Neutron2XLC

Dann muss ich wohl erst mal mit dem rumgurken und mir dann halt einfach einen kaufen, wenn ich kohle habe!ich würde gerne mal einen 325i fahren!bin noch nie einen gefahren!

Hallo! Worin unterscheiden sich denn die beiden Motoren!? Meine Überlegung ist, das ich mir nen 325i Motor hole und meinen 320i Blcok drinn lasse und nur die Teile die anders sind umbaue!Geht das denn!? Welche teile wären das denn!? Ich habe einfach nicht die möglichkeit die motoren so zu wechseln!!

Also bei meinem alten 316i hatte ich auch mal das Problem und es war das Hitzescjutzblech vom Kat!! Das hab ich dann einfach abgerissen, weils total abgegammelt war und es nur noch lose am Kat gebaumelt hat!!Solltes danach allerdings das fahren auf trockenen Wiesen vermeiden!!

@schneti und was hat dich dann der ganze motor mit allem drum und dran gekostet!?also, mit verschleißteilen, Pleuellager und Ölen!?

ich meine ich kenne eine bmw vertragswerkstatt, in der ich ja sogar das alles machen könnt!!problem ist nur, das mir ca. 3.00 std zeit bleiben, das ding zu wechseln d.h. 320i motor raus, 325i motor rein, alles verkabeln, verschrauben, alles auffüllen und losfahren!! allerdings könnte ich fragen, ob ich mir den mal übers we leihen kann! ist beim 320i eigentlich alles plug & play!?also, ich meine, wenn ich nen 325i motor mit anbauteilen usw habe, das ich den dann auch gleich ohne großen probs da reinhängen kann!? sollte ich an dem motor erst noch etwas erneuern, bevor ich ihn einbaue!?oder gleich reinbauen und dann weiter sehen!?und wieviele leute bräuchte ich für den wechsel? was meint ihr!?

Ja, ihr habt ja recht!!! Aber was kostet die motorwechselei in ner Werkstatt!? Hab leider keinen Motorkran!

ja, das es keine rakete wird, ist schon klar!!! wenn ich doch nur jem hätte, der mir nen 325i Motor reinhängt würde ich mir den kat gleich aus dem kopf schlagen!

Servus! was haltet ihr denn von einem Metallkat, beim M20 Motor!? Lohnenswert oder nicht!?

@timo d.h.also alles, was ich für einen Umbau brauche!? was ist mit den Handbremsseilen!? Kannst du mal Bilder machen!? Was solls denn kosten!?

ja, stahlflex war auch meine überlegung! Was kosten den die schläche!?

ja, sowas habe ich mir auch gedacht!mit nem seilzug oder so! wie schwer ist denn eigentlich so ein motor ungefähr!?

naja, ner werkstatt hätte ich!ist sogar eine bmw vertragswerkstatt, allerdings komme ich mit dem auto dann ohne motor nicht hin und zweitens muss das inerhalb von ca. 4std. passieren!!!

Servus Mani! und alle anderen! Vorher sollte ich doch am besten die Bremsflüssigkeit ablassen, oder!? Und wie entlüfte ich die bremse ohne bremsenentlüftungsgerät!? MfG

Servus! Hab mal ne frage zu einem Motorwechsel vom 320i aufn 325i! Brauch man denn unbedingt einen Motorkran, oder kann man sich da auch anders helfen!?(natürlich nicht reinheben!!!!) Ich wüsste nämlich nicht, wo ich einen herbekommen sollte!!!

hey, schon was über den Turbo rausgefunden!? Hört sich ja schon net schlecht an!! Wieviel Ps der wohl bringt!?

@ Sacha hast du ein FW drin!?Wenn ja, welche tiefe!? Wie siehts vorne mit kanten umlegen aus!? Welche Spurplatten besorgst du dir für vorne!?

Und wie würde es mit 17Zoll felgen aussehen!!? also, mir schweben da die AZEV A vor!!

naja, ich frage mal einen betrieb nach preisen an!und wenn eigentlich nix am lack passieren sollte, dann sollte eighentlich auch nix am lack passieren!!!!

Servus! wollte mir evtl. 7,5x16zoll felgen kaufen! und habe ehrlich gesagt keine lust die radkästen bördeln zu lassen bzw. fehlt mir die kohle für eventuelle lackierarbeiten! würden denn die 16zoll felgen bei einem 60/40 fw in die radkästen passen, ohne zu bördeln!? welche et bräuchten die felgen dann!? danke schon mal!

Na dann weiß ich ja, über wen ich bald meine kw federn bestelle!!

hast du dir einen federmsatz oder ein komplettes fw bestellt!? und was kostet ein federn bzw. fw von kw!?und wo hast du es bestellt!?

Und was haltet ihr von Weitec Federn!?60/40mm!? Gruß

Suuuper!!!Vielne dank, für die schnelle und detailreiche antwort!!! d.h. also: Schräglenker 325i, Handbremsseile 325i, Bremsleitungen, Bremsschläuche, neue Scheiben/Beläge, Bremssättel. Muss ich noch auf irgendwas besonderes achten!? Bzw. wo und mit was können Probleme auftreten!? Gruß Neutron2xlc

Servus! Da mir schon seit langer Zeit ein Umbau von nem 320i auf einen 325 i im Kopf rumschwirrt hab ich mal eine Frage zum Bremsenumbau, da ich vorne Scheiben und hinten nur Trommeln habe! ich würde meinen E30 gerne auf den Standard eine 325i bringen. d.h. hinten Scheiben!Brauche ich dann zwingend ABS oder geht das auch ohne (vo+hi scheiben)?! Welche Teile benötige ich dafür!und mit welchem Arbeitsaufwand kann ich rechnen!!? Federbeine sind schon die dicken 51mm, bräuchte also nur noch die bremsen nachrüsten, oder!? Danke!

Ein Gutachten habe ich ja, für beide Sachen! 1 mal Gutachten für SPAX Federn und 1 mal Gutachten für Fintec Federn! Dachte, das man vorne andere als hinten nehmen kann! Naja, wenns net geht, dann gehts net! Danke!