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Saisonkombifahrer

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Alle erstellten Inhalte von Saisonkombifahrer

  1. Saisonkombifahrer
    und schöne fettige Finger bei deren Einbau Frank
  2. Saisonkombifahrer
    Danke ! und wenn ich das nächste mal nach Coburg fahre komme ich das Bier trinken Frank
  3. Saisonkombifahrer
    Ich tipp auch auf den Mikroschalter. Das Fahrerschloss bekommste passend zum "Schlüsselcode". Kostet ca. 35,-- EUR. Frank
  4. Saisonkombifahrer
    Oder ein Kabel bekommt Masse, ein ähnliches Problem hab ich mit der Entriegelungssperre gehabt weil ein Kabel an einer Stelle blank war und auf Masse gelegen hat. Frank
  5. Saisonkombifahrer
    Ja, das geht sofern das Modell aus dem der Tacho stammt passt und auch das Baujahr halbwegs identisch ist. Die VW Tachometer wurden mehrfach während der Modellpflege verändert. Aber es geht hier "Plug and Play". Das Drehzahlsignal liegt am Mehrfachstecker an. Frank, der das (Kombi vom G60) an seinem Passat (90PS RP 1989) auch unbedingt machen musste.
  6. Saisonkombifahrer
    Wie soll ich das verstehen Frank
  7. Saisonkombifahrer
    Es gab mal ein mallorquinisches Auto, ein Loryc, so selten wie Goldstaub und wenige erhaltenene sind übrig. Die bringen um die 150.000 EUR. Aber kein 2002 Turbo. Frank
  8. Saisonkombifahrer
    Genau, genug gejammert. Und dem Flamen sei seine Rechtschreibung verziehen. Frank
  9. Saisonkombifahrer
    Ja, echt. Nach einer viel zu langen Behandlung einer Entzündung im Auge mit Kortison hat sich die Linse eingetrübt. Waren noch ca. 25% Sehkraft übrig. Nun kuck ich mit ca. 80% durch ne implantierte Acryllinse. Nicht der Hype aber soweit ok. Frank
  10. Saisonkombifahrer
    Lob Mr. "degrees" ! Ich hätte nicht mal ansatzweise das Steuergerät geöffnet und wäre auch nicht im Ansatz auf die Lösung des Stossschalters gekommen. Nochmal: Respekt Frank
  11. Saisonkombifahrer
    @hannes: Der Weg zu Jens lohnt sich auf jeden Fall Frank
  12. Saisonkombifahrer
    Vielleicht ist es genau dabei. Auf jeden Fall erkennt das Steuergerät/Stossschalter (so heissts im ETK) einen Aufprall und schliesst das verschlossene Auto sofort auf. Frank
  13. Saisonkombifahrer
    Dezentes am Blechkleid und Innenraum aber schöne grosse Felgen. Frank
  14. Saisonkombifahrer
    www.e30.de bietet unter do-it-yourself vieles und mit der Suche kommste auch schon weiter. BC oder ATA sind hilfreiche Suchbegriffe. Frank
  15. Saisonkombifahrer
    Dummes Gespräch, die laufen planlos im Rudel umher, aber es ist durchaus vorstellbar, dass der integierte Stossschalter, der bei einem Unfall eine ggf. geschlossene ZV wieder öffnet, flöten geht.
  16. Saisonkombifahrer
    Hatte im März wirklich eine Operation am grauen Star ! Frank
  17. Saisonkombifahrer
    Er hat die gelb/blaue und grun/blaue Leitung genommen und die Sicherung fliegt. Bleibt nur noch die blaue und die weisse über. Welche Fernbedienung haste verbaut ? Und bitte benutz Gross- und Kleinschreibung und Satzzeichen. Macht mir als 30jährigem das Lesen leichter. Frank
  18. Saisonkombifahrer
    In der einschlägigen Fachlektüre wird eindringlich davor gewarnt !Ich denke mal net dass die uns net an der Nase herumführen wollen ! Frank
  19. Saisonkombifahrer
    Ja, es kann am sogar an einer schlechten "Erdung" des Gehäuses liegen. Das Problem haben die Frequenzweichen XEC 505 von Sony oft. Frank
  20. Saisonkombifahrer
    318i Cabrio 12/1991: 93000 km
  21. Saisonkombifahrer
    Hast Du mal darüber nachgedacht, dass hier evtl. Dein "Pfeifen" verursacht wird ? Frank
  22. Saisonkombifahrer
    Theoretisch kannste ALLE Masse- und Übergabepunkte nacharbeiten. Eine Ferndiagnose ist fast unmöglich. Frank
  23. Saisonkombifahrer
    Das sind/machen die Filter, die Du nicht einbauen willst ! Vernünftige beheben das Pfeifen. Frank
  24. Saisonkombifahrer
    Nein, Deinen M40 gekauft (net böse sein) Frank
  25. Saisonkombifahrer
    Die Suche sollte öfter benutzt werden. Vermeidet - langweilige - doppelte und dreifache Threads. Frank
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