Saisonkombifahrer

Weiß ich nicht, da ich das Bild nicht angezeigt bekomme... Frank

Schade... ich leider nicht. Ich kann Dir ja die Konsole schicken Oder im Mai mitbringen, wenn ich mir das letzte Spiel des FC gegen die Löwen ankucken geh Frank

Das Komfortrelais erlaubt Dir bei geöffneten Türen die Fensterheber zu betätigen. Ansonsten würde das nur bei eingeschalteter Zündung gehen. Frank

Hi, ich will an meiner Mittelkonsole die Löcher für die Schalter der Sitzheizung ausschneiden. Habs mal mit Modellbaumessern versucht bzw. mit nem scharfen Teppichmesser. Aber komm da nicht so wirklich durch. Scheitere auch etwas an den Haltenasen für die Schalter und will die nicht wirklich verhauen. Danke für die Tipps. Frank

Stell bitte mal wieder das Bild ein... Blaues Relais: kann die Komfortschaltung der Fensterheber sein... Frank

Die Stecker für die EFH sind grau bzw. weiß. Bei mir sind allerdings die Stecker vorne die grauen, die hinten die weißen. Frank

- keilförmiges Teil hinterm Lautsprecher klingt nach dem ZV-Steuergerät. - das andere klingt nach dem ABS-Steuergerät Frank

Gib mir bitte Deine Email-Adresse. Ich lass Dir die Pläne zukommen. Frank

Das Armaturenbrett ist links und rechts verschraubt und am Fensterrahmen mit einer Klammer eingehängt. Voher natürlich das ganze "Geraffel" abbauen. Auf http://www.e30.de ist eine Einbauanleitung für die Klimaanlage in der auch der Ein- und Ausbau des Armaturenbretts beschrieben ist. Da ist auch eine Umbauanleitung von einem manuellen auf ein elektrisches Verdeck, worin der Ausbau des Verdecks beschrieben ist. Frank

Klingt seltsam.... Das Relais der Innenlichtautomatik und der Stoßschalter/Steuergerät haben eine gemeinsame Stromleitung (rot/weiss oder rot/schwarz) für Dauerplus. Prüf die erstmal ! Frank

...ich will keinem das Geschäft kaputt machen. Aber das Klemmblech kostet gerade mal 2,15 EUR netto bei der BMW. Ob sich das dann noch rechnet ? Frank

Im Bild kannst Du ansatzweise das Halte- und das Klemmblech erkennen. Das Klemmblech - wie oben beschrieben - mit einem langen Schraubendreher vorziehen. Frank

Will der unschuldige Autofahrer sein Fahrzeug aber gerne weiter fahren, muß die gegnerische Haftpflichtversicherung auch dann die Reparatur zahlen, wenn sie um 30 Prozent höher liegt als der Wiederbeschaffungswert. Beispiel: Beim Fahrzeugwert von 5000 Euro sind Reparaturkosten bis 6500 Euro erstattungsfähig, wenn eine fachgerechte Instandsetzung nachgewiesen wird. Was aber gilt, wenn der Geschädigte auf Basis eines Gutachtens fiktiv abrechnen will und das 1,3fache des Wiederbeschaffungswerts als Reparaturkosten verlangt? Ein solcher Fall landete vor dem Bundesgerichtshof. Und der BGH (Az. VI ZR 172/2004) entschied, daß die Versicherung nicht in jedem Fall die 130-Prozent-Klausel anerkennen muß. Das gilt zum Beispiel, wenn der geschädigte Autofahrer nur eine Teilreparatur durchführt oder selbst repariert. Reparaturkosten gibt es dann nur, wenn diese nachgewiesen werden können (Werkstatt-Rechnung). Andernfalls ist die Höhe des Anspruchs auf den Wiederbeschaffungsaufwand beschränkt. Als Aufwand gilt juristisch die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert. Beispiel: Fahrzeugwert 5000 Euro, fiktive Reparaturkosten 6500 Euro bei einem Restwert von 3000 Euro gibt nicht volle Reparaturkosten gemäß 130-Prozent-Klausel, sondern nur 2000 Euro Wiederbeschaffungsaufwand. Zusammen mit dem Restwert von 3000 Euro könnte der geschädigte Autofahrer für 5000 Euro ein vergleichbares Auto kaufen.

Ich finds geil, wie das Auto schlechtgeredet wird. Der Bock hat Leder, ZV, ein elektromechanisches Verdeck und halt etwas Zubehörgeraffel dran. Was ist denn bitte sehr an 2900,-- verkehrt. Den Zubhörquatsch kann man in Ebay stellen und die Verspoilerung bleibt halt dran. Frank

Geschmackssache. Aber 2900,-- sind absolut akzeptabel für das Auto. Wenn ich hier Beiträge über den Wert von Cabriolets verfolge, werden ja im Vergleich hierzu horrende Preise für eine ähnliche Optik aufgerufen. Frank

Frag Dich doch eher, was er DIR wert ist. Hier wirst du unendlich viele Preise zum Thema erfahren. Ansonsten bekommste einen Richtwert vom ADAC (sofern Du Mitglied bist). Frank

..die konnte man doch von rund auf eckig umbauen. Hat damals fast jeder gemacht. Warum sollte es dann nicht umgekehrt gehen. Frank

Meine wurde 2003 eingebaut und ich musste zum TüV, den fachgerechten Einbau bestätigen lassen. Frank

Genau. Der ist drin. Frank

... der "Eingriff ins Kraftstoffsystem" erfordert auch eine TüV Abnahme... Frank

Degrees hat das Ding (Stoßschalter/Steuergerät) mal aufgemacht... Wenn ich ihn richtig verstanden hab ist im Steuergerät ne Metallkugel auf nem Magneten (der sie im Normalbetrieb halten soll). Bei einem Aufprall wird diese gegen einen Massekontakt gestoßen und die Türen entriegeln. U.a. soll man wahrscheinlich deswegen das Teil auch nur in Einbaulage betreiben. Frank

Ich hab ne Eberspächer - allerdings im Passat 35i - und die ist im Kotflügel vorne links unter der Plastikabdeckung eingebaut. Relais und Sicherungen direkt nebendran im Motorraum. Benzin wird über ne separate Pumpe direkt vom Tank genommen. Die Steuerung ist im Innenraum. Eingestellt wird diese über eine Fernbedienung, die eine sehr große Reichweite hat. Frank

Nimm das originale BMW Windschott. Ist narrensicher in der Montage und Handhabung und bestimmt gebraucht für entsprechendes Geld zu finden. Frank

Netter Klang und einen leichten Mehrverbrauch von ca. 0,5 - 1 Liter auf 100 km. Sonst keine Vor- oder Nachteile. Ist nur meinem Originalwahn zum Opfer gefallen. Frank, der das Teil 3 Jahre gefahren ist.

@mod: sch..... Bitte ins Forum "Antrieb" einstellen. Fehler von mir. Frank