Zerlegen, Reinigen, Vermessen, Hohnen, Ölpumpe, Dichtungen vom Block, Kolbenringe, KW-Lager, Pl-Lager, KW prüfen, Planen... Blabla...Wie ich schon geschrieben hab - Ohne neue Kolben also ohne Bohren. Der Betrieb ist zwar im Hinterhof aber sehr penibel, die machen sonst Oldtimer wie Jaguar, Lamborghini oder Motorradmotoren aller Art. Auch nach Kundenwunsch.