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Saisonkombifahrer

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Alle erstellten Inhalte von Saisonkombifahrer

  1. Saisonkombifahrer
    @Marlock: Grundkenntnisse haste aber schon oder ? Frank
  2. Saisonkombifahrer
    max. 190 km/h lt. Tachometer
  3. Saisonkombifahrer
    Das Tuntengitter ist klasse wenn man sein Geraffel immer auf die Rückbank schmeisst... Frank
  4. Saisonkombifahrer
    Eija, mein Gott, dann isset so..... Aber meine Frage scheint ja beantwortet zu sein. Ich leg mich mal unters Auto und kuck mal nach welches Diff. drin ist. Frank
  5. Saisonkombifahrer
    Och joooo.....das will ich aber net glauben. Frank
  6. Saisonkombifahrer
    wie kommst Du auf die Nockenwelle ? Die hat erst 94000 runter. Frank
  7. Saisonkombifahrer
    So dick hab ichs wohl nicht, dass ich das Cabriolet gleich wegschmeisse. So herrichten, daß es meinen Vorstellungen entspricht scheidet aus dem gleichen Grund aus. Aber ich denke ich werd die Karre nach der Saison mal auf unbestimmte Zeit stilllegen und bei meinen Schwiegerleuten in der Scheune unterstellen. Dann fahre ich meinen Passat Winter wie Sommer. Frank
  8. Saisonkombifahrer
    Warum muss ICH das machen und BMW hat's verpennt Ich glaub ich brauch'n Audi Cabriolet...... Frank
  9. Saisonkombifahrer
    Ist ein Blender, ders verdient hat
  10. Saisonkombifahrer
    @Thomas: wird Dein Auto im Alltag bewegt ?
  11. Saisonkombifahrer
    klar ich press die Gurke !
  12. Saisonkombifahrer
    Irre oder !!! Ach ja, ich rede vom Fahren in fünften Gang.
  13. Saisonkombifahrer
    Ist das normal dass der 318i M40 Motor so eine hohe Drehzahl schon bei 160 km/h anliegen hat ? Frank
  14. Saisonkombifahrer
    http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/800_3161623937383938.jpg
  15. Saisonkombifahrer
    Ja, ein E30 Cabrio ist in der Tat sehr weich und solche Geräusche normal ! Frank
  16. Saisonkombifahrer
    Das Windschott scheuert an der Seitenverkleidung und am Kunstleder des Verdeckkastendeckels. Nadelfilz schafft an den "Druckstellen" mittelfristig Abhilfe. Absolutes knarzfreies Fahren bekommste leider nur in einer Linousine oder einem Audi Cabriolet. Frank
  17. Saisonkombifahrer
    Ich durfte mal meinem Freund Jens assistieren. Der hat einfach den Keder rausgezogen und die Scheibe nach vorne rausgenommen. Die ist zum Glück nicht geklebt. Frank
  18. Saisonkombifahrer
    Hol Dir ordentliches Elektronik Werkzeug, z.B. Multimeter oder Absetzzangen, Crimpzangen. Davon hast Du mehr als den Ganzen Bauparktuning-Quatsch. Frank
  19. Saisonkombifahrer
    Die Bremsflüssigkeit wird bei mir alle 2 Jahre gewechselt sowie die damit versorgten Systemte entlüftet. Wie es der/die Vorbesitzer gehandhabt haben weiss ich nicht. Ich werd mir mal die Zylinder ankucken und rein prophylaktisch tauschen. Frank
  20. Saisonkombifahrer
    Eben. Sieht scheisse aus ist aber zuverlässig. Frank
  21. Saisonkombifahrer
    ...ich konnte meine Reifen vom Winterauto 185/65 mit Standplatten wegwerfen. Ist nicht gesagt dass sich das wieder legt. Frank
  22. Saisonkombifahrer
    das muss man sich mal vorstellen.... mein Passat hat auch eine hydraulische Kupplung und die hat mittlerweile 270000 km runter. Inkl. Anhängerbetrieb. Dann werde ich mir mal einschlägige Lektüre zum Thema Kupplungszylinder zu Gemüte führen. Frank
  23. Saisonkombifahrer
    Und was kostet das Original ? Frank
  24. Saisonkombifahrer
    Wenn das so weitergeht press ich die Karre
  25. Saisonkombifahrer
    Die steht knapp unter max. Ich werde das beobachten. Wobei mich das bei 94000 km echt wundert. Frank
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