Timo_79

- LLR mal gereinigt (Bremsenreiniger+Kriechöl)? - LLR Widerstand messen (Weiß gerade die Werte nicht) -Faltenbalg, Schläuche porös? -Drosselklappenpoti (soll klicken beim schliessen) messen -Zentralstecker unter Drosselklappe korrodiert (Kontaktspray)? Das fällt mir so spontan ein...

...

Komfortfunktionen - Bin ich mir nicht sicher. Ein Kanal ist frei, aber wie das angeschlossen werden soll, habe ich mir (und mein Bordelektroniker) keinen Kopp drum gemacht.

Hm.. habe schnell ein Foto geschossen. Das ist die FB mit dem BMW-Logo-Da ist kaum bis gar kein Platz für den Schlüssel. (Foto anklicken für die große Version)

Schau mal in den den ETK, da findest eigentlich alles für deinen e30 (evtl. auch das unbekannte Teil). Hier noch was zum Thema LLK. Und die Dieselschrauber könnten auch tipps geben.

Die Alarmanlage ist drin. Ich gebe dir mal ein kleines Fazit: - Einbauen klappt recht gut, - Der Platz ist ausreichend in Lenkradnähe zur Montage - Reichweite mehr als ausreichend - Die 2.FB ist zu empfindlich (Ab in die Hosentasche, Auto auf) Jetzt das Contra: Die Anleitung zum Programmieren kann man vergessen. Nichts haut hin... Erst durch suche in diesem Forum von dem Shop habe ich fast alles programmiert bekommen. Nur die Erinnerungsfunktion bei nicht abgeschlossener Tür (3x chirpen) habe ich nicht deaktiviert bekommen. Das "Chirpen" ist recht aufdringlich und eigentlich für jedermann gut hörbar. Insgesamt bin ich aber zufrieden. http://img50.imageshack.us/img50/2817/e30bild3kabelsalatqv9.jpg

Die Anleitung funzt ;) Gestern danach eingebaut allerdings Alarmanlage inkl. ZV.

Ich habe mal was von "Mattierungspaste" vom Lackierer gelesen auf http://www.fusselblog.de/blogforum/forum.php

Erstmal herzlich Willkommen zurück im Forum : ) PS: Das gleiche war mir auch passiert. http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-auf-gehts-23194.html

Ich denke bei Slalom spielen die Stabilisatoren (Stichwort: Eibach Anti-Roll Kit) eine entscheidende Rolle. Nur so ein Gedankengang...

Der "Gaskanal" heißt Masseschleife und kann verschiedene Ursachen haben. Maßnahmen: - Strom/Chinch getrennt verlegen -Alle Verbraucher der HiFi-Anlage auf einem gemeinsamen Massepunkt legen -Headunit vom Serienplus trennen und neue richtig dimensionierte Leitung verlegen. Mehr fällt mir gerade nicht ein... Und mit 50mm² ist ja noch Luft für noch mehr Leistung, max. 2kW Schau mal rein bei www.selfmadehifi.de

Guddi, danke Jan

Kann man die Größe ohne Probleme mit 7x15 ET12 eintragen lassen?

Alles Gute !

Der gesamte Antriebsstrang ist für diese extrem hohe Leistung (300+ PS) auch nicht konzipiert... Entweder fährt man wie mit´m rohen Ei oder man rechnet mehr Verschleiß ein. Hier im Norden lief ein Corrado VR6 2,9l Turbo mit 420PS am Rad, der hat in einer Saison 5 Getriebe und ein Lader verheizt... Nur so als Anhaltspunkt.

Ich bau die Rhino am Dienstag ein (Saisonstart 1.5) und habe keinen Rohling dabei. Der Schlüssel wird in Heimarbeit angepasst ;)

Schon auf der H&R Seite gesucht?

Frag den Besitzer mal wann das letzte mal Ölwechsel am Automaten gemacht wurde. Die Automatik hat einen gelben Ölpeilstab im Triebwerksraum, Kontrolle bei betriebswarmen Getriebe. Ölstand sollte stimmen und vorallem darf das Öl nicht "verbrannt" riechen. Dann ist das Ende nahe... Wenn es etwas unsanft schaltet soll ein Ölwechsel wunder wirken -> http://e30-talk.com/antrieb/t-fullmenge-automatikgetriebe-24623.html Kaufberatung auswendig lernen.

Schöne Brücke auf dem Bild :)

Reduce to the max... (Weniger ist mehr) Kein Spoiler, dezenterer Auspuff, Nummernschildhalter inne Tonne... Schau dir mal Tino´s roten M335i an... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01649/03.jpg

Immer wieder schrubben den Teppich und trocknen/lüften lassen. Btw. Das Schlimmste im Auto ist Verwesungsgeruch Bekannter hat mal für 6 Wochen ein ehemals tiefgefrorenes Suppenhuhn im Kofferraum vergessen Der Golf wurde verschrottet...

G&M Federn + gelbe Konis (Forumssuche) oder M-Technik mit Bilstein (20/20) oder http://www.Sandtler.de fragen Lesestoff: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f01141/f01141.htm http://truemer.cfmx.de/rubrik.cfm?cid=4 Alles unter Vorbehalt anderer Federunterlagen (Stichwort: Schlechtwegepaket) ;)

Ich möchte Dir mein Beileid aussprechen, sofern es mir möglich ist. Ich habe selber einen nahen Verwandten durch einen Verkehrsunfall vor einiger Zeit verloren. Das passierte auch in tragischen Umständen. Und ich weiß wie schnell man im jugendlichen Alter zu einem Fahrfehler oder einer Fehleinschätzung verleitet wird. Eins wollte der Fahrer sicher nicht: Anderen Menschen Schaden zufügen. Ich hoffe die Geschichte von Deinem Freund regt junge (aber auch Ältere) Autofahrer zum Nachdenken an und ändert deren Fahrweise.

Fön ist nicht verkehrt. Falls es ein Heißluftfün ist -> Eine niedrige Stufe wählen nicht daß der Lack bläsen schlägt. Warm machen den Aufkleber und abpulen... dann Spiritus/Glasreiniger/Etikettenentferner, Politur usw. Und feddich ;)

Herzlichen Glückwunsch :)