degrees

du fährst tatsächlich diese tieferlegung mit dem ix? unglaublich gibt doch ganz normale gelbe konis, 40mm rebound.

sowas würde ich diesem altehrwürdigem fahrzeug niemals antun. leg noch 100,- drauf und kauf dir standard dämpfer von kayaba oder so. koni rot gibs ab 320,- meine meinung: diese diskussion um die ebay-"sportdämpfer" gibts öfter. am ende musst du selbst entscheiden, wie lange du dein fahrzeug noch behalten willst, wie viel du fährst usw. wenn du keine kohle hast, kauf dir die ebay teil, immer noch besser als mit 21 jahre alten dämpfern rumzugurken erwarte aber keine große leistung und haltbarkeit. wenn ich an so wichtigen teilen sparen muss, dann würde ich kein bmw mit "pseudo-sportfahrwerk" fahren wollen sportliche abstimmung für nen 84er 316i halte ich außerdem für sinnlose kunst. PS: bitte nicht alles großschreiben, das ist extrem unleserlich.

ich denke, das fällt beim normalen 325i mit strassenzulassung nicht ins gewicht (die zeiten sind alle gleich schlecht). ich würde sie aber nach hinten legen. wenn du nen schiebedach drin hast, wie die meisten, dann ist alleine dieses teil so schwer, dass du gewichtsnachteile hast.

nur ntk-uni kaufen. ansonsten kann es unter umständen probleme mit dem lochdurchmesser geben. kosten mittlerweile aber schon wieder 35,-

ich weiss auch warum er gelacht hat

neeeeeee

jo, ersatzsicherung fürs kleine kabel. 50A reichen net fürn anlasser .. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1411&mospid=47283&btnr=61_0481&hg=61&fg=10

das macht das alter ..

das wissen auch viele ebay verkäufer die ziehens den dummen dann aus der tasche, richtig so!

welche wtf sicherung? die einzige "sicherung" ist im DÜNNEN kabel mit eingelötet. mach doch mal nen bild.

1 - waschmotor, schalter 2,3 - motorstrom 4 - lichtschalter 5 - tacho (speed sig) 6 - kl. 30 (f36) 7 - gnd 8 - kl.R (f44) 9 - schalter (einmalwischen) 10 - pumpe (negativ, plus über schalter oder kl.R) 11 - schalter (wischen und heckwischer) 12 - schalter (schnelle stufe) 13 - schalter (intervall) 14 - kl30 (f3) 15 - pumpe swra (oder gnd)

das ist nicht korrekt, meine gelben konis sind öldämpfer. siehe bestellliste, gasdruck haben nen "G" http://www.koni.de/_produkte/gesamt_liste/htm/bmw.html

der hat sich für das momo lenkrad und irgendwelche nummern drauf und abe mehr interessiert als für den motorumbau. das hat ihn nicht gejuckt. kurz haube auf und reingeschaut, gut war. die tüver achten auf "tuningteile" .. richtig so aber 50,- für 10min ist doch nen ganz guter stundenlohn

meine hat auch stopfen aber keinen anschluss für den schlauch, nicht im entferntesten

ich kann nur dienen mit ab 96 ...

welcher e36?

so, au mit bestwerten bestanden .. beim m30. besser geht es nicht *gg* neue lambdasonde sei dank. tüv heute .. zitat: "das ist ein wirklich gepflegter westwagen" die bremswirkung war hinten bissel unterschiedlich, aber kein problem. neue frontscheibe hatte ich gestern noch schnell eingesetzt (war gerissen). ansonsten unten nochmal schnell abgekärchert und nen paar sandwege langgeheizt. keine mängel. bin zufrieden

ja ich weiss dass er nen m40 hat .. ich hab mich aber trotzdem verlesen .. er will sich nen m50 gönnen und keine m20 .. der wird dann so um die 9L nehmen.

zuerst: verbrauch mittels "zapfsäulenmethode" genau bestimmen. dann: lambdasonde ist ein verschleissteil und soll nach 80.000km ersetzt werden. spannung checken, testweise abklemmen oder gleich ersetzen. wenn das alles nichts hilft, kompression messen, widerstandswerte der geber kontrollieren usw. beim m20b25 musst du im cab mit ca. 10-12 litern rechnen, bei verhaltener fahrweise.

hae?

aha, was genau heisst "Richtig was gebracht hat es erst mit [..]" ?

für genaueres frag den hausmeister, der hat den krempel bestellt und hoffentlich fertig eingelötet?

http://www.e30-talk.com/showthread.php?t=11603&highlight=beleuchtungseinschub

relaissockel brücken

nein, der e30 ist kein weihnachtsbaum