Stephan325i

dann ist mein 5er definitiv kaputt. Mit eingeschaltenem "gedöns" ist die Kiste Narrensicher und so gut wie gar nicht aus der Ruhe zu bringen. An Bergstücken mit geschlossener Schneedecke komme ich besser voran, weil bei mir das System die Kraft auf das Rad mit Gripp verteilt. Wenn ich das Zeug ausschalte, bleib ich stehen weil dann das Rad mit wenig Gripp einfach nur durchdreht. Auch greift das System beim 5er sehr sehr spät erst ein, wer da immer mit blinkender Lampe unterwegs ist, fährt deutlich jenseits der StVo . Wenn sich beim E39 das System so verhält wie du es beschreibt -bezogen auf den E46- dann ist beim E39 was defekt (Sensor, Steuergeät oder ähnliches). Vielleicht ist es beim E46 auch so?

Servus, Fehlerspeicher auslesen dann kommst vermutlich einen großen Schritt weiter. Such dir jemand der INPA oder DIS hat.

Servus, ich versuche seit Tagen einen Angriff zu machen, kann aber nicht. Ich habe noch eine Karte. Ich kann weder Leute angreifen die selber noch eine Karte haben, noch kann ich Leute angreifen mit mehreren Karten (natürlich wenn sie online sind). Ich sehe nur das "goldene" Schutzsymbol bzw. die offline Meldung. Auch warte ich immer das meine letzte "geklaut" wird, aber auch hier passiert nix. [EDIT] jetzt ging ein Angriff [/EDIT]

Würden die Treibstoffhersteller damit nicht gegen Vorlagen verstossen? Und was passiert dann mit dem produzierten Bioethanol stattdessen? Gruss Andi Servus, Vermutlich schon. Auf der anderen Seite wird das überhaupt kontrolliert? Zum ADAC Test muss man aber auch sagen, das er aus dem Jahr 2011 stammt. Wer weiß wie das heute ist.

der ADAC hat 29 Proben von Super E10, Super E5 und Super + gezogen. Bei den E5 Treibstoffen konnte kein Bio-Ethanol nachgewiesen werden und beim E10 quasi nur spuren. Der ADAC vermutet das die Treibstoffhersteller gar kein Bio-Ethanol mehr beimischen.

hast dich schon mal auf www.e39-forum.de eingelesen?

Aral SuperPlus 98 ist ein unverbleiter, schwefelfreier Kraftstoff entsprechend der DIN EN 228 für die Verwendung in allen Ottomotoren. Dieser Kraftstoff hat als besonderes Kennzeichen gegenüber handelsüblichem Superkraftstoff eine erhöhte Oktanzahl. Wie Aral Super 95 enthält auch Aral SuperPlus 98 ein leistungsstarkes Additiv-Paket. Aral SuperPlus 98 wird maximal 5 Vol. % Bio-Ethanol zugesetzt. http://www.aral.de/kraftstoffe-und-preise/kraftstoffe/kraftstoff-uebersicht.html

hast du den Touring neu gekauft?

Servus, ich denke auch dass das Thema Kopfriss etwas überbewertet wird. Ich behaupte mal die wenigsten wissen wirklich, wie der Motor in seinen "jungen" Tagen behandelt wurde und vor allem was die Maschine wirklich km hat. Wurde er mal heiß gefahren usw. usw. Wenn der M20 bei "echten" 300000 oder 400000 km einen Riss bekommt, dann ist das doch eine ordentliche km Laufleistung. Mein EX 325i hatte bei echten 299000 km ein Kopfriss, was zwar ärgerlich war, aber bei der Laufleistung konnte ich es ihm doch verzeihen. Mein aktueller hat jetzt echte 270000 km und ist noch dicht

Servus Mario, da muss nix umgestellt werden. Der M20B25 ist ein Motor der auf Benzin 91 ROZ abgestimmt ist. Super E5 und Super E10 haben beide 95 ROZ, der Unterschied ist nur das beim E5 max. 5% und beim E10 max. 10% Bio-Ethanol enthalten ist.

welchen meinst? :D

zum Thema Rost wurde ja alles gesagt, bei dem Bj. könnte es noch eine einfach Vanos sein. Die haben einen deutlich besseren Ruf als der doppel Vanos. Achte bei der Laufleistung wann zum letzten mal das Fahrwerk gemacht wurde. Eine Überholung kostet Geld, wenn man es nicht selber machen kann (Achtung für manches wird Spezialwekzeug benötigt). Nur die Teile im Zubehör (Lemförder) schlagen mit gut über 800.-€ zu buche (beim 6 Zylinder). Ich möchte meinen E39 nicht mehr missen, auch wenn es nur der M52B25 ist.

fahre auch einen E39 und habe einen kompletten DIN 13164 KFZ-Verbandskasten mit etwas gefummel reinbekommen 8-/8-/

Meinst du den vom E39? Habe meinen Inhalt erst gegen neues Material von einem "normalen" ersetzt. Mit bisschen ordnen und fummeln passt das Zeug von einem "aktuellen" rein.

leider nur Handy Bilder. Habe zu spät bemerkt, das ich meine Spiegelreflex zu Hause vergessen habe. Bekommt demnächst noch eine Euro 2 Umrüstung mit Twintec KLR. Kotflügel vorne Beifahrer hat über der Stoßstange Blasenwurf, vermutlich kommt er nächste Woche auf die Hebebühne um eine genaue Bestandsaufnahme zu machen.

Wie schon erwähnt das T Modell: Bilder des grauens

Servus, der TE war heute auf der Bühne. Ich sage nur ein trauriger Anblick, Rostfras so weit das Auge schaut inkl. nassen Bremsleitungen. Das Ding ist wohl fertig.

Gut das wir drüber gesprochen haben. Wie siehts jetzt aus mit der Meyle-Qualität? Gerücht, oder nicht? Bei uns im E39 Forum hört man nichts gutes mehr über Meyle. Selber habe ich die Erfahrung gemacht, das meine Querlenker vorne meines 523i von Meyle nach 3 Jahren und ca. 30tkm Schrott waren.

scheinbar werden gerade die W124 ausgemustert . Gestern von einem anderen Freund Bild bekommen von einem 300 TE 4-matic Generation II, der ihm zugelaufen ist . Auch ein 1. Hand Fahrzeug von einem Ehepaar, das mit dem Autofahren aufhört. An die Interessenten des 230er, leider weiß mein Bekannter immer noch nicht was er mit der Kiste anstellen wird. Habe langsam den Verdacht das er gefallen am W124 findet, da er ihn im Augenblick als Alltagsfahrzeug nutzt. Werde ihn dieses WE mal löchern was er jetzt wirklich mit dem W124 machen möchte.

Servus, habe leider nur ein schlechtes Handy Bild.

Servus, habe leider nur ein schlechtes Handy Bild.

werde schauen das ich mehr Daten und Bilder zu dem 230er herbekomme. Er hat ihn jetzt seit diese Woche, vielleicht hat er sich ja in ihn verliebt und will seinen 330i gar nicht mehr und behaltet den W124

werde schauen das ich mehr Daten und Bilder zu dem 230er herbekomme. Er hat ihn jetzt seit diese Woche, vielleicht hat er sich ja in ihn verliebt und will seinen 330i gar nicht mehr und behaltet den W124

ah ok verstehe. Habe von Mercedes absolut keine Ahnung. Steht ja noch nicht zu 100% fest das die Kiste weg soll, ggf. bleibt er wirklich als Alltagskiste.

ah ok verstehe. Habe von Mercedes absolut keine Ahnung. Steht ja noch nicht zu 100% fest das die Kiste weg soll, ggf. bleibt er wirklich als Alltagskiste.