Hausmeister

Man sollte ihn ja auch noch von außen von der Straße aus gut erkennen können. Deswegen denke ich sind 12,5cm ideal, z.B. für hinten an die Seitenscheibe(n). Den gibt es sicher auch für außen, denk ich mal. Der Preis dürfte der selbe sein.

Ich hatte ihn ja noch gar nicht aufgeklebt, weil ich erst dachte, dass man ihn nur von außen ankleben kann Mir liegt inzwischen das Angebot von Herrn Radtke (http://www.pfd-radtke.de) vor! Für den unten gezeigten Aufkleber (ca. 12,5cm lang / von innen klebbar, da Spiegelbild / einzelne Buchstaben ohne Hintergrund / Farbe: hellgrau (evtl. besser dunkelblau??)) würde er 0,50 EUR verlangen. Da ich daran nichts verdienen will, könnte ich euch den Aufkleber also auch zu diesem Stückpreis verkaufen. Ich denke mal ein günstigeres Angebot findet sich nirgends. Sollen wir den in hellgrau oder in einer anderen Farbe drucken lassen?

Mist, ich hätte vielleicht mal die Schutzfolie abziehen sollen Ich werd mal bei Herrn Radtke fragen, was er dafür haben will. Die Größe wäre ja ideal.

Ach, bei dem kann man auch die Aufkleber bestellen?? Ich hab nur 1, aber den kann man nur außen ankleben. Hast du den innen an die Scheibe geklebt?

Die schwarze Kappe am Gestänge unten nach oben drücken, die Sechskantschraube mit einem Schlüssel lösen (nicht abschrauben) und den Wischer um 2 oder 3 Ritzel nach unten schieben. Danach die Schraube wieder anziehen, Kappe wieder drüber und gut.

So groß ist unseres auch. Aufgebaut wäre das Ding mit ein paar Männern ja gleich. Allerdings könnte das mit dem Transport doch etwas schwierig werden, wenn ich mit Bruder im Cabrio komme. Vielleicht hat ja jemand ne bessere Idee bzw. wohnt in der Nähe und nennt so ein Pavillon sein eigen...

Jaja ich weiß, ich hab 2 oder 3 Nullen bei der Breite in mm vergessen. Haut mich! Evo, wo hast du die Aufkleber nochmal machen lassen? Und wieviel würden die pro Stück kosten??

Ja, das mit dem unterhalten könnte etwas schwierig werden und die Holzbänke wohl auf Dauer etwas unbequem. Ich müsst auch erst mal fragen, ob man so ein großes Pavillon überhaupt aufstellen dürfte. Und die ganzen Tische und Bänke müssten ja auch erst mal da sein zum ausleihen. Aber was überdachtes wär schon nicht schlecht, wenn es wieder so heiß ist wie letztes Jahr. Sonst werden wir wieder gegrillt.

Für 8,9 Millionen Euro pro Aufkleber könnten wir E30-Talk Aufkleber drucken lassen, die man mit einer Größe von 40.075 x 5.193 km einmal quer über den Äquator kleben könnte. Somit könnten wir sogar im Weltall Werbung machen. Blöd nur, dass das mit dem Versand dann so teuer wird... Deswegen such ich noch nach ner etwas kleineren Variante fürs Auto.

Happy Birthday, Kai!!

Jetzt schon!

Wir benutzen hier die MySQL-Volltextsuche. Die hat den Vorteil, dass die Datenbank wesentlich kleiner ist, weil nicht jedes Wort jedes Beitrags hier extra in den Suchindex aufgenommen werden muss, was locker mal ein paar hundert MB ausmacht. Der Nachteil ist, dass ich da bei der Vorgabe der minimalen Wortlänge von den Einstellungen des Providers abhängig bin. Wenn dort jetzt "4" als Minimumwert steht heißt das, dass z.B. E30 oder M50 etc. nicht gefunden werden. Das ist natürlich weniger toll, lässt sich aber so nicht ändern. Ich muss dich in dem Fall also wohl oder übel enttäuschen.

Ich wundere mich über die Vertiefung der Rückenlehne an der Stelle, an der die Kopfstützen aufliegen. Das hab ich so auch noch nie gesehen.

Mach mir keine Angst, Marc!

Ich könnte mir auch vorstellen, dass du nur Luft in der Kupplungshydraulik hast. Einfach mal die Kupplung entlüften (Schlauch vom linken vorderen Bremszylinder zum Kupplungsnehmerzylinder - sitzt direkt in Fahrtrichtung links am Getriebe) und ich wette mit dir, das Pedal bleibt wieder oben.

An dem Cab werd ich nichts groß verändern. Vielleicht noch das M-Tech Fahrwerk, aber Tuning hat meiner Meinung nach an dem Cab nichts verloren. Originale Cabs gibt es schon viel zu selten. Den Verdeckstoff um die Scheibe herum muss ich bei Gelegenheit wieder richtig ankleben. Ich denke die Scheibe sieht deshalb noch so gut aus, da irgendjemand ein Handtuch zwischen Scheibe und Verdeck gelegt hatte, als das Hardtop drauf kam. Nach Spiegel und Stoßstangen in Wagenfarbe suche ich noch. Und der M40-Motor ist noch gut in Schuss und hängt gut am Gas, so dass ich nicht das Bedürfnis habe in absehbarer Zeit einen M20 einzubauen.

Mist! Ich trag dich sofort ein!

So, dieses mal sind die Bilder mit einer neueren Kamera und besseren Lichtverhältnissen wesentlich detailgetreuer geworden. Das Ergebnis will ich euch natürlich nicht vorenthalten.

Für den E30 gibt es leider kein anderes Airbag-Lenkrad als das original verbaute. Der E36 hat eine andere Verzahnung als der E30, das passt nicht. Dir wird also nichts anderes übrig bleiben als nach einem anderen vom E30 oder E34 (vor dem Facelift) zu schauen.

So, nachdem es nur noch einen guten Monat bis zum Treffen hin ist, möchte ich den Thread langsam wieder zum Leben erwecken. Folgendes: Ich werde wahrscheinlich ein großes Pavillon mit einer Größe von 4x7m mitbringen. In diesem Pavillon haben ca. 40 Leute Platz. Ideal also, um dieses mal etwas näher beisammen zu sein und nicht wieder über den ganzen Platz verteilt. Es passen ca. 6 Biertische (3 in der Länge und 2 in der Breite) mit 12 Bänken rein. Die beiden Seitenwände sind vollständig geschlossen und verfügen über "Fenster". Die vordere und hintere Wand kann bei Bedarf nach oben geklappt werden. Somit hätten wir einerseits einen idealen Schutz bei der Sonne (mit Schattenplätzen ist es dort ja bekanntlich nicht weit her), bei einem kurzen Schauer wäre nicht gleich alles nass und man könnte gemütlich zusammen sitzen und plaudern. Jetzt weiß ich allerdings noch nicht, ob man die Biertischgarnituren zu diesem Zeitpunkt in der Menge direkt am Zeltplatz ausleihen kann oder nicht. Falls das nicht gehen sollte: Wer von euch wohnt in der unmittelbaren Nähe des Platzes und könnte evtl. ein paar Tische u. Bänke organisieren? Bitte beachtet, dass die große Grünfläche in der Mitte der Wiese dann zur Hälfte frei gehalten werden sollte, damit noch genügend Platz für das Pavillon ist.

Es ist halt schon einiges schwerer einen gepflegten M20 zu finden, der noch nicht verheizt ist als einen gepflegten M40. Ich gehör zu den Personen, die den NFL einem VFL vorziehen würden, wenn es nicht gerade ein M-Tech 1 ist. Aber das ist ja Geschmacksache. Und zum gemütlichen cruisen reicht auch ein M40. Den anderen IS hab ich vor nem Monat bei eBay wieder verkauft. Der steht jetzt in Ungarn und wird angeblich komplett restauriert. Mir soll's recht sein. Die Vorbesitzerin vom letzten Halter bekam das Hardtop nicht ab, weil sie nicht wusste, dass man das hinten erst demontieren muss. Deswegen hatte sie keine Ahnung, dass man das Auto auch offen fahren kann. Sie hätte zwar die Griffe vorne auf bekommen, aber das war's dann auch schon... Leider macht die Kamera keine besseren Bilder, sonst hätt man den guten Zustand vom Lack noch besser erkennen können.

Sieht super aus! Sieht man ja nicht alle Tage und ist immer noch schön dezent. Finde, das passt beim E30.

Wann und wie hast du gespendet? PayPal oder Banküberweisung?

Neue Bilder: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-hausi-fahrt-nun-oben-ohne-32274/page2.html#post306703 So, nachdem ich euch schon so lange auf die Folter gespannt hab, möchte ich jetzt endlich mein frisch zugelassenes Cabrio präsentieren! Ich hab mir damit einen Traum erfüllt, nachdem ich zuerst monatelang nach einem schönen 318is geschaut hab, den ich mir für den Sommer herrichten wollte. Es stellte sich dabei heraus, dass es (zumindest nach meinen Erfahrungen) wesentlich schwerer ist einen IS in einem tadellosen Zustand zu finden als ein schönes Cabrio. Die wenigen IS, die wirklich gepflegt, nicht verprollt oder verheizt sind oder jenseits der 200.000km haben, gehen für weit über 3.000 EUR über die Ladentheke. Und diese Preise stehen meiner Meinung nach im Verhältnis zu den gängigen Cabrio-Preisen nicht mehr in Relation. So war es dann auch nur eine kurze Ehe mit meinem schwarzen Zweit-IS, der direkt aus dem schönen Bayern importiert wurde (siehe auch: "Mein neuer falscher IS" - eine Story für sich!). Im schwäbischen Heidenheim bin ich dann auf mein jetziges Cabrio gestoßen. Es war Liebe auf den ersten Blick. Noch kurz etwas zur Vorgeschichte des Wagens: Der Erstbesitzer war ein BMW-Autohaus, wo er vermutlich als Vorführwagen seinen Dienst verrichtete. Der erste richtige Besitzer war dann eine Eisenwaren-Firma, die den Wagen laut Überlieferung des jetzigen Vorbesitzers wohl nur zu Abschreibungszwecken kaufte. Jedenfalls stand er dort die meiste Zeit (angemeldet) in der Garage und wurde wohl nur gelegentlich aus seinem Tiefschlaf geweckt. Irgendwann wurde der Wagen dann an die Tochter der Firma weiter gegeben, die damit regelmäßig von Köln nach München fuhr. Nicht, dass ich etwas gegen Frauen am Steuer eines E30-Cabrios hätte, aber wenn man erst beim Verkauf des Wagens bemerkt, dass man das angebrachte Hardtop auch abnehmen kann und so aus dem 2-Türer auf einmal ein Cabrio wird, dann ist wohl alles zu spät! Aus lauter Frust über das entgangene Cabrio-Feeling hat sie dann das Hardtop behalten... Jedenfalls befindet sich das originale Stoffverdeck dank dieser - sagen wir mal "Unwissenheit" - trotz des Alters in einem hervorragenden, neuwertigen Zustand. Kein Wunder, wenn es über Jahre zusammengefaltet im Verdeckkasten schlummert... Ohne das Autohaus bin ich somit der 3. Besitzer des Cabrios. Man merkt dem Wagen die geringe Laufleistung wirklich an. Die Schaltung ist noch schön knackig, der M40 läuft für seine Verhältnisse noch sehr ruhig, der Wagen ist komplett trocken und der Lack glänzt noch schön. Bevor ich jetzt die Bilder sprechen lasse noch kurz die wichtigsten Daten: 318ic Bj. 1992 117.000 km Lackierung: Calypsorot-Metallic Extras/Zubehör: Ledersitze mit Sitzheizung (nichts offen, nichts gerissen, keine Löcher), M-Technic 2-Lenkrad, ZV, NSW, Hardtop-Vorbereitung, Kreuzspeichen-Alus, Blaupunkt CD-Radio, Automatikantenne (sehr praktisch!), CD-Aufbewahrung in der Mittelkonsole (zugleich Armauflage)Arbeiten, die in den nächsten Wochen noch erledigt werden: Lackierung der rechten hinteren Seitenwand vom Fachbetrieb (Schaden eines Vorbesitzers - Lack löst sich an einer Stelle) Neue Bereifung auf vorhandenen Kreuzspeichen Wechsel Querlenker vorne links kleinere Reparatur am Unterboden hinten rechts PS: Hat noch jemand einen Shadowline-Satz in Calypsorot für mich?

Hab gerade mal ein paar Support-Foren durchwühlt... es gibt wohl keine Funktion bzw. Erweiterung, die ein neues Thema gleich als "Wichtig" kennzeichnet und nach oben setzt. Aber ich denke tiijey bekommt das schon gebacken. Er macht seinen Job bis jetzt sehr gut.