nuja tesa hat damit geworben das des super reissfest sei also habsch den halt mal raingeklebt mit dem zeuch..... naja is ja auch mal schnell nochn punkt heisskleber drauf falls des so ned halten sollte :hannes::hannes:
sodale Modor is nu endgültig in seiner position, ich denke der Platz zum Kühler dürfte reichen *g* Mal schaun Kabelbaum hab ich auch fertig, nurnoch auspuff bauen die tage dann isser soweit.. Gruß Timo
du musst den blinkerhebel nicht wie gewohnt hochdrücken sondern über de nkleinen wieder stand hinweg . dann is das parklicht an (wenn auto aus) Gruß timo
sers dirk, man das lenkrad is ja wie ne faust im auge, das tut weh Isch will bilders sehn vom CarPC Ich hab da oben die Zusatzinstrumente, also alles ausgefüllt, die Düsen sind eh unnötig aber noch funktionierend bei mir....hab se nur nochnie genutzt
wasn das für ne komische aussage? ich hab noch fast keinen M20 mit defekter Kopfdichtung gesehen. und hab sicherlich schon einige in dne fingern gehabt *g* Kopfriss schließe ich mal aus denn es sifft ja öl nach aussen, beim kopfriss reisen die teile immer an den nw lagern. Ich würde sagen das kommt nicht von de rKopfdichtung sondern vom simmering der Nocke, oder eben an einer defekten kopfdichtung die öl rauslässt, aber ferndiagose is immer schwer....
uh ne saaländerin in unseren Kreisen, welch seltener Anblick Das Schloß problem wurde ja schon gelöst und wie evo schon sagt der Bc bekommt die ganzen werte vom Tacho also liegt der gedanke nache das da was im argen liegt, quasie es kabel vom tacho ab gang is un nu do rum baumelt weesche?