jenad
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Der grobe Ruß ist net so schlimm, wie das unsichtbare Zeugs aus den neuen Dieseln. Das ist nämlich Lungengängig...
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Licht aus- Grufti hat jetzt gelb-rot!
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Wir können darüber diskutieren, bis wir schwarz werden. Fakt ist wohl, das der reguläre Weg der über das Gutachten wäre. Da es ja trotzdem eingetragen wurde bei manchem sollte vielleicht ein Denkanstoß in die richtige Richtung sein
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Ahoi Roadi. Ich hatte mir das mal Interesse halber zu Gemüte geführt mit dem Gediesele. War damals auch zu dem Entschluß gekommen, das der Motor mit der mech. Einspritzung die dankbarere Basis wäre. Bei den E28ern haben ja einige recht respektable Leistung aus dem D gekitzelt.
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Leider ist das alte E28-Forum nicht mehr on- da waren 1 oder 2 Leute, die dem D richtig Beine gemacht hatten. Aber du kannst ja mal im neuen Forum fragen, vielleicht sind die ja da auch unterwegs...
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Leider nicht mehr, da das Auto schon verkauft ist. Ich hab aber 2mal schauen müssen, weil das schon sehr breit war, zumindest optisch.
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Die Diskussion ist etwas müßig, da man pauschal nie sagen, wie breit ein Reifen wirlich baut. Ein Bekannter hatte neulich ein Cabrio mit 9x16 auf der HA und 205er Bereifung- die wirkten optisch eher wie 245er. Reifenflanke gerade und bündig mit Felgenhorn.
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Grob gesagt, sollten die Zapfen am Verdeck genau über den Aufnahmen am Scheiben- Rahmen stehen. Somit ergibt sich schon mal die vertikale Positionierung. Einzustellen mit den Plättchen an der senkrechten Verschraubung. Das Verdeck sollte ca. 1 cm über dem Scheibenrahmen stehen, bevor es verschlossen wird. Den Winkel dazu passend kann man an den beiden waagerechten Verschraubungen einstellen.
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Was wäre, wenn alle Antennen dieser Welt auf Anhieb funzen würden?
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Es geht ja darum, das Motor im originalen Set-up Euro 2 geschafft hat. Dieses ist ja jetzt verändert. Dazu gehört eben auch die Aerodynamik usw... Du wirst den TÜVer nicht mit einer AU überzeugen können. Da müsste schon ein richtiges Gutachten her.
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Der TÜV wird auf einem Abgas-Gutachten beharren. Klar hat der Motor in der originalen Karosse Euro 2 erfüllt. Das Problem ist aber, das er ja jetzt in einer anderen Peripherie (Deinem Auto) sitzt. Das heißt Abgasanlage, sehr wahrscheinlich Übersetzung und auch Aerodynamik sind nicht mehr gleich. Deswegen das Gutachten, ob der Motor unter diesen umständen noch Euro 2 bringen kann. Ist natürlich bürokratische Haarspalterei. Man könnte aber vielleicht mit einem verständigen TÜVer über eine Eintragung verhandeln. Ich weiß, das es ähnliche Fälle gab und das es dort auch funktioniert hat. Aber einen begründbaren Anspruch hast Du nicht.
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Äääh Georg- heute etwas unkonzentriert? grün/rot is nie Beleuchtung, sondern immer Z+, genauso wie ein graues/xx immer Beleuchtung ist. Und da ein Bild mehr sagt, als 1000 Worte, hab ich mal eins angehängt. Auf den Fähnchen ist am gr/ro Kabel gut Klemme 30 zu erkennen, an dem anderen ist ein Symbol mit Birnchen. Und auf dem angeschnittenen schwarzen Stecker in Bild 3 erkennt man ja sogar noch das eingeprägte +12V am Stecker...
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Lt. BDA nicht.
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Stecker 1: grau/r ist Beleuchtung. gr/r Zündungsplus. LS: gelb ist links, blau ist rechts Bild 3: Masse und Dauerplus Das ganze mit den Rundsteckhülsen im großen Stecker einpinnen.
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Nochmal sag ich's net! Lies hier und mach es umgekehrt nach: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00044/f00044.htm
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Das Dingen wir demnächst noch grau beledert. Aber für 60 Euro konnte man nicht nein sagen
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Hossa. Das Ding mit dem 2.Schloß ist die DWA- die hat nix mit der (auch für den E30 erhältlichen) seperaten Wegfahrsperre zu tun.
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1: Ja 2: Nein 3: muß ich passen, aber das sind eigentlich nur 2 Züge
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Ich hatte das so verstanden, das das Teil nur zu Testzwecken montiert war und dann wieder ausgebaut wurde. Ich hatte das auch schon und nach den 15 Minuten Wartezeit bei ausgeschaltetem Radio, welches aber angeklemmt war, funktionierte die Abfrage wieder.
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Die Borbet B ist einteilig. Für ein Vergleichs-Gutachten ist das Design egal. Zählt nur Größe und ET. Und ohne ein Traglast-Gutachten/ Festigkeits-Gutachten wird ein Eintrag mit Sicherheit nicht klappen. Sandtler führt übrigens auch Compomotive
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Es ist müßig, darüber zu spekulieren. Wenn Du Glück hast, 3000. Wenn nicht, vielleicht nur 1200. So super begehrt sind die Dinger noch nicht. Also wenn, dann für Dich selber machen. Als Spekulationsobjekt nicht geeignet, imho...
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Ausgeschaltet am Strom lassen...
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Verwandtschaft? und dann:
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Paletten-Versand is auf jeden Fall teurer als die 45 vom Thomas genannten. Das ist der günstigste Weg, ohne Frage.
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Tja. Geschmack ist, wenn man totzdem lacht. Hinten sollte man imho mindestens 10mm montieren, damit es stimmig wirkt. Wobei man dann wieder in Konjunktion mit dem Koti geraten kann.
