E30Azev-M

das eigentlich problem stellt sich dabei, das man die m-tech komplett lackieren müsste, und ich will gerne meine natur schwarzen stoßstangen behalten, weil um mich herum zu viele idioten leben die nicht parken können, deshalb wollte ich nur die schürze lackieren, und auch nur diese montieren...!!!

was uns wieder beweißt, das e30 fahrer sogar noch geld für nutten haben:D oder war es seine freu??? dann haben sie halt geile frauen... e30 macht schön.... :drink:

echt, aber das muss doch irgendwie auch zusammen gehalten werden, oder leige ich da jetzt komplett falsch?

geht das? das man die M-tech2 Heckschürze an die orig Stoßstange schrauben kann...? will nämlich nur die heckschürze montieren... bitte um tips und hilfe... DANKE

meinst du etwas diese fk-teile? dann nimm lieber rote... oder schwarze beim roten auto...

weiße rückleuchten???? will auch haben.... wo gibt es denn sowas????

mir ging es jetzt darum, ob man evtl die komplette bezüge von den sitzen für 2 türer auf die von einem 4 türer umbauen kann, brauche nämlich nur die für nen 4 türer, und denke das sich die für nen 2 türer auch noch besser verkaufen lassen... wie bekomme ich denn überhaupt das rückenteil ab, ich meine die seite zur rückbank hin, diese schwarze schale.... danke für eure hilfe....

kann man eigentlich irgendwie die sitze unproblematisch abziehen? bekommt man den stoff runter, wenn ja wie....

wie bekomme ich die denn die unproblematsich vom sitz ab, gibts da nen trick, hab mich noch nicht damit beschäftigt....

na weiß keiner von euch, ob die VFL und NFL Sportsitze unterschiedlich sind?

wirtschafts - flaute

lappen - weg (zählt das?)

Schönheit liegt immer im auge des Betrachters, also keine falsche Bescheidenheit....

logisch warum nicht, dann kann man sich wenigstens mal ein bild von demjenigen machen, mit dem man hier so kontakt hat... schließlich kennt man die wenigsten persönlich....

hab gleich mal mehrere fragen zu dem thema... 1. was macht man am besten gegen verrostet sitzschienen, also da wo sie verschraubt werde, sind sie total vergammelt, sollte man die abschleifen neu lacken, und kann man die schienen unproblematisch irgendwo neu bekommen? oder hat vielleicht noch jemand von euch welche über? sind die unterschiedlich sport und nicht-sport sitze? wie bekomme ich die am besten vom sitz ab? 2. gibt es unterschiede VFL und NFL ich habe nämlich eine komplette schaumstoff-rückbank (NFL), und die neue, ist nämlich diese fasermatte, mit federbau unterkonstruktion ...(denke mal VFL) gibt es da auch unterschiede (rückbank) zwischen 2 und 4 türer, sie passt zwar rein, aber anscheinend ist die sitzfläche an den seiten anders geformt...sieht halt nur etwas komisch aus.... aber das mit den sitzschienen ist eigentlich das wichtigste, will halt das es ordentlich aussieht.... danke

*g*

und gleich noch eins...

da habe ich auch was passendes, ist aber wirklich hochglanzpoliert, von irgendeinem Scheich oder so...

also ingo meinte: entweder ausbauen- und ultraschall... oder neu, schweine teuer, oder pro-tec fuel line cleaner (soll echt helfen), das wollte ich mal ausprobieren, hab es schon zu hause, aber leider noch keinen trichter....

hey stefan, das gleiche problem habe ich mit meinem 318i auch... immer nur wenn ich wriklich ganz leicht aufs gas gehe, dann nimmt er es nicht richtig an, sobald ich minimal stärker gas gebe, ganz normal, ich vermute das es bei mir an den verharzten einspritzdüsen liegt.... wenn du was anderes rausfinde , bitte bescheid geben... unsere babies wollen halt nicht rumschleichen...

wo und wie kann man denn mal seine kompression testen???

und wo genau? gib mal nen link, vielleicht bekommt man da noch welche..... danke

ich würde sagen das ausrücklager hat sich zumindestens zum teil verabschiedet! mach die kupplung mal inklusive lager neu, ann sollte es weg sein!!!

wo hast du die denn her? ebay? und wieviel kosten die denn? originale sind doch gar nicht so teuer, aber halt nicht mehr zu bekommen oder????

das wäre echt super, wenn du mir noch einen tip dazu geben könntest!