jenad
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Forum-Spezifischer Gruß auf der Straße!?
jenad antwortete auf Rockmann-Motorsport's Thema in Off-Topic
http://data1.blog.de/blog/n/nbwolf/img/hitlergruss.jpg Antwort C? So in etwa? -
Abge****t?
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ABE's für Felgen gibt es nur für den Fall, das diese fast identische Dimensionen wie die Serienfelge haben. Was bei der genannten ja der Fall ist. Die 195er sind zwar im Gutachten erwähnt, man sollte aber den Zusatz dazu nicht vergessen- und zwar das die erforderliche Traglast nicht unterschritten werden darf. Das heißt, das ein 195er grundsätzlich zwar fahrbar wäre, in der Praxis aber nicht den benötigten Load-index hat. Zumindest nicht für alle E30-Modelle. Aber das kann ja jeder selbst nachsehen...
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Auf den Kreuzern nur die 55er Höhe. Alles andere per 21er...
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Wenn in dem Gutachten andere Reifengrößen aufgeführt sind, brauchst Du die (immernoch) nicht existente Reifen-Abe nicht...
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Wenn Du die ja hast, brauchst Du ja auch nicht die nichtexistente ABE für andere Bereifungen?
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In D gibt es mit Sicherheit keine ABE für Reifen.
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KI fuppt. Nur die Tankuhr schwankt rythmisch einen Millimeter hin und her. Das ist zwar hypnotisierend mit an zu sehen, aber nervt
Federbeine und Co liegen schon im Kofferraum parat
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Genau das ist der Punkt: das man das aus deinem Post rauslesen kann. Was Du machst, ist natürlich Deine Sache. Aber es so hinzustellen, als ob das alles "halb so wild" ist, ist eben andere Leute zur Nachahmung verführt. Das ist nicht ok. Also nochmals: Mit dem Verbau von Fahrwerk, Felgen usw... erlischt die Betriebserlaubnis des Autos. Umgehende Vorführung beim TÜV ist erforderlich. Ansonsten erlaube ich mir, den Thread zu schließen. Ob die Gesetzgebung sinnvoll ist oder nicht, soll und kann hier nicht entschieden werden.
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Normalerweise sind Tieferlegungsfedern für Fahrzeuge ohne NR. Das steht auch meist so im Gutachten drin. Auf E34.de gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man das Fahrzeug hinten ablassen kann. Ob das beim E30 auch so funktioniert, weiß ich nicht. Ich habe zwar mal eine kaputte ausgebaut, aber mehr auch nicht.
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Das ist in einer halben Stunde erledigt. Die KS sitzen in Metallführungen, die in die Lehne der Rückbank eingeschraubt werden. Sind jeweils mit 2 Schrauben befestigt. Mehr isses net.
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Je nach dem WIE man die beschreibt sicherlich für mehr. Allerdings ein ganz heißes Eisen. Wenn Alpina die Auktion bemerkt, kann das richtig teuer werden. Das Risiko wäre mir zu hoch.
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Ab in die Garage! Ich warte!
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Du könntest ja mal testen, ob das Dingen wirklich die Fehler ausblinken kann...
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Irgendwie muß doch aber das amerik. KI in's Auto gekommen sein. Funktioniert die Lampe auch, oder ist die viell. nur auf Zündung geklemmt? Ansonsten ist das ja auch schnell selbst gemacht: Für den Abzweig am STG-Stecker zu machen eignet sich gut ein kleiner Kabelschuh. Der passt über den Pin und es lässt sich das zusätzliche Kabel für die Lampe anklemmen.
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Der Wagen ist Länderausführung D? Weil mit dem deutschen STG sollte die Lampe nicht ausgehen...
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Weil die ja theoretisch bei laufendem Motor weiterhin leuchten sollte? Hast Du die selber angeklemmt?
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Funktioniert die im IS richtig?
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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1988-BMW-325I-E30-CORBERTIBLE-ENGINE-COMPUTER-ECU-ECM_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a12Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c72Q3a1240Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem3ca3697e38QQitemZ260439637560QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
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Warum nicht die vom Compact?
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Da sehr wahrscheinlich niemand ein solches STG zum Testen hat, bleibt das nur zu Vermuten. Aber es ist anzunehmen.
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Wie viel spiel darf der Gaszug vom Fußgas haben?
jenad antwortete auf e30Torsten's Thema in Allgemeines
Dieses Gefühl ist ganz normal beim 320... -
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