VD

sehr fein!

Die Maße sollen passen? Dat musste mir mal zeigen......

Also, unsere Grundschullehrerin hat mir beigebracht, dass Freitag der 13te kein Pechtag ist, sondern ein Glücktag. So halte ich es auch. Und? Was soll ich sagen? Es stimmt. Einen superduper Tag mit meiner Tochter verbracht. Dabei haben wir den Start für sie morgens beim Zahnarzt gehabt. Aber es war nix. Und somit konnten wir dann einen richtig schönen ganzen Tag verbringen *ggg* Gruß

Och Nils..... lies doch weiter oben..... das Thema ist doch schon durch *eg*

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hab mich mal mit dem Seat Leon beschäftigt...... Interessante Sache das. Aber nach Liste keine direkte Konkurrenz zum Golf (bei meinem Preis) *gg* Fahre aber morgen früh mal zum Händler und guck mir das mal live an und lass mir mal was andienen! Gruß

ne, da musste mal auf e30.de gucken. Evtl steht es da.

auf meiner Seite im DIY unter Koni/G&M kannste se dir raussuchen! steht ganz unten!

Moin, NEIN....es wird kein e30 abgewrackt, sonder ein Ford-Transit. ich war gestern bei nem VW/Audi-Händler, bei dem mein bester Freund seinen neuen Polo geholt hat.... Polos gibt es nicht mehr. Fox fällt wegen meiner totalen Antipathie gegen das Teil völlig raus. Sein Angebot: Golf VI Trendline 1,4l Listenpreis 16.500 € mit kleinstem Radio (ca. 500 €) mit Metalliclackierung (auch ca. 500 €) 2-türer Haben se so Vorabbbestellt. Würde dann im Mai kommen. Endpreis wären: 17500 minus 10 % Rabatt, minus 2500 € von VW als Prämie, minus 2500 € Abwrackprämie.... insgesamt landen wir bei ca 11.500 € Ich halte das Angebot für sehr gut. Mein Vater ist da noch nicht so überzeugt von. Vor allem hat er ihm 2 türen zu wenig. Also werde ich morgen nochmal bei dem Händler anrufen und ihn nach 4-türern fragen (Meiner Meinung nach nicht unbedingt nötig, aber wenn das Familienoberhaupt das so will....) Und vielleicht noch versuchen bissel was am Preis zu drehen. Der Wagen ist für meine Mutter. Deswegen hat mein Vater das lezte Wort *ggg* Fahrleistungmaximal 10 tkm/Jahr. Überwiegend Kurzstrecke bis 15 km. Eigentlich reichte noch was kleineres. Aber die Preise sind ja ähnlich hoch, für die Ausstattung. Und dann sind se nicht so gut verarbeitet. Dringesessen habe ich. Und ich muss ehrlich sagen, ich wüsste nicht, wo ich zu dem Preis was vergleichbares finden soll. Vor allem hat der schon Serie dermassen viel drin, dass ich bei den anderen Karren (Skoda, Toyota, etc) erst mit Aufpreis bestellen müsste. Oder hab ich irgendnen Karren übersehen? Gibt es bei den Karren irgendwelche Schwachstellen, die es zu beachten gibt? Gruß Das diePrämie fast weg ist, ist mir bekannt. Aber ich geh mal optimistisch davon aus, dass sie nochmal aufgestockt wird!

http://e30-talk.com/antrieb/t-m20-auspuffanlage-den-m42-hier-die-anleitung-mit-bildern-38434.html

er kann sich ja 7 Bremsleuchten ans Auto machen! Aber die NSL ist wesentlich heller und blendet stark! Deswegen ist das vollkommener Schwachfug!

OK..... nicht direkt vollstreckbar.... (hab nu auch mal schnell noch google gefüttert).... aber der Prozess ist ein reiner Urkundenprozess.... Ob und wie die Forderung rechtens ist, wird nicht geprüft. Sondern nur die Echtheit der Unterschrift. Dann gibts nen vollstreckbaren Titel.....

naja..... nen Richter brauchste da nicht! Musst ja nur zum Gerichtsvollzieher.... das Ding ist ja ein Titel in sich ;) Zumindest, wenn ich das alles richtig in Erinnerung hab. Bei mir ist die Ausbildung auch schon ein Weilchen her *ggg*

naja, kommt ja drauf an, um welche Summe es geht! Am einfachsten ist es, wenn Du Dir nen Wechsel unterschreiben lässt. Der ist nach Fälligkeit sofort vollstreckbar! Gruß

ja

naja, insgesamt hätte man die Umfrage wesentlich besser gestaqlten können! Nicht von der Ausführung her. Das ist schon OK. Aber die Fragen und Antwortmöglichkeiten sind doch schon recht.... naja

Kann mir jemand die Daten für DE40089 raussuchen? Ist kein e30 und noch nicht in der Mobilen Tradition. Sonst hätt ich schon selber! Danke!

hmmm..... Heiko ist der einzige ohne Smiley oder Emotion dahinter...... *grübel*..... Haben es jetzt doch alle verstanden oder kommen da noch welche? Jetzt gibbet erst mal Bier und Fußball..... lass ich mich morgen mal überraschen Und um noch was zum Thread beizutragen: Ich könnt echt ans überlegen kommen bei schwarzen SML.... Aber Klarglas mag ich einfach nicht!

mit e-Zeichen?? *eg*

sagt mal, lest ihr eigentlich auch die Beiträge? Googelt ihr auch mal, bevor ihr solche Fragen stellt? ES BETRIFFT UNS FRÜHESTENS 2013! Zum 1. Juli betrifft es nur NEUWAGEN. Die wohl die wenigsten von uns hier fahren. Lest euch doch mal den Klumpatsch durch. Ein Zeitungsartikel sollte da schon ausreichen. Oder guckt beim ADAC. Dann wisst ihr Bescheid und braucht nicht solche Dinger zu verfassen! *nörgeloff*

und wie kommt es dann, dass ich ******och die schon alle voll hab? *grübel*

Die DIN-Verbräuche sind nicht vergleichbar. Da kann die Regierung entscheiden was sie will. Ein Musterprozess und das ganze wird gekippt. Spätestens vom Verfassungsgericht. Vom CO2-Ausstoss lässt sich aber direkt auf den Verbrauch zurückrechnen, der ausschlaggebend für alle anderen Schadstoffe ist. Euro1 wird rein gar nicht in dieses Besteuerungsmodell kommen. Die Schadstoffeinstufung wie bisher hängt ja nicht wirklich vom Verbrauch ab, sondern quasi von der Katalysator-Wirkung. Bisher war es für die Autobauer aber nicht zwingend erforderlich sparsame Autos zu bauen. Jetzt geht es aber den Kunden direkt an die Geldbörse, wenn der Karren nicht sparsam ist. Also wird es da auch ein umdenken geben (müssen). Die Einstufung nach Euroklassen wird auch weiterhin bestehen bleiben. Die Grenzwerte werden immer weiter herrabgesetzt. Und irgendwann wird dann auch die Steuer angepasst. Dann geht es nicht bei 120g Co2 los, sondern schon bei 80 g.... und alles wird gut ;)

was soll denn der DIN-Verbrauch sein? Wie wurde der ermittelt? Früher war es der Drittelmix (Stand-Land-Autobahn), heute ist es der europäische Fahrzyklus. Zwei völlig verschiedene Welten. Nach dem europäischen Fahrzyklus (der übrigens auch ziemlich weltfremd ist) wird nun der CO2-Ausstoss berechnet. Unsere alten Autos fallen da nun mal raus. Da wird es zu Prozessen ohne Ende kommen. Praktikabelste und beste Lösung für die Regierung: Beibehaltung des alten Systems bis alle Fahrzeuge die es betrifft Oltimer sind. Für uns sollte das das kleinere Problem darstellen. Wann wurde der europäische Fahrzyklus eingeführt?.... mal schnell nach googeln.... das erste ergab 1996..... ahjo.... kein Thema.... die alten Karren (ab e36) kann man dann ja danach besteuern.... aber wir fallen komplett raus *ggg*.. Und bald hammer eh alle Oldtimer. EDIT sagt: Ich war zwar langsamer als die beiden anderen, aber als ich getippt habe, stand von denen noch nix da. Auch wenn Georg und ich das gleiche Wie-Wort für den Fahrzyklus gebrauchen! ;)

Aööes Jute auch aus Köln!

ja, sandtler..... anrufen, nachfragem. faxen lassen