Mathes318iA

öhm und das geht nur bei dem cab???? *blödfrag* Mathes der jetzt nich nochma in die TG latscht um das zu probiern

aber beim cab bekommste das doch auch nich???? ausserdem hab ich den FB-bediener am schlüssel. Mathes

als ich gestern meine hinteren ELFH eingebaut hab hab ich überlegt die blöden pinne gleich komplett zu exen. was spricht dagegen???? wenn ichs mache was mach ich in die vorhandenen löcher?? tipps???? Mathes

das mit dem propeller is käse. weil die mehrleistung die der propeller bringt wird vom antrieb des propellers wieder zunichte gemacht. Mathes

jou danke. werd mal was fummeln. wenn ich erfolg hab erfahrt ihr es. und wenn nich und mir der bock abfaggelt dann erfahrt ihr es auch *ggg* Mathes

nee sind se nich die vom cab sind meines wissens nach auch nur gesteckt. also nix mit gewindeschneiden Mathes

ja mir auch bitte schicken "mathes(ädd)e30(minus)koeln(bungt)de" der diese ominöse blende sehn will

nochmal das ich das jetzt richtig versteh: du willst das schiebedach auf elektrisch umrüsten ohne die himmelblende zu verbauen??? Mathes

elektrisches schiebedach ohne himmelblende????? geht nich weil der motor so gross is. Mathes

das is definitiv ein montagefehler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! genau das prob hatte ich auch. genau das gleiche spiel. hielt kurz an bevor es ganz zu geht. mach das dach zu. ganz zu!!!! dann den abgeschraubten motor in stellung dach auf fahren. finger auf den schalter und so lange drücken bis das relais abschaltet. nun den motor aufschrauben. fertig!!!! wenn ich meins benutze und hab es auf kipp stehn und drücke den schalter nochmal auf kipp läuft der motor ca 1 sekund und bleibt dann wieder stehn. drücke ich dann auf "zu" läuft der motor wieder eine sekunde ohne das sich das dach bewegt. nachdem das relais geklickt hat drück ich nochmal drauf und das dach geht von "kipp" in "zu". ich hab beim umbau 18!!!!!! versuche gebraucht bis der motor in der richtigen stellung war. es is das prob das man beim anschrauben des motors das grosse weisse zahnrad schnell ausversehn verdreht (1-2 zähne) und dann stimmt die stellung nich mehr. Mathes

nehmt einfach die pins vom cab. stange kürzen und mit nem tropfen kleber fixiern. fettisch Mathes

selber machen sollte kein prob sein. es sei denn du hast angst schmutzige hände zu bekommen oder deine fingernägel zu ruinieren:devil: folgende anleitung hab ich mal hier kopiert: " Also zum wechsel: An Material brauchst du -8 Pleullager in der Schleifstufe deiner KW bei BMW ca. 50Euro (Lager von KS) -Ölwannendichtung Unterteil orig. BMW 6,61 Euro, oder im Zubehör von Elring -Ölwannendichtung Oberteil orig. BMW 12,06 Euro, oder im Zubehör von Elring -Ölwechsel bietet sich an, also Ölfilterund gutes Öl Zum einbau: Luftfilterkasten klammern lösen, Motorlager re+li von unten abschrauben, motordämpfer lose schrauben, lenkgetriebe 2 schrauben lösen und lenkgetriebe nach unten hängen. Holzklotz unter getriebeglocke und irgendwomit motor anheben. Ich habe solch eine hydraulisch hochpumpbare stütze genommen, man kann aber auch nen Vierkantholz o.ä. unterstellen und die Hebebühne vorsichtig absenken. Ölwanne ober+unterteil abschrauben(SW10 M6). Pleullager nacheinander ersetzen. Zum einsetzen der oberen Schale das Pleul mit der hand nach oben schieben und KW evtl.nen bischen verdrehen. Lagerschalen gut einölen am besten mit MoS2 Fett einstreichen. Beim Einsetzen kann man nix verkehrt machen, da die Schalen ne Haltenut haben und somit nur in einer Lage passen. Blaue schale nach oben rote nach unten! PL-Schrauben habe ich wiederverwendet, Anzugsmoment PL Schrauben 22Nm+70°. , schrauben sind vielzahn entspricht 10er Ringschlüssel. Schrauben zuerst gleichmäßig anziehen. Für den Einsatz einer Drehwinkelscheibe brauch man eigentlich ne Vielzahnnuss.Ich habe notgedrungen ne 16er Torx nuss verwendet, dabei beim drehwinkel aber unbedingt das verdrehspiel der torxnuss beachten. Bei Zyl 3 wars nen bischen fummelig, mit vernünfigen Werkzeug aber sicher kein Problem. mit Torxnuss gehts notgedrungen auch. Dichtflächen der Olwanne am Block, am ober- und unterteil sorgfältig säubern. Das säubern der dichtfächen hat bei mir am längsten gedauert (und wir waren zu zweit), dafür ist die trocken eingesetzte Dichtung bis jetzt absolut dicht. Anzugsmomente Oberteil und Unterteil 10 Nm. Oberteil ans Kupplungsgehäuse, ich glaub das war torxschraube M8=27Nm. Lenkgetriebe anschrauben, Motor wieder ablassen, Motorlager und Dämpfer wieder anschrauben, Luftfilterkasten festmachen, Öl und Filter rein und fertig." zitat ende zur richtigkeit kann ich aber nix sagen weil ich habs noch nich selber gemacht (aber mir ganz fest vorgenommen:-D ) Mathes

kontaktgeber am türgriff???? isscha blöd!!! wenn sollte das innenlicht doch angehen wenn ich das auto per FB entriegel. Mathes

das hat mit pingeligkeit nix zu tun!!! stell dir vor deinen neue freundin erwartet 20 cm. und wenn du das teil dann auspackst sinds nur 20mm. :-o :streit: "PENG" (das war die tür durch die sie eben verschwand) :devil: Mathes

ja jetzt weiss ich was du meinst! also ich hab besagte 10er platten hinten und so siehts schon besser aus. ob ich 15er drunterbekomm (sanis vorschlag) ohne arbeiten bezweifel ich. entweder nur mit federwegsbegrenzern oder mit massiver arbeit an der karosse. Mathes

warum das? ich schraub die spurplatte doch auf die nabe und nehm nich 10mm von der felge weg!!!! also 10mm spurplatte = 20mm breitere spur = rad kommt weiter raus. Mathes

das einweichen nutzt aber nur was wenn der bock hinterher stehn bleibt, cabbi. weil wenn der motor warm wird is das wd40 wechgebrannt Mathes

also ich hab hinten 10mm spurplatten drunter. geht ohne probs. Mathes

der einzige knüller wäre dann der preis. weil die kosten für ne abe-erstellung werden einfach umgelegt. is ja auch normal so. und dann wird der pott wieder teurer und alles schreit. Mathes

und dafür will einer bei egay 25€???????????????? Mathes

bei korekter bedienung müssten alle teile zumindest teilenummern haben. wenn dann beim klick auf teileinformation ein genullter preis auftaucht sind die teile nich mehr lieferbar. Mathes

hääää???? ein poliertes lenkrad lackiern?????? dann lieber bei iiiihhbäääh vertiggen und ein andres holn Mathes

sei doch froh das die diebe auf diese weise ins auto gelangt sind. mir haben se vor nem jahr ein 5cm grosses loch in die fahrertür gekloppt, dort wo sonst das schloss is. haben dann die zv betätigt(hebelchen hochgedrückt) und in aller ruhe radio und wexler ausgebaut. und weil se grad zeit hatten haben se das wexlerkabel unterm teppich vorgezogen und auch mitgehn lassen. radio: 200€ wexler 50€ kabel 10€ alles bei ebay geschossen aber jetzt kommts: andere tür 80€ tür lacken 150€ da biste mit deiner frontscheibe noch "billig" bei wechgekommen trotzdem mein beileid. ich müsst mal ein erwischen bei sowas Mathes

muhahahahaha ich hatte damals keinen der mir das gesteckt hat. hab 3 wochen gebraucht bis ich des raus hatte. der held (*g*)

@marlok: kleiner tipp klick mal in der ersten spalte auf die zahl. Mathes