jenad

dunkelisdeinerredesinn grübel

Stänkerei?

Ich denke, der TE wird das in seine Argumentation übernehmen.

Überhaupt auf die Idee zu kommen ist schon stramm. Was soll das bringen? Gesetzt der Fall, die hatte Räder drauf, die nicht eingetragen sind- dann wärst Du trotzdem draufgesemmelt und wenn ihr Karren auf Backsteinen gestanden hätte.

Ich bin vom M42 ausgegangen, da US-Modell. Ob es ein M44 ist, scheint ja noch nicht 100% sicher...

In meinen Augen ist ein Kompressor, dessen Wellendichtring defekt ist, unbrauchbar. Ich weiß, das man den wechseln kann. Aber das ist für einen Laien doch eher schwierig zu realisieren.

Ich sehe das mit dem Entfall der Steuer etwas anders. Natürlich ist es richtig, das die direkte KFZ-Steuer für 2 Fahrzeuge wegfallen würde. Aber: In der jetzigen Konstellation hat der geneigte Automobil-Freund 2 Fahrzeuge. Eben eins für den Sommer und eins für den Winter. Hätte man jetzt die Möglichkeit, für einen pauschalen Versicherungs- und Steuersatz noch weitere Fahrzeuge zu bewegen, würde man dieses Angebot ja auch mit Sicherheit nutzen und weitere KFZ's seiner Sammlung hinzufügen. An diesen wiederrum verdient ja der Staat auch an den Steuern für Wartung, Teile, Benzin usw... Als extremes Beispiel könnte man auch jemanden anführen, der im Alltag einen 316 bewegt und für das WE gerne 750 fahren würde. Per Wechselkennzeichen hätte der Staat die Steuern für den Fuffi. Ohne WK gäbe es den 7er erst gar nicht und es gäbe nur die Einnahmen für den 1,6er. Weil als zusätzliches Spielzeug käme solch ein Auto dann wohl kaum in Frage. Mit einer WK-Lösung wäre man da schon eher versucht. Daher ist die Argumentation der entfallenden KFZ-Steuer nicht schlüssig. Die wenigsten, die sich 3 Fahrzeuge mit einem WK zulassen würden, würde dies auch regulär tun. Und ich denke, das WK wäre auch nicht nur für Automobil-Liebhaber interessant, sondern vielleicht auch für Gewerbetreibende. Ein Handwerker, der von seinen Aufträgen her vielleicht 50/50% mal einen kleinen Lieferwagen, mal einen Pritschenwagen benötigt, wäre mit solch einer Regelung eventuell auch glücklich.

Stimmt. 80 reichen auch aus...

Das kommt mit Sicherheit auch darauf an, wie lange das Auto gestanden hat, bzw. die Anlage nicht benutzt/gewartet wurde. Eine leere Anlage ist imho nicht zwingend gleichbedeutend mit einer Leckage. Und sollte die Anlage tatsächlich funktionieren vor Ort, empfiehlt sich wie gesagt, das Auto über Nacht stehen zu lassen...

Nein. Tut er nicht. Die Räder sind Borbet B.

Die Antwort auf diese Frage steht doch bereits oben!!! Mal eine andere Frage: wie lange war die Anlage ausser Betrieb? Kann auch sein, das der wellendichtring am Kompressor die Biege gemacht hat (kann, muß nicht). Ich würde an deiner Stelle jetzt so verfahren: Klimaanlage evakuieren lassen, mit R413A neu befüllen lassen. Dann schauen, ob die Anlage funktioniert und dicht ist. Dazu am besten das Auto einen Tag dort stehen lassen, um auch schleichenden Druckverlust aufzuspüren (das wird alles in der Werkstatt gemacht). Nach dieser genauen Schadenseingrenzung muß man dann entsprechend weiter verfahren. Also entweder im ungünstigsten Fall Teile tauschen. Oder sich über eine funktionierende Klima freuen.

Einfach ersetzen geht nicht, es gibt aber einen Umrüstsatz von BMW. Wenn kein Aufkleber vorhanden ist, würde ich davon ausgehen, das noch das alte Kältemittel drinne ist. Nachsehen kann man aber, indem man den WIWA-Tank wegbaut und unten die Trocknerflasche ansieht: sind 2 Druckschalter verbaut, ist das die alte, originale Bauweise. Ist es nur noch einer, stehen die Chancen gut, das umgerüstet ist. Wirklich testen lassen kann man das im Selbstversuch nur durch die gefühlte Austritts-Temperatur aus der Lüftung. Oder aber in der Werkstatt.

Hast Du gelesen, das der aus USA is? Die gab es da original verbaut.

Was meinst Du genau? Die og. Programme und die beiden ETK's werden ja nicht vom Talk gehostet.

Hallo und viel Spaß hier.

Das ist der Sinn des Massepunkts, ja.

blau-rot blau-schwarz

Da er kaum den osmanischen Sultan damit gemeint haben wird, ist davon auszugehen, das der E30 gemeint war...

Es ist -wie immer- äusserst bedenklich, wenn man solche Tips zum besten geben. Das ist wie mit den roten Heckleuchten. Jeder hat die ja schon gefühlte 300 Jahre montiert und kommt täglich damit in Kontrollen und es ist ja noch niiiiiie was bemerkt worden, natürlich auch nicht beim TÜV. Im Gegenteil, der nette Prüfer fand die sooo schick usw usw... Es kann ja jeder machen, was er will- aber solche Sachen als Lappalie hinzustellen ist dem Fragenden nicht wirklich geholfen, egal wie gut es gemeint ist. Wenn jemand nämlich wegen solch eines Tips Punkte und/oder Strafe zahlen muß, hat man bestimmt nix Gutes getan damit.

In dem Fall wohl eher mit Männern...

Einen Massepunkt kannst Du Dir im Prinzip überall machen, wo dei Kabel eine direkte Verbindung zum Blech haben können. Für diesen wäre vielleicht eine Verlängerung zu den Befestigungen vom Lufi-Kasten denkbar. Kabel verlängern, schön umwickeln und dann mit Ringschuh sauber dort irgendwo befestigen. Das wird kaum auffallen.

Ich gehe davon aus, das ich auf niemanden höre, was meinen fahrbaren Untersatz angeht. Sonst hätte ich mein Sammelsurium schon längst gegen irgendwas anderes eingetauscht. So bin ich aber mit den E30 und dem E32 voll zufrieden. Einmal is der E30 das Traumauto, dann der E46. Ich bin verwirrt Im Zweifelsfall hätte man den E30 ja behalten können.

Ohne böswillig sein zu wollen: wenn ich an etwas so hänge, gebe ich es doch nicht her?

Wie poste ich falsch? Nachdem ich Google und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe! Erstelle ich fünf neue Themen! In den falschen Unterforen! Mit kreativem Titel! Und gebe Antworten, die rein gar nichts mit der Sache zu tun haben! Ausserdem hast Du sehr genaue Auskünfte zu Deinem Wagen bekommen, egal wie abstrakt Deine Posts auch waren. Wenn Du Dir ein Auto kaufst, das nicht zu Deinem Geldbeutel passt, ist das nicht die Schuld der Leute hier! And now: back to topic, please!!!!

Freund von Dir? Man kann es auch etwas übertreiben. Ist auch nur ein Auto.