Mathes318iA

den kompletten querlenker hab ich auch böcken gewechselt. nur das lager?? hmm so richtig kraft hat man da aber nicht unter dem auto. wichtig ist beim draufschieben auf den zapfen das dieser metallisch blank ist und nen bisschen spüli kann nicht schaden. dann bekommt man das auge mit der hand draufgeschoben. bmw macht das mit terpentin aber damit hab ich mir einen abgebrochen.

wenn du aber wirklich was im rücklauf hast pustet du das zeug in den tank. eher kontraproduktiv oder? ich tippe mal auf nen bei der tankmontage eingeklemmten rücklaufschlauch an der oberkante des tanks.

die suchfunktion brachte das hier an board. http://www.e30bmw.de/e30bilder/tankprinzip.jpg und das die werkstatt wo du arbeitest das nicht hat ist nen armutszeugnis.

@zenger: nich alle über einen kamm scheren!!! ich bin einer derjenigen die nach nem saufgelage am nächsten tag den wagen stehn lassen. ich pack das ding nicht an mit restalk. ich hab auch schon parkticket kassiert weil ich nur mal eben in die kneipe zu nem bekannten wollte in das auto im parkverbot stand. nur ein bier und ich lass das ding stehn. aber ich will fair sein und euch die ganze geschichte erzählen. samstags abends party mit diversen flaschen bacardi. irgendwann im laufen den frühen morgens mitm taxi heim. gegen mittag wach geworden und zurück zur party. nur essen und keine tropfen alk. am frühen abend (18uhr) ins auto weil man braucht das auto ja am folgenden montag um zur arbeit zu kommen. polizeikontrolle mit alktest. 0,83 promill. restalkohol!!!!!! führerschein wech zwei jahre sperre 3500mark strafe führerschein neu machen. da ich handwerker bin und jeden tag ne andere baustelle hab war ich auf den schein angewiesen. meine chefin hat mich dann gefahren. natürlich gegen entgeld. der ganze spass mit neuen schein und fahrgeld für meine chefin hat mich das ding runde 15000mark seinerzeit gekost. ich denk ihr wisst jetzt warum ich nimmer mit nur einer ahnung von alk im blut ins auto steig.

letzens war nen vorstandsmitglied im TV. der meinte das es eine summe X kosten würde um benzin herzustellen. dabei würde es sich kaum auf den herstellungspreis auswirken ob da 10.000liter benzin mehr hergestellt würden. da aber der absatz von benzin in den letzten jahren gesunken wäre (durch die sparsameren autos) müsse man das jetzt durch nen höheren preis abfangen. zudem noch der erhöhte rohölpreis weil der nahe osten energiebearf nachholt. und "der staat" (der wir ja alle sind) braucht nen bestimmten satz an geldern um wirtschaften zu können. und den hat er nicht deshalb ja auch die staatsverschuldung. und wer nun denkt der staat wäre in der lage mal eben auf millonen an steuereinnahmen ohne gegenfinanzierung verzichten zu können ist auf dem holzweg. wie sagte meine oma schon früher: jeder ist seines glückes schmied. ich hab mir den spruch zu herzen genommen und mir nen roller gekauft. wenn ich früher mit zwei tankfüllungen im monat rechnen musste komm ich heute mit 30litern fürs auto und 20litern fürn roller hin.

ich muss aber gestehn beim ersten versuch die kiste so weit runter zu fahren hab ich aber auch aus angst nen 5liter reservekanister im kofferraum gehabt.

mal ne rechenaufgabe aufm sonntag: wenn das dämpferrohr nen aussendurchmesser von 51mm hat und die wanddicke des rohres 3mm beträgt muss die dämpferpatrone wieviel im durchmesser sein??? :D:devil:

soll ich mal den bösen rauskehren??? welches fabrikat hatten die tonnenlager und die domlager?

bei deinem problem hilft nur eins............... vertrauen!!! vertrauen in die gelbe lampe. das ist das einzigste was wirklich funzt. weil wenn die angeht sind noch 6liter drin. und dann solltest du erst das navi programmiern. zum sicherheitstest einfach mal den geber am tank überbrücken. dann sollte die gelbe lampe leuchten. ich fahr grundsätzlich immer bis die "hasslampe" angeht.

das ist zwar scheisse für dich gelaufen aber leider nicht unbekannt hier im forum. und das schon länger als die von dir angegebnen 5 monate. demnach: selber schuld. angehängt hab ich ein bild einer febinocke.

also soooo unprofessionell sieht die niere gar nicht aus. schau mal er hat sogar die haube angepasst. die mesiten die mit so ner fetten niere rumfahren spaxen die nur dran und das wars dann. auch über die scheinwerferblenden hat er sich gedanken gemacht. okay das heck geht gar nicht.

das wird sicher ne MPU. und wenn es bis zum bestehn der MPU zu lange dauert (imho nen jahr) muss der schein neu gemacht werden. niedersachsen hat schon vor 15jahren bei alk in der probezeit keine faxen gemacht. wech den schein und 2 jahre sperre und schein neumachen. und ich denk nicht das die lockerer geworden sind mit den strafen.

manchmal muss es weh tun bis man kapiert was sache ist.

saft bekommt der BC nur vom tacho.

das ist nr ne normale glühlampe mit bajonettverreigelung. kommt auch im tacho zur verwendung.

der katalog hängt meist was hinterher. nimm dir nen telebin und ruf die jungs an. sehr freundlich und kompetent dort.

das kabel kanst du vernachlässigen das ist für ne evetuell vorhanden standheizung. und leuchten tut dein BC nicht weil deinem freundlichjen händler 23e fehlen damit er dir ne neuen beleuchtungseinschub gibt. weil deiner wird kaputt sein. aufwendiger ist es den beleuchtungseinschub selfmade zu repariern. wie das geht sagt dir die suchfunktion.

nee ist noch. aber nur auf material- und produktionsfehler. nicht (wie immer angenommen wird) auf verschleiss.

auch wenn ich mal dazwischenquarke: ich meine zu wissen das die kabelbfarbe aber bleibt bis zum relais des komfortkabelbaums. ach und zum zweipoligen türschalter: wenn der alte schalter drinbleibt bekommt das komfortrelais immer masse wenn irgendeine tür offen steht. mit dem zweipoligen schalter nur wenn die fahrertür offen ist. was besser ist soll jeder für sich entscheiden.

genau so wei e30-power das schreibt muss es sein. am radio würd ich überhaupt nix abgeifen. dafür sind die kabel viel zu dünn dimensioniert.

wie kommste denn auf "fliegenklatsche lehmann"???

hähähähä wie war das? "ein auto kann man nicht wie einen menschen behandeln, ein auto braucht liebe! :D:D und ich denk da gehört das abschlecken mit dazu.

und die hupe!

Weiß jetzt nicht was mit MT2 so Eingetragen ist. Aber beim ist der Unterschied gerade mal 2 Km/h wenn ich mich jetzt nicht Irre. 219 als Schalter und 217 als Audomaddik bei 2,5i.. naja aber die zwei kmh ändern (theoretisch) was am abgasverhalten. das kann dann den prüfer schonmal auf die palme bringen. in der "umbaugutachten" von bmw von 2litter auf 2komma5 stht das auch drin das dann zwingend das dif getauscht werden muss weil sonst das abgasverhalten nimmer stimmt. aber das ist alles theorie

wieso loool???? ich hab während meiner bunderwehrzeit nen polo von nem kameraden mit ner anlage versorgt. und wer nen polo1 kenn weiss wie scheisse das ist dort kabel unsichtbar zu verlegen. und über 50quadrat war das auch noch. also unterbodenshutz punktuell entfernt und dort schrauben angeschweisst. dann die se kabelkanalschellen verschraubt und das plastzikrohr mit dem kabel drin eingeclipst. für die enden gibts deckel zum draufkleben oder schrauben und schick wars.