Hausmeister

Ähm... du musst auf das "rostet" unter deinem Userbild klicken.

http://e30-talk.com/www.e30-talk.com/pp/showphoto.php?photo=249&size=big&sort=1&cat=500 So wird das nichts werden Ich ändere das mal schnell ab...

So, jetzt müsste man den Chat auch betreten können, ohne seine Daten neu einzugeben. Das Cookie-Problem fällt damit denke ich auch weg.

Ich hab die Begrenzung mal auf 350 (Breite) mal 500 (Höhe) hochgesetzt. Wenn die Bilder noch breiter als 350 wären, dann verzieht es den restlichen Text im Profil so stark nach alle Seiten, dass sich keiner mehr das Profil des anderen anschauen würde. Aber ich denke auf Bildern mit dieser Größe müsste man auf jeden Fall schon alles nötige erkennen können. Und für noch größere Bilder ist ja immer noch die Galerie da. Die kann ja auch dazu genutzt werden, um ein dort hochgeladenes Bild in seinem Profil unter "Mein BMW" zu verlinken

Geht's jetzt immer noch nicht?

Ich kümmer mich darum, versprochen!

Ab sofort haben alle registrierten Benutzer auf E30-Talk.com die Möglichkeit, über einen komfortablen Flash-Chat unter chat.e30-talk.com über die alltäglichen Dinge des Lebens zu diskutieren oder ihr Fachwissen untereinander auszutauschen. Einloggen kann man sich dabei mit seinem gewohnten Benutzernamen und Passwort aus dem Board. Sollte sich der Chat bei euch nicht öffnen, dann ladet euch unter http://www.macromedia.com/shockwave/download/triggerpages_mmcom/flash.html den Flash-Player herunter. Für Tipps und Anregungen bin ich euch natürlich jederzeit dankbar.

Ich hab mir bereits ein paar Gedanken dazu gemacht. Leider gibt es kein Programm, das es schafft den Upload von Bildern durch die User, die anschließende Wahl mit "Pro" oder "Contra" zu ermöglichen und am Ende des Monats / der Woche automatisch das am meisten bewertete Bild darzustellen. Außerdem fände ich es besser, wenn man das ganze umdreht und das beste Bild der Woche / des Monats wählen lässt. Natürlich nicht so professionell, wie es auf E30.de gemacht wird.

Ich hätte ebenfalls Interesse daran.

Das ist richtig. Die Chance, dass Leute darin Einblick finden, die das Ganze nicht so lustig finden sinkt dabei aber enorm. Bist du dir da ganz sicher? Das könnten ein paar Leute eines gewissen Konzerns eventuell anders interpretieren... Ich bitte vielmals um Entschuldigung. Nicht jeder hier hat die Zeit und Lust ein Jurastudium zu absolvieren, um zukünftig in allen Situationen des Lebens die korrekten juristischen Entscheidungen treffen zu können und dabei auch noch möglichst neutral zu bleiben... Ich habe mich aus solchen Angelegenheiten bisher weitestgehend herausgehalten. Wahrscheinlichst spielst du aber auf die Sache mit dem Umgehen des Kopierschutzes zum brennen von CDs an, das vor ein paar Monaten hier einmal angesprochen wurde. Ich habe dir soviel ich weiß damals schon gesagt, dass ich dir gerne die Adressen mehrerer Foren geben kann, deren Inhaber dazu bereit sind tagtäglich derartige Postings im Hinblick auf die gesetzlichen Grauzonen, in denen sie sich dabei bewegen zu dulden. Dann sollten wir uns glaub' ich auch auf Kritik/Anregungen am Forum beschränken...

Die Idee mit einem Passwortchutz, wodurch nur bestimmte Mods Zugang auf den Bereich haben finde ich gar nicht schlecht. Dann wäre zumindest einmal das Problem des "öffentlichen Zugangs" gelöst. Evtl. könnte einer der Mods ja dann dem jeweiligen "Bittsteller" eine "nette eMail" zukommen lassen...

Kannst du uns den genauen Inhalt der CD kurz auszugsweise nennen?

Finde ich eine gute Idee. Wenn man das ganze noch auf Lackierungen ausweiten würde wäre es eine sinnvolle Alternative zu "Sieht so aus wie auf dem Bild dort, nur etwas heller" etc. So eine Übersicht ist ja relativ schnell gemacht und bringt gelegentlich sicher den einen oder anderen mit seiner Frage weiter.

Hi, ich wäre mit solchen Dokumenten vorsichtig. Die EBAs sind von BMW verfasst und dementsprechend werden die auch ihr Copyright darauf haben. Mir sind ein paar Fälle bekannt, bei denen solche Aktionen gehörig ins Auge gegangen sind. Die Rechtslage ist "leider" so, dass jeder den Schutz auf "geistiges Eigentum" genießen kann.

Bitteschön: http://e30-talk.com/forumdisplay.php?f=63

logik-fehler

HI, bitte klicke mal hier: http://e30-talk.com/profile.php?do=editoptions Gehe dann ganz nach unten bis auf "Verschiedene Einstellungen" und ändere dort den WYSIWYG-Editor in Standard-Editor oder die nächste Option ab. Danach sollte es eigentlich keine Probleme mehr geben.

Dann wirst du zum Briefträger befördert

Alles klar, danke!! Ich denke das wird dem Prüfer reichen um sein OK zu geben.

Ich hab noch nie eine Metallfahne an einem Diff gesehen. Oder meinst du so ein ca. 3cm langes Metallblättchen, das mit einer Schraube am Diff befestigt senkrecht nach unten hängt? Ich glaube selbst wenn da mal etwas gestanden hätte wäre es schon lange bis zur Unkenntlichkeit korrodiert... Aber das mit den Umdrehungen ist ein guter Tipp. Werde ich einbringen, falls alle Stricke reißen sollten.

Sorry degrees, aber bei mir steht an der markierten Stelle nur dick und rostig "BMW". Das gibt es doch nicht. Ich finde auf dem gesamten Diff keine einzige BMW-Teilenummer außer die vom hinteren Deckel. Morgen früh muss ich beim TÜV nochmals vorfahren. Ein unterschriebener Auszug aus dem ETK bringt mir da wahrscheinlich nicht viel, da ich ja auch beweisen muss, dass das genannte Teil auch bei mir drin steckt. ((

War eigentlich ein ganz kompetenter Mann. Hat sich einiges an Zeit dafür genommen, auch wenn er sich als erstes nur die Haare gerauft hat. Ich denke wenn er die Teilenummer entziffern kann ist er schon zufrieden. So hat er es bei den anderen Komponenten auch gemacht. Jetzt weiß ich ja, wo ich suchen (kratzen) muss...

Hi, ich muss mein Auto nach einem Motorumbau nochmals beim TÜV vorführen. Beim 1. Besuch war alles in Ordnung bis auf die Zuordnung des Differenzials. Dort konnte der Prüfer keine entsprechende Nummer erkennen, die er sich zur Identifizierung hätte notieren können. Ich suche also quasi die Ziffernfolge "33 101 211 842" irgendwo auf dem Diff. Das scheint im eingebauten Zustand gar nicht so einfach zu sein. Bisher hab ich nur die Nummer vom Deckel gefunden. Ist die komplette Teilenumer des Diffs irgendwo von außen her eingestanzt? Oder wie könnte ich dem Prüfer sonst beweisen, dass das Diff wirklich serienmäßig in einem 318is verbaut war?

Das ist doch ein Photoshop-Fake, oder? Abgesehen davon, dass es auf einem E30 meiner Meinung nach zum aussieht...

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