such bei ebay mal nach asta, die kommen aus warschau und liegen um die 140 euro mit 1500nm lösemoment, macht jede kw schraube ohne muren auf, sogar an meinem kleinen 8 bar kompressor arbeitet er ohne probleme....
Der M30 hat keine pleulschrauben zum reinschrauben sondern zum einklopfen ins pleul von der stangenseite aus und dann ne mutter drauf um die andre lagerhälfte, ich denke du willst wissen ob die schwer einzuklopfen sind? richtig?
wenn Du den richtigen findest sind für einen umgebauten T um die 8-9 K€ drin. meiner Meinung nach nicht mehr und für weniger würde Ich den Kahn zerrupfen oder verbrennen. Gruß Timo
ich melde auch mal interesse an... hoffe aber das ich bis julei meinen schon getüvt habe *g* Kannst mir die Dateien auch mal schicken dann hau ich se auf arbeit mal ins solidworks.... bin aber erst nächste woche mittwoch frühestens dazu fähig
egal was an den gewindebolzen rankommt, kann nur ne bremsleitung oder eben nen halter vom dämmmaterial sein oder? morgen hab ich zeit dann schau ich mal nach, habe die eh fast alle ab und die dämmung auch also perfekt zugang *g*
ich denke versuchsobjekte haben wir genug Der Urlauber wird sich sicher bereit erklären oder der Manuel, ich würde es ja auch antesten aber ich muss mir erst einen neuen umlenkhebel vom bkv besorgen *g*
ich denke er möchte wissen ob der gewindeeinsatz für hinten über oder unter die feder kommt. das kommt auf den hersteller an, manche haben es in der anleitung drunter und manche drüber *g*
Jaja 20 Jahre abnutzung und dreck tun in so einem Zündschloss schon ihr übriges. Versuch es mit druckluft, das half bei meinem..... 10bar rein und es fluppte wieder...