SNUP

Wie ? Hellseherische Fähigkeiten finde ich zwar erstaunlich aber genauso uninteressant wie das Dumme Gerede der beiden Frauen im hohen Norden (und da sagt man doch, dass die Luft da oben so gut sei) Das was und vorallem wie die beiden argumentieren ist einfach nur dumm und realitätsfern. 1. Wenn die Leute so offen darüber pauldern sollten sie sich nicht über diese (Trug)- Schlüsse wundern. 2. Die Luft ist gut, Hamburg ist nicht im Norden und zudem ne große Stadt, da ist die Luft aufm Brocken besser. Alleine wie die Fußball spielen... in Hamburg Sport betreiben ist das Gegenteil vom Höhentraining. 3. Frauen sind sowieso .... 4. Alle anderen sind auch.... 5. Ich aber bin.... Christian

Man hat def. nicht gegen jedes Urteil ein Einspruchsrecht. Die letzte Instanz ist auch nichtmal unbedingt das Verfassungsgericht. Letztlich gibt es immer höchstens drei Instanzen und je nachdem wo man anfängt ist das Ende absehbar. Vermutlich geht es vorliegend um Streitwerte von unter 5000€, sprich das Amtsgericht ist zuständig, gefolgt vom Landesgericht und Oberlandesgericht und Ende im Gelände. Verschiebt sich dies wäre da noch der Bundesgerichtshof. Außerdem gibts natürlich die Verschiedensten Gerichtsbarkeiten. Sowieso scheitert das ganze viel früher, weil es nicht für jeden Mist Prozesskostenhilfe gibt. Christian Und ab dem zweitem Versäumnisurteil gibt es auch zurächst rechtl. Konsequenzen. Es ergeht ein Urteil. Dagegen kein kein Einspruch erhoben werden, sondern nur in Berufungs gegangen werden. Hierzu muss bewiesen werden, dass an dem zweiten Versäunis keine Schuld vorlag. Schon nach dem ersten Versäumnis muss man Einspruch erheben. Die Frist beträgt 2, bzw, 1 Woche beim Arbeitsgericht.

Ab dem zweitem Versäumnisurteil hat er aber nicht mehr alle rechtl. Mittel. Und sofern es um eine Strafsache geht, klappt das auch mit der o.g. Methode, meine ich. Christian

Meine Meinung: Farbe so lassen, Wacheldackel, Klorolle, tiefer, Felgen, Auspuff und braune Innenausstattung, sowie nen paar Kleinigkeiten. Wat soll man mit nem scheiß Surfbrett aufm Auto, in erster Linie ist nen Auto zum fahren da, sonen Killefit da... Wenns sowieso nur nen Showcar sein soll ist doch sowieso alles egal, dann braucht man hier auch nicht fragen. Christian

Dann wird er eben nächstes mal 2-3 Tage vor der Verhandlung festgesetzt. Naja, jeder ist seines Glückes Schmied. Christian

Die Idee einen e30 als Basis zu nehmen finde ich genial. Das Fahrwerk ist gut, groß genug isser auch, die Technik ist simpel, z.B. wäre sowas mit Frontantrieb schwiriger, vermute ich mal. Außerdem ist er relativ günstig und nicht so allzu selten. (Was ja für die Umbaukits spricht, wer würde eine neue E- Klasse umbauen, oder wer würde sein Käfer Cabrio zerlegen? Der E30 ist gerade noch recht günstig, die standartmodelle, mit M40 usw. jedenfalls.) Aber das "Soundproblem" sehe ich wirklich als eines an. Wenn man mit soeinem Auto mit 50 durch die Stadt fährt, fast lautlos, könnte ich mir schon vorstellen, dass es leichter zu Unfällen mit Fußgängern und Radfahrern kommen könnte. Nicht weil ich jetzt die Lautstärke immer gut finde, aber die Umwelt hat sich einfach daran gewöhnt behaupte ich mal. Mir persönlich gefällt dabei auch eher ein schicker Ottomotor, aber dennoch ist das Projekt sehr sehr interessant und ich bin wirklich gespannt, was dabei raus kommt. Viele Grüße Christian

Und in manchen Bundesländern wählt ja jeder 5te Bürger die Linke, das ist eher das was mir zu denken gibt.

Die Sprache muss gegendert werden . Im Enddefekt erreichen die das Gegenteil und sind nur zu dumm um das zu verstehen. Christian

Tolles Projekt, bin echt gespannt. Wie wird das "Soundproblem" gelöst? ... Das wäre für die Möglichkeit des Tüvs ja ganz wichtig? Gruß Christian Ps.: Und wie macht man bei soeinem E30 dann die AU?

wurde alles gesagt. Setze dich in einer ruhigen Minute hin, überleg genau was für nen Schaden du hast, formuliere es höflich, korrekt und fertig. Beim Fahrrad eben Rechnung, bezüglich der Gesundheitsschäden de Unterlagen vom Arzt. Selbstverständlich, wenn der Verursacher dir sehr dumm kommt, könntest du... . Aber wie schon angemerkt wurde, ist das nicht immer unbedingt das Beste. Sofern es ein wirklich schlimmer Unfall war, wäre es ratsam zu einem Anwalt zu gehen. Christian

Wählen... was das? Was ist ne Staatsform? Monachrie... :D GEIL...

Diese Lappen hätte ich gern fürn Winter Aber vermutlich ist die Befestigung suboptimal? Christian

Is doch auch scheiß egal, es ist nur eine Frau.

Die VR6 sind nich so schnell. Mein Vater hatte einen, mit scharfer Nocke usw. vom Besitzer eines VW Autohauses. Nur sind die VW i.d.R. relativ leicht, daher relativ flott. Aber Raketen sind das auch nicht, in meinen Augen. Es ist halt ne Kutsche mit etwas mehr Leistung. Ich kann dem nichts abgewinnen und ob die Karren dann 220, oder 240 laufen... . Generell stellen die Leute sich hier die Sache IMMER falsch vor. Schneller sind die Autos oft auf dem Papier, was das im realen Leben ausmacht wissen die meistens sowieso nicht. Z.B. kann man mit einem 320 i im Windschatten von soeinem Moderen TDI oft gut dranbleiben. Mit einem doch flotteren 325i kommt man aber auch nicht daran vorbei. Und andersherum wird ein 170 PS TDI im Windschatten am 335i auf der Autobahn relativ gut dranbleiben können. Denn 10 km vollgas, ohne einmal vom Gas gehen zu müssen gibts selten. Um solchen Moderen Autos mit um die 170- 200 PS "wegzufahren" braucht es mehr als 211 PS, auch mehr als 192, oder 193 PS. Nur mal als kleines Beispiel: Auf der Heimfahrt von Nottulen (pauls Bauernhof) hatte ich es eilig. Nach 5 km Autobahn fuhr rechts ein E30 M3. Schwarz mit rotem Streifen, OS Kennzeichen, vielleicht kennt den wer? Da es sich gerade anbot habe ich als ich neben ihm war nen Gang runtergeschaltet, dann hatte er auch Lust etwas zügiger zu fahren, bei Tacho 220, was ca. echten 205 kmh entspricht zog er dann an mir vorbei, schon deutlich, sprich mit ca. 20 kmh mehr. Obwohl wir beide dann größtenteils so schnell es ging gefahren sind, hatte ich ihn bei der Ausfahrt Osnabrück wieder neben mir. Die Bahn war relativ frei, es war Samstag Abend. Ich habe einen orginalen ETA Automatik. Mit 205er Reifen, ohen Spoiler, ohne Chip, stink normale 129 PS und 1250 kg. Natürlich kann der M3 schneller, er ist vielleicht auch nicht immer am Limit gefahren, wie ich, aber schon zügig, denke ich. Was ich damit sagen will, der M3 hat DEUTLICH mehr Leistung und ich möchte wetten ein stink normaler 325i kann auf der Autobahn ganz gut mitfahren. Da liegen auch dann 20-30 PS zwischen, wobei der M3 sogar noch eine bessere Aerodynaik hat. Anders gesagt, um den heutigen 2L Diesen (nichtmal den 3L Dieseln!) wegzufahren und zwar so, dass man wirklich wegfährt, sprich von 120- 200 Kmh 1-200 Meter gewinnt, braucht man deutlich mehr als 211 PS. Und viele moderne 3L Diesel laufen echte 230- 240 kmh und haben um die 230-250 PS, viel Drehmoment und ein gutes Getriebe und dazu einen guten CW- Wert, der gerade bei hohen Geschwindigkeiten entscheidend ist. Ich vermute hier muss man schon einen S38 haben, wobei ich erst letzens mit einem A6 3,0TDI gefahren bin, bei Tacho 260 war ruhe im Auto, man konnte sich unterhalten, der Wagen lag gut auf der Straße, der E30 Fahrer würde bei echten 240- 250 Kmh schon ganz anders im Auto sitzen. Außerdem wäre mir persönlich solche Geschwindigkeiten in einem Auto, was auf einer Konstruktion von vor ca, 30 Jahren beruht schlicht zu gefährlich. Dazu haben viele Spezis noch nen "tolles" Fahrwerk im Auto, was bei einem kleinen Versatz durch eine Bodenwelle bei 250 Kmh mit einem E30 passiert möchte ich nicht erleben. Natürlich kann man mit neuen Bremsen usw. das ganze verbessern, aber das geht ganz sicher nicht mit 2-3000€ Gesamtbudget. Um mit einem Auto zügig mit 200 Kmh+ über die Bahn zu bügeln, würde ic mir keinen E30 umbauen, sondern dann einen gescheiten 535i, oder M5 kaufen und fertig. Gruß Christian

Ja, das Weidezaungerät, selbst wenn es funktionieren würde, hätte unwahrscheinlich viel genützt.

Nö, so schnell ist nen VR6 nicht. Mit unter 200 PS sind die 250 kmh, nicht laut Tacho, sondern echte nur schwerlich zu erreichen. Selbst ein Golf 5 GTI mit 200 PS ist mit 235 KMH eingetragen, ergo wird kein VR6 mehr schaffen. Natürlich kann man bei den G- Ladern wie beim Turbo relativ viel mit relativ wenig Aufwand rausholen, aber das ist eben kein Maßstab. Gruß Christian

Um die 1700- 2200 € sind realistisch, ich würde versuchen die Radläufe wieder hinzubekommen, das ist in meinen Augen, gerade wenn es Radläufe hinten sind, bei soeinem "Sammlerstück" ein KO Kriterium. Dennoch wird das eine Zeit dauern, soein Auto will gefunden werden. Gruß Christian

Naja, also wenn erst in 3 Jahren... dann frag dann nochmal nach, ganz einfach aus dem Grund: Vor 3 Jahren z.B. hat kaum wer auf M50/ M52 umgebaut. Da war der M30 Umbau gängig, erprobt, gut. Derzeit hat sich das etwas geändert, man baut eher auf den moderneren Motor um. Wer weiß was in 3 Jahren ist... . Dann wirst du diesen Beitrag nicht mehr haben. Les dir die Anleitungem und Erfahrungsberichte durch, davon gibts doch genug, oder lese bei anderen mit die aktuell ähnliche Fragen stellen. Christian

Naja, die Frage ist erstmal ob ein Baur dafür die Ideale Basis ist? Vielleicht sollte man den orinal lassen, sich für ca. 500- 1000€ nen E30 mit Motorschaden kaufen und dann hier basteln. Ansonsten würd ich nen M30 nehmen, ist robust, es gibt viele Umbauanleitungen und das sollte deinem Budget entsprechen. Ggf. kann man später an dem Motor noch kleinigkeiten ändern. Problem beim M20 2,7L umbau ist meiner Meinung nach folgender: Die hohen Drehzahlen kann der M20 nicht so gut ab, vorallendingen nicht auf Dauer. Du willst gerne auf der Autobahn 200 plus fahren, ergo dauerhaft hohe Drehzahlen und hohe Belastungen. Da muss der Motor schon komplett und tip top neu gemacht werden, sonst wirst du bald nen Kipphebelbruch, Kopfriss o.ä. haben. Und selbst wenn man soeinen Motor aufgebaut hat, hätte ich kein gutes Gefühl damit diesen Motor längere Zeit bei 5500-6000 Umdrehungen zu fahren. Aber das ist nur meine Meinung. Soeinen M30 im Serientrimm hingegen... der schiebt auch dauerhaft nen 7er mit 220 kmh über die Bahn. Ein Bekannter hat seinen 735i mit über 700 tkm verkauft. Alles andere wird, so glaube ich mit 2-3000 € knapp. Gruß Christian

Das stimmt soweit, sollte man vorher abklären, sofern der IS mit D3 und nicht Euro 2 eingetragen ist, ist es wohl nicht möglich, beim IS habe ich schon beide Möglichkeiten gesehen. Andererseits kastriert man den Wagen nicht wirklich. 0-120 tuen sich die Autos beispielsweise nichts. Gruß Christian

Hallo, wie gesagt, war nur soein Gedankenspiel. Ich habe schon vergeblich nach dem Leck gesucht, leider ist das alles recht eng da mit dem Motörchen und irgendwie ist überall etwas Öl . Nun habe ich erstmal eine Motorwäsche gemacht. Jetzt muss ich bald mal wieder eine Bühne/ Grube aufsuchen und schauen. Leider schaffe ich es kommendes WE wohl leideer nicht zum Stammtisch. Mal gucken, vielleicht versuche ich es noch. Gruß Christian

Hallo, naja mein ETA Motörchen ölt etwas. Die Frage ist nur wo, das zu lokalisieren ist gar nicht so einfach. Und dann habe ich einfach mal überlegt, welche Möglichkeiten es gibt, die relativ günstig sind. Natürlich habe ich das jetzt nicht wirklich vor, aber ich dachte ich frage mal nach. Denn, ein M20B25 ist ebenso teuer wie den ETA Motor komplett neu abzudichten und in diesem Zuge gleich ein paar Lager neu zu machen. Der IS Motor hingegen ist relativ robust, für einen richtigen Umbau ala M50, M30, oder so fehlt einfach das Geld. Hier würde ich alle Flüssigkeiten neu machen und vielleicht die Kette, bzw. den Kettenspanner und gut. Fahrwerkstechnisch wäre das Auto auch für den IS Motor komplett, (bis aufs Diff). Man könnte sich dann den orginalen ETA Motor weglegen und in Ruhe neu aufbauen. In der Zeit hätte man dann Sprit und Steuertechnisch ein günstiges Auto, die Eintragung sollte Problemlos sein. Geht der Wagen dann auf die 30 zu, könnte man den Überholten Antriebsstrang wieder einsetzten, sprich so in 6-7 Jahren. Desweiteren hätte ich dann Ruhe, Zeit und vielleicht dann auch mal Geld um den Motor richtig nach Variante 3 umzubauen, sprich noch einen M20 B25 zu besorgen und so weiter. Nur sowas geht ja nicht innerhalb von 2-4 Wochen und so lange kann und will ich eigentlich nicht aufs Auto verzichten. Andererseits ist das rein und raus natürlich... naja. Zudem vermute ich, dass round about 1000- 1500€ drauf gehen. (Motor mit Getriebe, Diff, Kardan, Auspuff, Kabelbaum, nen paar Kleinteile) Naja, es war nur eine Idee, die ich mal hinterfragt haben wollte, auch ein wenig Spinnerrei, ich weiß. Viele Grüße Christian

Klar, geht uns doch allen gut? Ich meine, es kann nicht immer immer besser werden, dass sollte den Menschen aber heutzutage auch bewusst sein. Wie soll das funktionieren, keine Volkswirtschaft kann immer wachsen und immer reicher werden. Man sollte sich vielleicht über die guten Dinge freuen, die man hat und an den schlechten arbeiten. Immer rumjammern hat noch nie geholfen. Natürlich gibt es viele Schicksale, die bedenklich sind, da gilt es vielleicht das Ganze zu verbessern. Ob man jetzt das Ganze verbessern kann, indem man alles über den Haufen wirft? Ich glaube nicht. Und wie weit ein Land von der Stunde 0 mit dieser Politik gekommen ist hat man ja schon gesehen. Hört sich alles toll an und manches ist vielleicht auch gar nicht verkehrt, aber es klappt eben nicht. Und der linkeste der Linken lacht sich über soviel Blödheit kaputt und versilbert sich seine Rente. Naja, wird schon weiter gehen. Christian

12 schöne Abende, VS. 316i Kassengestell... ich bin raus

5