Mathes318iA

jaaaa das hab ich grad auch probiert und hab das gleiche

neenee der is so doof weil sooo doof kann keiner spielen. ich glaub wenn das mein sohn wäre würd ich den erschlagen. und noch straffrei bei wechkommen. stellt euch mal vor der geht zu nem vorstellungsgespräch. *pruuuuuuuuuuuust*

die meisten adac-männlein rechnen nich damit das der liegengebliebne mehr ahnung von dem auto hat als das männlein selber. bei meinem stiefvater hat der adac mal gemutmasst das das steuergerät im rektum war. die werkstatt hat sich drauf verlassen und hat nach drei tagen wartezeit das ding getauscht. wir waren noch keine 10km wech das selbe spiel nochmal. letztendlich wars ne kaputte dichtung wo der haufen falschluft zog. und sowas muss nen gelber teufel wissen

was er nich weiss macht ihn nich heiss! oder meinste der baut die sitze aus um nachzuschauen?? das die sitze richtig geschweisst werden setz ich mal vorraus.

dazu müsste ersma geklärt werden was fürn motor verbaut is. isses nen M20 könnt ihr das vergessen. da is kein platz von oben. und selbst beim M40 isses so knapp das man sich die finger bricht

die frage is ja wohl nich dein ernst,oder???? das war das erste was ich gemacht habe :e30talk: :e30talk:

nee ich mein der schweizer selber hätte das erzählt

okay im bericht vielen aber die 2,5liter hubraum. aber das kann ja auch im S14 sein

soweit er sagte nen normalen 325er. aber mit gesperrter hinterachse. und das zu hundert %

dazu erst mal ne allgemeine frage: gabs die recaros eigentlich im cabbi??? ich mein ab werk? ich glaub nich! zu den originalsitzen: selbst da gabs unterschiede in den sitzen zwischen cabbi und limo. eben auch wegen der sitzhöhe. vorstellen kann ich es mir aber das man die recarokonsolen umschweissen kann das man nich so hoch sitzt.

die cabbisitze sind vom gestell her tiefer. wobei die recaros noch höher sind als die normelen sitze. dann sitzt du sicher volle lotte mit der birne im wind. *kugelambodenvorlachen*

mail mich mal an dann bekommste ne einbauanleitung mathes318ia(bei)arcor(punkt)de

ja bei mir is das häckchen auch gesetzt. und ich meine je länger ich auf dem board bin desto kürzer werden die abstände in denen mich das board kickt.

es gab zweierlei kabelbäume. wenn dem kunden nach auslieferung des fahrzeugs einfiel er öchte elfh haben wurde nen sogenannter "nachrüstkabelbaum" eingebaut. der verlief von der mittelkonsole über lenkrad und hanschuhfach is den a-säulen stecker. die kabel für hinten verliefen im schwellerschacht. wenn ab werk elfh geordert worden sind war der ZVkabelbaum mit den elfh kabelbaum verbunden bzw integriert. den nachzurüsten is zwar möglich aber aufwenig weil das kabel unter dem teppich von den sitzen entlangläuft. ich werd in nächster zeit auch meinen touring nachrüsten und werde dazu nen vorhandenen ZV/elfh-kabelbaum strippen und den mit lötkolben und schrumpfschlauch anpassen.

jaja nen tft einbaun aber nich mal den etk lesen können. :D wenn der tft am scheibenwischerhebel hängenbleibt wird einfach en radioblende vom england-modell eingebaut.

*mal die hoffnung zerbrech* nöö hausi is nich besser geworden. tritt immer noch auf und eingrenzen bei welcher aktion kann ich es auch nich. was ich aber bemerkt hab is folgendes. wenn ich in nem unterforum bin zB antrieb und ich lese den neuen beitrag. alles super! geh dann raus aus dem beitrag in die unterforumsübersicht bin ich ausgeloggt! wenn ich mich dann aber wieder einlogge (oben rechts) und dann das willkommenfenster bestätige bekomme ich den eben gelesnen beitrag als ungelesen präsentiert. das heisst er schmeisst mich raus obwohl er oben anzeigt das ich noch online bin. lese ich den beitrag und geh dann auf antworten hab ich auch das prob das ich mich neu einloggen muss. ich hoffe das hilft etwas um den sache auf den grund zu gehn. weil weiter so kanns nich gehn!!!! is ja die hölle! P.S. wenn ich unten in der shoutbox rumhänge kann ich stundenlang mitlesen und spämmen und werd nich gekickt

ich hab nen kennwood drin und muss beim radioeinbau den tacho rausnehmen. clever wie die ingeneure sind haben die beie chinchausgänge rechte und dan noch nebeneinander gemacht. ausserdem is das kennwood sehr tief von der form her. steck ich die kabel so rein bekomm ich das radio nich reingeschoben weil der lüftungsschacht im weg is. und wenn ich winkel draufsteck is das radio breiter hinten und ich bekomms nich durch den rahmen. also tacho raus radio rein und dann von hinten die chinch mit winkeln druffgesteckt.

jupp geht mit kat und russfilter auf 300€ steuern im jahr.

na die shoutbox zu schliessen gibt aber richtig ärger. *ggg* mach doch einfach so das man die smilies nich benutzen kann.

kann sein das das standardwerte sind. die bekommen eh nur die 24AW bekommen egal wie lang die brauchen. sollten die 9stunden brauchen bezahlste auch nur die 24AW.

ich hab ne vermutung. kanns sein das die smilies schuld sind??? weil jedesmal wenn er die shoutbox aktualisiert dauert es ewig bis alle smilies geladen sind in den postings. und dann dauerts auch nich lang bis ich mich wieder neu einloggen muss

6zylinder 113ps nen arbeitstier aber mit entsprechenden anlauf logger 200sachen drin aber empfindlich was die temperatur angeht. tuer weil gebrauchte teile selten. hab schon von kopfrissen vom ersten bis zum 5zylinder gehört. nen guter kumpel hatte nen riss in der laufbuchse genau ringsrum am oberen OT-punkt. Mathes

über IE 6punkt irgendwas. kein aol und nix! hat nach der umstellung alles super gefunzt und seit gestern späten nachmittag muss ich mich minütlich neu einloggen.

na dann könnte man es doch bei car-hifi mit r4einmachen. solange nich noch nen unterforum für cabbis und 4türer kommt isses doch gut

haaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii dei indernäd is gabudd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!