VD

Danke danke! ;)

würd mich auch über ein paar Spenden freuen ;) Brauch mal schnell Kohle, damit ich umziehen kann!! *gggg* Achso: Spenden tut ihr indem ihr auf das Bildchen unten klickt (müsst dafür auch nicht am Spiel teilnehmen). Passieren tut da sonst nix *gg* http://media.pennergame.de/cache/signaturen/803626.jpg Davon mal abgesehen: Wer von euch ist in ner Bande? Oder sollen wir ne eigene e30-Bande aufmachen? DANKE!!!! ;)

guck auf meiner Seite im DIY

Natürlich wird das in der Fahrschule behandelt und ist sogar ne Prüfungsfrage für die Theoretische Prüfung ;) Warum ich das weiß? Weil ich die aktuellen Bögen grade vorliegen hab... Gruß VD PS: Und nein, ich muss die nicht büffeln ;)

Sperrdiff gehört übriges nicht dazu!

Das "Winterpaket" beinhaltet: Beheiztes Fahrertürschloss, beheizte Waschdüsen und Aussenspiegel! Wollte man eins, musste man alles drei nehmen! Micha, bei Dir ist gebastelt worden, oder Du hast nicht richtig hingeguckt! Gruß

Darf ich mich verspätet noch anschliessen ;) Alles Gute aus Köln!

Sehr schön erklärt ;) Genau das steht ja auch auf meiner Seite. Ich rede ja gar nicht von anderen Dämpfern als den Konis ;) Gruß

Ihr Jungspunde.... 323i, Produktionsdatum 25.3.1983, seit 2002 abgemeldet! Mein erstes eigenes Auto. 2. Hand! Wartet auf ne Vollrestauration ;) Farbe achatgrünmetallic mit rotem Leder ;) Im e30-Forum hat Benny nen 323i der ein paar Tage älter ist als meiner! Ansonsten ist mir keiner bekannt ;) Gruß

guck Dir die Typklassen auf meiner Seite an! Im Do it yourself! Unterteilt sind die nach Motorisierung und Limousine, Touring, Cabrio und M3.... Folglich sind 2 und 4-türer gleich teuer! Gruß

Ob die Dämpfer passen, musst Du nachmessen. Kommt auf den Federbeindurchmesser an! Die Federn sind eigentlich vorne nicht geeignet.... weil Du 6-zyl-Federn in nen 4-zyl bauen willst! Folglich: andere Federn vorne verbauen, oder ausprobieren..... Wie das Fahrverhalten oder die Optik dann ist, kann ich allerdings nicht sagen! Von der Belastung her stecken die Federn das locker weg! Gruß

Jan324td hatte bis vor kurzem einen von meinen an Spiggy abgetretenen Schnitzerkolben zum Nachfertigen ;) Da wären glaub ich die Abmessungen interessanter als die Dinger von Kolb! Gruß

Seit wann keine Ahnung.... so haben wir es letztes Semester vom Prof beigebracht bekommen! Und normalerweise hat der Recht! Angesagt wird das im § 57 STVZO..... aber da wird auf nen Anhang verwiesen, und den kann ich grad auf die schnelle nicht ergoogeln ;) Gruß

Schumuckl..... Darf ich Deine 7% eben korrigieren ;) Der Tacho darf im Bereich 40km/h bis 120 km/h 10% + 4 km/h nach oben abweichen (Heisst bei 80km/ darf er 92 km/h anzeigen!) Nach unten niemals! Ausserhalb dieses Berreichs ist die Abweichung nach oben gesetzlich egal. Allerdings muss die Höchstgeschwindigkeit angezeigt werden können! Gruß Jan

Alten Thread rausgekramt und erstes Posting bearbeitet Bidde schön (Durch draufklicken wird die Tabelle groß und man bekommt die Gesamtübersicht seit 2007): http://www.e30-koeln.de/diy/sonstiges/typklassen2008/typklassen2011.jpg Natürlich auch bei mir auf der Seite im DIY zu finden! Gruß

die Achslasten, die im Gutachten freigegeben sind, kannst Du auf meiner Siete im DIY einsehen! Und dann einfach mit dem Fahrzeugschein vergleichen. Sollte das nicht ausreichen bei Sandtler nach der Bescheinigung fragen! Gruß

bin ja schon da ;) Dabei hab ich gar nicht viel Zeit! Die 60er G&M-Federn sind laut Gert (E30-Schrauber) im entlasteten Zustand so lang, dass sie auch mit den Originallangen Dämpfern genug Vorspannung haben. Dabei geht es ja einzig und allein um die Federnlänge unbelastet. Bei vielen anderen Federn die 60 tieferlegen sind die Federn dafür schon grundsätzlich zu kurz! Ich selbst habe das so nie verbaut, sondern fahre bei mir die 20mm gekürzten (weil von aussen einstellbar). Aber ich glaub dem Gert kann ich bei solchen Aussagen vollstens vertrauen. Deswegen steht das auf der HP dabei! Gert schreibt ja in seiner Empfehlung über originallange Dämpfer für die 60er Tieferlegung beim 4-zyl! Wenn natürlich jemand mag und noch nagelneue Federn im Karton hat, der kann mir gerne die Maße der unbelasteten Federn schicken. Dann kann ich diese Infos nachtragen. Zur Bescheinigung wegen der Achslast: Ich habe meine leider verschludert. Habe sie aber damals über Sandtler bekommen. Falls die sich jetzt querstellen, würd ich direkt mal bei Autotechnics in NL anrufen. Die Adresse um die Telnr zu suchen steht ja auf dem Gutachten! Gruß Jan

Alles rein gar kein Problem! Über Sandtler bekommt man ne Bescheinigung des Herstellers, dass die Federn auch die 865 kg schaffen. Und das innerhalb von 2 Stunden per Fax..... Blöderweise ist meine Bescheinigung dazu nicht mehr auffindbar. Aber auch so wäre das kein Problem. Dann wird der Karren eben um 5 kg bei der Eintragung an der VA abgelastet...... Wie Spiggy schon sagte: Schrottfedern schmeisst man einfach weg. Biete Dir an die kostenlos für Dich zu entsorgen ;)

Weil die Spur beim Beladen des Fzg. ja immer gleich bleibt...... son quatsch. Wer 70€ nimmt, sollte sich auch so verhalten und diese "Kleinigkeiten" beachten. Ja, ich behaupte, dass die Spuränderung beim Beladen des Fahrzeug marginal ist. Vor allem mit dem bisschen Gewicht, was zugeladen werden soll!!

Reifen Gabel nimmt 50 €.... vermessen inkl Einstellen..... Reifen Brock in Weilersswist nimmt ca. 23 € für's vermessen und ca.37 € (Endpreis) wenn noch eingestellt werden muss! Beladung ist eigentlich uninteressant, da bei uns eh nur die Spur eingestellt werden kann.... Beides mal wird mit nem optischen "Laser"messstand vermessen! Gruß Jan

*looooooooooooooooooooool* Das Problem kann auch ein ausgeschlagenes Lenkgetriebe sein (so zumindest bei mir der Fall!)... die oben genannten Teile natürlich auch! Fahr zum Spureinstellen (80 € ist definitiv viel zu viel --> 50 € passen ist obere Grenze dafür inkl Einstellen) und schilder den Jungs mal Dein Problem. Das ganze KANN auch nur von einer verstellten Spur kommen.... muss aber nicht! Die sollten dann aber mal alle Deine Lager überprüfen! Gruß

Orange trägt nur die Müllabfuhr..... Orange trägt nur die Müllabfuhr.....*sing* Ne..... im Ernst..... feine Bilder.... Und Dein Autole ist wirklich sehr stimmig vom Konzept her! Ob mit oder ohne ****folie..... bei der Farbe macht es eigentlich nix aus.... da könnte es sogar sein, dass es mit besser aussieht (ich Depp ich dämlicher *ggg*) Gruß

http://www.e30-koeln.de Im DIY unter FIN-Aufschlüsselung! Das Werk ist in der FIN versteckt! Gruß

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