Dirk325iCabrio

Sub draufschnallen hab ich auch schon gemacht. War ne kleine Röhre. Nicht wirklich schlecht, aber die beiden 25er sind schon was anderes. Leute sitzen in meinem Cabrio hinten eh nie, mein Frauchen fährt ja nen e46 Touring, ich hab noch nen e38... da kann man ein Auto ruhig zum 2-Sitzer umbauen. Die Kiste ist übrigens noch nicht fertig, soll mal von der Form her aussehn wie die Sitzfläche der Rückbank - aber wegen Zeitmangel hab ich mich da noch nicht rangemacht. Die Chassis kann ich übrigens auch andersrum einbauen, dann würds nochmal weniger auffallen.

Ich hab die Sitzfläche der Rückbank durch ein flaches Gehäuse ersetzt... nicht gerade dezent, aber sehr effektiv. Und am Blech wollt ich auch nix ändern. Kofferraum brauch ich eher, als die Rückbank, unterm Windschott fallen die Subs auch nicht weiter auf. http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/SeitenteilAlcantara.JPG

Den Schaden am andern PKW zahlt natürlich die Haftpflicht von deinem Dienstwagen... hat mit deiner eigenen KFZ-Versicherung nix zu tun. Den Schaden am Dienstwagen übernimmt normalerweise die Vollkasko - wenn ein Dienstwagen sowas nicht hat, dann kanns im Betrieb natürlich Ärger geben. Wobei mich das wundern würde, wenn der nur Teilkasko haben sollte.

Hatte ich auch schon an meinem Cabrio... allerdings kam der Defekt schlagartig, das Pedal blieb einfach unten. War der Kupplungsnehmerzylinder.

Ich würds anders machen... von hinten durch den Deckel ein Loch bohren, so dass du unters Emblem kommst... dann von hinten rausdrücken. Hab ich bei meinen damals so gemacht, ging problemlos. Das Loch ist ja später durch das neue Emblem wieder abgedeckt.

Neee... der Nachwuchs kommt doch nicht ins Cabrio. Dafür haben wir den Pampersbomber 330xi Touring für meine Zukünftige gekauft. Die Treffentaktik fürs nächste Jahr wird wohl so sein, dass bis dahin der 7er auf jeden Fall fertig sein muss. Dann fahr ich entweder mit Frau und Kind im 7er hin, oder allein mitm Cabrio.

@heppinger: Weiss noch nicht, wie ich die machen soll. Entweder die originalen in Leder/Alcantara oder Zubehörsportsitze, ggf auch ganz in schwarzem Leder. Hab aber dieses Jahr schon ne Menge Kohle in die Kiste versenkt. Jetzt steht erst Mal Hochzeit an und im Dezember kommt unser Nachwuchs. D.h. fürs erste dürfte nicht mehr allzu viel am Cabbi passieren. Aber das hab ich schon so oft gesagt @matze: Versteh ich nicht so ganz, wass die Türpappen mit meinen Ohren zu tun haben. Den ESD hab ich schon etwa ein Jahr drauf, mein Hörvermögen hat sicher nicht gelitten. Und mit über 200000 km ist die "Karre" in nem besseren Zustand, als viele Autos mit deutlich weniger km. Da kann man schon noch was kaputt machen.

Geht weiter.... more Alcantara. Diesmal allerdings nicht selbst verarbeitet, hab ausnahmsweise mal nen Sattler machen lassen: http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/FahrertuerAlcantara.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/SeitenteilAlcantara.JPG Geil, wa?

Gibt was neues... allerdings nur ne Kleinigkeit. Diesmal sinds Chrom-Tachoringe. Mir gefällts. Am Freitag gibts mal ne Motorwäsche und ich bekomm meine neuen Türpappen und Seitenverkleidungen. Bilder werden dann umgehend geliefert. More Alcantara http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Chromringe.JPG

Die MHW kenn ich.. gefallen mir überhaupt nicht, weil jede Kammer ne andere Farbe hat. Wenn die einheitlich wären, dann hätte ich die schon seit Jahren drauf. Fürs Alcantara nehm ich hitzebeständigen Kleber aus der Dose, zuerst hatte ich immer Uhu, jetzt notgedrungen Patex. Der von Uhu war aber besser zu verarbeiten. Mal sehn, was ich noch beziehe, aber zu viel solls auch nicht werden in den grauen Alcantara. Die Türverkleidungen und Seitenteile sind ja beim Sattler, die werden in nem Alcantara/Ledermix bezogen. Die Sitze und der Sub kommen später dran. Die Spiegeldreiecke und Lautsprecherabdeckungen werd ich noch beziehen, allerdings will ich vorher noch ein anderes Frontsystem haben und dann die Hochtöner richtig ausrichten. 16er Tieftöner wären auch nicht schlecht. Sonnenblenden in Alcantara würden mir auch noch gefallen, aber das wär dann wieder Arbeit für nen Sattler. Handbremsmanschette und Schaltsack ebenfalls. So wahnsinnig viel bleibt eigentlich nicht mehr.

Hab gestern und heut noch ein bissl mitm Alcantara rumgespielt... das ist dabei rausgekommen: http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Alcantaraklappe1.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Alcantaraklappe2.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Alcantarakante.JPG

Wie gesagt, ich denk das ist nicht nötig. Ausserdem kommts halt auf die Antenne an, die sind in der Regel nur spritzwassergeschützt, also für die Montage aufm Dach nicht geeignet.

Würd ich nicht machen. Mittlerweile sind die originalen Antennen auch im Innenraum angebracht, aussen war nur schick, als GPS noch neu war. Hab die Antenne in meinem Cabrio unterm Teppich des Kardantunnels. Bei ner Limo würd ich das Teil unters Armaturenbrett oder unter die Hutablage verbauen.

Tse... wegen Nachwuchs den e30 abgeben? Nee... ich werd im Dezember Daddy, deshalb haben wir den Polo meiner Zukünftigen entsorgt und nen 330xi Touring angeschafft. Mein Cabbi gehört mir allein

Das Alcantara ist sehr robust, hab ich ja schon länger im Kofferraum vom e38 verbaut und stell da z.b. immer Getränkekisten rein. Im Cabbi ists im Kofferraum ja mittlerweile auch angekommen. Naja... und Leute mit dreckigen Latschen kommen doch nicht in mein Cabbi rein

Hab noch ein bissl Alcantara im Innenraum verteilt. Das Lenkrad hab ich gegen ein M-Tech2 getauscht. Türpappen und Seitenteile hinten sind beim Sattler und werden in ner Leder/Alcantara-Version bezogen, hab im Moment ein Provisorium drin. Sollen Ende des Monats fertig werden, dann gibts wieder Bilder. So siehts im Moment aus: http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Lenkrad1.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/ASaeule.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Schweller.JPG

Was zerfetzt ihr euch denn hier so? Alles ist gut. Ich hab ja weiter oben schon geschrieben, dass ich mit Kritik leben kann. So richtig mies angemacht hat mich bzw mein Auto hier doch keiner. @Timo: Liegt schon bereit, allerdings wehrt sich die eine Torxschraube vom alten Airbag noch. Vielleicht gibts heute noch Bilder. Freu mich schon auf die Kommentare

Naja, ich kann die Kritik schon ertragen... stürzt mich nicht in Depressionen Die Rülis bleiben dran... gefallen mir besser als die originalen. Für später liegen die originalen gut verpackt bereit. Alcantara ist KEIN Wildleder... im 7er hab ich davon gut 10 Quadratmeter verbaut, im Cabrio erst 4 - vielleicht ist das der Scene-Müll? Oder die Hifonics/MTX-Audio-Komponenten? Oder der Auto-PC? Zu lasierten Rückleuchten sag ich lieber nix - trotz Scene-Müll fahre ich mit nem legalen Auto rum, bei dem nicht die BE erloschen ist @Stefan: Die Kiste ist schon so dimensioniert, dass die Chassis auch andersrum reinpassen, klar ists höher wie die originale Sitzfläche. 2 cm kann ich die Kiste noch tiefer einbauen, liegt im Moment vorn auf den beiden Befestigungsteilen für die Rückbank auf - da könnt ich den Boden der Kiste noch entsprechend bearbeiten. Allerdings ists im Moment so auch nicht schlecht, weil unter der Kiste der USB-Hub vom PC liegt. Ich werd aber ne USB-Verlängerung nach vorn ins Armaturenbrett legen, damit ich den USB-Stick bequemer anschliessen kann. Ich hab gestern noch ein bissl Alcantara vom Sattler abgeholt, sind 3 lfd Meter. Damit werd ich zuerst mal die Kiste beziehen, das Kunstleder gefällt mir nedd. Türpappen und Seitenteil hinten werd ich wohl vom Sattler machen lassen. Aber da wir Nachwuchs erwarten muss ich wohl ein bissl langsam machen, sonst schimpft die Frau Naja und der 7er braucht auch noch ein bissl Arbeit und ein paar Investitionen.

Jaaaaaa. Aber das boom boom macht auch Spaß - und es ist abschaltbar

Ja, jeder Subwoofer hat sein eigenes geschlossenes Gehäuse. Mindestanforderung wären 22 Liter für die Woofer, haben jetzt etwa 30. Von der Rückbank ist nur noch die Lehne drin, so bleibt der originale Look erhalten, wenn das Windschott drin ist. Ich wollt halt den Bass nicht im doch sehr stark abgeschotteten Kofferraum haben. Wir erwarten zwar Nachwuchs, aber meine Freundin fährt nen Pampersbomber (330xi Touring), ausserdem hab ich ja noch nen e38, wenn der auch im Moment noch ausser Betrieb ist wegen Motorumbau.

Ja, das kann ich nachvollziehen. Die Subwooferchassis kann ich auch umgekehrt, also in konventioneller Weise einbauen, dann wirkt das ganze deutlich dezenter. Ich denk wenn die Box wirklich fertig ist, dann ists sie auf den ersten Blick kaum noch von der normalen Sitzfläche zu unterscheiden. Auf den Bildern steht mein Cabrio auf der TuningExpo in Saarbrücken (letztes Wochenende)... da muss man halt ein bissl auf die Kacke hauen Auf Dauer werd ich die Chassis wohl umdrehn. Riesen Vorteil der Subs anstelle der Rückbank ist halt, dass man selbst bei hohem Tempo noch ordentlichen Bass im Innenraum hat. Die Sitzplätze hinten werden eh nie verwendet und im Kofferraum geht kein Platz verloren.

Bin mit meinem Kofferraum und dem Sub soweit fertig, nur noch nicht ganz 100% zufriedern. Das Design der Subkiste soll sich im Endeffekt besser einfügen und fast wie die ursprüngliche Sitzfläche wirken. Unterm Windschott ist das ganze aber eh fast nicht mehr zu sehn. Weitere Bilder hab ich in meinen Cabrio-Fotothread eingestellt. Was haltet ihr davon? http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo13.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo12.JPG

Obwohl die Kalenderbesitzer mein Cabrio diesen Monat eh schon ertragen müssen gibts mal wieder neue Bilder. An meinem Cabrio hat sich ein bissl was getan... hab die Scheinwerfer getauscht, allerdings nicht wie ursprünglich geplant auf schwarze DEs, sondern auf inpro mit Standlichtringen. Ist wohl wie bei den Rückleuchten... mir gefällts, aber natürlich nicht jedem. http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo11.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/inpro.JPG Ausserdem hab ich nen incarcomputer mit indash-Touchscreen verbaut, 2 Subs im Innenraum, 2 Endstufen im Kofferraum. Und den Kofferraum entsprechend umgebaut, dabei hab ich reichlich Alcantara verwendet, wie schon beim e38. Ein paar Lederteile hab ich von hodrod anfertigen lassen (Mittelkonsole, Türgriffe mit Kartentasche, Handschuhfach- die Verkleidung unterm Lenkrad fehlt noch. Im Innenraum gehts noch weiter, sowohl der Sub als auch der Rest sind noch nicht fertig, da wird auch noch einiges an Alcantara und Echtleder zur Verwendung kommen. Mit dem Kofferraum bin ich auch noch nicht 100%ig zufrieden. http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Leder1.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/e30/Leder3.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo12.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo13.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo14.JPG http://www.joachimsen.de/bmw/images/expo07/expo16.JPG

Hi! Seht das mit den Clubs doch nicht immer so negativ, per se machen die auch nicht mehr Arbeit, als eine IG. Ich bin Grundungsmitglied im BMW Club Saarland e.V. und zwischenzeitlich auch Präsidiumsmitglied im BMW Club Deutschland. Der regionale Club macht nur Arbeit bei Veranstaltungen (unser Treffen in Kirkel, unser Lauf vom BMW Slalom Cup Deutschland, unser Stand auf der Tuning Expo). Ansonsten gibts halt ein Clubforum in dem schon ganz nett was los ist, wöchentliche Treffen auf die jeder kommen kann aber natürlich nicht muss. Dann machen wir ne clubinterne Kartmeisterschaft. Der BMW Club Deutschland macht viel Arbeit, aber das ist ja auch was ganz anderes. Aber auch bei uns wars anfangs ne IG. Zuerst Regionalseite von e30.de, dann haben wir die BMW-Freunde Saar-Pfalz gegründet und schliessliche nen offiziellen Club (der übrigens noch nciht mal eV sein muss), damit unsere Veranstaltungen versicherungstechnisch und finanziell abgesichert sind. Denn es ist so, dass man als offizieller Club nen Kostenplan beim BCD einreichen kann und der BCD dann für etwaige Verluste einspringt... find ich ne super Sache. Lange Rede, kurzer Sinn... such dir ein paar Leute aus deiner Gegend und warts mal ab, wie es sich entwickelt. Wir wollten zuerst auch keinen "richtigen" Club gründen, mittlerweile haben wir ca 40 Mitglieder, die zum größten Teil sehr aktiv sind.