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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. @dadevil:liess mal den ganzen fred durch. (jaja ich weiss das ist arbeit ) da steht eigentlich alles drin. @timo: kannst DU mit gewissheit sagen das meine benzinpumpe noch heile wäre wenn ich KEIN e85 getankt hätte? ich meine das auto ist 19jahre alt und so wies aussah war das noch die erste pumpe. und vor meiner pumpe sind schon etliche benzinpumpen in etlichen autos gestorben die einfach ihr alter erreicht haben. das mit der ölverdünnung beim kaltstart leuchtet mir ein. deshalb (und weil mir das ruckeln morgens aufn keks geht) werd ich ab nächste woche (wenn ich wieder arbeiten muss) wieder auf 100% super umsteigen.
  2. da muss wohl das komplette getriebe auseinander um ein lager zu tauschen welches eingeschrumpft in das gehäuse ist. also massig arbeit. für den preis der reparatur sollte man wohl nen neues getriebe bekommen (so die auskunft seitens meinem bmw-händlers) erfahrung? nöö ich nich.
  3. das was phil schreibt kenn ich auch. zitat des prüfers: "wenn ich nen knapp 20 jahre altes auto ohne mängel durchlasse mache ich mich unglaubwürdig und das zieht ne kontrolle meiner arbeitsweise nach sich. also finde ich mängel und kann in ruhe arbeiten." zitat ende. habs gehört und hab eine standlichtbirne entfernt und den alten heckwischer am touring ruiniert und schon hatte ich zwei mängel und er hat die ölfeuchte am getriebe im bericht nicht erwähnt.
  4. @sedat: mein pulverer meinte das ventildeckel und ansaugen kein problem wären. mit dem normalen pulvern. ich wollte beides bei meinem M40 machen lassen. @jochen: ich denk das der lack das wohl nicht mitmacht. also den stern pulvern lassen und dann die felge komplett mit farblos zu pulvern geht. hat der pulverer grad gemacht als ich meine felgen geholt hab. und noch nen grosser vorteil: die oberfläche ist duch das pulvern EXTREM leicht zu reinigen. da reicht nen eimer wasser mit nem schuss allzweckreiniger.
  5. ja klar ich auch. ich halt euch auf dem laufenden.
  6. dann schaust du sie an und sagst: "nächste woche hole ich den schraubenzieher da raus."
  7. das war die geschwindigkeit wo ich meistens in den 5ten geschaltet habe achso?? der 325i hat nen 5gang getriebe?
  8. der fehler ist einfach zu finden! dein tank läuft über den 1/3+3/4 =1 1/12 das letzte zwölftel ist also irgendwo hingelaufen wo es nciht hinsoll und deswegen geht nix mehr ..... nicht zu ernst nehmen^^ muhahahahaha das das keinem aufgefallen ist. *kringel* @driftgott: ja das geistert schon seit geraumer zeit durch alle foren. leider hab ich noch keinen erlebt der das wirklich bestätigen konnte. und das nen benzinschlauch mal porös wird passiert dir auch bei superbenzin. liegt wohl dann eher am alter des schlauches. ob meine benzinpumpe nun die hufe hochgerissen hat weil sie in e85 gebadet wurde oder ob sie an altersschwäche gestorben ist... wir werden es nie erfahren.
  9. bei welcher temperatur werden die denn dann eingebacken?
  10. sowas? ist wohl alf seiner bevor er die kriegsbemalung bekam.
  11. mein pulverer hat mir aber auch davon abgeraten. zumindest was teile betrifft die warm/heiss werden. er meinte da KÖNNTEN haarrisse entstehn und dort wasser eindringen und dann sähe das auch scheisse aus.
  12. Türen kotzen ?? nee nicht "kotzen", "übergeben" mein ich.
  13. klar kenn ich sowas noch life. an der hauptstrasse hatten wir ne grosse kaserne der NVA. da kamen die dinger schonmal zu besuch. oma sprang dann auf und rannte zum büffet-schrank um die sammeltassen zu schützen. als "kleenäär scheekks" hab ich mir bei den dingern immer den kopf angeballert. an der stoßstange.
  14. da isses egal ob du vor dem kraz stehst oder auf nem unbeschranken bahnübergang.
  15. wenn der maxx40 mal sagen würde ob und wann er das frühlingsgrillen machen will...... bier saufen, dummes zeug quatschen, bratwürstchen fressen und türen .
  16. naja blacky so wie ich das seh haste den rostfleck genau hinter der türversteifung. also müsste die auch noch mit raus. dann ist das blech da eh nur trompetenblech und wird wohl sicher wellen schlagen beim schweissen. dann muss von beiden seiten nen lackaufbau gemacht werden. kostet wohl offiziell schnell mal 300€. ne tür in der passenden farbe... da dein mtech-geraffel drangehängt und eingebaut und ausgerichtet. so ne tür in der allerweltsfarbe diamantschwatt kommt dich vielleicht nen 50er oder nen hunni. der rest ist eigeninitiative.
  17. nää da brauchste keine angst haben. so weit baut die KVB die U-bahn nicht. kölnerubahn1.pdf
  18. das mindert aber auch den glanz. oder meintest du dann farblich pulvern?
  19. dazu noch platz und vor allem nen ebenes grundstück. :D
  20. danke! aber ich werd nicht schreiben wie lange ich gebraucht hab.
  21. dann haste zu hause keine richtige heimkinoanlage. als beschäftigung für die kleinen geht sowas noch durch. aber papa wird dann aggro wenn er die texte von cars schon mitsprechen kann. ich bin ja nun auch jobmässig viel nachts auf parkplätzen aber ich käme nie drauf mir nen film auf so nem kippenschachtelgrossem bildschirm in "nassrasurstellung" reinzuziehn. weil genuss ist DAS nicht.
  22. solang du nicht jeweils 5 daumen dran hast sollte das gehn.
  23. ja wenn jemand die tür einbaut und einstellt der das nicht kann geb ich dir recht. so ne tür perfekt einzustellen ist nicht einfach. aber machbar. sogar für den geneigten hobbyschrauber.
  24. ich hab auf die klappernde eingangswelle bei meinem touring noch 70tkm draufgefahren und dann das auto verkauft. alles ohne probs.
  25. wenn wir dir das sagen müssten wir dich töten. :-D:-D nee mal im ernst: durch das trennen eines beinchens des IC leuchtet die beschriftung der CC dauerhaft. also die wörter wie "kühlwasser" oder "motoröl". im originalzustand leuchten die wörter ja nur wenn auch das symbol im kombiinstrument blinkt.
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