ihadub

echt abgefahren. Ich hab gerade ganau den gleichen Ärger. Hab meine Räder heute neu auswuchten lassen- auch auf der Achse- seitdem ist es schon etwas besses geworden. Aber bei 140 schüttelt es weiter ganz ordentlich. Ich hab übrigens Conti und über winter hab ich die liegend gelagert

Unterdruck Stell"motor" für nen Nachrüsttempomat von Waeco Edit: näheres siehe http://www.waeco.de/de/produkte/autozubehoer_geschwindigkeitsregler.php

So, nachdem ich nun herausgefunden habe wo dieser dämliche Kühlwassertemperaturfühler ist. Nämlich unter der Ansaugbrücke auf dem Zylinderkopf. Stellt sich nur noch eine Frage. Laut Anleitung soll das Luftsteuerventil in den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers, zwischen Ansaugkrümmer und Rückschlagventil, eingebaut werden. Da ich mir nicht ganz sicher bin, sagt mir doch bitte, ob es der markierte Schlauch ist. Danke Ingo

wo genau? Der auf´m Bild ist es nicht Edit: hab nicht gesehen, dass Du Deine Aussage verbessert hast

Jo. nur bin ich scheinbar zu blöd um den Kühlmitteltemperaturfühler zu finden. Hab den Motor warmgefahren und danach verschieden stecker abgezogen, aber die Temperaturanzeige im Kombi zeigte immer noch an. Wo finde ich den?

Hallo ich versuche mich daran das EGS nachzurüsten. Aber irgendwie steige ich da nicht durch. Den die Anleitung ist nicht so der Knaller. Mein derzeitiges Problem bezieht sich auf den Kabelbaum. Laut Anleitung soll das rote Kabel an die Zündspule (wird wohl das mit der 2 sein), Braun an Masse (1), Schwarz an die Lambdasonde (vermutlich 5), Blau an die Wassertemperatur aber da ist kein blaues Kabel???. Zudem sind die Stecker 3 & 4 gleich und passen sowohl an Stecker 6 als auch an das Luftsteuerungsventil. Wie wird das jetzt richtig angeschlossen?

Außerdem hat man alle Bewertung auf einen Blick(sowohl erhaltene als auch abgegebene). Interessant wenn viele Bewertungen da sind und Du Dir die negativen Dir genauer ansehen willst. Du musst dann Dich nicht durch die Bewertungsseiten durchsuchen

wie bekomme ich das Ding ab. Hab das nummernschild abgenommen und da nichts gefunden wo ich weiter kam.

hier der link http://www.wintotal.de/Tipps/Eintrag.php?RBID=1&TID=451&URBID=4

Ist von Anfang so, derzeit nervt es mich halt. Habe Outlook 2000. Hab mich etwas bei google durchgesucht und hab da was gefunden dass das erst ab office XP einstellbar ist

Wenn ich meine E-mails versenden möchte klappt das immer erst beim 2. Anlauf. Outlook verschickt erst die emails und ruft dann die Angekommen ab. Das scheint mir das Problem zu sein. Ich möchte also das Program so einstellen, dass erst die Emails abgerufen werden und dann verschickt werden. Das muss doch irgendwie einzustellen sein,oder? Gruß Ingo

Hallo, ich möchte meinem Touring eine Hohlraumversiegelung gönnen. Da ich aus Hamburg komme ist Mike Sander nicht weit entfernt. Wie ich in mehreren Berichten gesehen habe scheint das Fett von ihm das Mittel meiner Wahl zu werden. Hat das schon mal jemand bei M Sander machen lassen? Ich würde das auch selber machen. Ich denke nur das es sich wohl nicht lohnen wird deswegen extra ne Sprühpistole zu kaufen, oder? Außerdem wüsste ich nicht wohin ich das alles rein tun sollte. Gibt es da irgend eine Liste. Über die Suche bin ich nicht sehr fündig geworden?

http://f23.parsimony.net/forum46447/messages/773886.htm

danke für die schnelle Antwort. Gut zu wissen.http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_smile.gif Ingo

Hab mir gerade nen Motometer Ölmessstab zugelegt. Und jetzt bin ich auf der Suche nach einer zu e30 passenden Anzeige. Geht u.A. um die Beleuchtung die sollte halt auch Bernstein Farbe haben. Bei ebay werden viel VW Anzeigen vertickert, die werden wohl grün sein, oder? Wer kann mir nen guten Tipp geben? Bilder sind auch gern genommen gruß Ingo

Sieht wirklich sehr guuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut aus!

Glas wird normaler weise mit Diamantbohrern oder Diamantbesetzten Bohrern gebohrt und gekühlt wird es mit Kampfer

auf den Bildern hier kannst Du auf jeden fall sehen, dass Du den heber in der Tür in andere Löcher machen musst http://www.e30.at/index.php?section=schrauber&sid=003

@sanituning Ich würde Dir gerne Bilder davon schicken, aber leider hat sich meine externe Festplatte auf der die Bilder sind verabschiedet. ich kann mich nur so weit noch dran erinnern, dass ich sowohl in der Tür als auch an den E-Scherenhebern andere Löcher/Gewinde als bei den Manuellen nehmen musste. Ich hab da auch ziemlich lange dran rumgepröbelt. An dem Kreuzungspunkt der Schere sind ja 4 Gewinde. So weit ich mich entsinne waren bei den manuellen bie beiden oberen genutzt. Bei den E-Hebern musste ich die Diagonal ein oben und ein unten verschrauben(sicher) zudem musste ich die Schere etwas drehen( Ich meine Fahrerseite gegen den Uhrzeigersinn) und näher Richtung Türschanier anbringen. zu dem was Mathes318ia gesagt hat. vor´m Einbau hab ich mir versucht Bilder aus´m netz zu besorgen wie die eingebaut werden. Als ich dann die Innenverkleidung ab hatte musste ich feststellen, dass das bei mir anders aussah. Und somit mir die Bilder nicht geholfen haben

bei mir war es so, dass die E Heber in anderen Löchern als die manuellen heber befestigen musste. Wenn ich die in den gleichen Löchern befestigen wollte, dann ließen sich die Scheiben auch nicht schließen.

Macht doch mal die Innenverkleidung ab und fettet das Zahn"rad" .Hat bei mir sehr gut geholfen

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00571/f00571.htm oder http://www.e30.at/schrauber/servo/servo.htm http://www.e30.at/schrauber/efh/efh.htm

EBA = Ein Bau Anleitung

Könnte das noch anbieten

War eben am Frascatiplatz. Da war überhaupt nichts los. Leider nicht das erste Mal an diesem Wochenende, dass die Zeit/ Termin angaben nicht gestimmt haben. Da müssen die in der Organisation noch mal kräftig üben.