Oli*

Servus, 1. Gerüchte sagen schlecht. Lenso ist aber ein bekannter Hersteller. Inzwischen gibt es für die Räder auch ein Gutachten, zumindest in der von Dir gewählten Größe. 2. Nein 3. ja 4. ET25, wir fahren ja keine VW. Mit den von Dir gewählten Reifen sollte es passen, Kanten anlegen wirst Du müssen.

Ach ja, und vorsichtig und behutsam.

drehen. Vorher die Nadel über den Anschlag heben und Stellung markieren. Sofern die neue Scheibe überhaupt die gleiche Position hat. Schaut so aus, als ob die Auflösung etwas mau ist. Hoffe für Dich, das es nicht der Qualität der echten Scheibe entspricht.

Du solltest einfach mal nachmessen, wie groß der QS ist. Dann weißt Du auch, ob Conny recht hat, oder nicht.

Du meinst also, Geschmack und Intelligenz kommen mit dem Alter. Das ist tatsächlich oft so, aber auch nicht immer. Bzw. wenn beides kaum vorhanden ist, wirds im Alter oft nicht viel besser, vor allem Letzteres. Insofern solltest Du also auch mit alten Trotteln nachsichtig sein.

Glückwunsch, hast erreicht was Du wolltest. Der Bund und Du, das passt sicher gut zusammen.

wer sonst, wenn nicht Du sollst das wissen, RR? 1500-2000€, wird sicher Leute geben die mehr zahlen und Viele, die weniger zahlen wollen.

Bleibt wohl abzuwarten, wie der Wagen in 1 Jahr aussieht. Dann ist es wahrscheinlich schade um den E9.

Du kannst bestimmt noch 50 Videos posten. Abgesehen davon, das ich nicht gesagt habe, das ein Auto nicht schneller sein kann, sondern dass es aber erheblichen finanziellen und technischen Aufwand bedeutet. Sind die Filmchen völlig nichtsagend. Sitzt einer mit Jeans und Blusterjacke auf dem Möpp, nebenbei fahren sie im Tempolimit etc. Es ist ganz einfach, bei einem Sprint von 0-100 hat ein Auto gute Karten (wenns unter 4 Sekunden fahren kann). Bei der Endgeschwindikeit wird ein Auto in der Regel gewinnen. Genauso wie die Kurvengeschwindikeit Zwischen ~80-230 dürfte es nur sehr wenig strassenzugelassene Autos geben, die einen ~1000cm³ Sportler das Wasser reichen können. Ein schnelles Motorrad rennt von 100-200km/h in unter 6 Sekunden, die S1000RR, dürfte gerade das schnellste sein in der Disziplin, in etwa 4 Sekunden. Auf der 1/4 Meile gewinnen in der Regel die Autos, was hauptsächlich an der Kürze der Strecke liegt und daran, das die Autos nach dem Start einen deutlichen Vorsprung haben.

Ist auch eine Meyle. Nachdem die eine Meyle ist, habe ich wohl auch schon einige verbaut. Bis jetzt Problemlos. Gruß Oliver

ja

Der Lüfter ist 1stufig, die zweite Stufe musst Du Dir selber bauen.

Ich bin aus Bayern, da muss man mir Fehler beim Artikel nachsehen. Des is hoit a so. Die Hayabusa ist sicher nicht mehr die Schnellste, aber langsam ist sie auch nicht. Hübsch war sie noch nie, das stimmt.

Dann den Stecker auf der Fahrzeugseite nachrüsten. Aber wer schneidet bitte den Stecker vom Fahrzeugkabelbaum ab?

Das ist die Erdung der Motorhaube. Da musst Du Dir keine Gedanken machen. Das schlimmste, was passieren kann ist, das der Wagen nicht mehr so ruckelt, weil die Funken nicht mehr so gut aus den porösen Zündkabeln überspringen. Und beim Anlassen verteilst Du etwas mehr Elektrosmog. Kannst Du bei Bedarf irgendwann wieder nachrüsten.

Das sind die ******öcher von Kategorie C. Also was zum Ignorieren.

Du willst die Buchse auf der Fahrzeugseite neu machen??? Ungewöhnlich. Steckergehäuse 12 52 1 707 284 mit Crimp-Buchsen 61 13 1 376 202 -206, je nach Kabeldicke.

Mit Meyle versteh ich nicht ganz. Momentan hat der Stahlgruber aber tasächlich nur Meyle für die Bälge im Programm. Wie viel brauchst Du? Einen hätte ich ncoh in der Halle rumfliegen, wenn ich mich nicht irre, ich schau heute den Hersteller mal nach, wenn ich dort bin. War damals aber auch vom Stahlgruber. Morgen kann ich Dir mehr sagen.

Ist gut zu sehen, das der Supra, bis die Hayabusa etwa 90% ihrer Top Speed erreicht hat, keinen Stich macht. Die beiden Möpps fahren locker an dem Auto vorbei.

Die reisen ab? Wohin denn? Nach Mallorca. Hab bestimmt 300-400'km mit BMW mit ATE Bremssätteln vorne gefahren, aber der Führungsbolzen ist mir noch nie kaputt gegangen und ewar bis jetzt bei jeder Bremsenüberholung ok.

Der wird doch auch so etwas haben?

Fahr zum ADAC, wenn Du Mitglied bist, da bekommst Du 2 Läufe für ~ 60-70€

"Sowas" jagen, ist vielleicht kein Problem. Die sympathischen Typen wiegen wohl so 150kg. Mit jemandem, der mit Normalgewicht auf einem halbwegs schnellen Motorrad sitzt, halte ich das für ein Gerücht. Um mit deinem Körpergewicht mit einem E34 mit einem Motorrad mit ~2kg/PS im Leistungsgewicht konkurrieren zu können, bräuchte es etwa 850-900PS. Das heißt, wenn Du es wirklich ärgern willst, wirst Du noch einmal 200-300PS drauf legen müssen. Unrealistisch.

185Ps Radleistung sind ok für einen M30 im E30. Mit Miller und einer ordentlichen Abgasanlage könnten bei einem revidierten M30 vielleicht etwas mehr drin sein. Was nicht ok ist, sind die Wellen unten. Und ich denke, daran könnte der Miller Kit Schuld sein. Lambda überprüfen, aber dazu sind die Wellen eigentlich zeitlich zu lang.

Allerdings, wenn man alle Teile neu kaufen will bzw. muss, dann kann man schnell 100'€ investieren, bis da alles wieder am Platz ist. Nichtsdestotrotz trotz bin ich der Meinung, das eine wirklich gut restaurierte Karosserie so viel Geld Wert ist.