E30ohneDach
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.....würd mir eh nur noch nen "älteren" zulegen,da weiss man wenigstens,was man hat!nich so´n ollen plastikdriss von heute.....
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licht aus,im dunkeln iss gut munkeln
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sorry dennis,das kann ich so nicht bestätigen!wenn man regemässig seinen service macht,und nen büschen auf die karosserie aufpasst,dann geht dat auch länger als 10 jahre.....
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sollte man aber nich alles so negativ sehn,sind ja warscheinlich nich alle ATU werkstätten so,oder doch???weiss nich,war noch in keiner!wollt nur dort mal ne knickerbüchse mattschwarz dort kaufen,da rufen die über zehn euro für auf!....hab ich gesacht,ne lass ma.....
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Sinn-Los
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ich würd auch eine nehmen!
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...wollt eigentlich nur wissen,ob es auch ein hydraulisches problem sein kann,mehr nich.....
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Porsche hab ich hier im forum gelesen soll was haben,mercedes hat wohl sowas nich wenn ich mir die w129 hier bei uns anguck
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Was gibts da nicht zu verstehen,beim zusammenfalten helfen die Spanbänder, auffalten geht von alleine.. hast du auch ein eh-verdeck?
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...ich fahr zum rainer....
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Was gibts da nicht zu verstehen,beim zusammenfalten helfen die Spanbänder, auffalten geht von alleine.. spannt sich das dach beim auffalten nicht?
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Wer hat auf welchem Auto seinen Führerschein gemacht?
E30ohneDach antwortete auf E30ohneDach's Thema in Off-Topic
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...iss eh-verdeck...
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war ja auch eigentlich meine frage,die spanngurte kriegen das nicht offengezogen,aber 1 a wieder zu,versteh ich nich?
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hab gedacht,das da irgendein hydraulik zylinder nich mehr funzt? ....werd ich wohl dieses jahr mal doch den rainer besuchen.... ...aber einer muss doch die seile ziehen.......oder nich
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hab mal ne generelle frage an die gemeinde hier,hab ja seit langem auch ein problem mit meinem verdeck,ist ein eh-verdeck!faltet sich beim aufmachen auf die rückbank,von hand bekomm ich das ding in den verdeckkasten!wenn die zugseile fritte sind/wären,dürfte das aber nich ohne probleme wieder zugehn,oder doch?möchte ungern nochmal das verdeck neu machen,wenns vielleicht nur ein defekt an der hydraulik iss!gruss yogi
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ja das stimmt. aber das ist ja nicht nur bei ATU so.. n kumpel von mir wollte bei seinem golf bremsklötze vorne wechseln lassen (ging zu nem VW händler). gab sein auto ab, kam zurock zums holen und siehe da: eine rechnung von 780€!! er: was? 780€ für bremsklötze?? mechaniker: ja, dies und das und jenes haben wir auch gleich erledigt, weil das dann sowiso bald gemacht werden müsste.. da machte mein kumpel natürlich nen riesen aufstand und sie mussten alles wieder ausbauen. bezahlt hat er natürlich nur die klötze + deren montage :eek: Skandal
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...sorry,heute....
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wenn dem so iss,kauf ich mir morgen erstmal ne neue brille
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....hätte jetzt die theorie gehabt,daß das federn von nem 6-zylinder sind,wenns denn ein 4 zylinder iss!....abwegiger gedankengang...?
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wollt ich zwar auch sagen,hab ich aber nich ....vielleicht mal nachgucken,was noch im kofferraum liegt(alter heizkörper,drei sack kartoffeln)......
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müsst man erstmal wissen,ob das nen 4 oder 6-zylinder iss
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Schaft-Dichtung
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....glaub ich nicht,daß das bei der summe bleiben wird.....