VA Federbeine anbohren?

Hallo Leute!

Die Überschrift klingt vielleicht etwas hart, aber lasst mich erklären

Ich hab heute begonnen die Vorderachse meiner E30 Limo zu zerlegen (ja, ich weiß, es fehlt leider immer noch die Vorstellung meiner Limo )

Als ich die Dämpfer aus dem Federbein gezogen hab, bemerkte ich das sich unten ein Gemisch aus Öl und Wasser gesamelt hat. Nicht viel ein paar ml.

Die Dämpfer hab ich aber kurz nach dem Kauf der Limo (2008) getauscht, alle 4 gegen Bilstein Gasdruckdämpfer.

Die Dämpfer haben keine 30tkm auf dem Buckel.

Erste Frage nun: von wo das Öl, wenn ich Gasdruckdämpfer vebaut hab??

Das Wasser ist mir klar, das "verirrt" sich wenn man im Regen fährt durch die Ritzen dort hin.

und nun 2tens: Könnte man nicht unten ins Federbein ein kleines Loch (3-4mm) zur Ableitung dieser

Flüssigkeiten bohren??

Habt ihr vielleicht ein Paar Impressionen dazu??

Die Dämpfer werden imho im Ölbad eingebaut zwecks Wärmeabfuhr!

VG Alex

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

jap, immer etwas Öl sowohl ins Federbein, als auch an den Dämpfer.

Am besten einmal das Federbein spülen und dann wieder was frisches rein, Motoröl sollte den Zweck erfüllen.

gasdruckdämpfer sind öldämpfer mit ner gasfüllung die einen überdruck im gehäuse erzeugt um das aufschäumen des öls zu verhindern. soviel dazu.

antwort nr 2 ist korrekt.

wenn du deine VA wieder zusammenbaust dann fülle nen ordentlichen schluck öl in die federbeine. wenn du den dämpfer reinsteckst und oben das öl rausdrückt passts schon. wo öl sis zum rand steht, passt kein wasser mehr rein. ausserdem ordentliche staubkappen auf die kolbenstangen montieren.

Guten Morgen, mal unabhängig davon, dass die Frage geklärt wurde warum da Öl drin ist und sein muss.

Aber leerst Du immer Dein Öl auf der Straße aus? Du musstest Doch schon bei Deinem Führerschein die Frage beantworten wieviel Wasser durch einen tropfen Öl verunreinigt wird.

Also ist die Frage schon etwas grenzwertig, ob Du eine Bohrung anbringen kannst wo das Öl ablaufen kann, oder?

Grüße

Achja... Die guten Fahrschulfragen

Kann, heißt nicht, dass es das muss!

Dennocn: BMW wird schon wissen, warum serienmäßig kein Loch drin ist

Sogar mehr als ein Tropfen Öl haben mich nochnicht umgebracht. Völliger Blödsinn 600l Wasser verseucht durch 1 Tropfen. Übrigens, habt ihr schonmal gesehen, wie sich Öl mit Wasser verbindet? Ich auch nicht. Schwimmt oben und kann somit einfach entnommen werden...

Wo das Öl herkommt wusst ich nicht, aber das mit der Wärmeübertragung leuchtet mir durchaus ein.

Ich dachte es war noch ein Überbleibsel vom alten ausgeronnenen Dämpfer (der war wirklich leer, hatte fast keine Dämpfwirkung mehr).

Da Wasser schwerer als Öl ist, kam mir auch der Gedanke das das Wasser sich unten absetzt und dadurch der Dämpfer unten im Federbein zu rosten beginnen könnte/wird....

Desshalb die Idee mit dem Loch.

Also bleibt das Federbein dicht und Öl komt wieder rein.

PS: Mein Führerscheinkurs ist in der Zwischenzeit auch schon wieder 10 Jahre her, da ist einiges auch schon wieder verschwommen

Schaut euch mal das Bild an.

33mm Kolbenstange?

Die Kolbenstange meiner Dämpfer bzw. der gesamte Dämpfer sieht aus wie der Originale, nur eben schwarz und Bilstein stehtdrauf...

Also Öl oder nicht??

Kennt jemand auf die verwiesen Service Information? 33 mm Durchmesser klingt ziemlich dick.

VG Alex

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

Gasdruckdämpfer werden ohne Öl verbaut....

Sogar mehr als ein Tropfen Öl haben mich nochnicht umgebracht. Völliger Blödsinn 600l Wasser verseucht durch 1 Tropfen. Übrigens, habt ihr schonmal gesehen, wie sich Öl mit Wasser verbindet? Ich auch nicht. Schwimmt oben und kann somit einfach entnommen werden...

Wenn jeder so denken würde....

Ich weiß, es gibt viele Leute die ihren Ölwechsel überm Gulli machen

Und wenn jedes Auto hier und Da mal 5 Tropfen Öl verteilt macht das ja in der Summe auch garnichts. Ne

Ja schon, aber ein Tropfen verseucht keine 600l wenn mich ein Tropfen auch nicht umbringt

Natürlich nicht. Das is ja übertrieben aber gut ist es nicht. Ich bezog meinen post eher auf den Vorsatz öl zu verteilen

so lange Fahrzeuge ohne TÜV = im Ausland und da Balkanländer zugelassen, mit ihrem Öl ungestraft unsere Straßen verseuchen dürfen, wird man da niemand wegen ein paar Tröpfchen ans Kreuz nageln.

Bei mir vor dem Haus stehen ca. 5 Transporter von Fiat bis VW auf Gehsteig und Parkbuchten; der Boden sieht aus wie eine ölverseuchte Werkstatt.

Gruß Jochen

Nabend,

kurz ne "Erläuterung" zu der dicken Kolbenstange:

Das ist die hier die Patrone, da es diese

Dämpfer die Bilstein upside-down Technik

nutzen. Daher ist der untere Dämpferteil

auch nur ein luftgefülltes Rohr und braucht

keine thermische Ankoppplung per Öl .

Ggf. hier eindringende Flüssigkeit (Wasser/Öl)

ist eher kontraproduktiv....

Ist auch eine klare Anweisung seitens Bilstein

beim Verbau der z.B. B12 Fahrwerke da kein

Öl reinzufüllen.

cb

also wenn ich beim cabrio jetzt neue bilstein oder sachs dämpfer (seriendämpfer also keine härteren) einbauen will, soll dann kein öl rein? heut gibts ja kaum bzw keine reinen öldruckstoßdämpfer?!?

Soweit ich weiß darf bei den Bilstein kein Öl ins Federbein?!

Deckt sich mit der Aussage von cbe30cab und NussiBMW..

Habe bei meinen B8 auch kein Öl verbaut..wie cb sagte, ist auch eine klare Anweisung von Bilstein

Nabend,

wie ich schon dargestellt habe,

gilt das "ohne Füllung" nur für

die Bilstein upside/down d.h.

wenn die Kolbenstange in

Wahrheit der eigentliche

Dämpfer ist, daher ist dann

auch der Durchmesser so

groß und daher auch der

Hinweis auf diesen Durchmesser

in der BMW Anleitung.....

Für normale Gasdruck trifft das

m.M. nach nicht zu....

cb