chris_e_a

dafür gibt es ja die mod´s die eben soetwas verhindern sollen. aber jetzt stell die mal vor Frau LOL (wäre sie noch hier) würde sich aus versehen in den technikbereich verirren ,mit ihren 395 postings in 4 tagen, und irgendeinem anderen neuling der auch keine ahnung hat einen tip schreiben.... und dann kommt onkel edda mit 35 postings und sacht wie´s wirklich ist.... wem würde der newbie wohl zuerst glauben ? richtig, er würde den tip von frau lol nehmen und die spritleitungen direkt ans kühlsystem anschließen..... um dann nach einer reparaturrechnung von 4500€ auf nimmer wiedersehn aus diesem board zu verschwinden

niedrigster wert den ich mit meinem 320i geschafft habe ohne zum hinderniss zu werden': 8,6 liter höchster Wert: 11,2 Liter schraub mal ne zündkerze raus, wenn die rabenschwarz und versifft ist, dann ist die verbrennung zu fett. ist sie rehbraun (sacht man so) dann hast du irgndwo ein leck wo der sprit rausläuft.

kommt drauf an wo du das machen läßt für preise kannst du auch zu D&W-Repair gehen, da kannst du zumindest die preise für die bremsanlage rausfinden. tonnenlager kosten im schnitt inc. einbau 160-180€ (bei BMW)

*32er Ring-gabelschlüssel richtung Happi schmeißt* .....

hab ich drin, 320i einbau ca. 1stunde (ich hab´s allerdings auch seeehr gemütlich angehen lassen) probleme: keine super system, kann ich uneingeschränkt empfehlen

Oo=00=oO ich weiß nicht wie du da drauf kommst das beim 320 nichts kommt wenn man gas gibt..... ich hab jetzt meinen 2ten 320 und ich hatte dazwischen einen 318i und ich kann nicht sagen das der 318er besser läuft. an laufruhe kommt an den 320 kein 4 zylinder dran und mal im ernst, schau dir mal die autos aus der zeit an und zeig mir eines was aus 2 liter hubraum 129ps geholt hat ford nicht opel nicht, vw und audi hatten keinen 2liter, porsche 125ps ..... sicher, der 6zylinder zieht erst richtig ab 4000U7min, aber 1. wenn man cruisen will dann fließt man mehr über die straße 2. wenn ich im 4ten gang mit 50 den kreishausberg (ca. 15% steigung hochfahre kann ich noch locker bescheunigen ohne das ich das gefühl haber mein auto müht sich ab, im gegenteil. und da fahre ich im drehzahlbereich zwischen 2 - und 3000 touren.... wenn man nicht so´n kleiner hektiker ist der nur à la "gasgeben-bremsen-gasgeben-bremsen" fahren kann, dann kann man das auto ganz gediegen mit 9 9,5 liter bewegen ohne das man sich langweilt. und an alle die noch nie einen 320i ihr eigen nennen konnten; HALTET ENDLICH EURE NICHTSWISSENDE KLAPPE !!!!!! dieses hörensagen-gelaber geht mir so dermaßen auf die nüsse....

happi, du bist´n kleiner stinker thomas, da du einen kleinen bmw hast hast du auch ein kleines diff. bei dem ist das blechfähnchen oben fast in der mitte mit einer der diffschrauben festgemacht. ist ca. 1 -1,5 cm breit, 1,5mm stark und 5 -6 cm lang undda steht ne zahlenkombi drauf

besonderes augenmerk auf den wagenheber.... der arm ist nämlich ziemlich lose in der führung und schlägt dann gerne gegen die seitenwand... ich hab ganz schön gesucht bis ich das gefunden habe..... seit dem klemmt da ein notizbuch...

du selbst kannst das nicht testen, es sei den du kaufst dir ein zusatzinstrument mit extra geber... aber bei jeder gescheiten werkstatt müßtest du das testen lassen können

gegenfrage, wenn du die spritzdüsen aus der haube entfernst, was machst du dann mit den löchern ? blümchen reinpflanzen ? tesafilm drüber ? du wirst sie zuschweißen müssen und danach ist eine lackierung fällig.....

5W30 ??? und das in nem alten 3 1/2 er motor ? naja, wer´s braucht..... ich würde mal ein normales öl testen, was ein bißchen dicker ist.... ich weiß eh nicht warum man in so einen motor umbedingt flüssiges gold kippen muß..... ich fahr in allen motoren 15w40 max 10w40 ..... was versprecht ihr euch davon wenn ihr ein öl nehmt was man nur in überzüchteten japsermotoren braucht ?

@benny, meinst du so wie beim touring am heckwischer .... stimmt, das wäre auch noch ne idee.... und dann hab ich mal so´n system gesehen mit einem schlauch der am wischerarm langläuft und darüber die scheibe benetzt.

ja, ich weiß, da gehörn noch so´n paar andere "null"- foren dazu.... also um´s zu spezifizieren: den zähler nur für allgemein, motoren, fahrwerk, zubehör, carhifi und youngtimer.... das das in diesem boardsystem geht weiß ich, beim wbc-board ist das genau so eingestellt das man immer noch durch blöde antworten auf irgendwelche fragen seinen zählerstand pushen kannn ist schon klar, aber dafür gibt es hier ja mod´s die ne verwarnung aussprechen können

na klar darfst du das..... wenn du dir den neuen fensterkeder kaufst, dann hol dir auch gleich noch ne dose silikonspray, sonst kriegst du den nicht rein. einen kleiner schraubendreher brauchst du auch noch oder noch besser, las den bei nem autoglaser tauschen, die haben daa extra werkzeug für. bei nem freund hat das nen 10er gekostet.

Vorschlag 1: den beitragszähler kann man so einstellen das Beiträge im Of topic nicht mitgezählt werden. damit könnte man sehen wieviel gewicht man den antworten im fachbereich beimessen soll. einer der schon 200 antworten im fachbereich hat ist zwar nicht unbedingtfachlich kompetent, aber die wahrscheinlichkeit wäre höher. vorschlag 2: an den administrator, leg dir mal nen nick zu, es ist a: peinlich das du hier als admin auftauchst und b: für neulinge auch verwirrend wenn jemand der sich als "Herr des Hauses" offenbart unsinn schreibt.

na touringtomas, du bist aber ne grobe natur.... bevor man alle teile in grund und boden flext würd ich erst mal schauen was noch ganz ist. die bänder die den endtopf halten sind nämlich nicht billig, und die gehn nicht so schnell kaputt. und um den endpott vom kat zu trennen reicht meißt auch ein 12er und ein 13er ring und ne dose WD40. ne 13er nuß mit verlängerung und ratsche um die bänder an einer seite zu öffnen und ein stabiler schlitzschraubendreher um den mittelhalter vom endpott aus dem gummi zu drücken + eine Wapuzange um bei eben jenem halter die nase hochzubiegen, damit´s einfacher geht. am besten machst du das mit nem freund, so´n topf ist nicht leicht, dann kann man den leichter an die richtige stelle manövrieren

ja ich würde sagen, schlauch abziehen, düse ausbauen, andere düsen besorgen die den anschluß hinten haben und nicht unten, düsen innen an die motorhaube kleben..... oder du baust aus holz oder pvc eine halterung wo du die orginaldüsen reinklipst. oder möglichkeit drei, schlauch zurück ziehen und dann die düsen in dem blech,bzw. dem kunststoff-lüftungsgitter einbauen. hab ich auch schon gesehen. aber nur wegen so nem kickikram die haube neu zu lacken.... naja, wenn´s schee macht......

könnte auch die spritpumpe sein.....

kann mir einer sagen was die für ne stromaufnahme haben ? vielleicht wäre das ja was für euch .... temperaturschalter

gibt´s auch bilder davon ?

wenn ich mich recht entsinne, dann sind die m-techII schweller so geformt das sie mit der seitenbeplankung abschließen. das heißt das du, wenn du die einzeln verbauen würdest, so ne art klotz am auto hast.... schaut nix aus. nimm doch die schweller vom touring, die sehen gut aus, und passen tun die auch an jedes auto, egal ob 2-4 touring oder cab.

ich denke mal das die hängt, schau mal nach.... einstellen kannst du die tür über die scharniere

tja, mein name kommt noch aus dem alten forum aus der zeit als noch jeder schreiben durfte der konnte. ich hab also was geschrieben und meinen namen genommen: christian das blöde war nur das noch 3- 25 andere leute anscheinend den gleichen vornamen hatten. is schwierig dann ne antwort zu bekommen ( wen meint der denn jetzt ? ) aslo, weil ich ja nicht der grüne -blaue -braune.... christian war sondern ein anderer.... ich hab nur ziemlich schnell gemerkt das der name " ein bißchen" lang ist.... *hallo, ich bin christian ein anderer* - bis man fertig ist reden die leute schon mit deinem nachbarn.... also hab ich jetzt die gelegenheit beim schopf gepackt und die kurzform genommen.....

*assimodus an* harr harr.... du meinst doch bestimmt Kaputt (4 zylinder) und leistung (6zylinder) obwohl man müßte das noch weiter unterteilen in gute 4zylinder und M40 motoren.... *muhahahaha* *assimodus aus* ;)

wie krieg ich denn mein bildchen hier rein ? ich finde die stelle nicht wo avartar steht..... :(