SNUP

Hallo, ok ich habe ja nen Automatikaudo, ich vermute der Bremslichtschalter ist dennoch identisch? Leider bin ich ziemlich im Stress, ich werde heute Abend mal das Kombiinstrument ausbauen. Oder kann mir so schon jemand sagen, welchen Akku ich für einen 129Ps Eta Baujahr 87 benötige, dann kann ich erstmal versuchen soeinen zu bestellen und dann alles auszubauen? Wäre nett, wenn mir jemand diese Frage bis heute Abend beantworten kann, wenn nicht werde ich ausbauen und gucken. (Falls man das sowieso nicht sicher sagen kann, bleibt mir ja sowieso nichts anderes übrig.) Vielen Dank schonmal! Christian

Hallo, danke erstmal, was und wo ist der sog. Bremslichtschalter? Jetzt nochmal zu den anderen Problemchen, es geht steil bergauf. Ab heute leuchtet die Inspektionsanzeige, permanent. (Erst nur die Gelbe) Nach weiteren 30 min. leuchtet sie jetzt gelb und rot. (Auto steht und ist abgeschlossen.) Ich glaub echt das Ding will mich ärgern. Wo gibts den Akku, bzw. hat wer eine genaue Bezeichnung, oder sollte man die nur bei BMW kaufen? Aber selbst wenn, ich brauche am besten die ETK Nummern, weil wenn ich denen sage ich brauche den Akku vom E30 Kombi, bekomm ich eher eine 100 AH Batterie vom 7er, anstatt den passenden Akku. Viele Grüße Christian

Hallo, gerade bin ich gefahren und alles war wieder ok. Aber ich denke, irgendwas ist da im Busch. Dann werde ich doch mal das Kombi abbauen und genau gucken. Danke, falls noch wer Ideen hat, immer her damit, so sporadisch auftretende Fehler sind wirklich die schlimmsten. Ebenso nervt es mich, das ab und an im CC angezeigt wird das Bremslicht sei kaputt, obwohl dem nicht so ist. Säubern der Kontake usw. war erfolglos. Das hätte ich mal gleich mit in der Überschrift erwähnen sollen, vielleicht hat auch hier wer eine Idee? Ich werde mal die CC ausbauen und dort gucken, vielleicht kann man dort etwas an der Platine sehen? Ansonsten, hat dieses Teil doch sicher auch irgendwo ein "Steuergerät" ist das zufällig soein Kasten der in der Nähe der Antenne ist? (Hinter der Verkeidung im Kofferaum Fahrerseite?) Man, solche Kleinigkeiten gehen mir wirklich aufn Senkel, da hab ich ja lieber nen kaputte Felge, oder sowas, anstatt diese Killefit. Gruß Christian

Hallo, also mein Auto ist nen Automatikwagen, vielleicht ändert das etwas? Jedoch verhält der Motor /Drehzahlen sich ganz nornal. Die Frage ist jetzt, was zu tun ist, wenn die Anzeige defekt ist, oder ob es auch am Akku liegt, oder einer kleinen Schraube o.ä.? Falls ich etwas tauschen müsste würde ich mir vorher eben ein Kombi vom Schrott o.ä. besorgen, nicht das ich es rausbaue und dann wieder rein und dann zum Schrotti, dann wieder raus usw. . Christian

Moin, meine Verbrauchsanzeige harkt irgendwie. Sie geht noral hoch und bleibt dann bei 10L stehen. Gestern blieb sie bei 14L stehen, dannach reagiert sie nicht mehr, erst wenn man gans vom Gas geht fällt sie wieder normal ab. Bevor ich jetzt die 16 Schruaben vom Kombi usw. hat vielleicht wer eine Idee, was es ist und was zu tauschen wäre? Gruß Christian

Ich glaub schon. Mit Märchensteuer usw. kommts aber an die 300 ran. Also wären 200 noch ok, wenn er wei neues sucht. Christian

Ich kauf nur orginale Autos.

In einem Land, wo der Bundesumweltminister mit der Bahn fährt (weil das bei den Wählern gut ankommt) und gleichzeitig seine Limo nebenher fährt (leer) damit er vom Bahnhof zum Termin nicht mit einem Taxi o.ä. fahren muss, wundert mich diesbezüglich gar nichts mehr. Und sojemand ist und bleibt Bundesumweltminister. Es wäre einfach politisch angebracht solche extem kostenintensiven Fahrten anders zu gestallten, aber wer würde schon selbst seine Vorteile kaputt machen? Und was ma bei der ganzen Geschichte mal immer bedenken muss, wir wollen "gute" Politiker, gute Arbeit kostet gutes Geld. Wenn die Leute nicht viel verdienen macht den Job auch keiner. Ein schnöder Vorstandsvorsitzender irgendeines größeren Unternehmens wird wohl deutlich mehr Kohle verdienen als so mancher Politiker, auch diese haben einen Dienstwagen und die müssen sich nicht für jeden Scheiß rechtfertigen. Christian

Glückwunsch!

Die IS sind einfach zu schnell, sparsam und so gewesen, aus Mitleid (bezüglich der R6 und der anderen Hersteller) hat BMW die Produktion eingestellt. Christian

War das vielleicht am Sonntag morgen? Da kam nämlich soein Depp übern Platz gelaufen, hinter den Autos und hat nen paar mal... . Naja. Zumindest bei mir ist alles drin geblieben und soweit ich mich erinnere, hat die Nachtschicht am Freitag nur reingekippt. Christian, dem es Samstag auch echt übel ging.

Ohoh... Jungs macht mal langsam. Ihr seht die Sache komplett unterschiedlich. Die einen High End, mit Kosten von mehreren tausend Euros, die anderen wollen einfach mal laut Musik hören und es soll halbwegs gut klingen. Wenn jetzt jemand hier etwas hat, was für ihn und für das Geld eine gute Lösung ist, muss jetzt nicht gleich die andere Seite behaupten das ist der letzte scheiße, selbst wenn es im Vergleich zu anderen Lösungen vielleicht sogar so ist. Ich denke z.B. sind die Hochtöner dort am Amaturenbrett auch suboptimal. Zumal es ja keine Sache ist diese in den Spiegeldreiecken zu verbauen. (Oder sind dort welche und das sind keine HT?) Ich habs noch nicht gehört und werde mir von daher auch nicht soein Urteil erlauben. Im Cabrio ist es halt schwer, dennoch kann ich mir vorstellen, dass diese Löstung den Orginalsound um einiges übertrifft und eventuell einige Leute hier zufrieden stellen würde. Meine Limolösung hat alles in allem gerade mal 6-700€ gekostet, ich bin echt zufrieden. Aber andere hier würden sagen, dass das der letzte Scheiß ist. Macht mir aber nichts. Und nochmal zum Thema: Ich würde dort hinten anständige Lautsprecher einbauen, aber keine High End, denn das wirst du nicht raushören. Vernünftige Canton und gut ist. Christian

Der Korn... ich bin eine einzige Kornlöschkette gewesen... oder?

Soeinen hat nen Bekannter, im unrestauriertem orginalzustand, bin ich schon gefahren, mit V8 is der. Christian

Moin, Kai ist eher ein mann der Taten. Aber das Auto ist wirklich hübsch. Vorallendingen die Sitze . http://3er-foren.de/attachment.php?aid=263 http://3er-foren.de/attachment.php?aid=261 Gruß Christian

Ingo Köths Set verbauen und gut ist, dann hast für immer Ruhe und einen der am besten laufenden M40. Christian

oh man

Ich hab gedacht... war schon alles super soweit, man hätte vielleicht einfach noch 3-5 Bierzeltgarnituren da haben können/ sollen? die hätte man ins Zelt gestellt, oder bei gutem Wetter um das Feuer. Vorteil wäre auch gewesen, dass man beim Essen nen Tisch gehabt hätte und so... . (Klar, kann man sich auch selber mitbringen... .) Und meine Idee wäre vielleicht, dass man wieder soein Zelt nimmt und vielleicht gar keiner mehr ein Pavilion mitbringt. Eben so, dass alle sich zumindest abends zum trinken in einem großen Zelt (ums Feuer) treffen. Aber eigentlich wars schon ziemlich gut alles soweit. Und ich denke, wenn jemand eben wirklich lieber in einer kleinen Gruppe sitzt / isst / erzählt, ist das auch ok. Aber etwas die Kommunikation und so fördern schadet ja auch nicht? Also im großen und ganzen wars so echt super. Nächstes mal vielleicht etwas mehr Feuerholz, je nachdem kann ja jeder mal nen bißchen mitbringen der was hat und so. Gruß Christian

Das war die Ausfahrt an der nichtmal die Hälfte teil genommen hat. Christian

Für 10.000€ ist mein Eta zu haben... Christian

Die gibts noch neu und das zu einem unschlagbarem Preis. Hab auch schon gegrübelt, aber die haben wieder ne andere ET als meine Melber... . Finde das ist eine der ganz wenigen Felgen, die es noch neu gibt UND die zum E30 passt. Ergibt ein sehr stimmiges Gesammtbild, finde ich, deutlich schicker als mit Kreuzis. Gruß Christian

Lenkrad noch raus und den Tacho bei Egay verhökern. Christian Ps.: Dein neues Cabrio ist ein Traum!

Wundert mich, dass die meisten das erst jetzt Bemerken. Schon vor 1,5 Jahren habe ich keinen 325i VFL 2 Türer gefunden, der mir so zugesagt hat. (Bis 3000€) Dann isses halt nen eta geworden, da hat alles gepasst, bis auf die Atom... atik. Die aber mittlerweile doch Spass macht. Viele von hier haben wohl di eletzen Jahre solche Autos nicht mehr gesucht, sondern sich eher damit beschäftigt schlachter ranzuschaffen, oder den vorhandenen e30 umzubauen. VFL, + 325i, + 2 Türer im wirklich gutem Zustand, bis 150 tkm gibt es so gut wie gar nicht mehr. Bei den Cabrios muss man mittlerweile auch tief in die Tasche greifen, alles unter 5000 ist schon günstig. (325i VFL, Zustand gut, deutlich unter 200 tkm) Und jetzt kommt nicht mit Mobile Links, ob ein Auto wirklich gut ist, zeigt sich erst wenn man es real sieht und da stellt sich eben heraus, das an die 90% nicht das halten, was sie versprechen. Christian

Ich kenne im Norden jemanden der sowas macht. Kenne weder jemanden der Dort arbeitet, noch den Laden an sich, war einmal mit nem Kumpel da und habe mich etwas unterhalten und gefragt was das ganze für einen E30 kostet usw. . Hörte sich ganz vernünftig an. http://www.diehohlraumprofis.de/ Gruß Christian

Naja, zumindest im E30 klappt das mit dem nicht downsizen und es gibt immer einen der schneller ist . Und ich glaub ganz bescheuert waren die BMW Ingineure vor 30 Jahrena uch nicht, wenngleich es heutzutage sicher besser Möglichkeiten gibt. Wie ich schon Eingangs sagte, sind die derzeitigen BMW Motoren ganz ok und auch relativ sparsam, wenn man mal bedenkt, das sich z.B. der 3l Dieselmotor in einem fast 2 Tonnen SUV mit unter 10L fahren lässt, bei Fahrleistungen auf 325i E30 Niveau, was hätte man für Fahrleistungen + Verbrauchswerte, wenn soein Motor so im E30 sein Werk verrichten würde? Naja, müßig. Ich bin mit meinem Eta sehr zufrieden, gerade was Fahrleistungen und Verbrauch betrifft. Gruß Christian