3erMeyer
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Ich habe mir erlaubt 2 Threads zusammenzulegen. E30Tunners 2. Frage läßt sich in Post 12 nachlesen.
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Die MTec2 Heckschürze für das VFL Cabrio ist anders, für die NFL sind diese alle gleich.
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Ich glaube es gab da so ein Auto mit 4 Rädern dran, ich glaube das hatte auch eine AHK - zumindest ist der Hänger hinten drangeblieben, glaube ich. Genau so etwas, möglichst noch mit Niveauregulierung und Heck/Allradantrieb. 1600kg sind schnell überschritten.
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Alles Gute, Thomas.
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Natürlich, ich Depp ... und im Winter erübrigt sich das Zusatzgewicht, genial.
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Zumindest paßt er hinten in den Touring bei umgeklappter Rücksitzbank - unter der Motorhaube wird es knapp, da gebe ich Dir recht.
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KI auseinandernehmen, Tacho raus und von hinten mit einem kleinen Schraubendreher die "Zahlenräder" vorsichtig weiterdrehen. Nur Mut, das knackt teilweise ordentlich.
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Weil der 316i nur 2/3 der Zylinder eines 325i hat?
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Der 320i auch???
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Bei 9" vorne reicht auch ET10. Selbstgebastelte Spurplatten bekommt man nicht, eher gar nicht, eingetragen.
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Männer, entspannt euch mal BITTE. Mathes, bitte, muß das sein? Pit, mußt Du noch überflüssige smileys in die Runde werfen? Georg, Danke für Deine (zumindest nach außen gezeigte, relative) Ruhe. Thread ist geschlossen.
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8x17 ET35 wird vorne ohne Spurplatten nicht passen, das schleift am Federbein. Dann ist die Frage noch im Raum welche Tieferlegung verbaut ist und ob Federwegbegrenzer eingebaut sind. Ohne "Probleme" wird das alles mE nicht passen.
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Damit wäre dann auch die Herkunft des Begriffs "Heckschleuder" ausreichend geklärt.
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Felgenbreite? Klassiker sind zBsp vorne 205/50 (auf 7,5") und hinten 225/45 (9").
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darf ich im forum auch sachen anbieten die nicht für autos sind?
3erMeyer antwortete auf Promallathebozz's Thema in Off-Topic
Beantworte die Frage ob Du zZt überhaupt etwas anbieten darfst -> klicken! Btw, das Inserat würde ICH an Deiner Stelle zurückziehen - gelöscht wird es später sowieso. -
Der Name im Link ist schon ok -> Ford Mustang GT. JJ ist dran.
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http://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf ... sagt auf Seite 76 Nummer 5. Ich möchte jetzt nicht den Oberlehrer spielen, Du scheinst ja alt genug zu sein für einen Führerschein, aber nach einem evtl. Kabel/Wischermotorbrand würde ICH vor dem Fahren zuerst einmal schauen was wirklich alles defekt ist und bei dem Wetter ohne Wischer .... naja.
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Hoher Prollfaktor aber klasse.
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Batterie abklemmen, zum Feuerlöscher greifen und abwarten was passiert.
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Mal jemand ist die Frau auf dem Fischmarkt. Mach Du es doch bitte, sachlich und nicht ausschweifend.
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Mal eine Frage nebenbei, wo möchtest Du die Reifen beziehen? Z.Bsp. 155/70/R15 oder 155/80/R14 sind neben der nicht erreichten Traglast recht selten.
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Ford F650
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300m? Dann halte ich das Verhalten des Motors für normal da das Steuergerät erst einmal lernen muß, das dauert einige km und nimmt Zeit in Anspruch.
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Wieviele km bist Du damit denn schon gefahren, Batterie war nach dem ersten Anwerfen des Motors immer angeschlossen?
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Der 4t(ürer) Schweller ist genauso lang wie der 2t Schweller, nur im 4t Schweller fehlen die Löcher für die hintere Koti Beplankung des 2t. Das wäre von der Seite, neben den passenden Koti Ecken vorne, das einzige was einfach(er) anpassbar wäre. Die Tür/Kotibeplankung für hinten paßt nur unter Einsatz einer Stichsäge, Spachtel, Geduld, Fleiß sowie viel Zeit und das Ergebnis wird schrecklich sein. Also besser -> passende Beplankung suchen.
