Neutron2XLC

servus!! hab mir letztens ein spax fahrwerk eingebaut! ist 75/40 tiefer! spur ist noch nicht eingestellt! habe eben meine winterreifen draufgezogen und habe jetzt ein schleifen an der vorderachse, wie, als ob der reifen am federbein schleift!! kann das sein, weil die spur noch nicht eingestellt ist!??! Danke!! MfG

so weit ich weiß, gibts die auch fürn 4Zylinder! wenn net, bauen die dir bestimmt einen!! 6Zylinder auf jeden Fall! www.gtas.de check di mal aus!das issn vid vom 6zylinder!!! böser sound!! kosten punkt rund 350,00€

Ohne Kat rumzufahren ist mir ein bisschen zu riskant!! Zwecks Steuerhinterziehung usw.!!! Also müsste ich mir einen Fachkrümmer mit Lambdasondenanschluss kaufen und den Kat passend umschweißen! Naja, dann lass ich das aber lieber machen! Was bringt denn so ein Fächerkrümmer außer kernigeren Sound!?!?!

Danke für die anmtworten! @wiki d.h. das ich dann aber keinen kat mehr habe!?!? @nullzwotii danke für die antwort, bring es etwas, wenn ich hinten einen stabi habe?!?! @pegasos danke für die seite!!!!

Servus! 1. wollte mir irgendwann mal nen Fächerkrümmer für meinen 320i zulegen, aber überall, wo ich schau, gibts den ja nur mit anderen anschlüßen, für den kat! also ich meine, das die viel weiter nach hinten gehen, als der orginal krümmer! ist das normal!? muss man den dann immer umschweißen!? oder kann man den mit nem anschluss an den orginal kat kaufen!?!? 2. Kann man an einen 320i ohne Stabi hinten, einfach einen dran machen, oder braucht man dann andere Querlenker hinten!? 3. ist es eine sehr großer aufwand, die komplette hinterachse, ohne scheibenbremse, gegen eine achse mit scheibenbremse zu tauschen!? 4. Was sollte ich alles wechseln, wenn ich das Fahrwerk, komplett auf vordermann bringen will!?!hab ein 60/40 Spax Fahrwerk drin! Also wechseln wollte ich: Domlager vorne + hinten, Domstrebe verbauen, neue Querlenker vorne, neue Querlenker gummies, Pendelstützen, tonnenlager hinten! Noch was!??!!? 5. Hat jem. eine ABE für das Spax Fahrwerk!? Ich muss nur erst nochmal nach der Nummer gucken!! Wäre richtig cool, wenn mir jem. auf die ganzen fragen antworten könnte!!! MFG

Ich werde auch heute oder morgen evtl. nochmal alles durch checken! man gewöhnt sich selber schon dran, nur wenn andere mitfahren, fragt jeder, was das ist!und das nervt dann glaub ich erst richtig! ist doch genauso wie mit dem summenden diff!!!

servus! muss morgen nochmal danach schauen! aber die waren vor dem einbau fest!!! hab die dämpfer eingebaut ins das federbein gekauft! ich überprüfe morgen nochmal alles unbd dann sehe ich weiter! hoffentlich ist es dann weg!!!

naja, vibrationen am lenkrad habe ich nicht!! er poltert nur, wenn ich z.b über einen bordstein fahre!!natürlich ganz langsam!! die dämpfer sind ja erst neu!! die pendelstütze ist ok!!hab ich schon überprüft!!

Ok, dann schau ich da mal nach!!! Es nervt halt wie die sau und mann weiß einfach nicht, was ist und man ist sich einfach nicht sicher, ob auch alles fest ist!!

Servus! Hab mir letztens ein Fahrwerk verbaut! habe die alten Domlager wieder verbaut, weil die noch ganz gut aussahen! doch seit einer woche habe ich an dem rechten vorderen rad, ein komisches poltern, wie als ob irgendetwas locker wäre!!! hab danach geschaut, aber alles bestens!alles fest! könnte es evtl. sein, dass das domlager doch defekt war!? oder was könnte es noch sein??

Servus! Wie machen sich denn kaputte Domlager bemerkbar!? Und wo sollte ich am Besten neue Bestellen, wenn ich sie wechseln will!? Was kosten sie!?

Also ich kann eins bekommen, für ca. 50€! Und ich sag mal, wenn mir die Übersetzung so nicht gefällt, dann wechsel ichs einfach wieder und baue das andere rein! Ich habe einfach das Gefühl, das mein alter 316i besser ging, als mein jetziger 320i und der 316i hatte ein 4.27er Diff drin und ist 210-220 laut Tacho gelaufen! Nur halt DZM Anschlag! Hab den auch net immer so getreten, aber manchmal musste es sein!!)! Würde am liebsten ein 325i Motor einbauen, nur leider fehlen mir die Kohle und die Werkzeuge!!((

Also würdet ihr mir raten, das diff drin zu lassen!? Oder eher ein längeres zu verwenden!?

Servus! Fahre nen 320i Bj. 91 mit nem 4.10er Diff, laut Tabelle! Wollte demnächst ein 4.27er Diff einbauen, damit er unten raus besser geht! Muss ich bei dem Umbau etwas beachten, oder muss bzw. sollte ich Teile erneuern!?!?

Du meinst die Ansaugbrücke vom 325i auf nen 320i bauen!? Hab gehört, das es ein bisschen was bringen soll! habs aber noch net gemacht!

Servus! hab im Moment nen 320i Edition! So, da mir aber die Motorleistung des 320 net reicht, wollte ich unbedingt was machen!!! So, dachte erst an tunen des 320i, was sich aber als blödsinn herausstellte! Dann dachte ich an einen 325i Umbau!! Nur bräuchte ich dann: Komplett neue Hinterachse mit Scheibenbremsen, Neues Diff, Motor mit Anbauteilen, also komplett, Federbeine sind 51mm, brauch ich ne neue Kardanwelle!? Was sollte ich auf jeden Fall erneuern, wenn ich schon dabei bin!? Und jetzt die wichtigste Frage, was kostet so ein umbau!?!?! Ohne werkstatt- oder Leihwerkzeugkosten!!Hab da jem. der alles für nen Umbau hat! thx

Servus! habe demnächst vor die Ansaugbrücke abzumachen, um sie zu lackieren! Da ich das leider noch nie gemacht habel, weiß ich nicht, wie es genau geht! Kann es da bestimmte Schwierigkeiten geben!? Danke

Ahaaaaaaa!!!! Dachte immer das Federbein und Dämpfer ein teil sind!!! und man das federbein von der Radnabe abmachen muss!! jetzt hab ich es verstanden!!!! Danke!!

Kann leider keine Bilder uploaden! Aber schaut euch mal die Grafik unter Do it Yourself/Fahrwerk/Bremsen und dann Fahrwerk Theorie an! Dort seht ihr die komplette Vorder Achse! Das Linke Federbein steckt doch unten in so einem Teil drin!! wie bekomme ich das ab, damit ich dort das andere Federbein einsetzten kann!?

Das Federbein hab ich schon gemessen! ist ein 51mm Federbein! Nagut!Wenn ihr sagt, das das Federbein so abgeht, dann ist es ja kein Problem! Dachte, das wäre schwieriger! Danke!!

Aber, ich hab da keine Mutter gesehen!! Wo sitz die denn!?

Hallo! Wollte demnächst mein Fahrwerk wechseln, jetzt stellen sich mir nur noch ein paar Fragen!!!!! Soll ein 60/40 Fahrwerk werden!! Habe schon einmal Federn gewechselt,daher weiss ich bis dahin bescheid!! 1. Wie bekomme ich die neuen Stoßdämpfer vorne in das Teil (weiß leider nicht, wie man es richtig nennt!!!) auf dem das rad befestigt wird!? Also, das Teil, auf dem die Bremsscheibe sitzt!!! habe beim Dämpfer Ausbau mal darauf geachtet und nirgends eine Schraube oder sonstiges gesehen!!!!!!! Werden die irgendwie ineinander pepresst!? 2. Was sollte ich eurer Meinung nach noch mit wechseln!? Das Auto hat jetzt 140.000 km Runter und das Fahrwerk ist sehr schwammig! Würde halt gerne gleich alles wechseln, damit alles wieder in Ordnung ist und ich erst einmal Ruhe habe!!! Vielen Dank!!

Servus! woran merkt man eigentlich, das die Tonnenlager defekt sind!?

Oh!!!dachte immer A&P! Hab denen jetzt mal ne E-Mail geschrieben, hoffetnlich rücken die die ABE ohne große Probleme raus!!

Aber pass auf, wenn du die Gurte ausbaust, das sie sich nicht komplett aufrollen!!!! Ich hatte das Problem und hab sie dann nicht mehr abrollen können!!Gibt da vielleicht nen Trick, aber ich hab mir einfach welche beim Schrotti geholt!