Stephan325i

Super danke für die Info. Es kommt also drauf an was im Grundbuch steht. Erst muss es mal so weit kommen das es zum Verkauf kommt. Sollte es doch dazu kommen, kann man mir erst wegen Eigenbedarf kündigen, wenn der neue Besitzer im Grundbuch steht und dann habe ich immer noch 9 Monate Kündigungsfrist wenn die Sperrfrist nicht zum tragen kommt. Hoffe das 9 Monate reicht, wenn der Fall der Fälle Eintritt um was neues zu finden .

Servus, heute hat mich mein Vermieter angesprochen das er ggf. zwei seiner Wohnungen verkaufen möchte. Eine davon wäre meine, in der ich seit 13 Jahre zur Miete wohne. Es handelt sich um ein Haus mit 4 Wohnungen. Wohnung Nummer 1 bewohnt der Hauseigentümer selber, Wohnung Nummer 2 steht seit einigen Jahren leer und in Wohnung Nummer 3 wohne ich seit ca. 13 Jahren. Wohnung Nummer 4 gehört seinem Bruder und ist vermietet. Es gibt unter bestimmten Voraussetzungen eine Sperrfrist, bevor man wegen Eigenbedarf gekündigt werden darf. Diese beträgt mind. 3 Jahre und kann je nach örtlicher Begebenheit noch deutlich nach oben gehen. Hier mal der Text dazu: Die Umwandlung von Miet- in Eigentumswohnungen Wird eine Mietwohnung in eine Eigentumswohnung umgewandelt, besteht für den Mieter ein erhöhtes Kündigungsrisiko. Wie die oben beschriebenen Beispiele zeigen, möchten viele Wohnungskäufer auch ihre neuerworbene Wohnung bewohnen. Sie machen dann Eigenbedarf geltend. Doch bei der Umwandlung einer Miet- in eine Eigentumswohnung gilt ein besonderer Kündigungsschutz. Der Erwerber der Wohnung (also der neue Vermieter) muss eine so genannte Kündigungssperrfrist einhalten, die mindestens drei Jahre beträgt. Ein Käufer einer Eigentumswohnung kann dem Mieter der Wohnung damit erst nach drei Jahren wegen Eigenbedarfs kündigen. Diese Sperrfrist gilt nicht, wenn die Wohnung bereits bei Einzug des Mieters eine Eigentumswohnung war. Jetzt zu meiner Frage: es geht um diesen Satz --> Diese Sperrfrist gilt nicht, wenn die Wohnung bereits bei Einzug des Mieters eine Eigentumswohnung war. Wie muss man das jetzt verstehen? Ist nicht jede Wohnung irgendwie eine Eigentumswohnung?

Ich habe das Navigon auf meinem Eierphone und das funktioniert sehr gut. Das von TomTom soll auch gut funktionieren.

Servus, weil wohl noch keiner wirklich bei BMW Schlösser ersetzt hat. Weißt du welche Schlösser original sind? Das "billigste" und einfachste wäre, wenn du nur das Zündschloss ersetzen musst, setzt natürlich voraus das die Türschlösser die original verbauten sind. Zündschloss Codiert aufs Fahrzeug liegt bei ca. 41.-€ + MwSt. Wichtig Preis ohne Gewähr, da die bei Händlern im Vergleich zu Niederlassungen stark abweichen können.

Rallye Golf war schon damals als es ihn zu kaufen gab recht selten.

Servus, ich habe eben mal geschaut. Ich habe den Sigma MC 8, der kann bis 300 km/h --> http://www.amazon.de/dp/B002828VQS da man bei dem Tacho die Wegstrecke in mm eingibt, die das zu drehende Teil nach einer Umdrehung zurücklegt, sollte 10" kein Problem darstellen. Zumindest kann man die 0797 mm (Wegstrecke von 10") in den Sigma eingeben. Bei "sehr" kleinen Durchmessern kommt das Problem hoch, das der Magnet zu "schnell" am Reedkontakt vorbeiflitzt und der Tacho nicht mehr mit dem zählen hinterherkommt. Muss aber zugeben das ich es selber an "sehr" kleinen Durchmessern nie probiert habe, sondern da auf die Erkenntnis von Anwendern zurückgegriffen habe, die es z.B. an der Kardanwelle versucht haben.

ah ok. Beim Sigmar gibt man den Wert in mm ein

Servus, voll vergessen zu schreiben. Keine Funk Tachos benutzen, die bekommen von Zündung und Co. so viele Störsignale das die nicht funktionieren. @Grimmjar bei Sigma geht es entweder über Rad Durchmesser oder Strecke (gestreckte Länge). Nur muss der Durchmesser oder die gestreckte Länge vom Kreis einem mind. Maß entsprechen, damit der Sigma noch arbeiten kann. Die Kardanwelle ist z.B. im Durchmesser auch zu klein, dort kann man das Signal per Magnet auch nicht abnehmen.

Ich habe einen Sigma verbaut. Ich wollte auch ursprünglich das Signal vom Diff. abgreifen, aber dort bekommt man 9 Impulse pro Radumdrehung --> untauglich. Bin dann zu einem Elektroniker in meiner Firma und habe das Problem geschildert. Ergebnis man könnte eine Schaltung bauen die kleines Geld kosten würde aber --> das Signal würde dann einer 3,5" Felge entsprechen --> das kann der Sigma nicht. Man müsste das quasi eine etwas "aufwendigere" Schaltung machen, habe ich dann aus Zeitgründen verworfen. Ich habe einfach ein 5g Wuchtgewicht genommen dort ein Stück Hochleistungsmagnet mit Epoxid Harz Kleber aufgeklebt und an die Felge "geklopft", dort noch mal das ganze mit der Felge verklebt --> wichtig Felge neu wuchten lassen Reed Kontakt vom Sigma am Federbein per Kabelbinder angebracht und das Kabel an der Leitung vom ABS Sensor verlegt. Kabel dementsprechend verlängern. Ich gehe bzw. komme über das Handschuhfach in den Innenraum. Tacho ist am mittleren Lüftungsgitter angebracht, damit gute Einsicht von Fahrer und Beifahrer gewährleistet ist. Funktioniert absolut problemlos und bin im Augenblick auf 0,5 km/h genau. Leider kein so gutes Bild.

bei meinem FL 325i sind die 7x16 und 8x16 eingetragen ohne jeglichen Zusatz.

Es gab sehr wohl 15" 4x100 für den E21. Breite 6J vorn, 7J hinten. In den eBay Kleinanzeigen hat es einen neuen Satz in Ravensburg für Fettes Geld.

Servus, hört sich schon mal gut an. Habe jetzt viel gutes über den Reifen gehört, vor allem aus dem Subaru und Mitsubishi Bereich von den 4WD Kraftprotzfahrern .

Servus, 98 Oktan bedeutet nicht das man einen besseren Brennwert haben muss. Mit 98 Oktan hat man eine bessere Klopffestigkeit und kann dann mit der Zündung "schärfer" fahren. Da aber der Motor auf 91 Oktan ausgelegt ist bleibt die Zündung auch auf "zahm". Dazu kommt das man ja noch eine gewisse Toleranz berücksichtigen muss, im fall man eine schlechte Spritqualität erwischt. Da es ja kein 91 Oktan mehr gibt kann man jetzt hingehen und quasi die Zündung "schärfer" stellen --> Laienhaft erklärt *fg* Das mit dem einlesen ist eine gute Idee, da kommt dann ziemlich schnell Licht ins Dunkle *fg*

Servus, der M20 wurde damals für Benzin mir 91 Oktan ausgelegt. Dementsprechend wurde die Zündung/Kennfeld ausgelegt (Stichwort Frühzündung oder Spätzündung). Conny geht jetzt hin und optimiert das Kennfeld und kann den Vorteil von Super 95 Oktan oder Super Plus mind. 98 Oktan nutzen.

hast eine PM

@SuIS hast du schon Erfahrung bei feuchte/Nässe?

So kleiner Endbericht. Die Selbstheilung war natürlich nur von kurzer Dauer *g*. Auf alle Fälle geht die Sache jetzt wieder. Habe wie geplant die noch vorhandene SI-Platine verwendet und mit neuen Batterien versehen. Da ich die Platine von einem anderen Kombi verbaut habe kann ich jetzt nicht zu 100% sagen woran das Problem lag, könnte mir aber die SI-Platine selber vorstellen. Die Batterien auf der ausgebauten Problem Platine haben beide jeweils immer noch 2,9 Volt, ob die 0,1 Volt pro Zelle was ausmachen? Wie auch immer. Auf alle Fälle ist wieder alles so wie es sein soll.

3,91er Diff mit Sperre . Jetzt wird es trocken gelegt und dann geht es zum Falk zur Überholung und hübsch machen.

Ich benutze seit Jahren den roten Teufel und kann nichts negatives zu sagen. Wichtig ist nur das Zeug nicht ewig einwirken zu lassen .

nachträglich alles gute

dachte ich mir auch. Ich hänge mal ein Schloss hin, die gequirlte *Zensur* ist ja nicht auszuhalten.

Servus, genau das meinte ich mit Verallgemeinerung. Wer an "großen" Flüssen lebt bei denen es "alle" paar km Pegelmessanlagen hat, kann auch dementsprechend vorgewarnt werden. Es gibt aber Gegenden bei denen -wie Bastelbert treffend genannt hat - Pinkelrinnen durchgehen. Bei uns ist es die Aach die sich Fluss schimpft (Linzer Aach) das Teil ist 52 km lang und ist so was wie auf dem Bild zu sehen (Quelle Wikipedia). Das harmlos aussehende Ding ist innerhalb kürzester Zeit um mehrere Meter angestiegen und hat alles überflutet. Da gibt es keine Warnungen mangels Pegelmessanlagen :-D

Servus, weiß nicht ob man das so pauschalisieren kann. Ich habe meine Autos bei einem Aussiedlerhof stehen. Jetzt weiß ich das da in ca. 600 Meter Entfernung ein Fluss entlanggeht. Da der Hof ca. 15 Minuten von meinem Wohnort entfernt ist, bin ich da auch nicht so mit der örtlichen Begebenheit vertraut. Dann hat es zudem nicht bei uns direkt stark geregnet, sondern etliche Km entfernt vom Bodensee. Diese Massen an Wasser aus dem Umland + viel Unrat hat dafür gesorgt das ca. 1km vom Aussiedlerhof Flussabwärts eine Brücke "verstopft" ist und wie ein Stauwehr gewirkt hat. Dieser Fluss ist dann innerhalb von wenigen Minuten zu einem fettem Teil angeschwollen und hat alles Flussaufwärts unter Wasser gesetzt. Nur dadurch das ein guter Freund von mir bei der THW Pumpengruppe ist und in 800 Meter Entfernung vom Aussiedlerhof zum Einsatz musste und er mich benachrichtigt hat das ich mal nach den Autos schauen sollte, habe ich davon erfahren. Das Wasser stand schon keine 100 Meter vom Hof weg, nur dadurch das der Hof auf einer Anhöhe steht wurde schlimmeres verhindert. Wir vom Bodensee sind Hochwasser vom See "gewöhnt", aber das was die Flüsse aus dem Hinterland hier angestellt haben, hat wohl noch keiner in diesem Ausmaß erlebt und vor allem nicht damit gerechnet. Hier wurden viele "Eiskalt" erwischt. Ob man das jetzt vorausschauen konnte? Weiß nicht, ich wurde da total überrascht. Selbst wenn ich gewusst hätte das "da hinten" ein Fluss entlang geht, hätte ich mir vermutlich keine Gedanken gemacht.

wieder ein paar nette E30 dabei