iS Christi
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Hab hier 2 mal Wiesbaden RCM 85 mit Display Problemen: 1 x zeigt mir nur noch eine"7" an, 1 x fehlt die Hälfte der Anzeige des Display's Da mir die Geräte am Herzen liegen und mich ich an die Bedienung gewöhnt habe,möchte ich sie nicht einfach wegschmeißen. Kann mir das jemand von euch reparieren?
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Bevor du die Karosse wegschmeißt,mach vorne noch das Typenschild raus.Bringt mit dem Brief zusammen auch noch gut Geld!
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Ich habe mir vor längerer Zeit die Stahlflex Bremsleitungen vom Alf Dickhaut gekauft. Da ich jetzt endlich mal dazu gekommen bin diese auch einzubauen,möchte -oder muß- ich sie auch eintragen lassen. Leider ist das Gutachten nicht mehr auffindbar. So möchte ich jetzt hier fragen,ob einer noch diese Gutachten hat und mir Zumailen könnte? Vielleicht liest Alf ja selbst mit und kann mir weiterhelfen! Im voraus schon Mal vielen Dank an euch!!
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Hallo,weiß zufällig grad einer die Länge(n) der Originalen Bremsschläuche(6 Stück?)? Im ETK steht da nicht viel drüber. DANKE.
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Mann hast du Glück,meine haben nicht mal 200 Km gehalten. Hab auch sämtliche Lager in den Querlenkern umpressen lassen und nach 200 Km hatten die Inneren Lager Spiel im Querlenker.
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Hallo Kai,falls du die G&M Federn verkaufst,meld ich schon jetzt mal Interesse an. Was haben die denn für eine ungespannte Länge? Danke.
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Hallo,ist das deiner? Sieht gut aus.
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Dann sollte er doch den Beitrag zitieren,den er meinte. Kam mir halt so vor weil das gleich nach meinem Beitrag erläutert wurde.
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War nur ein Vorschlag!! Und wenn du die Domlager noch abrechnest biste auch bei deinen 1000 Euronen. und wer rechnen kann is noch klarer im Vorteil...
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Schade daß hierzu nicht mehr Antworten kommen,hätte mich auch Interesiert. Vielleicht muß man da mal in einem E36 Forum nachfragen.
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Ich habe selbst schon festgestellt:"wer billig kauft,kauft zweimal". Also lieber ein paar Euro mehr ausgeben,dafür Spaß haben und sich danach nicht Ärgern müßen!!! Mein Favorit ist und bleibt: http://www.k-sportracing.de/fahrwerk_list.html Ist zwar Teurer wie deine 1000 Euro Limit angegeben,dafür sind aber auch 4 Neue Alu-Domlager enthalten,Vorne sogar einstellbar(Sturz).
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So,heute nochmal alles auseinandergebaut. War schon alles richtig,nur hat das Innere Radführungsgelenk(das Lange)jetzt Spiel im Querlenker selber. Dabei hatte ich die auch Neu einpressen lassen und bin seitdem vielleicht 500 KM damit gefahren. Was sagt uns das?:Finger weg von Zubehörteilen ala Febi/Bilstein. Da hätte ich mit mehr Qualität gerechnet!!!
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Ich möchte dieses mal ausprobieren.Vorteil:es sind die verstellbaren Domlager im Preis mit dabei. http://www.k-sportracing.de/fahrwerk_list.html
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jaa mach das mal. dann ist wenigstens das gewinde am dämpfer hinüber. klasse leistung! hut ab! den rest meiner gedanken spar ich mir hier niederzuschreiben. Mann könnte auch zuerst die Mutter lösen und dann das Auto aufbocken,damit die Feder nicht herausspringt.Hab ich auch schon gemacht als keine Federnspanner in der Nähe waren.
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Domlager Hinüber??
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Die gehen.Die hab ich selber und find sie nicht schlecht!!!
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Hat einer grad die Länge im ungespannten Zustand der Originalfedern vom iS? Hinten und vorne wenn möglich. Danke!!
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Ich denke mal der Nachlauf bleibt gleich(sind ja die Zentrischen QLL),was sich ändert ist der Sturz. Das war auch nur ein Versuch,da kommen sowieso verstellbare Aludomlager rein.
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Na gut,da wird mir nichts anderes übrig bleiben als alles nochmal auseinander zunehmen. Ansonsten ist das Fahrgefühl einfach Super.Da werd ich doch demnächst gleich noch Koppelstangen wechseln und Stabilager auf Powerflex umrüsten. Ich Danke euch für die schnellen Antworten!
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Nachdem ich am Freitag die Vorderen Domlager(Sturzkorrigiert 30'),Querlenkerlager(E36 M 3 3,2)und die Querlenker(4 neue Führungsgelenke) gewechselt habe,geht die Lenkung beim Fahren nicht mehr von alleine in die Geradeausstellung. Müßen sich die Domlager erst noch einlaufen(was ich mir nicht vorstellen kann)oder was stimmt da sonst nicht? Spiel ist nicht festzustellen. Kann mir einer helfen? Danke.
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Was für ne Marke?ggg Ja OK ist Blödsinn,ich werd das Morgen auch mal probieren.Danke noch für den Tip!!
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Hallo,ich hab mir ja die QL Lager vom E36 M3 3,2 besorgt und auch auf die Halter pepresst. Jetzt lese ich desöfteren,daß manche Leute die mit Spüli oder dergleichen auf den Querlenker montieren. BMW jedoch nimmt Terpentinersatz. Mit Spüli montierte werden aber doch nicht fest auf dem Querlenkerzapfen,da sich das Spüli ja nicht verflüchtigt denke ich mir. Was hat denn das für Auswirkungen?Gefährlich? Würd mich freuen wenn mir das einer plausibel erklären könnte!! Danke.
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Und vom Verbrauch mal ganz zu schweigen.Mein 325 iXT nimmt 12 Liter bei Humaner Fahrweise.Aber wo steht denn das Teil,weil ich such noch nen Teileträger!!
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Hab's auch grad probiert mit dem Schraubstock. Das geht ja einwandfrei,auch ohne Spüli.
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Der 8er ist mehr mein Geschmack.