Gewicht im Kofferraum beim Cabrio...

Guten Abend...

vorab die Suche hab ich benutzt.

Und zwar hab ich mal eine Frage an alle Cabrio-Fahrer, die das Gewicht im Kofferraum hinten rechts ausgebaut und gegen die Batterie ersetzt haben. Bin nun auch auf dieses Gewicht gestoßen, da ich mein Cabi komplett zerlegt habe. Gibt es irgendwelche Erfahrungsberichte??? Schlechte Erfahrungen damit gemacht??? Hab zwar schon die Beschreibung auf E30.de gelesen, wollte aber jetzt mal Berichte darüber hören die es gemacht haben...

Danke schon mal Vorrab

Alex

ich hab diesen block komplett rausgenommen...was soll ich 20 kg extra mit mir rumfahren...ich kann nix negatives oder positives bercihten...

habe aber auch keine batterie hinten verbaut da ich nicht wüsste warum ich das tun sollte...

Naja bei der Produktion von Autos wird an allen Ecken und Enden gespart, daher denke ich wird das Teil wohl seine Daseinsberechtigung haben. Zum Spass bauen die das Teil net ein. Mach mal ein paar rückartige Lenkeinschläge bei höherer Geschwindigkeit, dann wirst du einen Unterschied feststellen können am Popomeer.

Das Gewicht dient in der Tat dazu, ein wenig Gewicht auf die Antriebsräder zu bringen. Wer gerne driftet: raus damit. Wer sein Cab auch im Winter bemüht: drinnen lassen!

grüßt

der Hannes

:hannes:

hab mal hier gelesen das eine art Schwingunsdämpfer sein soll...

Naja gut... ich würde es ja wieder ausgleichen durch die Batterie...

Und das BMW das nicht umsonst einbaut ist mir auch klar.

Vorallem was ich aber nicht versteh, ist, das sie ja gleich die Batterie und diesen Klotz auf die selbe Seite setzten:watch: und nicht evtl. versetzt oder was weiß ich.... Fragen über Fragen ...

es is so wie eickzone sagt. das is nen schwingungsdämpfer.

und der kann nich durch die batterie ersetzt werden. es sei denn die batterie wiegt 20 kilo und wird dort montiert wo der klotz jetzt sitzt.

wenn die zwanzig kilo mehr auf der hinterachse soviel ausmachen würden müsste der hinweis in verbindung mit nem vollem tank in der betriebsanleitung stehen.

bei fahrzeugen die diesen dämpfer nich mehr haben soll bei hohen geschwindigkeiten ein flattern des frontscheibenrahmens bemerkbar sein.

ansonsten schaut mal in tinos forum und benutzt da die (zugegeben miserable) suchfunktion.

Dazu gabs hier auch schon Diskussionen...

http://e30-talk.com/showthread.php?t=5981&highlight=Schwingungstilger

Gruß, Tom

Das Teil hat seine Berechtigung.

Beim Z1 ist es auch vorhanden.

Das hat nichts mit Gewicht auf der Hinterachse zu tun, sondern ist gegen Schwingungen die z.B. beim Fahren über Bodenwellen entstehen können.

Durch das Gewicht wird die Resonanzfrequenz der Karosserie geändert.

Ich würde es wieder montieren.

Wer das Gewicht zum Sprit sparen rausmachen will sollte doch mal überlegen obs da nix anderes gibt (dicken Verstärker z.B. ) das nix mit der Sicherheit zu tun hat.

Georg

mit Schwingungsdämpfer raus beim Cab wär ich vorsichtig.

Ich nehm an das durch das fehlende Dach das Eigenresonanzverhalten des Cabs stark verändert ist. Sicher sind dabei nicht die langwelligen Schwingungen ein Problem, sondern die Kurzwelligen.

Wer früher Moped gefahren ist kennt bestimmt noch die Sache mit dem durchvibrierten Nummernschild oder den ewig kaputten Glühbirnen im Rücklicht. Hat man einen dicken Bollen Knetmasse drangepappt, dann

wars gut.

Genau dafür ist das Gewicht.

Wobei ich denke das es doch recht lange gehen würd bis der E30 irgendwo durchvibriert...

Frage an alle die das Gewicht rausgenommen haben:

Wieviele Glübirnen braucht ihr so im Monat?

da müsste ich erst mal nachsehen, ob bei mir überhaupt ein Gewicht drinnen ist.

Denn seit ich den Wagen habe, und das sind jetzt 4 1/2 Jahre, hab ich noch nie eine einzige Birne austauschen müssen. Weder vorne, noch hinten, noch innen!

Gruß Jochen

Ok ihr habt mich überredet aber trotzdem kann ich mir immer noch nicht vorstellen das so ein fehlendes Dach sowas ausmachen kann und das Gewicht das alles ausgleicht...

Natürlich hab ich nie gedacht das die Ingineure das umsonst einbauen aber ganz vorstellen kann ich mir es echt nicht...

Naja gut dann bleibt es halt drin....

Vielleicht könnte ich ja die Batterie auf die andere Seite bauen... das wäre doch mal was neues....

Mal schauen hab noch zu viel vor in dem Winter...

Aber danke schön

Alex

Ich ergänze mal noch was:

Der Z1 ist durch das Monochoque mit eingeklebtem Boden deutlich stabiler wie das E30 Cabrio und sogar bei dem merkt man es, wenn man das Gewicht entfernt und mal etwas "engagierter" unterwegs ist, gerade auf kurzen Bodenwellen oder Kopfsteinpflaster o.ä.

Das wurde nämlich schon ausprobiert.

BMW baut doch nicht freiwillig was ins Auto, was keiner sieht, nur Geld kostet und nix nutzt.

Georg