SNUP

Oha... jetzt weiß ich auch warum die in der Werkstatt das komplett tauschen wollten. Hm, soein Mist, ich habe auch gerade mal geschaut, der Suß, bzw. dessen Dichtug ist porös, vin daher könnte das mit dem Wasser und Rost jetzt gut sein. Wenn dies gerade im Fuß Selbst beginnt, spricht das auch dafür, dass es vielleicht wenn man den Fuß selber drückt usw. etwas besser wird. Naja, hab erstal nen neuen Fuß und Antenne bestellt. Was das kostet konnte der mir nicht sagen, ich wette über 50 euro . Man ey, VW Polo... Gruß Christian

Moin, beim Polo meiner Schwester ist der Radioempfang seit einiger Zeit schlecht. Ich habe mal nachgeschaut und einfach etwas an der Dachantenne gebogen und das Radio etwas lauter gemacht. Siehe da, der Empfang ist teilweise besser. Also habe ich vermutet, dass die Antenne, bzw. der Draht/Kabel in diesem flexiblem Gummistück der Antenne gebrochen ist. (Beim zusammendrücken, bzw, druck in Richtung Dach ist der Empfang super, lässt man los, ist er schlechter.) Die neue Antenne hgat aber nichts gebracht, es scheint also der Fuß der Antenne zu sein. Aber ich denke, hier kann eigentlich nicht viel kaputt gehen und vermute eher, dass sich eventuell eine Schraube o.ä. gelöst hat. Aber um das sehen zu können muss der Dachhimmel ab. Geht das beim Polo6N einfach und wenn ja, wie ganz grob. Die Freie Werkstatt hat angeblich alles durchgemessen und rund 100 EUro berechnet, VW sagt, das eine neue Antenne mit Fuß auch 100 kostet. Ich denke bei den Preisen kann man ja selber mal eben gucken, Antennen sind ja nun nichts sonderlich kompliziertes. (Hirschmann E- Antennen mal ausgenommen ) Also, vielleichthabt ihr ja ne Idee, kennt das Problem, oder wisst wie ich den verfluchten Himmel schnell abbekomme, oder ob die Preise jeweils gerechtfertigt sind, weils ne sau Arbeit ist und ich das lieber lassen sollte. Gruß Christian

Mitm Eta lässt es sich super entspannt inna Stadt fahren, ich fahre ab und an Einkaufen, Kurzstrecke, dabei dreht er nie nie nie über 2500 umdrehungen, wenn ich an der ampel stehe bin ich trotzdem bis jetzt immer der schnellste gewesen . Da sind selbst moderne TDI nicht wirklich flotter. (Beim normalen Fahren halt, klar wenn die es jetzt drauf anlagen würden, aber wenn soein moderner Wagen normal fährt, kann man auch hier gut mitschwimmen, ohne den Motor zu belasten.) Gruß Christian

jop, das geht recht gut... Gummihammer, Holzstück, Lappen und Hände. Wenn man etwas geschickt ist, viel anderes macht ein Beulendoc auch nicht, nur das der mit seinem Werkzeug sich das Demomntieren von Teilen erspaart. Gruß Christian

Ein E46 325i ist schneller, egel wie gut ein 320i E30 geht, gerade auf der Autobahn ist der E46 doch im Vorteil. Und das sage ich, obwohl ich den 320i jetzt nicht schlecht finde, aber bleib aufm Teppich. Gruß Christian

Glückwunsch und alles Gute!

Jop, ich würde ehrlich gesagt lieber nen schicken 320i fahren wollen, als nen ranzigen 325i und so sieht der Markt im Moment nunmal aus, es sei denn es kommt auf 2000€ nicht an. Vielleicht beziehst du in die Suche noch einen ETA mit sein, ist zwar etwas ganz anderes, als ein 318IS, manchen sagt das Konzept auch nicht zu, anderen gefällt es. Und ein 320i zweitürer ist wirklich nicht so langsam, wie alle meinen. Viele tuen ja so, als würde ein 325i einem 325i z.B. auf der Autobahn richtig wegfahren. So ist es aber bei weitem nicht, er kann wohl mal 50 meter wegziehen, aber richtig wegfahren ganz sicher nicht. Und der 320i Klang ist einfach genial, 318i Cabrio, oder 320i, ich wüsste was ich nehmen würde. Ich finde den Motor nicht verkehrt, klar wer auf Leistung steht wird nicht zufrieden sein, aber es gibt ja auch noch mehr und wenn einem das auch wichtig ist, kann man auch mit einem 320i sehr glücklich werden. Gruß Christian

Dellen würde ich so weit es geht mit der Hand rausdrücken.

Kauf dir gleich 4 neue Winterreifen auf Alus, guck mal im Marktplatz, da gibts sowas oft für kleines Geld, wenns nicht neu sein soll. Bremsen ist ja kein Problem, vielleicht findest du jemanden in deiner Nähe, der ne Werkstatt hat. Willkommen und viel Glück mit deinem IS Christian

Joa... der ETA ist schon ziemlich flott, vorallendingen in der Beschleunigung und in Zwischenspurts. Aber es ist kein (reiner) Hochdrehzahlmotor, ab 180 liegen aber trotz langer Übersetzung hohe Drehzahlen an, der 95 KW hat auch dann noch etwas Kraft, aber naja... . Ich weiß nicht, das mit den Tacho 240 kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, oder enden eure Tachos bei 220? Meiner ist auch nen Automatik, aber ob das damit was zu tun hat? Er dreht ja nie aus. Nur beim Kickdown, aber den Kickdown gibts ja im Höchsten Gang nimma. Tacho läuft meiner immer 210, manchmal 220, aber dazu braucht er auch Anlauf. Einem 318i kann man wie gesagt nicht wirklich wegfahren. Mag sein über 10 km und komplett leere Autobahn, ein kleines Stück, aber im echten Leben ist hier kein Großer Unterschied festzustellen. Die 9 PS, oder 16 PS sind wirklich nicht viel. Ich bin fast soweit zu sagen, wenn ich nen anderen Motor haben will, kaufe ich einen und lege meinen jetzigen komplett zur Seite. Wenn du das "große" Fahrwerk hast, suche dir doch einen gescheiten Motor, entweder einen 2,5 M20 B25, oder etwas anderes, ja nach Geld/ Aufwand, den du betreiben willst. Gruß Christian

Schicke Autos, wobei mir das Cabrio.... also das ist... ein Traum! Genial. Schau mal beim Bremer Stammtisch vorbei! Gruß Christian

Hallo, ich würde auch auf 2 Flutig umbauen. Mein Eta hat dies "Serienmäßig" und hatte beim kauf einen 325i Auspuff dran. Nun habe ich einen kompletten Edelstahlauspuff, im Gutachten ist auch der Eta gelistet, jedoch der 95KW Eta. Eventeull fragst du mal beim Tüv, ob der dir diesen Auspuff auch bei deinem Eta eintragen würde. Hier bekommst du für deutlich unter 350 Euro dann einen Edelstahlauspuff. (Supersport.) Ich bin damit ganz zufrieden, Rost gibt es da nicht mehr. Gruß Christian

Hallo, ob es ein provozierter Unfall ist lässt sich meistens rausfinden. Altes Auto, Kostenvoranschlag aus Vertragswerkstatt, häufige "Unfälle", Auto hat manchmal schon Unfallschaden. Generell muss man aber halt den Abstand einhalten, der einem ermöglichen würde mittels Bremsen noch hinter dem anderen Fahrzeug zum stehen zu kommen. Wichtiges Indiz ist in diesem Falle eventuell: Airbags sind nicht aufgegangen, dennoch steht der Wagen schon fast in der Kreuzung, hineingeschoben wurde er wohl dann kaum. Außerdem spricht die sofortige Reaktion des Unfallgegeners eventuell für einen provizierten Unfall, da können die Mädels froh sein zu zweit gewesen zu sein. Ein weiterer Zeuge wäre natürlich noch besser. Ob ein Polizist alleine überhaupt soeinen Unfall "bearbeiten darf" weiß ich nicht, aber ich vermute solange es nur zu einem Sachschaden kommt? Müsste man sich mal informieren. Gruß Christian

Sooo... bißchen waschen, Politur und Felgen sauber machen, dann is der richtig schick! Für den Sitz lässt sich sicher was finden, eventuell ein Beifahrersitz, den Stoff kann man gut umbauen. Viel Glück und allzeit gute Fahrt! Christian

Und wie nennt sich der Forenuser, der solche Sachen postet? ... und in welche Kategorie falle ich jetzt wegen dieser Bemerkung? Gruß Christian Ps.: Hatten wir das nicht schonmal?

Willkommen! Schick, kann mich den anderen anschließen, der Touring ist nicht ganz so mein Fall, der VVFL ist aber 1A. Die Felgen auf dem sind welche vom Golf3, o.Ä. würde ich vermuten? Den VVFL schön pflegen, so lassen und höchstens nochmal annere Felgen drauf ;) . Gruß Christian

@touringDani: Auch wenn wir selten einer Meinung sind... hier bin ich deiner und Ja, du hast Recht .

Bist du inna Werkstatt immer ohne Schuhe und Socken unterwegs?

Super schickes Autos, VFL und Cabrio... super! Auch die Felgen sind toll! Falls du den ersten Samstag im Monat durch Bremen fährst... dort findet dann immer ein E30 Stammtisch statt. Dort ist jeder willkommen, viele fahren dort auch ihren E30 nur mit Saisonkennzeichen. Viele Grüße Christian

Auf dem Wasser ist alles viel langsamer. Da fahren 99% solcher Boote mit Autopilot. Gruß Christian

Zu 95% dort mit einem Ausdruck aus dem Internet ... über Preise kann man immer reden. Und für X€ mehr im Vergleich zum Internet habe ich dann einen direkten Ansprechpartner den ich im Fall des Falles anschreien könnte. mfG Peter Genau so hab ich das auch gemacht. 290 Euro für 4 Toyo Proxes 205/50/15 mit wuchten und montieren. Also Preis raussuchen, zum Händler vor Ort fahren und ihm sagen, was sie im Internet kosten und was er für einen Preis machen kann. Natürlich liegt der etwas darüber, aber ich denke Reifen sind schon wichtig und da sollte man dann nicht auf 10 Euro achten. Gruß Christian

Wenn der Bierhalter... ähm Getränkehalter die richtige Position hat wird der auch gleich mitgekühlt... dann hat man quasi einen Intercooler... Und das für den Preis, da kann einem RR sicher noch ein paar Tips geben :D

Einzeldrosselanlage... Pils kannst lieber trinken. Chips kannst dazu essen... . Wenn Chip, dann lediglich Abstimmung, nachdem man den Motor verändert hat. Ich denke gerade zum IS Motorkonzept passt wenig Gewicht, also könntest das mal überlegen, Scheiben, Haube, Ersatzrad raus usw. . Aber das alles wird nicht so viel bringen, das du aufeinmal denkst: oh, jetzt hab ich 50 PS mehr. Dann kannst lieber etwas mehr Geld aufeinmal ausgeben und nen M30, oder M52 einbauen, da gibts ja jetzta uch schon genügend Infos, Einbauanleitungen usw. zu. Gruß Christian

Genau wo die losfahren, schwankt der "Roller" sehr schnell und der Tpy ders Startzeichen gibt bewegt sich auch sehr schnell. Das ist ganz einfach schneller gemacht. Gruß Christian

Hast du nen "Kaltlaufregler" (KLR) verbaut?