Mir kam es schon so vor, als ob das länger übersetz währe, als normal. Heute bibn ich 85km gefahren, also war Motor warm und ich konnte ausgibtig testen. Und siehe da, dass Diff ist ein ganzes Stück länger übersetzt. Am deutlichsten und negativsten bei der Top Speed. Sonst habe ich geschlossen so immer um die 205-210kmh geschafft. Jetzt sind es gerade mal 190 kmh (alles Laut tacho, real sind die 210 Kmh 193kmh, mit GPS gemessen) Sprich meine Mühle läuft jetzt nichtmal echte 180 kmh. Ehrlich gesagt, ich fahre kaum so schnell, gerade im 1sten und 2ten Gang läuft er jetzt besser, ist einfach angenehmer, aber schon im 3ten gang merkt man, dass der Wagen träger geworden ist, da das 318i Cab sowiso schon lahm ist, nicht gerade positiv, finde ich. Im 4ten gang läuft er Tacho 180 kmh. Echt blöde, im 5ten dann nur 10 kmh schneller. Irgendwie ist das ein blödes Gefühl, jetzt 200€ ausgegeben zu haben (Fürs diff mit einbau) und die Fahrleistungen sind jetzt noch schlechter, als sowiso schon. Andererseits ist es so beim cruisen ganz ok. Aber trotzdem stöhrt mich das. Ich glaube auch, dass ich mehr verbrauche. Bei 120 kmh war sonst immer die Verbrauchsanzeige unter 10l, jetzt genau zwischen 10 und 12L. Ich weiß, das ist nen Schätzeisen, aber ich denke mal, dass er schon mehr braucht. Echt, alles Kacke, soll ich jetzt wieder das singende einbauen lassen!? Woher jetzt auf die schnelle ein neues, passendes, gutes? Naja, sagt mal, was ibhr machen würdet!? MFG Christian Ps.: wenn wer nen Diff haben will, womit man mitm 318i cab 140 im 3ten gang fahren kann, oder 180 im 4ten, soll er sich melden...

@Raketenmanny: dann währe die Wasser Temperartur aber nicht ganz normal!!!!; ansonsten hätte ich auch daran gedacht ;) Naja, mal richtig entlüften, hm, ansonsten weiß ich nix...

ich war noch nie in einer Waschanlage und werde da auch nie reinfahren. Die nächste mit "Lappen" ist 25 Km weit weg, kostet locker mal 10€, dafür tanke ich lieber und Cruise nen bißchen. Außerdem, bei meinem Vaters auto hat das Teil nen Tankdeckel abgerissen (Problem: man muss zündung anlassen, sonst Lenkradspeere; dann ist der Tankdeckel auch aufklabbar) Irgend soeien dummer Lappen hat das Teil abgerissen, der nachfolgende ist einmal drüber gefahen. Schaden fast 200€!!! (Weil neuer Tankdeckel, neu lackieren, neues Schanier sowie einbauen.) Der Besitzer wollte nicht zahlen, ich wollte meinem Vater damals ne frude machen... echt super, zuhause angekommen, sauberes Auto, aber ohne Tankklappe. Naja, nach viel rennerrei und gutem zurden hat ers dann bezahlt, bzw sicher seine Versicherung. Seit dem fahre ich in keine Anlage mehr rein. Dazu, bei meinem Kumpel wars mal der Scheibenwischer, der dran glauben musste. Ein anders mal ging dieses Gebläse nicht nach oben!!! Er hat mit seinem 330ci (46, vollausstattung, neuwagen) dann ne Vollbremsung gemacht und die ganze Anlage angehalten. das teil war ca. 2mm vor der Scheibe!!! (Wir sind da schon öfter durchgefahren, da steht ja auch drauf nicht bremsen usw... aber das war kaputt, angeblich dann eine Spinne, oder dreck am sensor!? ist aber auch quark, dann müsste er ja ganz hoch gehen und nicht näher dran kommen?) Naja, ehrlich, dazu machst auch noch spass, selber zu waschen. Dazu muss man nach der Waschstraße auch immer mit einer "Küchenrolle" nachwischen. Unterbodenwäsche mache ich auch jedes mal selber mitm Gartenschlauch. Ok, ich bin nachm Autowaschen auch immer mehr eingesaut, als mein Auto, aber das Auto ist dann sauber. Außerdem mache ich jedes mal die Radkästen innen sauber, hate den schlauch genau da rein. Ebenfalls im Radkasten, wo der Tankstutzen ist. da ist auch sonen "Loch" nach oben, haltet da mal den Schlauch rein, da kommt richtig dicke Erde/Sand raus!!! Da sitzt nach 4 Wochen ne Menge drin!!! Sowas weiß ich, aber nicht die dumme Waschstraße ;) Und wachsen ist auch halber kram, verglichen mit einer richtigen Politur, sowie richtigem Wachs. MFG Christian

Achja, mein Vater hat mir auch schon ein paar Tage, nachem ich meinen Lappen hatte, sein Auto mitegeben, was auch immerhin 250PS hat. Ist sicher nochmal schneller als nen 325i, und ich lebe immer noch, bzw. habe auch damit keinen Mist gebaut. Andere hätten damit dann vielleicht mist gebaut, ich meine, einmal im 2ten gang vollgas, da ist man ganz schnell bei Geschwindigkeiten, die für einen Füßgänger das Ende bedeuten können, sowie für den Fahrer den verlust des Lappens. Andererseits ist es so, dass gerade in der Stadt oft die Kleinwagen mit Tribals, lauter Musik, sowie rasanter Fahrweise auffallen. Einen 540i, oder ähnliches sehe ich da seltenst. Wobei ich finde, dass gerade die e36 Fraktion auch sehr oft zu den Leuten gehöhrt, die einfach ARG sind. Naja, der E30 hat die Zeit hinter sich, also fahrt auch so, egal ob 316i, oder M30!!! MFG Christian

Hallo, Beemer hat schon Recht!!! Natürlich kann man nicht generell sagen, dass es "besser" ist, auch für Fahranfänger Autos mit Viel PS zu fahren. ABER: jemand, der einfach "schlecht, rücksichtslos, ohne viel Erfahrung" fährt, baut mit JEDEM Auto und mit jeder PS Zahl Mist!!! Ich kenne das ja selber noch, fahre in einem Monat genau 4 Jahre, unfallfrei, blitzfrei usw. . Dennoch sagt fast jeder, das ich heize. Was wohl eher daran liegt, dass nen E30 Cabrio einfach schon im stand sportlicher aussieht, wie nen Golf mit 50 kmh in einer Kurve.... Ich fahre auch mal im "Grenzbereich", aber erstmal taste ich mich langsam ran und zweitens sollte immer Reserve da sein, falls was nicht klappt. D.h. einen Grenzbereich auszuloten, indem man in einer Kurve überholt, ist selten dämlich. Wenn man dahingegen eine Strecke seit jahren fährt, dort kein verkehr ist und man alles gut einsehen kann, usw. dann fahre ich auch mal relativ schnell um die Kurve, macht einfach Spass. Da bekommen dann eben die meisten Leute Angst, weil 1. Sie das nicht kennen 2. Das mit ihren Autos auch kaum geht.

hir mal nen kleines bild... orginal kommts noch besser, orginal lack von 81, größtenteils, auf dem foto nicht poliert, nur gewaschen...

Hallo, 1. der M40 hat einen NM mehr als M20b20, soweit ich weiß, von daher also fast gleichstand. der M40 ist aber drehwilliger, der M20B20 dreht langsamer hoch und hat vorallendingen im unteren Drehzahlbereich kaum Leistung. 2. 4500€ ist der Wagen dicke Wert!!! Die Frage ist ob du jemanden findest, der sas zahlt. Ich würde es tuen, wenn ich soeinen Wagen suchen würde. Aber viele Leute, die nen 15 Jahre altes Auto suchen, gehen an die Sache mit einem geringeren Budget dran und wissen soeinen Zustand nicht zu schätzen. 3. Bei soeinem Zustand würde ich ganz klar umbauen!!! Sämtliche Teile, wie Verdeck, Reifen usw. sind auch bei deinem dann neuen E30 entweder zu reparieren, oder der Wagen kostet relativ viel und du weißt nicht genau, wie gut die Substanz ist. Beispielsweise, wenn der Wagen geheizt wurde, geht das nicht nur auf den Motor. Frage mal, was es kostet, alle Lager neu zu machen, bzw. machen zu lassen, da sind ganz schnell mal 1000€ weg. Dann musst du z.B. noch 1000€ für verdeck, radio, Lautsprecher, und kleinigkeiten zahlen, dann sind das rund 2000€. Dazu meinetwegen ein Kaufpreis von 4000€ (Soviel kostet nen halbweg gutes cabrio schon noch..., wenn 325i) Dann hast du 6000€ investiert. Mal angenommen, du bekommst für deinen 4000€, hast du 2000€ draufgezahlt. Für 2000€ bekommst du einen TOP Motor, ein Top Differenzial, sowie sicher nochmal Zündkerzen und kleinteile neu!!! Vom rest deines Wagens, weißt du, wie gut es noch ist. (Verdeck, Leder, nur als Beispiel.) Finde mal einen, wo das Leder so gut ist, wie deines... gibts kaum noch, und wenn, dann nicht zu verkaufen ;) Leder neu machen, da sind 1000€ auch schnell weg... Also wirklich, bei vielen Leuten verstehe ich es nicht, dass die umbauen, weil man fürs gleiche Geld was besseres bekommt, aber gerade bei dem Cabrio, wo Leder, Verdeck, schon mal einiges kosten, würde ich dir raten bei deinem zu Bleiben. 4. Wegen der Lackierung: das selbe, du wirst keinen finden, der vom Lack her wesentlich besser ist. Auch da müsstest du dann neu Lackieren. Die e30igs, die neu lackiert wurden, stehen seltenst zum verkauf und wenn, für viel Geld. Mein Tipp: wenn du deine Farbe behalten willst, was ich definitiv tuen würde, lasse doch einfach ein paar Teile lackieren. Baue die Schane (Z.B. Haube, Kotis, Türen) einfach ab, dann bei 2-3 Lackierer fragen und dann lackieren lassen. Ich meine, z.B. was sollst du das Geld zahlen, was es kostet den Fensterrahmen zu lackieren und was bringt es dir? Dort sind kaum krazer usw. der Lackierer muss scheibe rausnehmem, alles gut abkleben, usw. Das kostet eben und bringt eben nur was, wenn dein Auto ne ganz andere Farbe haben soll. Ich denke mal, für so rund 800€ kannst du sicher einiges lackieren lassen und der wagen sieht dann wirklich gut aus. komplett ist deutlich teurer. Andere Farbe nochmals, es sei denn, du machst halben Kram und wenn man die Motorhaube aufmacht, sieht man ne andere Farbe, aber ich hoffe sowas willst du sowiso nicht. MFG Christian

Naja, also ich muss zugeben, dass ich keine Praxis erfahrung habe, bis auf einmal mitfahren in genau meinem Auto mit Automatik: das war echt schlimm und deutlich langsamer, egal, was ihr jetzt sagt. Objektiv und vorallem Subjektiv ging das teil so gut, wie ne Mofa. (318ICA) Natürlich hat der 6 Zylinder mehr Power und daher fällt das ganze sicher dann besser aus, aber ich denke, das gerade beim E30 die Automatik doch noch langsamer ist, und auch mehr verbraucht. (Heutzutage sind Automatikautos teilweise sparsamer und schneller...) Dies jetzt nur zu den Fahrleistungen!!! Das andere ist eben die Frage, ob einem sowas gefällt, welche Vorteile es hat. Würde ich in Berlin fahren müssen, oder einer anderen Großstadt, währe es sicher eine Überlegung wert, sogar für mich, der Automatik nicht mag. Ebenso, wenn man Vertreter ist, oder sowas, öfter mal Stauch, stop and go, nebenbei Telefonieren, Navi bedienen usw... da ist ne Automatik auch hilfreich, keine Frage. Aber wenn man den E30 als Spassauto, oder gar als reines schön Wetter Auto hat, sollte man doch zur Schaltung greifen, denke ich. Zudem ist die Handschaltung im E30 sehr sehr gut. Verglichen mit der in einem Golf1-4, Passat, usw. immer noch up to date. Wobei ich sagen muss, dass es beim E30 enorme Unterschiede gibt, was Schaltung/Kuplung/ anbelangt. Es ist wirklich wie ein anderes Auto zu fahren, wenn man mal einen E30 fährt, der kein ABS hat, keine Servo usw... Bei manchen geht das Kuplungspedal schwer usw. . Sowas nervt mich schon. Meine geht besser als die im Golf 4 von meinem Kumpel, das sagt sogar er. Andere E30igs, die ich mal gefahren bin, kammen schon fast ein eine Golf 1 Cabrio kuplung ran, echt grottig. Hart ohne ende, auf den Letzten cm kommt die Kuplung dann ganz plötzlich. Wenn ich sonen E30 hätte und keinen vergleich, würde ich als nächstes auch Automatik fahren ;) . Wobei bei mir auch Kuplungszylinder neu ist und Kuplung entlüftet usw...Aber auch davor ging sie sehr gut. Ich habe sowiso immer das Gefühl, dass sowas beim Cabrio irgendwie noch einen Tick besser funktioniert *jetztwegrenn... MFG Christian

naja, insgesammt ist das cabi ja nen bißchen schwerer, also mehr Material verbaut, demzufolge auch....**** naja, ich will euch nicht ärgern, aber cabrios sind cool. MFG Christian

Hallo, ich bin jetzt extra mal durchn Regen zum Auto gelaufen und habe professionell mit einem Geodreieck nachgemessen:roll:. Meine sind 7 cm im Durchmesser. Ich finde es optimal, größer würde ich beim M40 auf keinen Fall nehmen, denn irgendwie passt die Leistung dann nicht so zu dem Auspuff. (Meine Meinung) MFG Christian

Komisch, meine Endrohre gehen viel mehr zur seite weg (nach links, wenn man hinterm auto steht!????)

Moin, also, natürlich habe ich alles versiegelt, jedoch musste ich leider jetzt nach einem Jahr leichten flugrost verzeichnen. (Naja, habe erstmal alles schön sauber gemact und nen bißchen Rostschutz drauf gemacht, aber wenn es jetzt mal schön warm wird, mache ich das nochmal neu) Wie ich es machen will: Erstmal ganz blang und glatt schleifen, denn vom felxen bleibt ne schafe kante usw. wo man sich sehr gut dran schneiden kann ... Daher gründlichst schleifen(erst grob entgraten, dann ganz fein), dann mit terpentin, oder sowas gründlich abwischen. Dannach eine gute Grundierung auftragen. Mein Tip: fahrt zum Lackierer, lasst euch in ein Glas ein bißchen Grundierung einfüllen und drückt ihm einen 5er in die Hand!!! Das Zeug ist sicher besser als alles, was man so privat kaufen kann und auch billiger, weil man ja wirklich nur ganz wenig braucht. Die schön dünn draufmachen, dann nochmal anschleifen mit feinem schleifpapier, dann nochmal grundieren. (nehmt ruhig rote grundierung und keine schwarze...) Dannach mit Lackstift (kostet ebenfalls 5€ 2x drüber.) Wichtig: die grundierung ist nicht "dicht" nur grundieren reicht nicht, denn sie ist sozusagen wasserdurchlässig!!! Daher würde ich auch ruhig rote nehmen, denn dann sehr ihr auch die stellen, die ihr mit dem Lackstift vergesst. Achja und die erste Grundierung nicht erst 2 Wochen nach dem Flexen drauf machen!!! Die Farbschichten müssen zwar immer erst gut durchtrocknen, aber nicht zu lange warten!!! hat man erstmal minimal rost (der nichtmal sichtbar ist) kommts irgendwann durch... Ansonsten könnte man auch hammerit in schwarz probieren, vielleicht geht das eben so gut. Also ich bin nicht so der experte, aber ich versuche es so gut es geht zu machen und so würde ichs machen. Ansonsten fragt einfach mal einen Lackierer, nen bißchen "schnacken" und er verrät euch vielleicht etwas, oder ihr sagt ihm: kannst das machen, soll nicht lackiert werden, nur mit pinsel, hauptsache gut konserviert. das kostet sicherlich auch höchstens nen 20iger... Naja, ich habs mit lackstift gemacht und auch wenn man direkt hinterm auto steht, fällt es kein bißchen auf. Die ganze Heckschürze (Heckblech) würde ich deshalb nicht lackieren... MFG Christian Ps.: meine sind glaube ich 70mm, oder sowas um den dreh, wenn ihr wollt, messe ich nach. ich finde es optisch optimal und würde selbst beim 325i/ M3 keine größeren nehmen. Auf den Bildern könnt ihr ja ungefähr sehen wie groß das ist...

Ja, wie auf der zeichnung oben, dort wo am Ende sie Muffe? mit den 3 Schrauben ist, fängt dann ja der Kat bald an, leg dich sonst mal unter dein Auto, dann siehst das auch. Beim IS ist z.B. noch ein Mittelschalldämpfer zwischen Kat und Auspuff. Bei uns nicht. MFG Christian

Hallo, 1. mit den Bildern weiß ich jetzt wirklich nicht, was du meinst!? Einfach draufklicken, dann werden sie groß? (Also die Bilder, die in diesem Beitrag sind!? Bei meinem Profil ist nur das eine) 2. Wegen der Aussparung im Heckblech: da ich keine M technik Schürze habe (zumindestens hinten ) war bei mir nur ein kleines Loch in der Heckschürze. Ich habe mir meines so gemacht. (Habe mir ne spezielle Flex Scheibe für Blech gekauft, dann angezeichnet, drangehalten, wieder angezeichnet... bis es irgendwann gut war.) Bei dir ist aber ja wohl das Heckblech vom 6 Zylinder verbaut. Daher müsste es so passen, wobei ich mich da jetzt nicht festlegen will, nicht das du ihn kaufst und dann passts bei dir nicht! Aber eigentlich müsste es passen. Am besten fragst du deswegen mal den User Dane, der verkauft die hier zu guten Preisen und kann dir sicher helfen. Ansonsten hier fragen, es gibt sicher noch jemanden, der den Supersport mit M schürze und 4 Zylinder fährt, denke ich. Achja, bei dem Supersport kommt leider einmal 28€ für die Eintragung dazu.(Wollte ich der vollständigkeit halber auch erwähnen) ABER du musst bedenken, dass z.B. G Power für ein gleichwertiges Produkt mehr als das doppelte verlangt, von daher ist der Auspuff wirklich ein schnäppchen, ich habe ihn jetzt auch nicht erst seit 3 Wochen, sondern schon 1, oder 2 Jahre. Keine Spur von Rost, selbst die verfärbung der Endrohre ist nicht so Stark wie die von einem Remus, der auch 580€ gekostet hat. (Allerdings auf einem Golf 1 Cabrio). (Der Wagen wurde das ganze Jahr über gefahren...) Naja, optisch ist sonen 2 Rohr wirklich am schönsten, das heck wirkt damit einfach stimmiger, daher habe ich mich auch dazu entschieden, obwohl ich eigentlich eher Understatement bevorzuge. Aber auch Klanglich ist das ganze für einen M40 schon echt sehr gut. Es ist so, dass es nicht aufdringlich ist, z.B. auf der Autobahn, wenn man konstant eine geschwindigkeit fährt, fast wie orginal, sonst aber schon etwas kenriger. (OK, die M20 Fahrer lachen jetzt, wenn hier jemand was von M40 und kernig erzählt....?) Naja, ist aber so Und wie gesagt, auch Kostentechnisch ist sowas im Enddefekt gar nicht so viel teurer. Wenn du z.B. deinen orginalen jetzt abbaust und weglegst und ihm beim verkauf wieder dranbaust, bekommst du für sonen Edelstahl esd auch nochmal locker 100€, wenn er noch gut ist. Wenn du natürlich bei G power für 780€ einen kaufst sieht das anders aus...G Naja, wenn du noch Fragen hast, her damit, ansonsten noch viel Spass hier!

hi, schön schön! ich würde beim hinteren kennzeichen diese Plastikschale wegmachen... MFG Christian

@cabrioflo: 1. wenn du deinen e30 länger fahren willst, wirst du sicher 1-2 Auspuffe ;) kaufen müssen. das sind schon 200€, dranbauen usw. ist auch doppelte Arbeit. Dazu müsstest du dann deine "Blende" umschweißen, die Blende kaufen usw. . Damit kommst du auch bald an die 300€. Dafür gibts nen guten Edelstahl esd, der besser klingt, besser aussieht, länger hält. Meine Kritik gilt eher dem 2 Endrohre an einen M40 Pott zu schweißen. (So habe ich das verstanden). Dann sieht man, wenn man genau guckt, das ein Rohr nur aufgesetzt ist und wenn es kälter ist, kommen auch nur aus einem Abgase!? Also, sowas finde ich Opel Like und sowas sollte nicht an einen E30ig. ODER: du redest von einer Ovalen "Blende?" die sieht ebenso blöde aus, weil du dann entweder DTM brauchst (Was ich hässlich finde und ftm passt auch nicht zum Cabrio, oder gibts bei der DTM Cabrios?) ansonsten siehst du auch durch ein Gerades großes Rohr das kleine Löchlein vom Orginal Auspuff, was nämlich laut ABE auch stehen bleiben muss. MFG Christian, der ebenfalls seit 4 Jahren sein Cabrio hat und Schüler/Student ist

So, hier mal 2 Kleine Bilder von meinem. (Supersport komplett Edelstahl, mit Absorber innen, rohre sind, glaube ich 2x 76mm, nicht gebörtelt) Bin sehr zufrieden.

wie, du willst ein rohr einfach so an den endpott schweißen??? also, wenn man das geld für nen 318i cabrio hat, sollte man auch die 300€ für nen gescheiten auspuff über haben...

das ist das gleiche Audo!!!!!!!! WIE DUMM SIND DIE???????? Ich währe ja fast dafür einen "Deutsche Gesellschaft zur rettung aller E30igs" (kurz: DGZRAE30) ins Leben zu rufen. Wiso dafür noch nen Cabrio? Ich würde ja nie Frauen schlagen, aber bei diesem Teenie könnte ich es mir nicht verkneifen versehentlich leicht auf den Rücken zu tippen, denn bei dem Anblick dieses herzlosen Wesens im Matsch, ginge es mir besser, als wenn ich nur den E30 sehe, der totall verranzt wird. Wie die Stoffsitze, die eigentlich ja ganz hübsch sind, wohl jetzt aussehen!? Man muss natürlich auch die Scheiben runter machen, ist ja so cool... Ich hoffe derjenige ist hier nicht im Forum aktiv ansonsten wäre eine Sperre wirklich angemessen. Naja, ich glaube manche Leute haben einfach nix zu tun. Eventuell kommt dazu die Impotenz, ansonsten würde dieser Mensch die Frauen ja nicht "kaufen" damit sie sein Auto kaputt machen, natürlich leicht bekleidet, oder??? MFG Christian, der die Welt nicht versteht