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nixweiss

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  1. wie meinstn das mit dem emotor und was solls bringen??
  2. ich hab die komplettkur gemacht: 1)engine flush 2)oil booster 3)fuel line cleaner zum bezug: js tuning heist der laden und ich hab roundabout 50 doppelmark dafür bezahlt (ab drei günstiger). gefühlsmässig würd ich aber sagen, dass es besser wär 1xengine flush und 2xFLC zu nehmen. der oil booster soll nur die reibung minimieren, während engine flush verkokungen und schlamm löst und FLC die gesamte einspritzgeschichte (incl. wasser im tank und benzinfilter) klarspricht. den oil booster würd ich wenn überhaupt nach der zweiten motorspülung einsetzen.... es hat aber auf jeden fall auch so was gebracht. das öl war noch ziemlich hell vor der spülung und danach rabenschwarz:drink:
  3. meiner war auch immer so bei 10l+ egal wo ich gefahren bin... jetzt hab ich neue Tonnenlager (irgendwas hatte da Geräusche auch im Stand gemacht) und ne motorspülung mit protec gemacht und siehe da 8l auf der bahn bei durcjhschnittlich 150 und das voll beladen...
  4. nixweiss

    Motorlager?

    ...und wies im m40? nachdem die neuen tonnenlager mein dings wieder zum bmw gemacht haben, denk ich, dass neue gummilager auf jeden die investition wert sind!
  5. is bei mir auch so. war beim spureinstellen und zwei wochen später meint meine freundin, ob das lenkrad nich schiefstünde. ich hab auf jeden fall nix getroffen....
  6. ich wollts ja nur mal so wissen... zum wirklichen verhökern hab ich da glaubich zuviel reingesteckt. wenn man bedenkt, dass der motor wohl nochmal so lang locker hält muss ich die kiste wohl noch 4 jahre fahrn und bei der überlegung fand ich dann man könnte ja auch mal wechseln. aber 1500 is ja nu auch nich díe welt. dafür krieg ich ja nie und nimmer n genausogeiles auto. werd jetzt wohl oder übel die tonnenlager machen lassen müssen und weiter freude am fahren haben... oder hat noch jemand ne idee? denn bevor ich noch ma n tausi für irgendne kiste drauflege geb ich lieber ingo zwei und guck ma ob nich noch n kleines pferdegestüt unter der haube seinen platz findet.
  7. nee, neue nocke is bei knapp 15000 und die pleuel hab ich auch machen lassen...
  8. nur mal so ne frage... isn brilliantroter 318iT bj.90 mit 185tkm, ner nocke vom ingo (170tkm), bis auf tonnenlager soweit ok. kein rost und 2.fach (kreuzspeiche und stahlfelge) bereift. hat ne funk zv und schiebedach, ne kleine beule hinten links und im vorderen linken koti. kein rost!!!
  9. na, da kann ich ja jetzt beruhigt mit meiner freundin zum frühstück ausgehen....:P :P :P
  10. nixweiss

    scheibe polieren

    hi, nachdem ich zunächst mal von rainx total begeistert bin, nerven mich die klitzekleinen löcher inner scheibe.... kann man die irgendwie wegpolieren, ha im zubehörladen da was entdeckt, wollt aber erst nochmal nachfragen bevor ich die 10,-€ für irgendwas aussm fenster schmeisse... danke schonmal im voraus
  11. das kann natürlich an allem liegen: dämpfer, spur usw. haste mal ein bisschen mit dem reifendruck gespielt? wenn absolut druckunabhängig ist wirds wohl das fahrwerk sein. Wenn du n unterschied in der intensität bei unterschiedlichen drücken spürst wirds wahrscheinlich bei gewuchteten reifen ein höhenschlag der felge sein.
  12. hallo zusammen, hat wer ahnung, wie s so mit der rechtlichen handhabung aussieht, wenn man teile von privat gekauft hat und diese nicht der beschreibung entsprechen? hat da schon jemand erfahrungen gemacht? in meinem konkreten fall wärs so, dass ich ne kreuzspeiche gekauft hab, die leider nich 1a war, sondern so ungefähr 1cm höhenschlag hat... die zahlung ist per überweisung erfolgt! ihr könnt ja infach mal eure erfahrungen posten.
  13. ingo meinte es wär der leerlaufregler... ich poste dann später nochmal obs das war...
  14. in deutschland wird doch jeder beschissen bei allem wovon er keine ahnung hat, ganz egal ob bei autos oder geldgeschäften oder beim arzt. ich bin die tage nach hamburg und hab dann zurück in hannover erstmal gemerkt dass mein rad hinten links nachm werkstattbesuch nicht festgezogen war...
  15. nixweiss

    tonnenlager?

    was kosten die, wo krieg ich se her und hat das nachteile die zu verbauen??
  16. nixweiss

    tonnenlager?

    hi, ich brauch für meinen touring neue gummilager für den hinteren achsträger... gibts die auch von der mtechnik? wenn ja könntet ihr dann mal die teilenummer posten? danke schonmal
  17. hat sich erledigt, mod bitte löschen sie
  18. nixweiss

    leerlaufregelventil

    moin, hat wer ahnung obs n unterschied gibt zwischen 318m40 e30 bzw. e36 leerlaufregelventil? oder sind die gleich?
  19. das problem ist dass er ja absolut normal läuft, ausser eben manchmal. aber ich kanns halt nich provozieren!! na ja, ich werd den ingo mal ansaugen...
  20. kann ich das irgendwie prüfen als laie ohne spezialzeugs? p.s.: suche noch ne kreuzspeiche ( ohne schlag/ohne abdeckung) 7x15
  21. hat ingo nich auch neue schlepphebel reingemacht (wg.rollennocke)? wie kann ich denn auf diagnosetour gehen? im moment läuft er la bis auf das ausdrehen bei vollgas völlig normal
  22. moin, meiner war die tage irgenwie n bisschen zickig. is n paarmal ausgegangen, hat sich irgendwie "verschluckt" angehört. nach m anlassen hat er denn kein gas angenommen. nach n paar mal anlassen ging er denn wieder. im stau später is er denn nochma ausgegangen... dann is mir aufgefallen, dass er nich sauber hochdreht bei vollgas. wenn ich nich ne nocke (10tkm gelaufen) vom ingo hätte, würd ich sagen das es sich so anfühlt wie ne eingelaufene nocke. der motor war übrigens warm und nass war es auch nich... lufi und zündkerzen sind neu, öl auch. nur der puff macht n bisschen geräusche
  23. also 50 flocken sin ja schon ne ansage... hat nich jemand noch eine???
  24. mir hat irgendeinspast die rechte regenrinne abgerissen. hat wer sowas im raum hannover, oder weiss wer was die kostet? danke schonmal
  25. ...hab mir von nigrin lackreiniger und versiegelung geholt...sechs stunden später...hab ich erstmal n hals. ich hoffe der geht weg wenn der nächste regen dann zehn zentimeter über meinem lack abprallt:P :P :P mein nachbarn sind auf jeden fall begeistert
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