3erMeyer

Nimm ne 66Ah und die paßt optimal, 50er finde ich etwas mickrig und ne 80er muß es auch nicht sein. 14" sind vorgegeben mit 89 und 15" mit 87. ABS-Differenz sind ca. 2%. mfG Peter

More input please bezüglich ET, Reifen- und Felgenbreite. 7x18ET24 mit 205/35/18 paßt ohne was zu machen. mfG Peter

OT Alarm: Schnell für ein Cab ist mE so ab 150. Geöffnete Fenster (also unten) und Windschott hoch ist ja mal voll albern, das spare ich mir ... ich habe statt des Windschotts lieber das Kühlaggregat. mfG Peter

Lange Strecken schnell mit dem Cab zurücklegen bei diesen Temps mache ich mit Dach zu .... und Klima an und das ist super. Nimm auf jeden Fall so´n Originalteil wie bastelbert es geschildert hat. mfG Peter

Hallo , Glückwunsch , Trinkt nicht so viel . mfG Peter

Das nennt man gespielten Witz ..... *muahahahahhaha* I´m so sorry Challe, it´s to difficult to translate it but it´s really funny. Peter

Ooooops, Glühstrumpf nachträglich ..... der Kommentar war eher auf andere gemünzt (und ich gehöre auch dazu) ... und Du bist ja gerade mal volljährig. mfG Peter

You are welcome but where are you from? Btw you have a nice car with a nice colour and a nice bodykit combined with a fantastic engine .... but the rims are horrible respective to the older e30 design. regards Peter

Könnt ihr das vielleicht per PN klären ...... oder mit Hilfe des deutschen Gerichtes und Anwälten, wird nämlich gerade etwas persönlich hier im Allgemeinen und Voyeure gibt es ja bekanntlich genug im Internet. mfG Peter

... mit Sicherheit wäre das Cab dann weich. Ich denke mir das so, mit einem Vorderrad auf den Bordstein und dann Türen öffnen, schauen ob die Scheiben passen, das Verdeck zugeht und so Spielchen ..... Btw. plane mindestens das doppelte an Geld ein was Du JETZT denkst hineinzustecken .... abgesehen davon ist so ein altes Auto aber nen schönes Hobby für älter werdende Männer. mfG Peter

Zumindest ist es eine Scheißhausfliegen-Lackierung Richtung Flipflop. mfG Peter

Ich bin für Borbet A ...... mfG Peter

Ganz einfach, die hinteren an 2 Kanäle und die vorderen, die getrennt sind als Hochtöner und Tief/Mitteltöner, nochmals an 2 Kanäle. Die Höchtöner hängen vorne doch an den LS im Fußraum mit dran mit einer Art Frequenzweiche. mfG Peter

Man nehme auch hier eine Rolle Draht und verkabelt die Lautsprecher vom Radio ausgehend neu ... ansonsten geht ein Pol über Fahrzeugmasse und das ist Käse. mfG Peter

Zwei Bordsteinschwalben gehen durch Mainz. Sagt die eine *Mainz ist ein Drecksloch* ... daraufhin die andere *und meins erstmal* Polnisches Triatlon? Mit dem Fahrrad zum Schwimmen und zu Fuß nach Hause. Sagt die eine Blondine zur anderen *Mist, Mani hat mir heute Rosen mitgebracht und da muß ich heute Abend wieder mal die Beine breitmachen* ... daraufhin die andere *Wieso, habt ihr keine Vase?* mfG Peter

Aus *Parkplatz für Essen*. mfG Peter

.... siehe auch Drehmomentschlüssel. Wobei die 30 Jahre alten Gedore und Hazet Dinger meines Vaters können das glaube ich ab und da haben er und ich schon ganz andere Sachen mit gemacht. Spaß beiseite, die Dinger sind nicht los und siehe oben - die Scheiben haben noch genügend Material, hätte allerdings mal Spaß wieder gehabt etwas komplett mit Neuteilen zu verbauen .... schade. Hatte vorher auch das Wagengewicht auf dem Werkzeug, also andersrum wie Thomas, und das hat auch nichts gebracht. Die Schrauben sind einfach nur fest - und das finde ich doof. Entweder flexe ich im Winter ne Ecke aus der Scheibe raus zum Abnehmen und bohre die Schrauben dann raus oder nehme direkt ein neues Federbein. Wieder ein Originalteil weniger an meinem Cab. Vielen Dank @all Peter

Für mich ist das ein Coupe Schweller der an´s Cab gefrickelt wurde. Damit das nicht so blöd da unten aussieht weil er zu kurz ist wurde noch etwas Blech drangeklebt. mfG Peter

Nee nee, war schon richtig rum. Habe jetzt erst einmal vorne die alten Scheiben draufgelassen, die waren noch weit vor Minimum. Im Winter kommt der mal auf die Bühne und dann wechsel ich die Scheiben auch noch einmal. Damit löst man keine Schrauben. mfG Peter

.... der ist mit der Rolle gestrichen. Kein Wunder wer mich kennt, nicht mein Fall. mfG Peter

Pffft was´n das? Das sind die erwähnten Minimalkratzer, mE vorsichtig rausschleifen - grundieren und nen Lackstift nehmen. OK, sieht man natürlich aber das ist doch kein Museumsstück sowas sondern ne Auddoofelge. Außerdem platzt am Ventil schon der Klarlack ab (sieht zumindest so aus ), soll sich mal nicht so anstellen. mfG Peter

Naja, vielleicht ist es ja auch nur nen Minimalkratzer und da tut es auch mal ein Stückchen Schleifpapier und nen Lackstift -> abwarten. mfG Peter

Das Spiel mit den Karten müßte man dann ja weiterspinnen mit zBsp einer Bewährung. Ansonsten hat man nach 5 Jahren 5 Karten und fliegt raus, der nächste hat 4 Karten nach 48 Stunden und bleibt drin ... da steigt ja nachher keiner mehr durch und deshalb finde ich die Kartengeschichte doof. Fred zumachen und die Leutchen mal anschreiben und gut sein lassen. Jo, so sieht das aus. Außerdem, wenn ich laufend Leute auf die Schuhe treten würde und ich bekäme nur Gegenwind dann komme ich doch schon selber darauf nicht erwünscht zu sein und halte mich zurück .... bin doch nicht SM veranlagt. mfG Peter PS. wer möchte die Meßlatte anlegen für Karten, für den einen ist es eine Wert und für den nächsten noch lange nicht.

Wie tief sind denn die Schrammen .... und welches Auto hast DU geschändet. mfG Peter