Mathes318iA
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die folie gibts als meterware. wie viel du minimum abnehmen muss richtet sich nach deinem händler. ich hab 0,1mm-estrichfolie mit panzerband fixiert drin. lässt sich bei notwenigen arbeiten entfernen und klabt damit nicht immer an den armen fest.
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bei mir waren neue muttern dabei. aber auch die alten würden passen. aber ich würd sie neu holen beim . weil das sind doch selbstsichernde edit: ist nen mutter M12x1,5 für wahnsinnige 40cent pro stück
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"Sport"Lenkrad mit Nabe - wie tief/hoch? wie wirds montiert?
Mathes318iA antwortete auf Urlauber's Thema in Fahrwerk
bei den lenkern mit separater nabe kommen die lenker so ca. 4cm zum fahrer. aber auch höher durch den winkel der lenksäule. ich hab das gleiche problem. 196cm gross und verdamt lange beine. weiter vor mitm sitz geht nicht weil knie dann ans amabrett stossen. lehne aufrechter geht auch nicht weil ich mitm kopp dann ans dach komme. -
frag aber vorher beim amt nach. nicht das die dir nur den kat nachtragen. und das euro2-kit nicht.
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oben fragst du nach vollsynthetischem öl und nun solls baumarktöl sein??? LM 15W40 vom ATU tuts in dem alten eisenklotz allemal.
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da wirste dir wohl nen anderes auto suchen müssen. weil rechtlich gesehn kann jedes auto nur einmal steuervergünstigungen geniessen. baust du also auf kat um biste am oberen ende der vergünstigungen angekommen. da ghts dann nur noch im namen der umwelt weiter. aber du bekommst keine steuervergünstigung mehr. nen schlupfloch wäre eventuell in deinen 85er nen aus nem schon umgerüsteten M40-auto zu verbauen. DAS würde ich aber vorher mit derm prüfer der den krempel eintragen soll abklären. auch mal ne anfrage an das StVA stellen.
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vertrau niemals der tankanzeige!!! das ding ist nen schätzeisen. tank voll und fahr 100km und tank dann nach. dann haste den wirklichen verbrauch.
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lieblingsmucke??? hmm das ist bei mir sehr stimmungsabhängig. mal 70er oder 90er dann wieder die aktuellen charts oder auch mal trance. am nächsten tag dann 80er oder schlager. ihr seht mein musikgeschmack ist ist wie ein bahnhof. nach allen seiten offen.
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probiers doch mal bei nem renomierten hersteller dieser schüsseln. die fliesenleger aus der region treffn sich einmal im jahr bei nem fliesenhersteller.
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hach wie langweilig!
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die ladekante ist nur zu hoch weil man eigentlich zu tief steht. *ggg* ich denk mit nem seil und nen paar europaltten bekommt man den schon gut raus. aber du hast recht. beifahrersitz ist ne alternative. ghet aber auch nur ohne schaden wenn man keine fond-fussraum-heizung hat. weil die ist hinterher sicher hin.
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entweder wie schon gesagt mit ner spedition oder aber im kofferraum. getriebe abmachen und in folie aingepackt auf die rücksitzbank zumindest ihrem platz. ich würd die vorher ausbauen. ersatzrad raus und dann bei abmontierter haube den motor in den kofferaum packen. ich mein wer nen ausgebauten motor verkauft hat sicher nen motorkran. bevor ich den motor da reinhieven würde würde ich das öl ablassen und den motor mal auf die schwungscheibe stellen. dann läuft der rest kühlwasser auch noch raus.
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beim cabbi IMMER VFL und der kleine sechsender klingt dreimal geiler als der b25 und gleich 6mal geiler als der M40. zudem das cabbi eh kein racer ist reichen das auch wohlklingende 125 PS
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*pruuuuuuuuuuuuuuuuuust* der arme! das bekommt er noch ewigkeiten zu hören.
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das "loch" ist von der rückseite schon vorgestanzt. das leder im kreuz eingeschniten und das loch rausgeschnibbelt und dann die "wimpel" nach innen umgeklappt. ne blende ohne CC??? hab ich noch nie gesehn! mach die doch nen CC-einsatz vom späten 318er cabbi rein. das war mit airbag und die blende war einfach durchgängig schwarz. ich hab mich für die lampe entschieden weils da vorn eh immer dunkel ist.
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ausfallen tut dann nur das wo der VB die leiterbahnen der platine durchgeratscht hat. du schreibst vier kurze und zwei lange schrauben??? dann darfst du jetzt stutzig werden weil jeder neue tacho hat zwei lange und vier kürzerr schwarze und zwei ganz kurze silberne verbaut. deshalb tippe ich weiter auf bastelei des VBs.
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rennst du jeden abend in den keller um sie zu streicheln??? nee?? dann biste kein "guter"!
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da jeder "gute" e30-fahrer ne heckscheibe im schlafzimmer stehn hat... und ich denke das die heckscheibe fast identisch mit der frontscheibe ist....... also oben isse 100cm breit. und die kompletthöhe sind 60cm. da wären 10% aber bissi wenig.
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flecken auf den stoffsitzen??? was macht ihr??? meine "silbernen" stoffsitze sind nach 270tkm immer noch fleckenfrei. leder im eigenen auto??? NEVER!!!!
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sucht bitte mal den alten fred vom sanituning. da steht drin das es nicht mit dem e36-gaszug so plug und play passt. ohne richtige teilenummer oder fummeln wird man den krempel nicht ans laufen bekommen. und die richtjge teilenummer ist NICHT immer über die autoidentivizierung zu finden. beispiel??? codierstecker für den BC im 318i.
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jeder radiotechniker mit nem 5er in der kaffeekasse. das kommt billiger als das doppete porto.
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zur vollständigkeit halber: sollte wirklich die platine in mitleidenschaft gezogen worden sein, kann man das (wenn mans kann) mit nem klingeldraht und nem lötkolben wieder repariern.
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400€ für die alpina-anzeigen??? bei dem kurs würd ich gleich zwei kaufen.
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Scheiben tönen welche folie ist zu empfehlen?
Mathes318iA antwortete auf nierenfresser's Thema in Allgemeines
also ich geb dir nen heissen tip: Lass es vom profi machen. der nutzt 3M oder foliatec. alles andere ist billigkram. -
wenn dein vorbesitzer diwe schrauben vertauscht hat und eine der schwarzen direkt überm lenkrad eingedreht hat hat er deine platine auf dem gewissen. damit hat er die leiterbahnen auf der platine zerstört. in diese beiden schraublöcher gehören die silbernen schrauben die wesentlich kürzer sind.