3erMeyer

Ich würde stumpf zu BMW fahren und denen das Problem erläutern. Der Meister glotzt sich wahrscheinlich den Kat an und sagt jau der hat eigentlich Euro1. Mit dem Wisch zum Straßenverkehrsamt. Die 174 € für den 325i hören sich für mich aber arg nach Euro2 an. Die 194 € hören sich auch normal an.

Patina? Bis wann? Peter

Nö, leuchten blaß/mattweiß. Also so indirekt weiß halt, auf keinen Fall grün und auch nicht typisch Bernstein.

Wenn die Bakterie abgeklemmt war muß das Steuergerät neu lernen. In diesem Fall läuft der Motor extremst unrund, geht an Ampeln aus, nimmt wiederwillig Gas an usw. Erlebe ich jedes Jahr im April, ich komme mir dann immer vor wie ein Fahranfänger ... plopp aus ... stottottotter .......... So nach unter 100 km legt sich das wieder und man kann wieder normal fahren.

Batterie für lange Zeit abgeklemmt gewesen (Oktober, 4 Wochen?) und kurz vor der Fahrt wieder angeklemmt? PS. natürlich herzlich willkommen

Ich wohne direkt umme Ecke vom Lederzentrum. Telefonische Beratung ist auch möglich und ich finde das Zeug wirklich top, BMW kenne ich nicht und das aus dem Baumarkt ist einfach nur schlecht. http://www.lederzentrum.de/

Ich auch nicht. Wenn schweißen könnte man sich das Dingen dann nicht auch direkt selber basteln, 2 Platten an die Dome und nen Rohr dazwischen. Günstiger als xyz ist es auf jeden Fall, auf die 2 Schweißnähte von Rohr auf Platte kommt es auch nicht mehr an wer es kann, rot kann ich sie selber machen und da ne Domstrebe vorne (hinten sieht es wohl auch nicht anders aus) nicht eintragungs- oder ABE würdig ist interessiert das doch keinen mehr.

Boah ........................................ schöne Schuhe.

Wir vertreten 2 verschiedene Philosophien bezüglich Autos. Ich brauche ein VFL-Cab im Serienzustand und Du halt Deinen aufgemotzten Kombi, trotzdem verstehe ich nicht wie sich Leute Sachen für ein Auto kaufen für 120 - 150 € die offensichtliche Qualitätsmängel besitzen ......... vom Aussehen mal ganz zu schweigen. Für mein Schlechtwetterauto hätte ich auch gerne langweilige schwarze oder rote Rückleuchten. Für 299 € kaufe ich mir die allerdings nicht da der allgemeine Gebrauchtwagenpreis mir sagt das sich der Wagenwert damit verdoppelt hat. PS. übrigens machen sich Deine roten Serienspiegel vorzüglich an meinem Auto

1. finde ich die Dinger außer an einem Japaner (ehrlich gemeint) grundsätzlich schlecht aussehend, schlechter war letztens eigentlich nur noch der e46 mit Lexus-Style außen und Serienleuchten innen auf dem Parkplatz meines Stamm-Supermarktes 2. gebe ich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keine 150 € für Rückleuchten aus die ich auch noch abdichten muß, dafür arbeite ich zu ungerne und da geht mir die Liebe zum Auto irgendwie auch abhanden Gruß Peter

Stimmt, ist wohl doch eher 62119070793 und kostet 88€ (muß mal das Zoom nutzen). Nicht schlagen

Nummer 1 Nummer 2 Btw, im klassischen Forum gibt es ein sehr gutes, von Alf Dickhaut in der MotorClassic unter Leserbriefen erwähntes, DIY.

Wenn Du das kaufst dann Da reicht auch nen Stückchen Draht. Die Platine sollte die Nummer 62 11 1 377 378 haben, heißt Leiterplatte und kostet mit etwas älteren Preisen 30€ + Märchensteuer lt. diesem Dingsdabumsda wenn ich mich nicht irre. Ich lasse mich allerdings auch gerne belehren.

Ich zumindest habe nicht von Beschleunigung von 50 auf 55 km/h gesprochen, da hast Du natürlich recht. Wenn ich allerdings bei 50 km/h im 5.Gang Spritsparend dahinzuckel und 80 km/h fahren möchte schalte ich runter und streichel nicht nur das Gaspedal. Dadurch verbraucht man im Schnitt weniger Sprit weil ich: a. keinen Anlauf von 2 km habe um 80 zu fahren b. ich zwar bei meinem Verhalten kurzzeitig 25l/100km verbrauche aber das nur für ein paar 100 m und das für den Benzinverbrauch wesentlich besser ist als eine lange zu beschleunigende Strecke mit keine Ahnung vielleicht 10l/100km zu fahren c. eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit erreiche. Denn auch das geht, zügiger mit Verstand fahren und Sprit sparen. Das alles läßt sich natürlich nicht so ganz im Stop & Go umsetzen, auf längerer Strecke, Landstraße oder Autobahn geht das schon. In der Stadt fahre ich gemütlich und vorausschauend und wenn ich jemanden sehe der von Ampel zu Ampel sprintet grinse ich mir einen und denke: Junge, für Dich muß der Sprit mal 5€ kosten. Was mich ärgert ist wenn es eine grüne Welle gibt und so ein Depp von Ampel zu Ampel hetzt und genau vor mir wieder anfahren muß denn genau das geht auf meinen Spritverbrauch.

Kein Problem, hier sogar als Aquarium. http://www.e30hessen.de/images/bt04/065.jpg

Bißchen systematischer an die Sache gehen. Erst einmal an einer Seite anfangen und nicht wild wechseln. Klemm erst einmal die LS um (jeweils ein Kanal geht doch oder?) auf den jeweils anderen Kanal. Wandert das Problem mit liegt es nicht an den LS oder LS Verkabelung. Dann Chinchkanäle wechseln also kreuzen, wandert das Problem mit liegt es nicht an der Endstufe usw.........

Sorry

Habe ich mir auch gedacht aber wo soll ich das denn machen?

Btw, hat jemand nen guten Tip für Beize? Die Kreuzspeichen bei mir im Keller warten auf eine Komplettpolitur. Kinderbeize habe ich schon vom Obi, ich brauche Beize für Männer mit mehr power.

Da hast Du, mit Verlaub, etwas gehörig mißverstanden. Wenn man an der Ampel steht hat der Fuß nix an der Kupplung zu suchen. Nicht weil der Kraftstoffverbrauch steigt sondern weil Deine Kupplung das auch nicht mag. Kupplung treten oder Gang raus an der Ampel ist für mich in Bezug auf Verbrauch dasselbe.

Was hast Du denn sonst im Kofferraum? 1,5 l sind sehr viel für den Entfall des Erstzrades und normales Werkzeug.

Wenn, dann geht das vielleicht etwas (aber wirklich nur etwas) auf die Kupplung. Schnacken lassen sollte man die natürlich nicht, macht ja auch keiner. Relativiert sich dann wieder mit der geringeren Abnutzung der Bremsbeläge. Ergo: schadet nicht.

So sieht das aus. Zusätzlich noch den Dachgepäckträger demontieren, auf etwas erhöhten Reifenluftdruck achten (0,2 bar) und die unzähligen Kästen Bier von der letzten Party und den dicken Werkzeugkoffer aus dem Kofferraum nehmen. Motorbremse schadet dem Motor nicht oder kuppelst Du aus wenn Du im Stadtverkehr mal etwas langsamer werden mußt?

Mittlerweile kann man ehrlich! nur noch die Prozente übernehmen (also wirklich auf einen selbst) die man in seinem Führerscheinleben hätte theoretisch erfahren können. Also 3 Jahre Führerschein und 35% ist nicht mehr und war auch früher nur Kungelei. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Nicht mit Vollgas an die nächste Ampel fahren sondern den Wagen ausrollen lassen = vorausschauend fahren. D.h. das dem Motor im Schiebebetrieb der Sprit vorenthalten wird. Funktioniert auch bei Bergabfahrten usw.