Mathes318iA

da wird wohl die "nase" die den microschalter betätigt abgenutzt oder verbogen sein. passiert oft bei den türen die eben unter dauernutzung stehn. hol dir bei bmw nen "reparatursatz schliesszylinder" und dann machste dein schloss neu. rausbekommen tust du es wenn du das u-förmige blech hinter deinem schliesszylinder entgegen der fahrtrichtung wechschiebst. dann kannste das schloss nach aussen rausnehmen.

na hoffentlich keiner. :-D:-D wenn dann selbermachen. der "JJ" hat seinen mal umgebaut und dazu auch ne story auf seiner HP.

du scheinst es nicht begreifen zu wollen. deine stellmotoren sind definitiv kaputt. auch wenn sie sich im schraubstock noch auseinanderziehen lassen. selbst wenn du jetzt die hinteren stellmotoren stromlos machen würdest bekommste die nicht über den pin ausgezogen. da hilft nur rohe gewalt. und es ist auch völlig unerheblich was du mitm messgerät misst. wenn dein microschalter und vor allem der hebel der ihn betäigt verschlissen ist bekommen die motoren eben nen dauersignal.

na dann schau auch bitte mal was der RR hier fürs forum tut und tipps gibt und was beim driftking rumkommt.

wo steht das? er darf (wenn ers darf) die schilder entwerten. aber nicht abbauen. die politesse darf mein auto nichmal berühren beim ticket dranheften und der trottel verkratzt den lack?

dann kümmer dich dann auch bitte um die nächste frage die er aus lauter faulheit nicht von seiner tastatur aus beantworten kann.

glückwunsch spec-tec zum superstar. ich ahb mir den rest von dem "kassierer" auch noch reingezogen. sagt mal geht das nur mir so oder ist das wirklich ne schmierwurst? auf dem weg zum termin mal eben angehalten und noch schnell nen paar leute aufgeschrieben für die quote oder fürs ego? und sorry aber wenn der an meinen kennzeichen rumfummeln würde gäbs nen tritt in den hintern. kralle ja und auch das pfandsiegel. das seh ich alles ein. aber meine kennzeichen abzubauen? da hörts auf. zumal das pfandsiegel eh tünnef ist. wo sollte der denn mit dm cabrio hinfahrn mit der kralle? und sich noch sachen ausm auto holen kann man auch durch die beifahrertür. ich hab schon mehrere folgen von der serie gesehn (läuft halt immer zur essenszeit). aber der tuppes war ja die krönung. da kommen selbst die beiden grünen von der "schwerlastgruppe münster" nicht dran. dieerzählen auch ein schwachsinn. zum halten an der haltestelle: halte ist bis drei minuten erlaubt. steigt man aber aus und geht in die bank isses eben nen "parken". auch wenns nur 2 minuten dauert.

*pruuuust* gleich kommt: 5,67m. :-D:-D nicht jeder weiss wie lang 30cm wirklich sind. :-D:-D

dir reicht ja auch nen kochlöffel.

ich kann den laden auch nur wärmstens empfehlen. die jungs wissen was sie machen und nen leckeren kaffee gibts auch. auch ist deren lasergestütze "spureinstellungsbühne" erste sahne. natürlich nur wenn der kunde (in dem falle ich) nicht im weg steht.

ja schon klar. zu hause hinsetzen und warten bis die karre abgesoffen ist nur um von der versicherung geld abzuschöpfen geht natürlich nicht.

wenn der mechanikus beim ersten mal den ganzen tag dafür gebraucht hat weil die scheisse so festgegammelt hat kommt da einfach nen satz AWs für "erschwerte montage" obendrauf. und wenns nicht reicht noch nen zweiter.

ich debnk ich ahb den fehler schon gefunden: im e30 gabs keine funkfernbedienung ab werk. also ist die mal nachgrüstet worden. reiss das ding raus. wenn du die stecker in den a-säulen nicht rausgezogen bekommst kannste sicher sein das die schon miteinander verrostet sind. und da haste dann schon das zweite prob. durch den gammel und das wasser in den stecckern bekommen deine stellmotoren stat dem impuls nen dauerstrom. und das halten se halt nicht aus. in den kofferraum kommste nur durch die skisacköffnung mit 30verlängerungen und dann das schloss losschrauben.

nutzt doch aber alles nix wenn man überhaupt keine chance hat den wagen in sicherheit zu bringen. ich hab hier schon massenhaft häuser quasi über nacht absaufen sehn. abends nach oben ins schlafzimmer gegangen und morgens war das ganze wohnzimmer 2cm nass. und der drunterliegende keller natürlich komplett abgesoffen.

naja theoretisch magst du recht haben. aber warum funktionieren alle die sonden die ich gelötet hab trotzdem? zumal ich denke das die 20,8% suaerstoff eh nur nen angenommner wert ist weil der sich ja mit der wetterlage gern verändert.

naja ich bin aber nicht gezwungen das saisonfahrzeug in ne garage zu stellen. demnach könnte da schon eher irgendwas aufs dach fallen und somit nem schaden verursachen. deshalb meine frage nach der versicherung in den monaten des nichtbewegens. wenn der tom101 eben nicht dagewesen wäre (arbeitsmässig auf dienstreise oder montage) wäre dann der wagen abgesoffen und keiner hätte dafür geradestehn müssen?

naja ich halte das mit der falschluft an der sonde für forenkäse. wenn ich 15cm vom sondenanschluss nen lötstelle setze............ ich hab meine sonden schon immer gelötet (ja wenn man weiss was man macht geht es zu löten) und mit schrumpfschlauch überzogen. aber auch crimpen sollte halten.

danke georg. da werd ich dann wohl in den sauren apfel beissen müssen...............

es gab definitiv einen passenden zug fürn M40. weil ich mittlerweile schon zwei M40 mit tempomat ab werk betrachten durfte. leider isses mir bis heute nicht gelungen die T-nr rauszubekommen.

normalerweise sollte sich sowas beim teilehöker um die ecke zu bekommen sein. ebay wäre auch noch ne alternative.

so wie choppa es schreibt würd ich es auch machen. lamda abklemmen und die baterie auch. wenn du keine lust hast ne stunde zu warten bis die fehlerspeicher gelöscht sind kanst du auch den pluspol des kabelbaums gegen masse halten. das entläd dann auch alle kondensatoren und das steuergerät ist resettet.

das sie nicht regelt hab ich auch nie behauptet. regelt sie aber zu langsam ist sie grad fertig mit regeln wenn sie einen tiefst- oder höchspunkt in der drehzahl erreicht hat. und regelt dann wider in die entgegengsetzte richtung. ergebnis: dein leerlaufsägen. nicht umsonst soll laut tis das ding aller 80tkm getauscht werden.

das die AU bestanden wurde sagt noch lange nix über die funktion der lambdasonde aus.

hey super das es so gelaufen ist. mir drängt sich grad die frage auf ob so nen saisonzugelassnes auto auch ausserhalb der saison kasko zu versichern ist?

seh ich auch so. wenn dir felge wirklich so eine wechbekommen hätte das es bei 45kmh schon das schlagen anfängt dann würde das rad wohl innen am federbein schleifen und sich kaum noch drehn.